التفكير المستقل - بعد 5 سنوات

كانت المدونة لا تزال صغيرة عندما تم الإعلان عن دعوة صعب لحضور معرض جنيف للسيارات. يجب أن يكون آخر عرض رسمي. كان لدى Saab Automobile AB قائمة ضخمة لم تكن مرئية بعد بهذا الوضوح. اليوم ، بعد 5 سنوات ، كل شيء مختلف. لقد تغير الكثير من المنافسين في السوق منذ ذلك الحين ، مثل Volvo و Spyker و Koenigsegg. تجميع افتراضي لمعرض جنيف للسيارات 2016. ليس تمثيليًا أو سائدًا ولكن لا يزال مقروءًا.

مرمى في هود. من يجرؤ على القيام بذلك؟
مرمى في هود. من يجرؤ على القيام بذلك؟

لكل أسبيرا أد أسترا؟

إذا بدا فولفو بالكاد قادرة على المشي مع السلطة اليوم، وذلك بفضل المنشطات من الصين. سويديز الأمواج على موجة من النجاح، والثقة بالنفس قوية. يمكنك أن تشعر به، يمكنك قراءتها في قوائم الأسعار. يتوفر فولفو فسنومك الجديد من شنومك €، النموذج الأعلى زكسنومكس ل شنومك €. أكثر من شنومك € لفولفو؟

دعوة الصحافة قبل شنومك سنوات مضت
دعوة الصحافة قبل شنومك سنوات مضت

بدا شنومكس حتى أقل ودية. فولفو، الصينية منذ شنومكس، اضطرت إلى البقاء واقفا على قدميه مع قروض بنك الاستثمار الأوروبي. وكان التصنيف الائتماني منخفضا، ولكن التوقعات المستقبلية أفضل مما كانت عليه في ترولهاتان. كان لدى فورد نقد كامل وعقود عادلة. في تناقض صارخ مع جنرال موتورز، الذي أراد تعذيب صعب حتى بعد البيع على. وفعلوا.

5 سنوات من المنشطات من الصين ، والعديد ، والمليارات ، وفولفو عادت. مع نماذج جديدة - وعدوانية. باعت فولفو أكثر من نصف مليون سيارة جديدة في عام 2015. ولكن يجب أن يكون هناك المزيد والمزيد. تريد فولفو اللعب مع الأولاد الكبار حقًا. هل سيتحملونه؟

الارتفاع السريع لفولفو جعل نهاية صعب ممكن. وقد وجد المهندسون السابقون عملا جديدا هناك، جلبوا معهم المعرفة والأفكار.

التفكير المستقل؟ منصة سما القادمة هو تطور فينيكس من ستالباكا، فكرة محركات متعددة السوبر يأتي من إدارة الطاقة ساب.

إن الزواج الصيني السويدي في فولفو يسير بشكل أفضل مما كان متوقعا. بعد بدء الصعوبات، والاختلافات الثقافية واللغوية، والنجاح المرئي يجلب موجة من الانسجام في الحياة الزوجية. قالب ل نيفس في ترولهاتان؟

آخر السويديين

يشغل الأجانب صناعة السيارات السويدية. الصناعة برمتها؟ فولفو تنتمي إلى جيلي ، المصنع في NEVS stallbacka ، فولفو للشاحنات وشركاه هي مغامرة دونغفنغ الخطرة - الصين ، سكانيا هي ساكسونيا السفلى. حقا كل السويد؟ لا ، في قرية صغيرة ، تدافع الشركة المصنعة عن نفسها ضد بقية العالم.

جديد ريجيرا. صورة: كونيجسيج
جديد ريجيرا. صورة: كونيجسيج

تشتهر Ängelholm بمشاهدة الأجسام الطائرة المجهولة والسيارات الرياضية الفائقة - والتي يمكن للمرء أن يأخذها للسيارات من كوكب آخر. كوينيجسيج ، آخر السويديين الحقيقيين. مبتكرة ... أكثر ابتكارًا ... Koenigsegg! أرقى هندسة على أعلى مستوى. وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، فإن البطارية في سيارة Regera الهجينة الجديدة هي الأكثر تبريدًا ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تقدم Ängelholm أول سلسلة سيارات في العالم ببطارية 800 فولت. هيكل خفيف الوزن وحصري ، "Direct Drive" الجديد والثوري ، Koenigsegg ينغمس في صيغ التفضيل.

