بداية جديدة ...

وفي وقت سابق اليوم، خرج بيان صحفي يؤكد دوري المهني المقبل لقيادة جهود خدمات التنقل والزبائن الرحلات ل نيفس. جاء T-فورد إلى السوق، وهي خطوة مثيرة للغاية في عالم يشهد تغيرا هائلا وصناعة. سابفاجن شنومكس في ترولهاتان، السويد يشعر لا يصدق.

NEVS_SAAB

الأوقات تتغير
وكان معرض الالكترونيات الاستهلاكية الأول (سيس) حدثا في شنومكس نيويورك. وقد تم إصدار مسجل الفيديو (شنومكس) و دفد (شنومكس) وطابعات شنومكسد (شنومكس) إلى سيس في السنوات التالية: فر (شنومكس) على سبيل المثال لا الحصر. فلماذا هذا مهم لسابلوغ؟ حسنا، إلى جانب كونه حدثا كبيرا مع الكثير من الأدوات باردة على الشاشة، سيس هو في الواقع مؤشر كبير كما يحدث في عالم التكنولوجيا بشكل عام. استضافت فعاليات سيس هذا العام في لاس فيغاس ما حضره الناس شنومكس من جميع أنحاء العالم والعارضين في قسم السيارات. قسم السيارات؟ نعم، كانت العديد من كبرى شركات صناعة السيارات ومورديها موجودة، بما في ذلك أودي، بي ام دبليو، كرايسلر، دايملر، فورد، هيونداي، كيا، تويوتا وحتى فولكس واجن. تحولت الوافد الجديد فاراداي المستقبل هذا الحدث إلى حزب إطلاق لسيارتها مفهوم جديد. وضعت جنرال موتورز حصة كبيرة في الأرض مع إطلاق الجديد شيفروليه بولت، فما هي كل هذه اللاعبين السيارات تفعل في المعرض التجاري المستهلك؟

السيارة كمنصة
وكان أحد الأسباب الرئيسية التي جعلتني أحد أصحاب العمل السابقين قد نجح حتى الآن. تأخذ ويندوز، واتخاذ مكتب، واتخاذ ديناميات، واتخاذ حتى زبوكس. كل منهم يمكن أن تستخدم المنتجات الفردية، ولكن قد نشرت واجهات التي تسمح للآخرين لتطوير التطبيقات والخدمات والأجهزة الطرفية على رأسهم. هذا يشجع النظام البيئي الضخم حول المنصة ويدفع الابتكار وأكثر من ذلك الذي يفيد الجميع، وليس أقل المستهلكين النهائيين. منذ جهاز الكمبيوتر، لقد رأينا العديد من الأمثلة الناجحة الأخرى، مثل منصة الهاتف الذكي الروبوت.
دعونا نأخذ سيارة. مرة أخرى في شنومكس كان هذا في البداية منتج الملكية، مع سلسلة التوريد من النهاية إلى النهاية التي كانت مملوكة ومسيطر عليها من قبل الشركة المصنعة للسيارة. الآن، بعد سنوات عديدة، وهناك العديد من السيارات المختلفة، حتى من الشركات المصنعة المختلفة تماما.

دور البرمجيات
ومع ذلك، هذه هي قصة على الجانب الأجهزة. كما كتب توم في كتابه "من الأجهزة إلى البرمجياتلا يزال المفتاح، ولكن حيث البرمجيات سوف يكون دورا رئيسيا. ذكي مع أشياء مثل نظام تحديد المواقع، التحكم التكيفي كروز وأنظمة التحذير الجانبي الاصطدام. بطبيعة الحال، تحتاج إلى برنامج للسيطرة على هذه الوظائف أيضا، ولكن من حيث النسبية، وهذه لا تزال أساسية جدا.
فعل واحد من المتحدثين الرئيسيين في CES لاحظت في الواقع مركز الثقل لصناعة السيارات في الولايات المتحدة يتحول تدريجيا من ديترويت إلى وادي السيليكون، حيث يوجد مقر العديد من شركات تكنولوجيا المعلومات. قريبا سيتم توصيل جميع السيارات الجديدة. قد يبدو ذلك مستقبلا جدا لبعض الناس، ولكنه مجرد معين ويحدث اليوم. وقد تم العديد من الشركات المصنعة تقدم السيارات متصلة لبعض الوقت (كما في مثال، فقد كان نظام نستار جنرال موتورز حول لأكثر من سنة 20)، ولكن وظائف على تتوسع بشكل كبير من أشياء مثل استجابة تحطم الآلي، وتشخيص السيارة، فتح الباب، الخ إلى وظائف أكثر تقدما مثل القيادة الذاتية. ولكن هذا ليس نهاية منه. وأعتقد أن السيارة تريد أن تكون نظام بيئي كامل من البرمجيات والخدمات التجارية.

