حول مستقبل مشروع المدونة
عام 2016 يقترب من نهايته. 7 أسابيع أخرى وبعد ذلك التاريخ. لقد كانت سنة مروعة لعلامة Saab التجارية - سنة مروعة. عودة صعب إلى السوق كان أملنا لسنوات عديدة. الذي كان يضعف ويضعف ، لكنه ظل بطريقة ما حاضرًا في الخلفية.
منذ صيف هذا العام، والأمل هو الماضي. علامات ساب في العمل تختفي، عصر الثقافة الصناعية السويدية هو الآن حالة للمؤرخين. يتم الوفاء مهمتنا.
ما الذي سيصبح من المدونة؟
أي شخص عاقل في منتصف الطريق سيغتنم الفرصة الآن لسحب القابس في نهاية العام. وأي قارئ واقعي في منتصف الطريق سيفهم ذلك. لأن الأمور واضحة على المدى المتوسط. سيكون هناك عدد أقل وأقل من القراء ، وربما عدد أقل من مؤيدي المدونات. في الوقت نفسه ، سيستمر الجهد في الزيادة. كان هذا العام بالفعل شديد الصعوبة ؛ كانت هناك مقالات استغرقت شهورًا من التحضير والبحث لتقديم 5 دقائق من القراءة.
بلوق هو ديناصور.
في ما يقرب من 6 سنوات ، عانينا الكثير - ونجنا. الوقت المجنون مع فيكتور مولر ، الإفلاس المأساوي. عمل أمناء الإفلاس ، الكفاح من أجل متحف صعب. خيبة الأمل والأمل من NEVS ، والمزيد والمزيد من مواضيع الشباب على المدونة. لقد تغيرت المدونة باستمرار ، وهذه هي الطريقة الوحيدة لبقائها على قيد الحياة. إذا كان لا يزال هناك في الأيام العادية أكثر من 3.000 شخص يزورون المدونة يوميًا ، فهذا جنون بعض الشيء. العامل المجنون ، كما كانوا يقولون في صعب.
والحقيقة هي أن ثقافة كبيرة ساب بلوق، مع العديد من المدونين في جميع أنحاء العالم، هو الآن التاريخ تقريبا. ومشروعنا، باعتبارها واحدة من الديناصورات الأخيرة، لا يزال يحمل العلم صعب حتى.
2017؟
في الأسابيع القليلة الماضية ، فكرنا كثيرًا في المستقبل المحتمل. عبر المدونة ، حول المشاريع المستقبلية المحتملة ، حول تمويلها. هناك خياران ، في الواقع ثلاثة خيارات. ربما يكون أسوأ ما في الأمر هو إيقاف المدونة.
الثانية ، الخطة ب ، إذا جاز التعبير ، ستكون التبديل إلى مدونة Youngtimer. لم يتم الاحتفاظ بها منذ سنوات ولكنها بقيت متصلة بالإنترنت لسبب وجيه. كملاذ أخير مع فرصة لكتابة مقال عن صفائح ساب القديمة كل أسبوع.
الخيار الثالث هو إعادة بناء المدونة مرة أخرى. لجعله مناسبًا للعصر الجديد دون أي أمل في عودة العلامة التجارية. مارك وأنا لدي بعض الأفكار التي قد تنجح.
مؤلفون آخرون.
افتح المدونة للمزيد من المؤلفين. نحن نتدرب حاليًا على الوصول المباشر كمؤلف ضيف مع بعض القراء. لم يعد القراء الذين يرغبون في الكتابة عن هوايتهم في Saab على فترات غير منتظمة بحاجة إلى إرسال مقالاتهم عبر البريد الإلكتروني. في المستقبل ، سيكون لديك وصول مباشر إلى بنيتنا التحتية - في رأينا خيار الحل المعاصر الذي يتجنب ازدواجية العمل. سوف نقرر في الأسابيع القليلة المقبلة ما إذا كنا سنفعل ذلك في عام 2017 وإلى أي مدى.
الأندية على بلوق.
دخول النوادي. لقد قررنا بالفعل الوصول إلى أندية Saab. اعتبارًا من يناير 2017 ، سنعطي الأندية الوصول إلى المدونة ، إذا رغبوا في ذلك. لقد وعدنا بالفعل بالوصول إلى 1st German Saab Club. إنه منظم اجتماع Saab Club الدولي 2017 في Dinslaken ولديه الكثير لينشره في العام المقبل.
منصة ساب الرقمية
المدونة كمنصة وأرشيف رقمي من Saab. خيار آخر معقد هو رقمنة تاريخ صعب. بعض القراء والأصدقاء لديهم وثائق وكتيبات وكتيبات صعب في حوزتهم من شأنها أن تملأ شاحنة كبيرة. إن رقمنتها وبالتالي الحفاظ عليها بشكل دائم يمثل تحديًا كبيرًا. لدينا "أمين أرشيف" في المستقبل للقيام بهذا العمل. ولدينا قراء يشاركون كنوزهم التاريخية من أجل الرقمنة.
