قصة ساب توبولا

عندما ذهبنا إلى اجتماع SAAB في Huy ، بلجيكا في عام 2007 ، رأينا 2 SAABs بهيكل توبولا. ثم فكرنا أن شيئًا ما سيكون عمليًا جدًا. ولكن بما أن القافلة كانت جاهزة ، لم نعد نفكر في الأمر بعد الآن. جميل أن هناك شيء من هذا القبيل ، لكننا لسنا بحاجة إليه ... لقد كان فكرنا.

توبولا مع خيمة

بعد سنوات عديدة والعديد من الإجازات مع القافلة ، قررنا أن نضعها في ملعب موسمي ونصبح "مستقرين". ولكن نظرًا لأننا نذهب إلى Nürburgring مرة واحدة في السنة ، علينا تفكيك القافلة ، والحصول عليها ، والقيادة إلى الحلبة ثم إعادتها وإعدادها مرة أخرى.

ثم حصل بيتر براون على توبولا في دورة يمكن التحكم فيها. ألهمنا تقريره وصوره والعديد من أحاديثنا بأن ننتبه. سيكون ذلك عمليًا لبضعة أيام في الحلبة ولم نكن لنواجه مثل هذه الضجة مع القافلة ...

بفضل نصائح وأبحاثنا الخاصة، وجدنا ما كنا نبحث عنه في هولندا.

وقد تم إجراء بعض الرسائل والمكالمات الهاتفية (المكالمة الهاتفية الحاسمة صباح يوم ترول في جيسا) لغرض ترتيب موعد. المال والأحمر لوحة رقم قلقة بدأنا صباح يوم السبت الاتجاه روتردام.

بعد عبور بعض المناطق الصناعية، وصلنا إلى شارع التأمل جدا حيث تقف منازل الأسرة لطيف. كنا ورحب بحرارة، مع كوفي لذيذ كوفي وملفات تعريف الارتباط. بعد محادثة صغيرة واسعة عن ساب، توبولا، وما إلى ذلك، بدأنا في دايملر (!) في منطقة تجارية وصلنا بعد شنومكس دقيقة بالسيارة.

كان هناك حلمنا في المرآب المستأجر أمام شنومكس I للتحويل.

بعد الطرح والتقييم اتفقوا وتغيرت المفاتيح. الآن كان علينا أن نعود مرة أخرى، لأننا لم تأخذ لوحات الأرقام. عندها فقط يمكننا العودة إلى المنزل مع توبولا لدعوة الباب الخلفي، وهذا لا يصلح في شنومكس-شنومك عربة عربة.

بعد الدفع، الحديث أكثر الصغيرة وحساء لذيذ كان مرة أخرى ضد ساعة شنومكس في الطريق إلى البيت. المحرك خراطيش كما في اليوم الأول، انتقال يتحول نظيفة وبفضل الدعم منفاخ الهواء في الينابيع من سوبر سوبر على الطريق. أنت بالكاد تلاحظ هيكل.

تجاوز العديد من السائقين ، فرملوا وأبهروا أو التقطوا صوراً ...

في اليوم التالي أحضرنا السيارة إلى ورشة عملنا وحدثت خيبة الأمل. الهيكل رائع ، تم طرح العديد من الأسئلة ، ولكن أيضًا فيما يتعلق بالتسجيل والتكنولوجيا ، ولكن السيارة ...

لقد كنا على علم بالعديد من العيوب، ووقف روستيكن النموذجي من ساب: كل الأبواب من خلال كل من العتبات على قوس العجلات الخلفية، والمصدات الأمامية وعدد قليل من الأماكن الأصغر، بما في ذلك نقطة على عمود A الذي صدأ من خلال غير المحفوظة.

سوف إصلاح تفجير أي إطار معقول، وبالتالي فإن الحلم مع توبولا لدفع إلى نوربورغرينغ انفجر في الوقت الراهن.

كان لا يزال مختلفا. حصلنا على سيارة مماثلة مع أقل الصدأ في وقت قصير. ثم تم إعادة بناء هذا في ورشة العمل، واستنفاد جديدة، الفرامل الخلفية، وتعزيز الهواء الربيع والمقبس للطاقة والإضاءة من توبولا أعيد بناؤها.

ثم، في ورشة العمل مع المصعد، وضعنا البناء من سيارة واحدة إلى أخرى. استغرق ذلك ساعة مع الكثير من السلام ورواية القصص. ثم جعلت اندي الاثنين الداخلية. ثم اختبرنا إذا خيمة الشتاء لدينا يمكن أن يصلح على قافلة وما الحظ، تناسبها. وهكذا، لا شيء وقف في الطريق من البداية يوم الخميس في نوربورغرينغ.

