وظائف أقل ل ترولهاتان. أكثر للصين.

نكسة في stablebacka. تقوم NEVS بتعديل استراتيجية الإنتاج ، والتي سيكون لها تأثير مباشر على التوظيف المستقبلي في مصنع ساب سابقاً. بعد العطلة الصيفية ، تم التخطيط لتوظيف 200 لموظفين إضافيين وبدء ورشة الصحافة ومتجر الطلاء. لن يأتي ذلك.

نيفس الشعار
نيفس الشعار

وكانت الخطة تتمثل في بناء مصنع تجميع نظيف في تيانجين ، والذي سيتم توريده من السويد بجثث مرسومة ومجمعة جزئيا. يجب أن يتم التوسع الأخير إلى مصنع كامل على مدى فترة زمنية أطول.

اليوم ، تقارير الراديو السويد بسنومك فاست تغيير الخطط. ستبني NEVS محطة كاملة ، وليس مجرد مصنع تجميع في الصين. بالنسبة لـ Trollhättan ، تعني الإستراتيجية المتغيرة عددًا أقل من الوظائف الجديدة وأقل الإنتاج. في هذا السياق ، يتغير الجدول الزمني ؛ لا يتم تضمين أول سيارة كهربائية NEVS على أساس Saab 9-3 في 2. الربع 2017 البعيد عن الخط. لا توجد معلومات عن مدة التأخير والاستثمارات الإضافية.

ظروف مشددة في الصين

يمكن أن تكون الظروف العامة التي تغيرت في الصين منذ بداية العام بمثابة خلفية. من أجل الحصول على أحد تراخيص الإنتاج المرغوبة ، لم تعد الإدارة كافية لبناء مصنع تجميع. واجهت شركة فولفو ، بصفتها شركة أجنبية ، صعوبات مماثلة في بدء التشغيل ، واستغرق الأمر أكثر من عام للحصول على الموافقة ذات الصلة بأيديهم.

الأهداف تم تصحيحها لأسفل

لكن يبدو أن الشروط الإطارية في الصين للشركات الناشئة قد ازدادت تشديدًا. تريد الإدارة وقف تدفق مزودي جدد للسيارات الكهربائية ولهذا السبب تعمل على زيادة المتطلبات الفنية. وفقًا لتقرير بلومبيرج هذا ، ستتاح الفرصة لنسبة صغيرة جدًا من حوالي 200 شركة جديدة لدخول السوق.

في الوقت نفسه ، لا تتطور مبيعات السيارات الكهربائية بالشكل المتوقع. ينمو السوق بشكل ديناميكي ، ويرجع ذلك أيضًا إلى الدعم الهائل. لكن الهدف السنوي البالغ 700.00 ألف "مركبة تعمل بالطاقة الجديدة" في عام 2016 لن يصمد على الأرجح. قامت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات بتصحيح الرقم إلى 400.000 ألف وحدة يوم الجمعة الماضي.

أفكار 26 على "وظائف أقل ل ترولهاتان. أكثر للصين."

  • فارغة

    ... اقتباس: تغيرت الظروف العامة في الصين منذ بداية العام.
    بمجرد أن تضع "السياسة الصينية الخاصة" إصبعها في اللعبة ، فإنها تصبح "معقدة" ...
    يمكن أن ينهار منزل بطاقات NEVS بشكل أسرع من المتوقع ... أخبار سيئة جديدة للأشخاص في Trollhättan إذا أصبح السيناريو الموصوف أعلاه حقيقة واقعة. 🙁

  • فارغة

    كان من الجيد أن SAAB AB رفض الاستمرار في استخدام حقوق التسمية لـ NEVS!

  • فارغة

    آمل ألا! عندما يبدأ NEVS تفكيك stallbacka ، انتهى الامر.

  • فارغة

    شفقة! بصرف النظر عن الوظائف ، تخسر NEVS الوقت الذي لا تملكه في الواقع. يجب تقديم الاستثمارات في الصين لمتجر الصحافة و Body Shop و Paint Shop. يجب استثمار الكثير من الوقت والمال. إنه لأمر مخز - لأن كل شيء موجود في ترولهاتان. لذلك عليك أن تستوعب تلك الشركة أولاً.
    لا يزال العديد من المهنيين المدربين في Trollhättan على الأرض لمعرفة كيفية الحصول على كل شيء يسير.
    العلامات التجارية الشهيرة الكبيرة لا تنام. نافذة الوقت والرصاص الذي قد يكون هناك يذوب. آمل أن تحزم NEVS على أي حال.

    • فارغة

      كما قلت المرافق هنا! فقط في الموقع الخطأ.
      ربما ليس قريبا سواء

      • فارغة

        بالضبط. كان تدريب 200000 إلى الصين مع القطار جنونًا ، ويجب أن يكون البيع سالبًا ، أفضل للعمل. صعب Trollhattan هو ما زال حتى الآن carplant.

        • فارغة

          ليس الجنون. لا تفعل BMW ذلك بشكل مختلف. وليس فقط للصين!

          • فارغة

            نحن نتحدث عن "جسم السيارة باللون الأبيض" ، وهذا ما يعنيه ذلك. نحن لا نعرف بالضبط ما الذي تريد نقله بشكل صحيح. ما نعرفه هو أن هذا المشروع لا يعمل.

  • فارغة

    ماذا تبقى في THT؟ تسلا هو أيضا الذهاب إلى الصين.

    • فارغة

      ما دام توم لا يذهب إلى الصين أستطيع العيش معه 😉

      • فارغة

        بالضبط !!!

