ظلال الماضي

يوم جميل في شهر مارس. الشمس مشرقة ، والعمل يسير على ما يرام من ناحية ، وعندما تفتح نافذة المكتب ، يمكنك سماع الطيور تغني للفرح في الربيع. الكمال ، أليس كذلك؟ ولكن عندما تبدو مثالية ، تكمن الظلال وتنتظر الفرصة. هذا غالبا ما يبدأ غير ضار. مع مكالمة هاتفية على سبيل المثال.

سيارة مشروع صعب. هل نؤمن بنهاية جيدة للقصة؟
سيارة مشروع صعب. هل نؤمن بنهاية جيدة للقصة؟

عندما تتصل ورشة العمل وتقول إنه ليس يومًا جيدًا ، فعادة ما تكون باهظة الثمن. ماذا حدث؟ في الجزء السابق من مشروع Saab المغامر ، قمنا بتضمينه Skandix وجدت عراب لمحطة ستيشن لدينا. الأجزاء جاءت بسرعة ، في كيل وصلوا إلى العمل. سرعان ما أصبح بول الرسام الذي كان لديه فتحة مجانية لصعبنا.

كانت قائمة فريق ورشة العمل طويلة ، ولكن مع الكثير من الالتزام وبعض الوقت الإضافي ، انتهى بول في الوقت المحدد. اختبار قيادة قصير ، ومن ثم يمكن أن تتحول عربة محطة Saab 9-5 إلى المحطة التالية. ما يبدو غير ضار وبسيط لا ينبغي أن يكون كذلك. يقود بول ، ولكن ليس كما هو متوقع.

من المحتمل أن يتذكر القراء سبب إبعاد 9-5 في ذلك الوقت. وقيل أن القابض هو السبب. لكنها فعلت ما كان من المفترض أن تفعله في أول اختبار قصير للقيادة ، لكننا اكتشفنا وجود شاحن توربيني معيب. تبادل عادل ، شاحن توربيني بدلاً من القابض؟ اعتقدت أنه يمكنك التعايش معها.

و الان؟ الممرات من 1 إلى 4 تفصلهم دون أي نتائج ، في الممر 5 يبدأون في الانزلاق. الوضع واضح ، عادت ظلال الماضي. تم سحب بول من التداول بسبب الشاحن التوربيني المعيب بالإضافة إلى القابض المعيب. يبلغ من العمر الآن 17 عامًا ، وقبل بضع سنوات ، كان مثل هذا الضرر سببًا آخر لذبح مركبة طولها 150.000 ألف كيلومتر. بالعودة إلى الماضي البعيد ، عندما كانت لا تزال هناك إمدادات ، كانت سيارات ستيشن واغن القديمة مجرد سلع استهلاكية قديمة.

لقد تغير ذلك تماما. من Trollhättan لا يأتي أكثر من ذلك ، حتى إذا كان هناك شيء ما يجب أن يأتي ، فإنه لن يكون بالضرورة أي علاقة مع DNA بول. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم شركة Saab لدينا فقط 150.000 كم على المنضدة ، والتي قد تمر اليوم مع ما يقرب من المصنع.

لا يساعد ، يجب على مخلب جديد للعمل. يجعل أوريو المبيعات معنا ، والميزانية تذوب مثل الثلج في الشمس ، ونحن لن نسأل سكانديكس مرة أخرى للحصول على الدعم. كنا بالفعل في الماضي ساعد الفصل عظيم، المشروع لا يزال شابا ، ربما سنحتاج إلى المساعدة مرة أخرى في الأشهر المقبلة.

يتم ترتيب الأجزاء ، وفي صباح اليوم التالي في كييل ، يعطي فريق ورشة العمل كل ذلك. في هذه الأثناء ، تم تحديث حماية الصدأ ، وعندما ينطلق بول من ورشة العمل في اليوم التالي ، يتم تشغيل محرك الإختبار حسب الرغبة. يقود سيارته ، وقال انه الفرامل ، وهو يسرع على النحو المنشود. التعليق يمكنك معرفة المقابس الجديدة جبهة, سوبفرامي, المحور الخلفي اوند ممتص الصدمات على. نمط القيادة والمظهر الآن في تناقض صارخ. محركات مثل سيارة جديدة ، يبدو وكأنه biotope؟ لا يعمل.

حسنًا ، لم يحصل Saab على أي شيء أجمل في الأسابيع القليلة الماضية ، لكنه حديث من الناحية الفنية. شيء جيد ، حتى لو لعنت المشروع بشدة بعد صدمة القابض. نحن على الطريق الصحيح!

ماذا استثمرنا في هذه الحلقة؟ تتضمن الفاتورة مجموعة القابض (# 8781890) ، واسطوانة تابعة (# 4925822) وأجزاء صغيرة. ذهب حوالي 500,00 يورو إلى مشروع السيارة وبالطبع لم يتم تضمين ساعات العمل.

تستمر القصة ، وعربة Saab 9-5 الخاصة بنا المسماة Paul تتجه الآن إلى الرسام. في غضون ذلك ، سنهتم ببعض الأشياء الأخرى المتعلقة ببيئة بول. لدينا بعض الأفكار الجيدة حول موعد تواجد بول في الشارع ، وربما يمكننا الحصول على راعٍ أو اثنين مهتمين بمشروعنا.

يتبع تتمة ...

