حقوق العلامات التجارية. اليوم فهمت نيفس

صباح الاثنين. العمل على MacBook ، تويتر يعمل في الخلفية. يتطور الأسبوع بشكل رائع حتى أرى تغريدة تحمل شعار العلامة التجارية المعروفة. ما يحدث في السويد ، أفكر في نفسي وأبدأ في القراءة ...

صعب. المضارب من السويد تدمر الصورة
صعب. المضارب من السويد تدمر الصورة

يقوم أمين الإفلاس لشركة Saab Automobile AB بمقاضاة الموردين لسداد مدفوعات يُدعى أنها مستلمة بشكل غير ملائم. في الحالة الراهنة ، هذا الاثنين ، فإنها تسحب ضد IAC وتطلب 91 مليون كرونا سويدية. والخلفية هي في الوقت الحالي إعلان الإفلاس المعمول به ، على 6. نيسان 2011 والمدفوعات اللاحقة للموردين المهمين.

IAC هو واحد منهم ، وستضطر الشركة في ذلك اليوم 49 مليون كرونةحوالي 5.2 مليون يورو يتم تحويلها إلى ملكية الإفلاس. Saab - مرة أخرى - مع موضوع سلبي في الصحافة ، وربما أيضًا في الأخبار السويدية. يمكن افتراض أن IAC لن تكون الأخيرة. يمكن أيضًا استهداف الموردين السابقين الآخرين ، بما في ذلك الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، من قبل المحامين.

في كل مرة أفهم NEVS

العملية ليس لها نهاية ، وقد وجد أمناء الإفلاس مهمة حياة وكسب عيش جيد. يوم الثلاثاء التالي ، يطالبون 15 مليون كرونة لمزيد من العمل 250 مليون حتى الآن تدفقت على هذه العملية. استنتاج ليس في الأفق ، قد تستغرق الإجراءات سنوات عديدة. في ظل هذه الخلفية ، من هو المستثمر الذي سيكون على استعداد للاستثمار في الاسم التجاري Saab؟

تستمر المضارب من السويد في الإضرار بالعلامة التجارية

إعادة بناء العلامة التجارية سيكلف الملايين. يورو وليس كرونا سويدية. هناك مليون سائق Saab ، نسبة جيدة منهم يقفون وراء العلامة التجارية. كثيرون وقليلون جدًا من رؤية ذلك كأساس. ستكون إعادة إدخال Saab في الأسواق الأوروبية وفي أمريكا الشمالية مهمة لسنوات. مهمة طويلة الأمد ، تم تخريبها مرارًا وتكرارًا من قبل مرتدين من السويد ، من عملية لا تنتهي أبدًا وترسل شعار Saab بشكل متكرر - مزخرف بأخبار سيئة - حول العالم؟

لأنه ، دعونا لا نخدع أنفسنا ، العالم صغير ومستدير. ما هو موضوع في السويد اليوم يمكن أن يكون ناجحا غدا على مدونة في الصين. أو في أي مكان آخر في العالم. كلمة Saab ، المثقلة بشكل متكرر بسيناريو الإفلاس في السويد - لا يمكنك إعادة علامة تجارية إلى العالم مثل هذا.

نحن نعرف فقط بيان شبه رسمي من NEVS حول هذا الموضوع. يجب أن تكون تكاليف ترخيص حقوق العلامات التجارية هي النقطة المهمة. أتصور أن العملية التي لا تنتهي في السويد كانت عملية أخرى. يمكنني فهم NEVS جيدًا هذا الأسبوع. على الرغم من أنني أود الاحتفال مع القراء بعث العلامة التجارية. في ظل هذه الظروف ، ربما لن يكون هناك شيء.

أفكار 21 على "حقوق العلامات التجارية. اليوم فهمت نيفس"

  • "نظرًا لمخاوف صاحب الحقوق ، المعروف بشكل أساسي باسم شركة الأسلحة ، تم السماح باستخدام اسم العلامة التجارية للمركبات التي تم تصنيعها اعتبارًا من ديسمبر 2013 ، ولكن كان لابد من الاستغناء عن الشعار المعروف. بعد أن توقف المالك الجديد عن الإنتاج في مايو 2014 ثم رفع دعوى الإفلاس وتقدم بطلب الحماية من الإفلاس ، سحبت شركة Saab AB القابس تمامًا ورفضت الاستمرار في استخدام الاسم ".
    "في سياق إعادة الهيكلة هذه ، بررت ترولهاتان الآمال في أن تعيد شركة Saab AB النظر في قرارها بسحب حقوق التسمية. ومع ذلك ، ليس هذا هو الحال ، كما أعلنت شركة NEVS الآن "

    يختلف نظام NEVS على الأرجح.