بفضل هانز وأندو لقصتهم صعب! هل لديك أيضا شيء ليقول عن صعب؟

قصة عطلة لا تنسى، ترميم؟ أول اتصال مع العلامة التجارية عبادة من ترولهاتان أو ببساطة لماذا ساب ينتمي إلى الحياة السيارات.
أيا كان، الكتابة لنا. ونحن نتطلع إلى ذلك!

أفكار 9 على "قصة ساب توبولا"

  • فارغة

    لسوء الحظ ، لم يعد موقدنا Optimus يعمل وأصبح السعر باهظ الثمن. بدلاً من ذلك ، نفكر حاليًا في موقد بترول ...

  • فارغة

    الفئة هي أيضا موقد أوبتيموس الكيروسين، وهذا هو أيضا المخضرم السويدية. كان لي أحد في قاربي الأخير. كان لي إصلاحه في شركة ويهميستر بالقرب من لاندونغسبروكن هامبورغ. عندما باعت القارب، كان سنومكس سنوات من العمر وعملت بشكل جيد (كما فعل القارب الدنماركي).

  • فارغة

    لطيفة جدا، الأصول الثقافية النادرة. توبولاس هي مجرد كبيرة!

  • فارغة

    Guten مورغن،
    تقرير عظيم… .. الأجزاء هي soooo CLASS
    تحياتي إلى Opladener 9-3 ، من Opladen ...... أنا الذي قفز أمام سيارتك عند إشارات المرور في ذلك اليوم
    أتمنى لك أسبوعًا سعيدًا للجميع ...

    • فارغة

      مرحبا غويدو،
      نحن الذين جلسوا في صعب. لسوء الحظ، كانت المرحلة الحمراء قصيرة جدا. إذا كان الطقس أفضل مرة أخرى، سنكون على الطريق مرة أخرى مع توبولا، وأيضا في أوبلادن. ما هو شنومكسر تفعل؟
      يأتي يوم الجمعة المقبل لعقد اجتماع استرخاء من أصدقاء صعب كيربين (انظر الصفحة الرئيسية).
      نراكم قريبا في ضوء المرور.

      @ هانز أندرياس
      شكرا على التقرير الرائع

      مع أطيب التحيات وعطلة نهاية الأسبوع لطيفة
      Bruno & Ute (توبولا رقم 3)

      • فارغة

        مرحبًا بكم ... السيارة المكشوفة ستعود على الطريق من مارس
        الجمعة كنت للأسف على الطريق. متى ستلتقي في المرة القادمة؟
        ثم أود أن أتجول ...
        لطيفة نحن و أطيب التحيات
        G.

        • فارغة

          مرحبا غويدو،
          الاجتماعات دائما على كل شنومكس. الجمعة في الشهر بدلا من ذلك، وذلك مرة أخرى في شنومكس. مارس.
          انتقلنا توبولا مرة أخرى يوم السبت الماضي، بعد استراحة الشتاء.
          تتمتع الدفء، وليس الأيام العاصفة.
          أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة
          توبولا لا شنومكس

  • فارغة

    مثل توبولا هو بالفعل شيء عظيم. لقد رأيت فقط يعيش في جلسة صعب سلوفاكيا شنومك وكان مفتون من قبل الجزء. عظيم الماسك في كل مكان. هل تعرف فعلا كم هناك، أو إذا كنت يمكن نسخ شيء من هذا القبيل؟

  • فارغة

    جوتشو، وأنا أعلم هذا توبولا جيدا! حافظت بشكل رائع ومحبة جدا وضعت.

    من وجهة نظري ، Toppola دائمًا رائع. في العام الماضي اشتريت Toppola من نفس الجيل بحالة جيدة جدًا كما هو معروض هنا (تم بناؤه عام 1984 بتركيبات داخلية خشبية). إنه اللون الأحمر (الأوسط) 900 في الصورة السفلية ، والذي كان منذ فترة طويلة يحمل لوحة ترخيص ألمانية واستيقظ بالأمس (!) من السبات. تم شراؤها من المخترع بيتر مالمبيرج في لاندسكرونا ، السويد ... قصة مغامرة خاصة جدًا ، ولدي أيضًا صور رائعة لها. ربما سأكتبها هنا قريبًا أيضًا؟

    مع أطيب التحيات من توبولانر إلى توبولاندر إلى مونشنغلادباخ!

التعليقات مغلقة.