سيارات رائعة واستعراض حكيم

بعد أن حصلت كان لي صعب 9-3 SC للأسف أن تتخلى في فبراير 2016، وهنا نظرة حزينة قليلا إلى الوراء في فئتين عظيمتين من Saabs والعديد من الأشياء الصغيرة التي جعلتني صعب عزيز على قلبك. كنت فقط تفوت حقا ما تفوت عندما فجأة في عداد المفقودين.

ساب شنومكس-شنومكس على الطريق في المنزل
ساب شنومكس-شنومكس على الطريق في المنزل

جئت إلى صعب شنومكس. سمح لي باختيار سيارة الشركة، وبما أنني لم أكن أرغب في اختيار السيارات العادية المعتادة (بمو، أودي، فولكس فاجن) وضعت على البحث. من بين أمور أخرى، نظرت في روفر شنومكس، فولفو و صعب. قمت بتعيين موعد مع تاجر ساب في منطقة ميونيخ وحصلت على شنومكس-شنومكس مع محرك شنومكس تيد.

التقطت السيارة وتمكنت من استخدامها خلال عطلة نهاية الأسبوع. الحصول على السيارة، والتعرف على التجهيزات وخارجها ذهبنا. كنت مسرور جدا مع السيارة وهكذا تم وقف مزيد من الاعتبارات. يجب أن يكون تماما كما شنومكس-شنومكس. بالنسبة لي الأراضي الجديدة على الاطلاق، لأنه لأول مرة سيارة في هذه الفئة ومن ثم لأول مرة الديزل.

أول ساب بلدي

في نوفمبر شنومك كنت قادرا على التقاط بلدي صعب وكان متحمسا جدا عن السيارة. في السنة شنومكس ثم مزورة الخطة مع صعب إلى المنزل. كانت جولة عبر جنوب السويد (جوتنبرج، ترولهاتان، ستوكهولم، أولاند، مالمو). كانت الزيارة إلى متحف صعب كبيرة، لقد تعلمت الكثير عن العلامة التجارية هنا غير معروف حتى الآن.

لسوء الحظ ، استغرقت الرحلة بعض الشدة. في مالمو ، دفعني نصف مقطورة في وسط المدينة من الخلف. ينتج عنها ضغطًا قويًا على الجذع ولكن بدون أي إصابات وكانت المصابيح الخلفية سليمة. لذلك سافرت مع صعب - دون مشاكل - من مالمو إلى منطقة ميونيخ. كان الإصلاح ممكنًا وبعد أسابيع 1,5 استردت صعب. لقد أزعجني الديزل إلى حد ما بسبب صمام EGR وتعرضت أيضًا للينابيع المكسورة أمامي ، لكن بعد أن وجدت الورشة المناسبة في Bad Tölz بعد الحادث ، سيارة رائعة لم تخذلني أبدًا.

بعض سابس يطير. البعض الآخر لا. الجميع هو متعة
بعض سابس يطير. البعض الآخر لا. الجميع هو متعة

وكان شنومكس ثم تغيير سيارة الشركة. وبسبب هذه الشائعات، نظرت أيضا إلى الفئة C و بمو ولكن ساب أصيبني. منذ أن كان لي خبرة جيدة فقط مع ورشة العمل، فإنه جاء بسرعة إلى قرار صعب الثاني. هذه المرة شنومكس-شنومكس سك كما محرك البنزين. أردت أن أقود ساب النموذجية. حتى لو قررت فقط لمحرك القاعدة. من قبل هيرش كان السيارة ضخم شنومكس بس وذهب خيالي.

ساب رقم شنومكس

لسوء الحظ، ثم جئت بالضبط في الفترة التي أغلقت غم صعب وهكذا استمرت من أوائل أكتوبر إلى فبراير، عندما وصلت سيارتي. نظرا للظروف كان لي بعض الشك في البداية ولكن المحرك الكبير، واستهلاك جيد جدا دون الكثير من الدعم التقني أقنعني لفترة أطول قادت السيارة.

هذا صعب يمكن أن تزال ثلاث مرات في مسقط رأسه السويد، حيث 2013 للقيام بجولة كبيرة غوتنبرغ الداخلية يصل إلى لابلاند ثم قاد كيلومترا الى الوراء جيدا 7.500 على ساحل بحر البلطيق من السويد. I هذا صعب كان أفضل سيارة كنت قد دفعت من أي وقت مضى. لا مشكلة، لا المراوغات، وقال انه قاد وفعل وظيفته.

نايتبانيل، التلقائي مقعد التدفئة والتدفئة النافذة الخلفية، عداد السرعة متداخلة. ولكن الأشياء الصغيرة من هذه القيمة العملية العالية، والتي كنت في كثير من الأحيان فقط لاحظت حقا عندما لم يعد لديك ذلك.

لذلك آمل حقا أن الأمور سوف ترتفع في ترولهاتان وأن أستطيع استخدام منتج كبير من ترولهاتان لبلدي التغيير المقبل. أنا بالتأكيد سوف تكون جاهزة مرة أخرى، حتى لو نيفس يعني شراء مثل هذه السيارة.

بفضل Ded له ساب سومرتيمي القصة! هل لديك أيضا شيء ليقول عن صعب؟

قصة عطلة لا تنسى، ترميم، أول اتصال مع العلامة التجارية من ترولهاتان أو ببساطة لماذا ساب ينتمي إلى الحياة والسيارات ...

أيا كان ، اكتب لنا. نود أن نشكرك ، بدعم من شركة Orio Deutschland GmbH أدب صعب و سابيجن الأشياء الصغيرة لكل مقالة نشرت!