ذات مرة في ترولهاتان ...

يجب أن يكون عام 1986 أو 1987 عندما جئت لأول مرة عبر ترولهاتان ... في منتصف الليل ، في طريقي إلى ستوكهولم. لم أكن أعرف شيئًا عن ساب أكثر من أن العلامة التجارية كانت سويدية. مصنع صعب؟ لا يهم. أصبحت المدينة مثيرة للاهتمام فقط كوجهة سفر في عام 2010. ومن المفارقات ، أن الإغلاق الوشيك وإعادة التشغيل تحت فيكتور مولر جلبت المصنع إلى التركيز.

شمس صباح الخريف ، والعمل في أكتوبر 2011
شمس صباح الخريف ، والعمل في أكتوبر 2011

كان مهرجان صعب بمثابة المناسبة ، حيث سُمح للـ9-5 بزيارة الوطن. كانت الشوارع مليئة بسابس للمهرجان ، وكان صوت الضربتين والصوت التوربيني في الهواء. لن تكون المدينة مليئة بصعب بعد ذلك. المصنع - نوع من الأماكن المقدسة للجماهير من جميع أنحاء العالم. من الواضح أنه لم يكن كذلك. تمتلئ الشوارع حول الموقع بالحفر ، والمباني على طراز الثمانينيات ، ومنطقة الحصى أمام المصنع جزء من الطبيعة. لم نهتم! مندهشين ، وقفنا عند السياج ورأينا كيف أن 80-9 جديدة تتدحرج كل بضع دقائق من الحزام الناقل.

إذا كنا نعلم بالفعل في ذلك الوقت أن كل سيارة تم إنتاجها حديثًا كانت مملوكة تلقائيًا لشركة تابعة مالية تابعة لجنرال موتورز ، لكنا نشك في أن ديترويت صعب لن تتنفس الهواء. كنا سنهرب ونبكي.

Trollhättan ، مصنع Saab ، أكتوبر 2011

في شمس الخريف السويدية ، يقوم المصنع بتطوير جمالية شعرية تقريبا. إنه نائم ، مصنع ساب. لا إنتاج ، أي موظف ، لا يوجد سوى رجل واحد من خدمة الأمن في انتظارنا. الكفاح من أجل Saab في ذروته ، نحن نلتقط السيارات لجولة تاجر Saab.

صورة سريعة أمام البوابة الرئيسية ، صورة أمام أبراج ساب الضخمة ، والتي يبدو أنها بنيت بقوة لتستمر إلى الأبد. البذلتان الرياضيتان Saab 9-5 هما من مركبات ما قبل السلسلة. عادة ما يكون لديهم حياة قصيرة ويسمح لهم بالسفر إلى ألمانيا استثناء في الأوقات المضطربة. هكذا نفكر. أنه سيستمر إلى فرنسا وإسبانيا ، أن كلا من ستايشن واغن ستنجو من المصنع والعلامة التجارية ، وهذا جنون من تاريخ صعب. لكن لم يشك أحد في ذلك في ذلك الوقت.

حول مصنع ساب ، أبريل 2012

مسؤولو الإعسار مسؤولون الآن عن المصنع. إنهم يحافظون على خط الطلاء في وضع الاستعداد ، ويجمعون مركبات Saab ونماذجها الأولية حول العالم. تلتقي Saabs من الاختبار ، ما قبل السلسلة ، في ساحة الحصى أمام المصنع. هناك مركبات نادرة بينهم. ألوان لم نشهدها من قبل ، الكثير من الفرص الضائعة.

مارك وأنا نركض حول المصنع. البوابة الرئيسية ، مكان الحصى ، البوابة الشمالية. الطريق بين المطار ومحل الصحافة ، على مقربة من Göta Älv. تتسبب خدمة الأمن في الضغط ، ولا تسمح لنا خدمة Skoda للأمن بعيدًا عن الأنظار. كان يمكن أن يكون الأمر أكثر سهولة. مسيرة طويلة مع اثنين من الألمان المجانين ، كنا قد أخذناه.