أفكار 12 على "ظلال الماضي"

  • فارغة

    كمساهم صامت يجب أن أقول ، بول هو مشروع عظيم. على بول في Scön ، فأنا فضولي ، ربما كان نموذج SAP الخاص بالمشروع لجعل 9-5 قديمًا أكثر شيوعًا؟

  • فارغة

    اضطررت إلى التخلي عن سيارتي "بول" بعد 290.000 ألف كيلومتر مع عطل في المحرك قبل عام. كان الخلف عربة 9/3 ستيشن.
    ليس تماما كما أحب ، ولكن الآن 170.000 كم دون مراوغات تشغيل .. 30.000 معي.
    كان الرجل العجوز في الآونة الأخيرة عند التاجر في الفناء في نيومونستر. لا يزال هناك الكثير من الأجزاء الجيدة .... فا. ربما استفسر عن Timmler. تحية من هيلجا لوت

    • فارغة

      شكرا على الطرف 🙂

  • فارغة

    دليل خمس سرعات؟ هذه حماقة. قبل كل شيء، لدي 9-5 مع والعتاد اشترى لأن ذلك قد عقدت في 9-3 340000 كم عمليا مع بطانات مخلب الأولى.

    • فارغة

      أواجه اختلافات قوية للغاية عندما يتعلق الأمر بمتانة القابض (حتى مع الطرز المتطابقة) ... وأعتقد أن هذا يرجع بدرجة أقل إلى المواد وأكثر بالنسبة للمستخدم. لن أستنتج سيارتي من سيارة أخرى يقودها مجهولون من حيث متانة القابض (ومتانة المكونات الأخرى المعنية).
      كان لي العديد من صعب مع وصلات الأولى الأصلية و300.000km (900 غير توربو كما توربو، أيضا 9000 2.3 توربو كامل)، والتي كانت في انخفاض مستويات السلطة وتماما براثن البالية في المسافات بالأميال أقل بكثير 200.000km.

  • فارغة

    من شأنه أن يجعل من بول أكثر من منتصف الطريق. أنا أتطلع إلى تتمة!

  • فارغة

    كان القابض البيض غير المرغوب فيه ، السميك ، عيد الفصح في العش ، أليس كذلك؟ أنت أبطال ، أن تجرؤ على هذا المشروع! ربما يتبرع أوريو بعش عيد الفصح لطيف

  • فارغة

    بالتأكيد ، 500 € يؤذي. 5000 € يصب حقاً.
    ولكن ما (نأمل) أن يعود على الطريق في النهاية هو سيارة خدمات قوية لا يعلى عليها! 🙂 إذا كان الآن (!) حالة القيادة - اقتباس: القيادة مثل سيارة جديدة ... لمثل هذه الترانيم ، فإن "المظهر الخارجي" هو مجرد (نأمل) قطعة من الكعكة.
    يمكن أن يكون المشروع مثالاً على الاستدامة….
    دعونا نرى ما هو الحد الأدنى ل € ، وأحييت SAAB مع 150000 كم!
    حقا ، سعيد عيد الفصح!

    • فارغة

      شكراً لك أيها الماعز الجبلي على الإشارة إلى الاستدامة. هنا نختبر المصطلح كما هو في Duden ، أي بمعنى الاستمرارية ، في هذه الحالة من خلال الحفاظ على الموارد. يبدو أن سيارات اليوم مصممة بحيث يتم تخفيض قيمتها عمليًا بعد بضع سنوات بسبب التآكل (مثل العلامة التجارية ذات النجمة) أو الفشل الوظيفي للوحدات المساعدة (مثل العلامة التجارية من العاصمة البافارية) ثم التخلص منها. وفي الوقت نفسه ، مع "بول" نختبر حماية البيئة من خلال طول العمر مع التزام منخفض نسبيًا بعمر السيارة وتاريخها.
      أيضا ، لا يبرر الاستخدام المحتمل لبعض المحركات منخفضة الطاقة تخريد 1,7 طن من المواد الخام الثمينة. شكرا للمدونين للمشروع.

      • فارغة

        حسنا ، الصدأ من Saabs لدينا عادة ما يكفي ، وهذا هو السبب في أنني لن تذهب صعبة للغاية مع Merc و BMW إلى Hart. هذا هو الحال مع الأشياء القديمة. انه ينهار في وقت ما ، ولكن أيضا يتم الاحتفاظ مير وبي ام دبليو على قيد الحياة.

  • فارغة

    مرحبا توم،

    هذا هو الحال مع الأحبة القديمة التي تريد أن تبقى على قيد الحياة. أعرف أيضاً الكثير وأعطي المزيد من المال كل عام للحفاظ على SAABs الخاص بي مما ينبغي أن يسمح به العقل. لكن ماذا يجب أن يكون؟ الهواية والعاطفة هي نوعية الحياة وأنا سعيد عن كل تلقى SAAB. إذا كان هناك شيء مفقود ، سأكون على استعداد لتقديم المزيد.

    مع أطيب التحيات

    Erik900

    • فارغة

      يا إريك ، هذا هو الحال. مفاجآت كامنة في كل زاوية. شكرا على المساعدة ، يبدو أننا يمكن أن يلهم 2 ، وربما حتى شركاء 3 صعب لهذا المشروع. لذلك سنظل في المنطقة الخضراء!

التعليقات مغلقة.