  • فارغة

    كان من المأمول أن ذلك لن يحدث ولكن بطريقة ما كان لا يزال ينظر إليه من قبل. سوف يكون قريبا تغيير الاسم التالي بسبب. NEVS يصبح NEVC

  • فارغة

    يمكن لمنطقة ترولهاتان أن تشكر السياسات السويدية غير الكفؤة (فيما يتعلق بـ SAAB / NEVS) - لم يكن هناك الكثير من الدعم من هناك منذ بداية ركوب الأفعوانية. وبالمثل مع SAAB AB - لماذا يجب أن تعمل NEVS بجد في السويد إذا لم تحصل حتى على حقوق التسمية؟

    بالنسبة لـ NEVS ، بعد كل الجهود ، آمل أن تظهر شركة مزدهرة من الصين. تم تحديد المسار وفقًا لذلك وسيكون الإنتاج الكامل للمركبات أكثر فعالية من حيث التكلفة هناك مقارنة بالسويد. من منظور عالمي ، فإن الشروط الإطارية السويدية ليست مواتية تمامًا - كرائد أعمال ، ربما لا تأخذ هذه الأمور بنفسك إلا إذا تلقيت أيضًا مزايا ودعمًا (على سبيل المثال: حقوق التسمية) لقضيتك.

    يمكنك قلبها كما تريد - NEVS وحدها ليست مسؤولة عن هذه المعضلة.

  • فارغة

    للأسف ، هذا الحدث في Trollhättan لا يفاجئني على الإطلاق.
    لقد كنت في Trollhättan هذا الصيف.
    إن Saabwerk مجرد مشهد محزن ، أعتقد أنه لن يكون هناك أبداً سيارة مبنية!

  • فارغة

    لماذا لا تجعل EVs لبقية العالم بدلا من ذلك؟ ننسى الصين وانتاج السيارات لعملائك المخلصين!

    • فارغة

      في الواقع ، أنت على حق تماما ؛ تطوير EV لأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية وتنتج هذه السيارات في THT. لكن ما زال هناك الكثير من المياه التي يمكن أن تتدفق قبل أن يصبح هذا حقيقة. تنمية !!!!!

  • فارغة

    لطالما كنت متشككا حيال NEVS.
    خاصة الآن أن شركات تصنيع السيارات الكبيرة مثل VW أو BMW في مجال electromobility هي البحث والاستثمار ، لا أرى أي فرصة ل NEVS.
    شركات صناعة السيارات الكبرى لديها ظروف أفضل بكثير لتعزيز تنمية electromobility.
    أضف إلى ذلك سنوات من ظهور غير المهني من NEVS.
    NEVS يجب أن تختفي تماما من Trollhättan ، ثم سيكون محطة سيارات حديثة إلى حد معقول
    لديك مرة أخرى ، وكذلك اسم العلامة التجارية SAAB.
    اتمنى ذلك ...

    • فارغة

      اسم العلامة التجارية هو الأصل الرئيسي / يجب الترحيب به كنز

  • فارغة

    دعونا نرى ما إذا كان سيكون هناك أكثر من صندوق بريد NEVS في Trollhättan في سنة واحدة. حزين لكن متوقع.

  • فارغة

    هذا هو مرة أخرى. في النهاية سوف تصبح Trollhättan موقع تنمية خالص.
    على الرغم من أن نيفز لم تقدم أي شيء في هذا الاتجاه ، مما يجعلني أشعر بشراء سيارة من هذه الشركة في يوم من الأيام.

  • فارغة

    في Trollhättan لن تكسر أي شيء. متى كان آخر استثمار في المصنع؟ ربما 2007 / 08 أو شيء من هذا. منذ آذار / مارس 2011 أنها هادئة ، يمكنك أن ترى من 300 9-3 من NEVS قد بنيت. هذه سنوات 5 بدون استثمار!
    الأرجح أنك ستفصل تمامًا في النهاية ، لأنه إذا كان يجب أن يتم استثمار 2020 irgedwas المراد بناؤها مرة أخرى بشكل قوي قبل ذلك. إلى جانب ذلك ، إذا فشلت NEVS في الصين ، فإن القصة هي طريقة أو أخرى.

  • فارغة

    حسنًا ، ليس عليك "أن تعرف دائمًا" لتراقب مثل هذا التطور. تتمتع الصين بقدرة تنافسية شرسة ولم تعد سوقًا سهلة. ولكن ربما يكون لدى الآخرين أيضًا أفكار 9000Cds؟ أبقي أصابعي متقاطعة للحصول على هاتف نقال إلكتروني مع الروح التي حددتها SAAB والإنتاج في السويد.

  • فارغة

    هذا صعب. أنا في انتظار تعليقات أولئك الذين أرادوا دائمًا أن يعرفوا. 🙁

  • فارغة

    Mhh ... نأمل أن يتم الاحتفاظ بموقع TH. لا يعني ذلك أن لديك الآن فكرة شحن الآلات إلى الصين.

    أو قمت بتغيير الخطة وإنتاج سيارات لأوروبا / أمريكا الشمالية ... ماذا عن ذلك؟

    • فارغة

      في ترولهاتان لأول مرة في الصين ، تم تصنيع سيارات جديدة لأوروبا. على الأقل النقطة الثانية لم يتم صرفها بعد. لكن أول NEVS EV يجب أن يأتي أولاً إلى 2019 ، حتى ذلك الحين ، هناك حاجة ماسة إلى وظائف جديدة. البطالة بين عمال الإنتاج السابقين لا تزال أعلى من المتوسط.

التعليقات مغلقة.