ما لن يأتي، كنا نفكر أيضا حول هذا الموضوع، هو الوجود الدائم لعلامة تجارية أخرى على بلوق. سوف يكون نيفس الاستثناء المطلق، حتى على أساس الظروف التاريخية. وسوف تبقى على هذا النحو.
في الأسابيع المقبلة
من الواضح أننا نريد الاستمرار في كتابة المدونة. حتى لو كان الموقف صعبًا ، لا نريد فقط سحب القابس. نريد على الأقل استخدام عام 2017 لإعادة تصميم المدونة بطريقة أو بأخرى ، وبالتالي نأمل أن نجعلها آمنة للمستقبل. من الواضح أنه لن يكون من الأسهل الحفاظ على روح صعب في السنوات القادمة.
يتم تعريف التحدي، ونحن نتطلع إلى تعليقاتكم واقتراحاتكم.
مثل 2015 ، سنطلب من القراء دعم المدونة مرة أخرى هذا العام. نسأل مرة واحدة في السنة ، ويمكن للقراء والمشجعين الذين يحبون قراءة المدونة هذا العام مساعدتنا في إسهامهم الشخصي في المهام المستقبلية. سيكون الوقت مرة أخرى في الأسبوع المقبل.
في نهاية العام سيكون هناك تحديث فني رئيسي على المدونة. لن يتغير المظهر كثيرًا ، لكننا نبني للوصول عبر الإنترنت ومساحة تخزين أكبر وخيارات مستقبلية. يجب أن تصبح المدونة غير متصلة بالإنترنت لبعض الوقت. لكنه عاد.
شكرا على الجرعة اليومية "عامل مضطرب"!
احترام الالتزام الذي تقوم به لبلوق ومجتمع ساب. كتابة المشاركات تقريبا جنبا إلى جنب مع العمل والأسرة هي مهمة ضخمة أن شخصين لا يكاد يمكن تحمله على المدى الطويل. أنا سعيد جدا أن كنت تحمل على وتريد نشر العمل على عدة أكتاف.
المساهمات في رأيي من أعلى مستويات الجودة. منذ الكثير من بلوق وبعض مجلة السيارات يمكن قطع شريحة. أنا حقا التبرع شيء لذلك. إذا انضم الجميع في، سيكون هناك بالتأكيد مبلغ لطيفة معا، والتي على الأقل تعوض عن النفقات وجزء من الجهد.
آمل أن تبقى بجوار ساب على موضوع نيفس. في أي مكان آخر يمكنك أن تقرأ عن ذلك كما هو مفصل وذات أسس جيدة كما في سابلوغ. القصة لا تزال مثيرة.
في مكان لا يزال مجاملة كبيرة للمجتمع! في التعليقات تعكس منطقيا آراء مختلفة. حتى لو كان لا بد من الاختلاف مع بعضها البعض، والتعامل مع بعضها البعض على سابلوغ يختلف سارة من الغالبية العظمى من المنصات الأخرى على الانترنت من أي نوع، وهو يدل على أقصى قدر من الاحترام وعلى مستوى عال السرور. شكرا لذلك!
رسالة لمواصلة كتابة بلوق هو سبب وجيه ل أبو:
هيا، سابان،
يجب أن يكون مشتركون شنومكس عبر العدد السحري للمشتركين شنومك (!) ممكن الآن!
(ربما سنختبر قراء المدونات الألعاب النارية ...)
ملاحظة: "Viggen" الأصفر كنموذج رائع! 🙂
عظيم، القيام به! عاشت بلوق!
العمل / المعلومات التي تقدمها هي مثيرة! الصوت ، ومفهومة (!) ودائما مثيرة للقراءة. أحب القيام بهذا الاشتراك! 🙂
تهانينا لاشتراك 1000!
مع أطيب التحيات!
مرحبا جميعا. أنا سعيد لأنك سمحت لمدونة Saab بالعيش. وبالحكم من جميع القراء ومعجبي صعب ، لكان الكثير منهم محبطين. سأبقى بالتأكيد مخلصًا لك ولعلامة Saab التجارية. أتمنى لكم من كل قلبي استمرار النجاح.
شكراً جزيلاً لاستمراركم والعمل الهائل الذي استثمرتموه هنا. أعتقد أيضًا أنه يجب الاستمرار في الإبلاغ عن NEVS لأنهم الخلفاء الشرعيون لعلامتنا التجارية المحبوبة. في حالتي ، في المرة القادمة التي أشتري فيها سيارة ، ستكون العلامة التجارية بالتأكيد خيارًا.