    • هذه رسائل DPA جاهزة. لم يكلف أحد عناء سؤال NEVS أو Saab. لقد عرفنا كل هذا منذ سنوات….

  • أليس كذلك أن NEVS قد حرمت حقوق SAAB AB؟
    هنا يبدو مختلفا ، على الرغم من التقارير الصحفية ذات الصلة بالرفض.

    • هناك رأي واحد فقط من NEVS AB ، لا شيء من SAAB AB. هذا صامت. ما تبدو التقارير NEVS معقولة ويتزامن مع ما علمناه عن ذلك قبل بضعة أسابيع. المعلومات مباشرة من أحد المشاركين في المفاوضات بين NEVS و SAAB.

  • تظل العلامة التجارية علامة تجارية - SAAB كانت ولا تزال علامة تجارية NEVS لا شيء. كانت تسلا ذات يوم "لا شيء" ولكنها الآن علامة تجارية - ويا لها من علامة تجارية. لكنني أعتقد أن NEVS ستعمل فقط في الشرق الأقصى وحده. في أوروبا ، أجد صعوبة في تخيل أن هذه يمكن أن تصبح "علامة تجارية جديدة للسيارات". رأيي: كان من الأفضل البقاء مع ساب - لكن إذا لم تصنع سيارات على أي حال ، فلا يهم على أي حال.

  • ولكن يجب أن تكون واضحًا أن شخصًا آخر يمكنه تأمين حقوق التسمية ومن ثم ربما يبني صعب جديدًا. ثم بالطبع ليس في ترولهاتان. لكن قابل للتحويل لدينا هو أيضا من لينز.

  • من المثير للاهتمام كيف لا يزال بإمكانك بيع الهزيمة الساحقة كنجاح ...

    • إن SAAB AB كمجموعة مع قسم سيارات سابق له أيضًا جوانب سلبية كبيرة - لا يمكن للمرء التعامل مع القسم المذكور أعلاه وكانت جنرال موتورز كمشتري في ذلك الوقت مناسبة بشكل ممتاز. لماذا يجب أن يستمر الفشل في المشاركة فيه في المستقبل؟

      نتيجة المفاوضات ليست بأي حال من الأحوال هزيمة ساحقة - إذا نظرت عن كثب ، فهي ببساطة الخيار الأكثر منطقية لترك الماضي غير السار في بعض الأحيان خلفك باسم جديد.

      • آسف ، لكن يبدو أن البعض منهم لا يعرف ما كتبوه منذ وقت قصير ، أو تعلق علمك في مهب الريح ...
        منذ وقت ليس ببعيد ، كانت الشريعة هنا أن اسم العلامة التجارية مهم للنجاح. ليس فقط هنا ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم لأن اسم "SAAB" له صوت معين وسمعة ممتازة في جميع أنحاء العالم. الآن فجأة لا يهم ، حتى أنه مفهوم. أتساءل عما إذا كان البعض يقودون Saab فقط لأنه "مناهض للتيار السائد" (مثل NEVS أيضًا) أو لأنهم يقدرون حقًا خصائص معينة. إنه يذكرني كثيرًا بـ "le roi est mort، vive le roi!" الشيء الرئيسي هو أنه يستمر ...

        • أتذكر آخر استطلاع حول اسم العلامة التجارية. رأى 85٪ فقط اسم SAAB كبديل وحيد. كان توم وحيدًا تمامًا برأيه. كان يعرف بالفعل ما هو قادم ، أو القدرات العراف. يبدو أن كل شيء يتم تطويره بشكل إيجابي لـ NEVS هو مفاجأة ، ولكن يمكن فهمه.

          قبل كل شيء يذهب إلى الشاطئ في Trollinngen NEVS هي المشكلة الأصغر ، الشيء الرئيسي هو الاستمرار في ملاحظة إيجابية.

  • وأخيرًا ، عندما تنظر عن كثب ، تعود دائمًا إلى SAAB AB (شركة الأسلحة).