الأمر محزن معظم السيارات ، بما في ذلك توربو X الجديدة والمكشوفة ، يتم التخلص منها. لن تصنع هياكل 9-5 أبدًا السيارات.

أعلام Saab تهب. يونيو 2012.

يعطي التلويح بأعلام صعب الانطباع بأن كل شيء على ما يرام. إذا لم يكن كذلك ، يتم بيع المصنع إلى NEVS. في Trollhättan يتم تقييد ردود الفعل. رحيل أو ابتهاج ، لا شيء من ذلك هو شعر حقا. ربما يكون هناك دليل على ذلك بعد مرور 4 سنوات ، على مدار اليوم تقريبًا. ثم سوف تحصل على NEVS شعار ساب من المصنع.

لكن لم يحن الوقت بعد. الصيف ، والشمس ، وأعلام صعب في مهب الريح. ونأمل بمستقبل جيد.

مايو 2013. مهرجان صعب.

العمل كخلفية. ليس أكثر. المشجعون يقودون إلى البوابة الرئيسية ، والتقاط صورة تذكارية. كانت هناك شائعات من قبل. ستستخدم NEVS المهرجان لعرض منتجات جديدة. لم يحدث شيء ، ظل المصنع مغلقًا ، وأصبح موقف السيارات أمام المصنع بمثابة مضمار سباق في هذه الأيام.

ليس عليك السير في منطقة المصنع. يمكنك ذلك ، لكنه لا يعمل. لأنه لا شيء واضح ، لأن كل شيء مرتب. يتم إعاقة خطوط العرض مع الحاويات ، حيث تكون التضاريس مسورة.

كانون الأول (ديسمبر) 2013. إعادة التشغيل في المصنع.

كيف هذا مع الأمل؟ لقد ماتت أخيرًا ، لكنها ماتت بشكل موثوق به. قبل أن يكون هناك ارتفاع قصير ، في عالم النبات واحد يتحدث عن ازهر الخوف. يأتي العمل للحياة مرة أخرى بعد فترة طويلة. الوزير الذي لم يعد في منصبه يطير من ستوكهولم. ممثلون من الصين وشخصيات سياسية محلية. يتم نقل الموردين من ألمانيا في الحافلات عبر المدينة ، والمغادرة موجودة.

بالطبع نحن نريد أن نصدق ذلك ، ونريد أن نكون هناك. حجز تذاكر الطيران ، تأجير السيارات ، الفندق. وبالفعل: NEVS يسلم تنظيمًا رائعًا ويقود أول سيارة Saabs جديدة خارج الخط.

الزيارة النهائية. مهرجان صعب 2015

بطريقة ما فقدنا الرغبة وربما الأمل. مارك وأنا في Trollhättan مرة ومرة ​​أخرى ، ولكن تواتر الزيارات انخفض على مر السنين. ربما نحن مثل العديد من السويديين الذين تخرجوا في تاريخ صعب.

مهرجان 2015 NEVS فتح بوابات المصنع صعب، خاصة بالنسبة للمجمع توليد القوة الذي يحمل الكثير من التاريخ السنين صعب 80er. لا يزال 9000 موجودًا في الغرف كما لو كان قد تم تصميمه بالأمس. لفتة كبيرة للجماهير ، حتى لو كانت حالة المختبرات تتحدث لغة واضحة. هناك حاجة للاستثمارات إذا كنت تريد أن تلعب في الدوري الأول في المستقبل.

بالفعل 2015 كان هناك شائعة مع حروف ساب ، والتي ينبغي إزالتها. مكثوا. المزيد من الأشهر 12.

أفكار 17 على "ذات مرة في ترولهاتان ..."

  • فارغة

    مع الناس يسعدني عندما تقول الرسالة ...

    "مفاجأة"

    أودر

    "بعد مرض شديد الخطورة"

    بالطبع أنا لست سعيدا لأن أحدهم قد مات، ولكن لأن هذا الشخص وأصدقائهم وعائلاتهم لم يدخر محنة طويلة وأنها يمكن أن الاستمتاع بالحياة حتى النهاية. طريقة صعب كانت مختلفة حقا.