أنا أتطلع بالتأكيد إلى بول ما زال يختبر كل شيء
تجد أنه عظيم إذا كنت تحمل على، وسأكون سعيدا جدا إذا كان لا يزال هناك العديد من نيفس الاستماع (علامة هو الموت رسميا، ولكن الموظفين هناك على ما يبدو الجينات تماما في الأوردة!)، وجدت التقارير وخاصة آخر جولة في المصنع مثيرة للغاية !!!
فيما يتعلق بتحويل المدونة، أنا سعيد بصراحة، والمساهمات في بعض الأحيان عميقة جدا في المحفوظات وأنه في بعض الأحيان فقط عن جوجل للعثور على شيء، تصنيف لطيف سيكون ميزة.
ما زلت أفتقد إلى حد ما تقارير عن ساب الأخيرة، أين هي هذه، وكيف هي تلك وكيف ولماذا أنها أنتجت فقط للأمريكيين في المكسيك، وتقنيات خاصة في صعب (حامل الكأس، سحر، توربو)، محركات إيروكس حاليا والذين هو، سابكلوبس في أمريكا والسويد وفنلندا وروسيا، وكيف هي تلك إلى صعب، أين الحب لساب تأتي من، ما يجعل صعب فريدة من نوعها؟
أي أسئلة أنا أستمتع القراءة هنا في المستقبل
مواكبة العمل الجيد، لقد كنت لي الليلة المطلقة القراءة !!
أنا أتطلع إلى المزيد من قصص صاحب صعب !!!
مرحبا توم ومارك،
كلنا يمكن أن نخلع قبعتنا فقط للشغف الذي أظهرته والتقارير الرائعة ونقول شكرا لك! يسرني جدًا أنك ترغب في الاستمرار والحفاظ على العلامة التجارية حية. لأن هذا هو بالضبط ما تقوم بنقله إلى العالم. لقد قال الكثيرون كل هذا قبلي ، لكنني أود أن أنقل شكري الشخصي في هذا النموذج. الرجاء المتابعة بكل سرور مع Nevs ، على الرغم من أنه ليس موضوعي حقًا. سيسعد كل قارئ بإرشاد مساهمة الدعم. أنا أيضا أحب الأفكار مع نوادي Saab والمؤلفين الإضافيين. تصبح هذه المدونة مدونة صغيرة أو قديمة تقريبًا تلقائيًا. من عام 2004 إلى عام 2012 ، كنت أقود صعب فقط ، إلى جانب العلامات التجارية الألمانية المعروفة لأسباب مهنية. ثم في 2012 كنت بحاجة إلى سيارة جديدة وغادرت. أعطاني القرار بضع ليال بلا نوم. مدونتك وعواطفك عززت شغفي بسيارات Saab مرة أخرى في عام 2013 ، أكثر من أي وقت مضى! أقرأ المدونة كل يوم وأنا سعيد بكل علامة على الحياة. هذا هو بالضبط ما تعطينا إياه ويؤدي في النهاية إلى تلك الابتسامة التي لا تقدر بثمن عندما تقابل سائق آخر في طريقك وتحيي بعضكما البعض. في عالم اليوم ، هذه ليست مسألة بالطبع.
أنا أتطلع إلى العديد من التقارير الجديدة منك!
مع أطيب التحيات
جبهارد
عزيزي توم! عزيزي مارك!
شكرا جزيلا على الوقت الذي تستثمر في بلوق! احترام العمل الذي تقوم به لدينا العلامة التجارية ساب! والاعتراف بأنك لا سحب المكونات ولكن ترغب في تطوير بلوق أبعد من ذلك.
أعتقد أنه لشيء رائع أن كنت شنومكس حتى السائقين ساب والنوادي يفتح الباب ويدعوهم للمشاركة! وأعتقد أيضا أن إنشاء منصة ساب الرقمية هي فكرة بارعة. كنت دائما ممتنة عندما وجدت حلا لمشكلة فنية أو أخرى في وسائل الإعلام الجديدة، ويمكن تبادل الأفكار مع الناس مثل التفكير!
شكرا لكم، مع مقالاتك مثيرة للاهتمام بالنسبة للكثيرين منا يخلق إمكانية في عصرنا المحمومة التي عجلات الهامستر تدور بشكل أسرع وأسرع لاتخاذ المرحلة للتهدئة!
أنا أتطلع إلى شنومك!
إريك
ما يقرب من 6 سنوات ، يا لها من وقت طويل. الكثير من المقالات الرائعة ، الكثير من متعة القراءة. شكرا لك على كل العمل. لقد تخطيت أحد خيارات المدونة وأتطلع إلى الأفكار الجديدة. وللاحتفال الكبير بعمر 10 سنوات ... 🙂
مرحبا توم ومارك،
أنا حتى مجرد منذ 2011 نشط في برنامج تشغيل عائلة SAAB ومنذ أن تراجع occasionally'mal مع أكثر أو أقل تعليقات عن معنى لادن في بلوق على. و (الخاص بك) بلوق تختلف سارة عن غيرها الكثير. يتميز كل شيء تقريبا ما كتب حتى الآن، من خلال الإنصاف والانفتاح وفضول صحي، وتحت هذه الظروف، بطبيعة الحال، يمكن أيضا أن تكون حاسمة معها.