التفكير المستقل؟ في أي حال ، فإن Koenigsegg لديه الممثل المناسب لذلك. جوهرة صعب ، والتي يمكنني الكتابة باحترام. مؤسس Trollhattansaab ، Saabsunited والمدون الرسمي الوحيد Saab ستيفن واد ويمثل لكونيجسيج. هل سيكون هناك أفضل لهذه المهمة؟ أبدا!

آخر الفنان

في صناعة السيارات، كان هناك الرجال الذين يمكن وصف حياتهم كما قمم، وانخفاض، يتحول. أنواع مع حواف خشنة أن شنومكس مرة واحدة فشلت في الحصول على شنومك. أعط العالم سيارة حلم. أو أبدا.

هؤلاء الرجال يموتون خارج، وهو رمز للصناعة. انها تعاني من تلقاء نفسها، الذي شهد سنومكس سيارات الدفع الرباعي كعميل، لا يحب عدد شنومكس. انه لا يزور معارض السيارات، لا يشاهد أي المزيد من محركات البث. لكنها لا تزال موجودة، والفنانين الحقيقية.

وقد تم فيكتور مولر من خلال الكثير منذ شنومكس. المزيد من الأعماق مثل المرتفعات، في مجال الأعمال التجارية والخصوصية. بعد أن ذهب ساب سبيكر إلى الإفلاس، في السويد، دعوى قضائية ضده.

رغم كل الصعاب ، عاد سبايكر. جناح المعرض: حجز في نوفمبر. شركة المعرض التجاري تلوح به جانبا لأنه محجوز بالكامل؟ "المرحاض يكفي لي كمقعد" ... اقتباس أصلي من مولر في جنيف أمس. وها هو! بسيارة رياضية. ليست سيارة دفع رباعي. إغراء على عجلات ، مع تقاطع خفي في HUD ، وشريط LED مستمر في الخلف ولوحة القيادة. ذا سبايكر بريلييتور. ما يمثل المقاتلين ويناسب العلامة التجارية والصانع. في مثل هذه اللحظات ، من يسأل عن التمويل ، وإنتاج المسلسل ، والماضي؟

التفكير المستقل - بعد 5 سنوات

ما هو اليسار؟ سؤال خاطئ.

ماذا سيحدث؟ سؤال أفضل.

المنشطات من الصين، مبتكرة مبتكرة، وأنواع مع زوايا والحواف. كل شيء ممكن. وقد حدث الكثير في السنوات شنومكس الماضية. أماكن وقوف السيارات تملأ مرة أخرى في ستابلكا. شنومكس الموظفين، بما في ذلك شنومك في الإدارات الفنية. المنشطات من الصين تجعل من الممكن. نيفس هو المسؤول عن الحفاظ على ساب الروح على قيد الحياة. حتى ستيغ نودين، سابقا صعب السيارات، والآن مدير تطوير المنتجات نيفس الأسبوع الماضي في مقابلة مع صحيفة محلية.

أفكار 10 على "التفكير المستقل - بعد 5 سنوات"

  • القبعات لكونيجسيج وشجاعة VM. يمكنني الاشتراك بالكامل في الملاحظة مع سيارات الدفع الرباعي. تجد شيئًا واحدًا مثيرًا للاهتمام ، إذا كنت قد دفعته لبضع سنوات يصبح مملًا ، ربما أيضًا لأنك لا ترى سوى الصناديق في كل موقف للسيارات في السوبر ماركت وأمام مركز الرعاية النهارية. سيارة ليموزين أو كوبيه تكاد تكون تمردًا وبيانًا لـ "التفكير المستقل".

    • بالضبط، ويفضل أن يكون الكوبيه السويدي أو كومبي كوبيه
      ولكن كما تتويجا لهراء قريبا المتداول سيارات الدفع الرباعي المحولات من خلال البلاد

  • مقال رائع - كما هو الحال دائمًا ويرجى الاستمرار فيه!
    أنا شخصياً من محبي الصفات الترفيهية لـ CvK. الرجل لديه أحلام ويقوم بتنفيذها باستمرار - فعالة للجمهور ولكن على أساس سليم وبأفضل ما هو موجود في السوق - تمامًا مثل Swade.
    عندما أبدى Koenigsegg اهتمامًا بالاستيلاء على Saab ، كان الأمر واضحًا جدًا: سيكون هذا شيئًا رائعًا. فقط بعد أن وضعت جنرال موتورز الوثائق الأخيرة على الطاولة ، رفضت CvK باستمرار ، حيث لا يمكن لأي نموذج عمل أن يعمل عليها - كان ينبغي أن يكون ذلك سببًا كافيًا لـ VM لعدم قبول هذه الشروط. ولكن بعد ذلك بالتأكيد لن يكون هناك 9-5II في الشوارع ولا يوجد Phoenix وهو بالتأكيد النموذج الأولي الذي تم التقليل من قيمته على الإطلاق ...