    جولة الوكيل بشرف كامل. لقد كانت عملية طارئة بعثت الأمل في SC الجديدة و 9-4 X ويمكن أن تستمر ...

    ولكن منذ ذلك الحين ، تم خداع "الأقارب" (جميع المتحمسين لساب) في الواقع فقط. كان المريض ميتا.

    حتى الإزالة الكاملة للأعضاء القابلة للاستخدام ونقانقها ، لم يُسمح لأحد بمعرفة ...

  • فارغة

    أوه ، أنا سعيد لزيارتي ل 2014 في ترولهاتان ولرؤية حروف SAAB القوية في المبنى!

  • فارغة

    إذا كان الحزن يفتح أثناء القراءة فهو مكتوب جيدا مرة أخرى.
    كل واحد منا الذي تم Trollhaettan من قبل سوف شرف لوحاته.
    بمجرد تصويره لصعبه أمام المصنع أو على حروف Saab كبيرة الحجم ، هذا ما! لمشاهدة 9.5 و 9.4X على جولة ترويجية Saab.
    كان هناك صعب "جديد" في عائلتي لبضعة أيام.
    بعد الفشل مع 9000 ، اشترى ابني وصديق 9.5 Sportcombi مع Chrombrlle الأسبوع الماضي ، وهو حلم جلدي أسود لامع.
    دعونا نكرم ما لدينا. سنكون حذرين ، على أي حال في الاجتماع القادم ومخارجنا.

  • فارغة

    كنت محظوظًا جدًا - بصرف النظر عن سيارة الشركة - لأتمكن من قيادة وامتلاك Saab طوال فترة سيارتي. من المؤكد أننا كنا نعلم أنه في مرحلة ما لن يكون هناك المزيد من السيارات الجديدة - ربما كنا سنحتفظ بواحدة أو أخرى كلها تقريبًا ولن نتخلى عنها أبدًا. بدأ كل شيء بواحدة من آخر 96 ثانية ، ثم جاء لاحقًا عدة ساب 90 ثانية ، ثم تم تقديم ثلاث ساب 900 سي سي الكلاسيكية و 9000 سي إس. يتبع ذلك Saab 9000-9 الذي ما زلنا نقود. لقد تمكنت حتى من إصابة خطيبتي بسيارة Saab Vierus - كانت تقود Saab 5-9 Cabrio Bj 3. بالنسبة لنا ، لا يمكن تصور عدم وجود Saab أمام الباب أو حتى في المرآب

  • فارغة

    هذه بداية جديدة ، فكرة جيدة ، EVs هي المستقبل.
    وأعتقد أنه ليس من غير القانوني وضع أي نوع من الشعار الذي تريده على السيارة التي تقودها.
    طالما أنها سيارة آمنة وممتعة للقيادة وذات مظهر جيد وذات نوعية جيدة مع جيل صعب.

    • فارغة

      LONG LIVE (كل) SAAB (هناك). ومن فترة طويلة يعيش ORIO.

      بصراحة ، أصبحت قطع الغيار والتحديثات الخاصة بـ SAABs الحالية أكثر أهمية بالنسبة لي من شركة ، ولا تهتم بمالكي SAAB على الإطلاق ...

  • فارغة

    اشتريت كان أول 2010 SAAB، وهو مزيج 9-5 2.3t من 10 عاما بالصدفة، والآن لدي 2007er 9-5 AERO، للأسف، الكثير من GM في ذلك، ولكن انه لشيء رائع فقط.
    عندما اشتريت عربة المحطة في ذلك الوقت ، علمت لأول مرة أن SAAB كانت في حالة سيئة. منذ ذلك الحين أنا من معجبي SAAB وسأحافظ على قيادة Saab بينما لا يزال من الممكن.
    ولقد تابعت لفترة طويلة مختلف بلوق SAAB باهتمام كبير، وأنا في الواقع المحزن أن لن يكون هناك SAAB الجديد يعد (على الأقل في المستقبل القريب) ولكن أعتقد أيضا أنه من الأفضل لNEVS مشاريعهم الجديدة تحت اسم جديد السوق.
    من يدري ، ربما يوما ما سوف يظهر SAAB مرة أخرى ، انظر في Maybach ، أو خاصة في صناعة الدراجات فيكتوريا ، Kreidler ، Adler ، الخ

  • فارغة

    مرحبا للجميع،

    هذا يجعلني حزينًا جدًا بطريقة ما 🙁

    ثم نأمل أن لا يخذلنا أوريو عندما نحصل على المركبات التي لا تزال متاحة!