في رأيي، ينبغي أن يستمر مع إدراج خاصة في الوقت نفسه للأسف لسوء الحظ الجوانب التاريخية إذا كان لا يزال هناك جهد لتمثيلها.
الخاتمة: ببساطة العمل الجيد والعمل الجيد يجب أن يستمر !!!
عزيزي توم!
يرجى الاستمرار! ماذا يجب أن أقرأ بعد الغداء؟
تحيات من فيينا وباي بال زر تفعيل!
شكرا لك!
المسيحية
توم ومارك،
جيد أننا يمكن أن تستمر في قراءة بلوق. ما سيكون الوقت بطيئا عندما لم يكن موجودا بعد الآن. أعتقد أن فكرة إتاحة الوصول إلى نوادي صعب ليست سيئة على الإطلاق. ولكن ربما هناك أفكار أخرى للدعم. أنت اثنين؛ ونحن نتطلع إلى الاستمرار.
باختصار:
أشكركم على عملكم والوقت الذي تقضيه!
وشكرا لكم على الاستمرار!
مرحبا توم ومارك
وأود أيضا أن تجد أنه من المؤسف للغاية إذا كانت بلوق أن تكون بطيئة. لحوالي عام الآن لدي بلدي صعب وجزء كبير من حماسي للسيارة والعلامة التجارية أحصل عليها من هذه بلوق. يتم توفير معلومات لا تصدق هنا، والاتصالات في الخلفية تسمح قصص كبيرة كل أسبوع والحفاظ على العلامة التجارية صعب الحاضر كل يوم. مقدم من هي في الواقع ... ولكن من دون بلوق ربما يكون مجرد سيارة قديمة في المرآب الذي لا وجود لها العلامة التجارية بعد الآن ... حسنا، لا تزال سيارة قديمة لطيفة جدا
أستطيع أن أتصور أن لك جهد لبلوق كبير جدا. يركب إلى السويد، ومشاريع آنا وبولس، والبحوث في المحفوظات وجمع المعلومات في شكل مساهمات جذابة جدا ... كل هذا يأخذ الكثير من الحماس والوقت. ربما أكثر بكثير من مجرد هواية. تريد أيضا قيادة سيارة ... أو مجرد الاسترخاء ...
لذلك أنا أفهم تماما عند جلب بلوق معا، والحصول على الكتاب الجدد على متن الطائرة، والحصول على الأرشيف مع أرشيف ونشر العمل عبر أكتاف متعددة. أيضا دعم المساهمات في شكل نقل باي بال قد أعرض من وجهة نظري. تحويل بضعة سنتات من القراء إلى اليوم من المرجح أن تساعدك، على الأقل ماليا، لتبقى غير مؤذية إلى حد ما.
وبأنه من المؤسف أن المعلومات الواردة من هذه المعلومات أقل من المتوقع. فالشهود قد تقاعدوا أو تقاعدوا، بينما يتحمل آخرون مسؤوليات جديدة في شركات جديدة، ولقي عدد قليل منهم للأسف أسرا. ومع ذلك، لا يزال هناك عامل مسكون ... أعتقد قطعة كبيرة جدا من ذلك ...
تحيات كثيرة من وسط سويسرا
باتريك
جيد أن تستمر! جيد جدا. هناك الكثير من الناس الذين ما زالوا مهتمين. ولكن ما هو أكثر أهمية بالنسبة لي هو تصور بلدي للحالة أن صعب هو بأي حال من الأحوال التاريخ.
يرجى التفكير في حالة رولز رويس، التي لديها بعض أوجه التشابه. بيع إلى شركة أخرى (هنا فولكس واجن)، الانزعاج مع صاحب حقوق التسمية (رولز رويس الفضاء (نعم، أيضا الطيران، مثل ساب أب))، ثم إعادة تسمية (في بنتلي). هل هذا يزعج العملاء رولز رويس؟ لكنهم لم يهتموا، ها! فقط بعض الشيوخ من دون فكرة اشتروا بالفعل سياراتهم في المستقبل مع رولز رويس المزيفة الجديدة، والبعض الآخر قد أمر فقط نفس الشركة مع اسم جديد.
نيفس هو الخلف القانوني لمولر، لديهم المصنع، لديهم الشعب، لديهم الكثير من الدراية، كل أوريغنيال صعب، تماما مثل ر / بنتلي. الفرق الوحيد هو أن أكبر كسر المنتج يأتي. ولكن أوقات مختلفة، ويبدو أن إليكتروموبيليتي تنتمي إلى المستقبل (على الرغم من مجموعة الهستيريا). لذلك هناك حاجة إلى منتجات جديدة واستراتيجيات جديدة.