خدمات التنقل
قريبا نسبيا لأنها قد لا تكون أطول. امتلاك ربما يريد أن يكون المضي قدما، ولكن يتم تطوير نماذج الاستخدام البديلة بسرعة للسماح للمستهلكين لاستخدام سيارة متى وأين يريدون. التفكير فقط الأغاني التي تريد من خدمة البث على أساس أي جهاز اخترت مقابل شراء سد كامل (أو لب) وكونها ملزمة إلى المعدات الخاصة بك للاستماع إلى الموسيقى.
هي برامج تبادل السيارات المتاحة بالفعل في أكثر من ألف مدينة حول العالم (على سبيل المثال Greenwheels، زيبكار وGoCar بذلك ولكن الخدمات يحركها المصنعة مثل Car2Go دايملر وDriveNow BMW)، ولكن هذا السوق هادئة في حالة تغير مستمر. اوبر المرشح "ليفت" لديها شراكة مع جنرال موتورز لإنشاء شبكة من السيارات الكهربائية ذاتية الطلب، وفكر مماثل لما الباندا الطاقة الجديدة ومن المقرر أن تفعل مع نيفس في الصين.

المستقبل المستدام
هناك زاوية مهمة أخرى لهذا: تعتبر السيارات واحدة من الموارد الأكثر استخداما في العالم. ووفقا لتقرير صدر مؤخرا عن مورغان ستانلي "لماذا قد ترغب غوغل و أبل في جعل سيارتك"متوسط ​​سيارة خاصة أقل من شنومكس٪ من قدرتها. تخيل العالم حيث معظمنا نقل أنفسنا في المركبات المجمعة التي (في الغالب) محرك الأقراص بشكل مستقل. وهذا يعني أننا يمكن أن تحل محل شنومكس مع شنومكس من سيارات اليوم. إضافة إلى هذا الانتقال من محركات الاحتراق إلى توليد القوة الكهربائية، والأشياء تحصل على مثيرة للاهتمام حقا في الواقع! ولكن سيكون هناك المزيد من الخدمات التنقل اللازمة من أجل خدمة الوقت الذي يضغط، مطالبة المستهلكين في عالم يزدحم والملوث على نحو متزايد. رؤية نيفس، وهو اتجاه لدي الكثير ليؤمن به.

حلم العمل
فإنه يشعر غير واقعي بعض الشيء لتكون قادرة على الانضمام إلى الشركة. كما تعلمون، لقد كنت مروحة كبيرة من ساب منذ كنت في المدرسة الابتدائية. على مر السنين كنت قادرا على جمع بعض سابس لطيفة بشكل لا يصدق (من بين أمور أخرى أ شنومكس-شنومشنغ سبورتكومبي)، وفي كل مرة عندما يقوم شخص ما يمر درب لدينا الإعجاب واحدة من السيارات التي يسأل "يا ميشيل، هل يحدث للعمل في SAAB؟" زوجتي أو أي من أولادي سيتم الإجابة "ليس بعد". ولكن الآن أريد أن أكون! بينما أنا نريد بالطبع أن نكون على NEVS الرواتب وليس على لSAAB التي تقدم دورا رئيسيا في مكان لم درست التراث العريق حول تصميم والسلامة والجودة والابتكار لشرف كبير ومجرد وظيفة الحلم في نهاية المطاف.

سابفاجن شنومكس

سيكون تغيير كبير في العديد من النواحي. أولا التنقل بين ستوكهولم وترولهاتان والرحلات الفردية إلى بكين وتيانجين والمواقع الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء العالم. ثانيا: أفترض أن العمل في شركة برمجيات مقرها سان فرانسيسكو. ولكن سيكون كبيرا وأنا أتطلع إلى البدء في غضون بضعة أسابيع من الآن!

الانتقال من سابلوغ
هذه البداية الجديدة تعني للأسف إنهاء شيء آخر. في الواقع، نهاية لدوري ككاتب على Saabblog.net. منذ ذلك الحين أول مشاركة في أكتوبر شنومك، توم ومارك والانخراط الهائل من كل واحد منكم، المجتمع ساب. كما آمل أن تتمكن من فهم، لأسباب تنظيمية جديدة، لا يمكن الجمع بين نيفس مع المساهمة في بلوق مستقلة. أنا لا أريد أن أذهب بعيدا ... أنا تهدف إلى البقاء زائر متكرر جدا من Saabblog.net! لكل من يريد البقاء على اتصال معي، يمكن الوصول إليه michel@annink.com.

 

أفكار 20 على "بداية جديدة ..."

  • فارغة

    شكرا على المشاركات في بلوق وكل التوفيق للوظيفة الجديدة!

    من الجميل أن نعرف أن الناس الذين يعملون في نيفس لديهم ساب في دمائهم!