    هذه المجموعة نفسها لم تتوافق أبدًا مع قسم السيارات السابق في SAAB - كما هو معروف جيدًا ، في بداية التسعينيات ، افترقوا أولاً في أجزاء صغيرة (90 ٪) ثم تمامًا في عام 50. ما حدث بعد ذلك في ظل شركة جنرال موتورز كان استمرارًا للفشل فيما يتعلق بسيارات ساب.

    عند العودة إلى الماضي ، يجب أن نكون سعداء في الواقع لأن استعادة حقوق العلامات التجارية فشلت. في رأيي ، يعمل أفراد NEVS بجد مثل النحل وسيكونون ناجحين أيضًا. نظرًا للأحداث التي وقعت في الماضي ، لا يحق لشركة SAAB AB المشاركة في تطوير إيجابي مستقبلي - لا من الناحية المالية (المدفوعات المستمرة لحقوق الاسم) ولا في صورة جيدة قد تتطور في المستقبل مع حلول التنقل من NEVS.

    كما سبق ذكره عدة مرات في المدونة ، فإن الشيء الرئيسي هو أن السيارات ستخرج قريبًا من خط الإنتاج في Trollhättan مرة أخرى. الاسم ثانوي - من المهم أن تكون هذه المركبات ذات جودة ممتازة وأن ترقى حقًا إلى شعار "صنع في ترولهاتان بواسطة المتصيدون".

  • ربما شخص ما يمكن أن ينير أو يفسر. ما تبقى للتعامل أو الإدارة ، أن الأمر يستغرق سنوات والكثير من الرسوم لاستكمال الإفلاس؟ أنا لا أفهم ذلك. كان يجب تناول الجبن منذ فترة طويلة. ولكن أنا مجرد شخص عادي أيضا.

    • حسناً ، قد يعجب الدائنون (من ثلاثة أرقام من الموردين والتجار والموظفين) على الأقل جزء من أموالهم مرة أخرى. مثل هذه الإجراءات الإعسار هي أيضا الرسم
      في ألمانيا لسنوات عديدة. على سبيل المثال ، يقاضي المصفي جنرال موتورز لسداد 180 مليون كرونة سويدية ، والذي يستمر. مصدر: http://www.svd.se/saabs-konkursbo-vill-ha-gm-miljoner

      حقيقة أن المسؤولين يكسبون أرباحًا جيدة يمكن أن تجعلك تشعر بالغيرة ، ولكن يجب عليك توجيه المشكلة المحتملة إلى "المديرين" الأفضل أجورًا والذين تسببوا في الأمر برمته. لا تحتاج الشركات التي تدار بشكل جيد إلى مسؤول الإعسار.

  • إذا كنت تقرأ NEVS من الخلف ، فهذا هو SVEN ، لقد لاحظت للتو. أعتقد أن الاقتراح SVEN قد ذكر بالفعل شخصًا ما هنا على المدونة. أعتقد أن الاسم كان يمكن أن يكون متفوقًا على NEVS. هذا يبدو حقا السويدية ويمكن أن تكون أفضل بكثير. يجب إيقاف محامي الإفلاس. المال من الموردين الذين سددوا فاتورتهم على أساس الخدمة المقدمة ، يطلبون الآن أن يعود المحامون في جيوبهم ، يبكي إلى السماء. على الرغم من أن ذلك قد يكون مشروعًا ، إلا أنه أمر يستحق الشجب أخلاقياً

  • يجب أن أتفق معك ، توم ، لذا فإن حركة NEV منطقية للغاية. هل هذا هو السبب أيضا لماذا يسمى ORIO ORIO؟

    بالمناسبة ، ربما وجدت بديلاً لي ، يبدأ بـ S ، ولكنه واحد من أقدم المصنعين في العالم.

    شكرا لمساهماتك ، ما الذي يجعل

  • واعتقدت أن الإجراء قد انتهى ...

  • بعض المحامين وجدوا أعمالهم في الحياة ، على ما يبدو. من المنطقي أنه في ظل هذه الظروف ، فإنه يخرج لأنه خرج. لا المستثمر من ذوي الخبرة يفعل ذلك ، وكذلك يمكنك رمي المال من النافذة.

    إنه عار على العلامة التجارية ، التي تستحق عودة كبيرة !!

التعليقات مغلقة.