ما إذا كان نيفس ينجح في إعادة تشغيل الإنتاج غير مؤكد. ولكن مع كل الانهيار، يبدو أنها قد فعلت أفضل بكثير من مولر. توقفوا عن الإنتاج قبل أن يفلسوا، تمكنوا من جمع أموال جديدة، وطوروا، وفقا لما أسمعه، بعنف شديد.
وأعتقد أن يبقى لا يزال على الاطلاق، حتى لو كان توافر المتصيدون بنيت حديثا في السيارات ترولهاتان لا يزال شيئا في المستقبل، ويمكنك كتابة أقل. حاليا.
ويعتبر النظر في لوائح الراديو أمرا مثيرا للاهتمام. كان هناك أكثر من حالة واحدة في تاريخ السيارات حيث نجحت النباتات في تغيير الأسماء والعلامة التجارية. نيكارسولم هو مثال من ألمانيا. مرة واحدة نسو / اتحاد السيارات مع رو رووم شنومكس، اليوم أودي أغ.
ما زلت أعتقد أنه قد يكون من الممكن أن ساب أب، ربما يعيد تعيين حقوق التسمية. أعتقد أنه يحتاج فقط أن يكون المنتج المناسب والشريك المناسب. في لوائح الراديو، كان من المؤكد أن بمو استمرت أو بدأت من جديد في تقليد ر. بالضبط ما كان عليه الحال مع بمو، حتى مع ميني. وبصرف النظر عن نظرة الرجعية مستوحاة من ميني القديمة، فإنه لا علاقة له مع ميني القديمة أي أكثر من ذلك، ولكنها جميلة وإثراء لمشهد الشارع لدينا أن هناك مينيس الحديثة الجديدة على الطريق. البعض الآخر (مثل دايملر / سمارت أو تويوتا / لكزس) يرفعون فقط علامة تجارية جديدة لهذا الغرض. وأود أن أفكر في عدد قليل من الشركات التي لا تزال تفتقر إلى علامة تجارية متميزة في محفظة، مثل هيونداي أو رينو أو بسا تحاول حاليا مع العلامة التجارية دس. ما كنت دائما تقدر كثيرا عن هذا بلوق مقالات مثيرة للاهتمام التي ذهبت في بعض الأحيان إلى ما هو أبعد من سابيليراند بها، ولكن يمكنك بالتأكيد على بلوق الذي يتعامل مع السيارات، ويمكن الكتابة لأنها ببساطة مثيرة جدا للاهتمام. مثل قصة بورغوارد أو تقارير أو مقارنات مع تسلا أو لاعبين آخرين في صناعة السيارات الإلكترونية. قد يكون من المثير للاهتمام أيضا أن نكرس بعض الاهتمام للتنقل الإلكتروني بشكل عام. خصوصا سياسيا، هناك الكثير يحدث لبدء التغيير. ولكن أيضا في التكنولوجيا منذ مع البطاريات القابلة لإعادة الشحن لا يجب أن تحدث الكلمة الأخيرة. البدائل، على سبيل المثال، خلية الوقود، أو في الآونة الأخيرة لقد رأيت تقريرا عن شركة سويسرية التي وضعت نظاما لتوليد الكهرباء من خلال شنومكس فوسيغيتن (واحد إيجابي إيجابيا سلبا أخرى) في السيارة، والتي لديها ميزة أن اليوم، يمكن ببساطة إعادة تزويد البنزين بالوقود، وهذا يعني أن النطاق لن يكون مشكلة بعد الآن.
نيفس كخلف لتاريخ ساب يجب أن تبقى بالتأكيد في التركيز.
الجيل الأول من نيفس السيارات الإلكترونية للصين سوف تختلف بالكاد في المظهر من نماذج ساب شنومكس-شنومس الماضي، وعلى الأقل في هذا الصدد سيكون خط متتابعة بين ساب و نيفس.
قد تكون أجيال المركبات نيفس التي تتبع ثم للأسواق الأوروبية أكثر إثارة للاهتمام لعشاق ساب الحاليين من بعض القراء المشتبه بهم (التصميم الاسكندنافي الناجح، ونوعية جيدة جدا وبالطبع السلامة على مستوى عال).
يجب أن ننتظر ونرى ما يأتي من Trollhättan - بعد كل شيء ، عندها فقط يمكن الحكم.
كل الأفكار والأفكار الجيدة! من لن يكون سعيدا بأرشيف؟
بل هو أيضا ربما دمج للأسف في الوقت الذي old-، والكلاسيكية والطفل الموقت التي كتبها SAAB في بلوق، للسيارات الجديدة والأخبار الحقيقية عن SAAB أنها لن تتخلى أبدا. ولكن مهلا، التي يمكن أن تكون أفضل بلوق من أي وقت مضى! ! !