  • مقال عظيم، توم! شكرا لك!
    أتناول العنوان مرة واحدة: ماذا يبقى؟ سؤال خاطئ.
    ماذا سيحدث؟ سؤال أفضل.
    ومن المعروف أن هناك الكثير للحديث عن: التنقل الجماعي غير محدود للأفراد يصل إلى حدوده.
    نشعر به ... ونقمعه ولا نريد سماعه (بعد الآن). ومع ذلك ، ستستمر هذه "المشكلة" في جميع أنحاء العالم وسنجد حلولاً كل يوم. هذه الحلول منطقية إقليميا ووطنيا ودوليا. لا يكاد أي شخص يريد قبول الحلول التي تقيد عاداتنا الفاسدة بشكل هامشي. ومع ذلك فنحن بحاجة إلى عدد أقل من سيارات الدفع الرباعي ،
    أقل الديزل،
    أقل مسافات قصيرة بالسيارة ولكن
    والحركة الفردية أكثر ارتباطا،
    أكثر عمومية وسائل النقل،
    محركات أكثر استدامة، وربما المزيد من مستخدمي الدراجة.

    إذا كان على "The Last Entertainer" أن يصعد لإثارة المشاعر ، فإنه يوضح أيضًا كيف سئمنا المستخدمين. كم هو مشكوك فيه "ما يسمى. أصبح التقدم ": مستشعر المطر ، الباب الخلفي الذي يفتح تلقائيًا ، أصوات تنبيه مختلفة 🙁 إلخ.
    لا يزال الطريق إلى النجوم بعيدًا عن ساب .. لا يمكنني الحكم على ما إذا كانت NEVS على "الطريق الصحيح".
    من المؤكد أن بعض "الألعاب" الفردية من الإنتاج السويدي ليست مشكلة خطيرة في المستقبل.
    ولكن ما إذا كانت فولكس فاجن ، بي إم دبليو ، أودي ، تويوتا ، جنرال موتورز وما إلى ذلك ، كديناصورات في الصناعة ، ستحل "مشكلة التنقل" ، لدي شكوك.
    لم تكن RWE و EON أيضًا من الرواد في انتقال الطاقة الخضراء ...
    سأقرأ هذه المدونة بلهفة… 😉
    تحياتي لـ "الجولة"!

    • واو ، هذا نهج شامل ومثير للاهتمام للغاية للتنقل ، ماعز الجبل العزيز ...

      ولعل ذلك هو أن ساب قد لعبت في نهاية المطاف دورا رائدا في الزوال؟
      وهذا من شأنه أن يكون نوع من التوفيقية ساب نموذجية. من يدري كم من الديناصورات أكثر سوف تتبع؟

      • موين موين، هربرت!
        نعم ، الدور الرائد في الموت سيكون بالفعل مأساويًا ... لكن الدور الرائد دائمًا ينطوي على مخاطرة معينة! 😉

    • هناك مقال مثير للاهتمام حول موضوع التنقل في العدد الحالي من مجلة شبيجل. لا يعرف المؤلفون كيف ستسير الأمور مع "الديناصورات" أيضًا. الاحتمالات كثيرة جدًا ، وكيف سيقبل العميل التغييرات لن يُرى إلا في سنوات. بالتأكيد تستحق القراءة!

      • موين، توم!
        شكرا على الاكرامية! سوف تشتري لي "المرآة". 🙂

  • شنومك سنوات مضت، وهذا أمر مخيف. بلدي شنومكس-شنومكس هو بالفعل شنومكس سنوات من العمر. أنت لا تلاحظ ذلك، وإنما هو. آمل أن تستمر لفترة طويلة!

    • ... إن Saab الحالي الخاص بي هو من "الوقت" (من 2011 ... هذا بالفعل 5 سنوات - كيف "تمر السنوات").

      لسوء الحظ ، إنه يتمايل قليلاً ولا أعرف ما هو ... 🙁

      جينيرال
      كنت أحب متابعة مدونة Saab القديمة لستيفن وايد (لم أكن أعرفه في أيام "SU")! لقد كانت تقارير رائعة!
      الصفحة الخاصة به في وقت لاحق ( http://www.swadeology.com ) ثم قرأت أيضًا شيئًا ما ، ولكن نظرًا لتقليل تقارير Saab الحالية والعديد من الموضوعات "العامة" في وقت ما لم تعد.

التعليقات مغلقة.