  • فارغة

    حظا سعيدا! تنكس للمدونات الخاصة بك وتزويدنا بمعلومات لوضع الأمور في المنظور. ويمكنك أن تعيش حقا الخاص بك (نأمل ساب) حلم في نيفس الآن. أريد أن مواكبة التطورات في نيفس.

  • فارغة

    غراتيس أوش تاك فور دينا أرتيكلار!
    استمع إلى ما يجب أن أقوله حول هذا الموضوع وكيف يجب فحصه من خلال حمالة الصدر vägar و mycket gles trafik….

  • فارغة

    تهانينا مايكل، أخبار عظيمة عن نيفس وفرصة عظيمة بالنسبة لك. كنت ديفينيتيلي الحق واحد لهذه الوظيفة. وهذا سيساعد على الحفاظ على ساب الحقيقي دنا على قيد الحياة حتى في المستقبل الجديد نيفس. نتمنى لكم أفضل مع وظيفتك الجديدة ومواكبة العمل الجيد.

  • فارغة

    نجاح باهر! تهانينا ميشيل! أتمنى لكم التوفيق والنجاح!

  • فارغة

    ثكس وحظا سعيدا!
    الذي يريد أن يكتب الأخبار الإنجليزية؟

  • فارغة

    تهانينا ميشيل! أعتقد نيفس يعرف موهبة كبيرة عندما يرون ذلك!

  • فارغة

    حزين جدًا لسماع أنك ستغادر Saabblog. وأنا متأكد من أن NEVS لم تتمكن من العثور على أي شخص أفضل لهذا المنصب. مبروك وكل التوفيق للمستقبل. سأفتقد المعلومات الأساسية المثيرة للاهتمام من آخر التطورات في ترول سيتي.
    @ توم: أعتقد أنه سيكون من الصعب لملء الفراغ.

    • فارغة

      نعم يريد. ولكن سنعمل بجد للقيام بذلك.

  • فارغة

    تاك فور ألت أوش ليكا تيل

  • فارغة

    شكرا لك على جميع المعلومات

  • فارغة

    حظا سعيدا في وظيفتك الجديدة ميشيل. أعتقد أنك على حق وأن هناك مستقبلًا حقيقيًا لجميع شركات صناعة السيارات مع كل تلك الأفكار الجديدة ولكني أرغب في امتلاك سيارتي الخاصة ، ويفضل أن تكون من طراز Saab طالما يمكنني ولا أريد مشاركتها 😉

  • فارغة

    التجمعات مايكل! أنت أفضل رجل في أفضل مكان في أفضل وقت! استمتع و صعب المتابعة!

  • فارغة

    أحسنت الكثير من المرح

    أنا أوافق جزئيا. السيارات لا تزال في حالة عاطفية. تكامل برمجية محددة ، أكثر ذكاءً واستقلاليةً نعم ، لكني أخشى أن يكون هناك طريق طويل للسفر ونوع مختلف من المجتمع لقبول ومهارة

  • فارغة

    شكرا للجميع وحظا سعيدا ميشيل

  • فارغة

    وأوافق، في جزء منها، في أجزاء أخرى، على أنني متشكك.

    بالتأكيد، إدارة حركة المرور وتقاسم السيارة، وأشياء مماثلة. وهذا سيصبح أكثر أهمية. نفس الشيء قد يحمل وظائف أساسية من السيارات.

    فيما يتعلق بأشياء الواجهة الأمامية للعديد من الأشياء ، في الغالب الوسائط المتعددة ، يمكنني أن أتخيل أن تقديم الوسائط المتعددة وتجربة الملاحة لمليارات من سائقي السيارات هو الحلم الرطب لصناعة السيارات. ومع ذلك ، هنا ، يدخلون في صراع مباشر ، ويتعين عليهم التنافس مع الأجهزة المحمولة القائمة ، لا سيما التي تعتمد على Android و iOS. أشك بشدة في أن الأشخاص الذين يمتلكون بالفعل أحد هذه الأجهزة (والذين لا يمتلكون هذه الأجهزة في الوقت الحاضر؟) يرغبون في الحصول على نفس الوظائف المكررة في سياراتهم ، ويجب عليهم تحديث وإدارة جهازين (الهاتف بالإضافة إلى السيارة) ، ويجب أن يتعلموا بشكل مختلف واجهات المستخدم الرسومية (بالفعل بيتا اليوم) ويجب أن تدفع مرتين.

    إمهو، فقدت هذا السباق بالفعل، وقد فازت الأجهزة النقالة.

  • فارغة

    تهانينا على الوظيفة الجديدة، ميشيل. أنا أحسد لك

  • فارغة

    كول .. ميشيل .. حظا سعيدا وكل التوفيق

  • فارغة

    مبروك ميشيل. سأتبع حركة NEVS / Saabs لتصبح مزودًا "للتنقل كخدمة". تحول تمامًا من شركة موجهة نحو المنتج إلى مزود منصة منتج / خدمة! حظا طيبا وفقك الله.

التعليقات مغلقة.