PS
لقد نسيت أن أكتب كم أنا سعيد لأنه سيستمر ...
و ألف بفضل المدونين حتى الآن! ! !
مرحبا أصدقاء ساب،
أعتقد أنه من الرائع عدم السماح ساب بلوق يموت على عكس هذه الصناعة.
ستعيش "الأحدث" الخاصة بي من SAAB 9-5 2.3t موديل 2002 kombi لفترة طويلة جدًا ، وقد تم بيع جميع أسلافها جيدًا مع 10-15 عامًا.
ساب غير قابل للتدمير (ربما السبب للسماح العلامة التجارية يموت).
بفضل تجار كبيرة الذين يواصلون الحصول على قطع الغيار، مربع يعيش معي بالتأكيد أطول مني.
لست مهتمًا بأي شيء - ساب هي ماركة سيارتي.
تابع………………
مرحبًا توم ومارك ،
أشكركم على شغفك لساب وهذه المدونة! أنا أتطلع إلى العديد من قصص متنوعة ومتنوعة في شنومك!
بخصوص. فيما يتعلق بتركيز الموضوع ، أرى أنه متمايز أكثر قليلاً من قارئ أو قارئ آخر - أقدر رأيي واحترمه بالتأكيد.
فقط أعتقد أن نيفس يجب أيضا الحصول على فرصة لتصبح سليل جدير من قصة ساب، لأنه إذا نظرتم إلى تاريخ الشركة والسويد بشكل عام، ثم كنت غالبا ما تكتشف من الصعب، لأن التغييرات بالطبع اللازمة. وهذا لا يعني التحسينات القليلة في عصر الآلية العالمية.
على أي حال ، أنا فضولي وسأظل مهتمًا بما سيتبع. يعد مشروع Lynx & Co من فولفو مثيرًا ويشير إلى مستقبل من المحتمل أن تتبعه شركة Nevs أيضًا.
وبطبيعة الحال، فإن هذه الموسيقى في المستقبل ليس له علاقة مع بلدي المودة كبيرة لبلدي شنومكس-شنومكس سك و شنومكس الكابينة. في أي حال، سوف أكون سعيدا جدا حول المساهمات حول النموذجين!
المشي على!
المسيحية
شكرا لك كريستيان! قررنا أنا و Mark "pro" NEVS في الصيف. لقد كان (ولا يزال) واضحًا لنا أنه ليس كل قارئ يفهم هذا. لذلك ، نتطلع إلى تعليقاتك وتعليقاتك الأخرى التي ترى مكانًا شرعيًا لـ NEVS هنا.
ممتاز! أنت تواصل! 🙂 🙂
أنت تقوم بعمل رائع لقصة ساب. لا تزال المعلومات حول Trollhättan وسياراتها مع براعتها الفنية تصنع أفلامًا رائعة. إذا لم تضع هذه المعلومات ، فستكون العلامة التجارية ميتة حقًا. حتى يتمكن الجميع من الانغماس في الماضي والاستمتاع بالحاضر في SAAB. هذا بالتأكيد يستحق دعم المدونة.
معلومات حول NEVS - تظل مثيرة ، إن لم تكن عاطفية. العلامات التجارية الأخرى كمحور التركيز ، لا شكرا.
كل شيء يتغير، لذلك بلوق. هذا شيء جيد ويظهر كيف أن ما يصل إلى تاريخ بلوق والمحتوى يمكن أن يكون. أنا أتطلع إلى شنومك!
وأعتقد أنه من الرائع أن تستمر في العيش بلوق بصوت عال. ولكن للأسف سيكون أنه يتطور إلى مدونة الشباب أو أولدتيمر ولكن هذا على ما يرام. ما إذا كان ينبغي أن تستمر نيفس أن يكون الموضوع في بلوق سيجلب الوقت. يجب أن تكون العلامات التجارية الأخرى استثناء للمدونة.
عزيزي توم، عزيزتي مارك،
ينتهي العام حافل بالعلامة التجارية التي لا تنسى لهذه العلامة التجارية. ومن المفهوم فقط أن نتوقف ونفكر في كيفية المضي قدما. أنا لا أعرف كيف يفعل الدراجين ساب الأخرى، ولكن لا بد لي من التوقف باستمرار والتفكير في ما إذا كان لا يزال ممكنا وممكنا لمواصلة دفع ساب والاستمرار في تطبيق المتاعب وحساب الحصول عليه. هذا هو بلدي الصغير ساب الصغرى، إذا كنت مضاعفة كل ذلك ونقله إلى مشروع على نطاق مدونة ساب، وأنا أتساءل أحيانا ما يدفع كل واحد منكم أن تستمر لمدة سنة أخرى، بجانب العمل والأسرة، الأصدقاء والحيوانات الأليفة، وهلم جرا. وهذا يحفزني مرة أخرى. إذا استقالة الجميع وإيقاف ضوء ونوافذ، فإنه سيكون قريبا الظلام. سوف أبقي الأضواء على ومحاولة قصارى جهدي للمساهمة بلدي مساهمة صغيرة لمشروع ساب بلوق العام المقبل. كل التوفيق والثقة الثابتة للعام المقبل.