    "لو كنا نعلم في ذلك الوقت أن كل سيارة منتجة حديثًا كانت مملوكة تلقائيًا لشركة تابعة مالية تابعة لجنرال موتورز ، كنا نشك في أن ديترويت صعب لم تترك أي هواء للتنفس."
    هل هناك المزيد من المعلومات المتاحة بالفعل؟

    • فارغة

      لا شك في أن أوريو وراء ساب ، لقد كنا في تواصل دائم في الأيام القليلة الماضية. قد يجيب أوريو مع بيان صحفي. أيضا ، سوف تدعم أوريو ألمانيا بنشاط عملنا الصيفي في ساب ، والذي سيطلق في الأيام القادمة 😉

      إلى GM و Saab: كان هناك واجب عالمي بين Saab Automobile و Ally Financial. أصبحت كل سيارة مبنية تلقائيًا ملكًا لشركة Ally ، وكانت التبعية المالية الإجمالية. تمكنت شركة جنرال موتورز من موازنة المطالبات حسب الإرادة ، والتي تم إجراؤها لاحقًا إلى أمناء الإفلاس ، وكان نطاق Saab صفراً. قبل أن يشتكي أي شخص من جنرال موتورز: لقد أبرم الأشخاص المعقولون والبالغون هذه العقود دون إكراه ، كما يمكن لمولر رفض أو إعادة التفاوض.

  • فارغة

    هل النماذج الأولية البيضاء قبل مصنع الإختبار Buicks أو 9-5 Mulettos؟

  • فارغة

    كل شيء سيء للغاية. 🙁

    ولكن بفضل "جولة تاجر Saab" (على الأرجح) ، على سبيل المثال ، ما زلت مع العلامة التجارية! وذلك تقريبًا "بإصرار أكثر" من ذي قبل.
    لذلك كان هناك أيضًا شيء "جيد" (على الأقل بالنسبة لي شخصيًا)! 😉

  • فارغة

    ملخص جيد جدا من السنوات الماضية ولكن لسوء الحظ مع نهاية verudgiges للسيارات الجديدة صعب.

  • فارغة

    شعرنا أن أول سيارة SAAB كانت مجرد سيارة ، والآن أصبح SAAB نمط حياة ، على الأقل في قطاع السيارات ولا يوجد شيء يمكن استبداله حتى بساب.
    لذا فإن الاهتمام في Saabresten عالٍ أيضًا ، لذا يرجى الاستمرار في الإبلاغ عن ما يصنعه NEVS وغيره من بقايا الطعام. يبدو لي تقريبا مثل Bauhaus التي طردت 1933 من ألمانيا والتي انتشرت أفكارها في جميع أنحاء العالم. ربما سيكون هناك المزيد من SAAB قريبا من أي وقت مضى!

  • فارغة

    أغنية البجعة عن مصنع للسيارات في ترولهاتان.
    يُظهر الملخص العاطفي للسنوات القليلة الماضية مرة أخرى "الاحتضار" المؤلم على أقساط.
    الواقع الآن هو أن العالم مستمر في التحول دون استخدام SAAB الجديد. وداع دائما صعب.

    هل ستبقى ترولهاتان كعمل ؟؟؟ يجب على NEVS "التسليم" أولاً!

    • فارغة

      المصنع سيبقى ، يبدو أن NEVS "ستسلم". تبدو التفاصيل الأولى للاجتماع المثير للاهتمام للغاية في المصنع يوم الأربعاء ، حيث لم نتمكن من الحضور أنا ومارك هناك ، واعدة. سيساهم أحد المشاركين في المدونة في الأيام القليلة القادمة.

التعليقات مغلقة.