تكتب NEVS شيئًا عن السيارات الجديدة في عام 2020 على Instagram.8 سنوات من البناء لسيارة كهربائية؟ ماذا يفعلون طوالة اليوم؟ يبدو الأمر كما لو كان في فولفسبورج ، سيأتون في عام 2025. لكن بعد ذلك أقوياء ...
أعتقد أنه من الجيد إذا كانت المدونة تتغير. ساب هو متعة وأريد أن أذهب ساب وقراءة ساب! مع دعم لبلوق كبيرة شنومكس أنا هنا.
هذا الصباح كان في صحيفتي المحلية. دايملر يريد أن يكون النماذج الكهربائية شنومكس شنومكس في السوق، وأنا متأكد من أنها سوف. من المنطقي أن مجموعة أكبر عندما توترت قليلا ببساطة أسرع وقوة هذه القضية مع مزيد من السلطة والمال يمكن، كما NEVS. نيفس يمكن السباحة فقط على الموجة، إذا أصبح واحدا. الشركات الكبرى، على الأقل ليس كل شيء، لم ينام، وسوف الآن الحصول على بعض الأشياء من الدرج كذلك. سوف تسلا الآن حصاد ما كان يزرع منذ سنوات عديدة. دعونا نرى ما تبقى من كعكة ل نيفس.
هذا هو في الواقع أكبر قلق بلدي أن نيفس يمكن أن يكون في وقت متأخر. ويبدو أن الوضع يتغير من المحيط الأزرق إلى المحيط الأحمر.
نيفس لا يوجد لديه الدراية في أهم مجال في السيارة الإلكترونية، والبطارية. انهم يشترون ذلك من شركة الحلفاء. هذا وتستعد أيضا المالي يمكن أن يكون العيب إذا كان بعض الشركة المصنعة للبطارية أخرى مع ما يأتي بشكل أفضل ومن ثم المنافسة، مثل دايملر وفولكس واجن، واستخدامهم لل(قد ذهب تسلا في وضع مماثل مع Gigafactory. لديك الآن المرونة ل التي تمتلك لبناء أفضل، ولكن في نفس الوقت إذا فشلوا خطر مقارنة مع بطارية لمنافسة).
من ناحية أخرى ، أعلنت شركة دايملر أنها ستطلق سيارات خلايا الوقود في السوق. و nixed.
عظيم أن تستمر. جيد إذا كان في المستقبل سيكون أيضًا أكثر حول SAABs "الأصغر سنًا". قم بقيادة سيارة 9-3-2 قابلة للتحويل مع Hirsch من عام 2006 ، بعد عملية تجميل.
لذلك، شكرا لكم مرة أخرى على عملكم العظيم.
تحية كروكي من دوسلدورف
مرحبا عزيزي صعب المشجعين.
لسوء الحظ ، كنت على حق عندما كتبت "صعب هو التاريخ وسيبقى" منذ سنوات. لقد وُصفت بأنني متشائم وملوث. لكن أي شخص يعرف شيئًا عن الاقتصاد يمكنه أن يرى بسرعة ما كان يخبئه لشركة Saab.
يجب علينا جميعا التمتع والاعتزاز لدينا سابس. نيفس لديها مع ساب كما نقدر ذلك ولكن أيضا لا شيء للقيام به إلا أنها تستند في المصنع القديم. لم أكن مهتما في قصص نيفس. حتى لو نيفس يجب أن تجلب في نهاية المطاف مركبات جديدة إلى السوق الأوروبية - والتي لا أعتقد - هي المركبات نيفس وليس سابس! اسأل هانوفريان إذا كوماتسو لديه أي علاقة مع هانوماغ. لا ليس لديهم، إلا أنهم يستخدمون أجزاء من الموقع القديم.
العديد من القراء بلوق سوف تجد القصص عن صعب جيدة، ولكن أيضا مثل المزيد من الدعم الفني أو نصائح عامة لمركباتهم. بالتأكيد يستحق النظر.
علينا أن نأتي إلى اتفاق مع حقيقة أنه في المستقبل سوف تدفع فقط جونغ أو السيارات الكلاسيكية. هذه حقيقة. ولكن إيغ مثل هذه المدونة لا يمكن أن يكون التاريخ.
أتمنى لجميع السائقين صعب الاستمرار في التمتع سياراتهم ودائما ركوب خالية من الحوادث.
أعتقد أن المقارنة مع هانوماغ-كوماتسو يتخلف قليلا. طالما السعر والموثوقية والخدمة صحيحة، فإنه لا يهم تقريبا أي معدات البناء العلامة التجارية التي تستخدمها.
بالنسبة للسيارات ، هناك عوامل عاطفية لا ينبغي الاستهانة بها. هذه هي على سبيل المثال صورة ، تصميم وبرستيج. يجعل أودي ذلك تقريبا بارع. انهم يبيعون تقنية فولكس فاجن الصلبة ، معبأة بشكل جيد ، بسعر أعلى. وهناك العديد من العلامات التجارية للسيارات التي تقود نفس الاستراتيجية.
نيفس يبدو أن تسترشد ساب التراث. وإلى جانب النقاط الموضوعية، هذه هي العوامل العاطفية التي تشكل ما يسمى الحمض النووي ساب. أي شركة أخرى من نيفس يمكن أن تكون أقرب إلى ساب الحمض النووي؟ ما هي رسائل شنومكس؟
مرحبا!
المقارنة صحيحة تماما! انها مجرد القول بأن شنومكس هي علامات تجارية مختلفة.
هذا لا يعني أن نيفس يجب أن تكون سيئة. فقط ساب هو مجرد ساب و نيفس هو مجرد نيفس. هذا لا علاقة له مع الأسعار، والموثوقية أو الخدمة. وبالمناسبة، يعلق المهندسون المدنيون أهمية كبيرة على العلامات التجارية التي يستخدمونها! والآن نيفس ليس لديه صورة (حتى الآن). وأودي لا تفعل شيئا في الواقع، ولكن تعيق نفس الأجزاء التي تتظاهر فو. وبالتالي، فإن لديهم نفس المشاكل أيضا. ما هي رسائل شنومكس؟ حسنا إذا كان هذا لا يهم نحن عصا فيات على سابس لدينا. هي رسائل فقط. NEEEEEEE. انها ليست بهذه السهولة.
تحية بيورن
إذا كنت عصا شعار فيات على ساب فإنه لن يكون فيات لفترة طويلة. الخط هو ساب لا لبس فيها. وسوف يستمر هذا الخط (كما هو قائم) من خلال نيفس. حتى بالنسبة لي انها ليست امرين مختلفين. انهم ينتمون معا. سيتم تمرير إرث ساب من خلال نيفس. الحروف في المقدمة ليست هي الأكثر أهمية. هذا ما أعنيه!
مرحبا أولاف!
أعرف ما تريد قوله. أنا أفهم ذلك أيضا. ولكن لحسن الحظ، هناك العديد من الآراء حول هذا الموضوع. إذا نيفس يظهر من أي وقت مضى في السوق الأوروبية مع السيارات، ونحن جميعا بالتأكيد العين على ذلك. ولكن صعب بالتأكيد لن يكون (على الأقل بالنسبة لي). هذا ما أردت قوله.
تحية بيورن
أين يمكنني العثور على زر PayPal للتبرع ، بحيث أنه سيستمر في العام المقبل !!!
وقال انه سيأتي الاسبوع المقبل!
القبعات التي تريد الاستمرار في الكتابة! بدون مدونة ، العلامة التجارية غير مرئية ، سوف أتحدث مع مفك SAAB الخاص بي إذا لم يتمكن من دعم المدونة في المستقبل!
دون الإساءة إلى أي شخص أو الرغبة في التشكيك في المدونة ، فإن "رؤية" صعب مضمونة بالكامل من خلال استخدام المركبات في الحياة اليومية. أو من دون صعب يزور مدونة Saab أو منتدى Saab أو مواقع ويب مماثلة؟ لا يتعين علي التأكد من وجود سائقي Saab آخرين ... أراهم كل يوم في الطريق إلى العمل. بالأمس 901 5d سيدان ، اليوم 9000 توربو وبعد 5 دقائق 901 CV.
عندما تركت موضوع البريد الإلكتروني على هاتفي الخلوي ، كان لدي بالفعل نبض: لن يغلقوا ...! الحمد لله انها تستمر فتح الموضوع أمام المؤلفين والنوادي فكرة رائعة. لكنني كنت متحمسًا حقًا لفكرة رقمنة المستندات الموجودة. وبهذا المعنى ، يستمر الأمر ويظل مثيرًا. شكرا جزيلا على ذلك!
لنشر الكتيبات والمواد الإعلامية هنا يجب أن يكون شيء عظيم لتصفح لساعات. أنا نفسي لديها الكثير من المواد من شنومكسر و سنومكسير سنوات من ساب. والسؤال هو، إذا كنت يمكن تنظيم بطريقة أو بأخرى، أن القراء من هذه بلوق يمكن تقديمه. ومن ثم يتعين توضيح حق المؤلف.
تحياتي!