نيفس يتفاوض مع المستثمرين الجدد

تتفاوض NEVS لجذب المزيد من المستثمرين إليها. هذه الرسالة مرت يوم الجمعة الماضي بسنومك فاست في العالم. والمثير للدهشة، وقالت انها لم تأتي، والشركة في الأشهر المقبلة، استثمارات ضخمة في المنزل.

نيفس ترولهاتان

مرحلة حاسمة. نيفس يحتاج الى الكثير من المال الآن.

الشركة الناشئة في مصنع ساب السابق لديها العديد من المهام الكبيرة في القائمة. هناك مصنع جديد في تيانجين يجب أن يكون جاهزًا للإنتاج. من المقرر أن يدخل أول منتج خاص للشركة ، وهو سيارة كهربائية تعتمد جزئيًا على ساب 9-3 ، في الإنتاج في النصف الثاني من عام 2. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إنشاء سلسلة التوريد ، وتطوير المبيعات وأنشطة ما بعد البيع. يجب تمويل خدمات التنقل المعلنة بالإضافة إلى جيل جديد من المركبات.

مع هيكل المساهمين الحالي ، لا يبدو أن الشركة قادرة على تحقيق الاستثمارات. ترغب NEVS في استيعاب المزيد من المستثمرين الذين يجلبون تأثيرات السيولة والتآزر ، ولكن ليس بالضرورة أن يكونوا من الصين. في الوقت نفسه ، تُجرى مناقشات مع الشركات المصنعة التي يمكنها استخدام منشأة إنتاج Trollhättan مع إنتاج إضافي. في ال المقابلة الشخصيةأعطى ماتياس بيرغمان إفن الأسبوع الماضي، ويمكن قراءتها.

هذا ليس جديدا. بالفعل قبل عامين، خلال مهرجان صعب شنومكس، كانت هذه القضايا موضوع مناقشة بشكل عام تقريبا. منذ بداية العام، قسم التصنيع نيفس كان يعمل على بداية جديدة تحت إدارة جديدة، ومنذ فصل الشتاء من شنومكس / شنومكس، ترولهاتان مرة أخرى يتحدث عن دخول وشيك للمساهمين إضافية.

الوقت قيد التشغيل. إذا كان الجدول الزمني هو أن تبقى.

شيئين مؤكد. يعتبر الوقت جوهريًا إذا أرادت شركة بدء تشغيل السيارة الكهربائية الاقتراب من الوفاء بالجدول الزمني. يمكن مقارنة فريق Stallbacka بالطاقم الذي انطلق لتسلق جبل. أنت تخطط ، وشراء المعدات ، والذهاب إلى المعسكر الأساسي ثم تسلق الجبل. أين يقف NEVS؟ نحن مشغولون حاليًا بتعبئة حقائب الظهر الخاصة بنا ، ولم تبدأ الرحلة الطويلة حتى.

جميع الرؤى ، جميع الطلبات الحالية ، لها قيمة فقط إذا وضعت بالفعل سيارات كهربائية تحمل شعار NEVS على الطريق. ولكن هناك شيء واحد مؤكد أيضًا - في NEVS ، بعد ما يقرب من 5 سنوات ، لم يتم وضع أي شيء في الصخر. من المحتمل جدًا ألا يظل هيكل الملكية كما هو. سوف يتغير ، ربما عدة مرات. ربما تكون هناك عمليات اندماج مع شركات ناشئة أخرى ، وقد يتم استيعاب NEVS يومًا ما من قبل شركة أخرى.

القادمون الجدد الآخرون الذين لديهم طموحات كبيرة لديهم تجارب مماثلة. أجلت Lynk & Co البداية الأوروبية لأن عليك أولاً بناء هيكل مبيعات في الصين. اعتبارًا من نهاية العام ، من المقرر أن يقدم 700 منفذ سيارات العلامة التجارية الجديدة للعملاء. استثمار ضخم. ولكن فقط مقدمة للوجود العالمي المخطط له. يمكن للعلامة التجارية Lynk الجديدة الوصول إلى شبكات Geely و Volvo. شبكة لا تتوفر لدى NEVS ولا مساهميها الحاليين.

بالنسبة إلى ترولهاتان ، تعتبر التطورات خلال الأشهر القليلة القادمة مهمة. إذا نجحت الإدارة في تأسيس الشركة في السوق كمزود لخدمات التنقل عالية الجودة على مدى السنوات الخمس المقبلة ، فيمكن عندئذٍ إنشاء عدد من الوظائف الإضافية في المدينة.

يبقى السؤال لماذا الرئيس التنفيذي لشركة ماتياس بيرغمان الرسالة تقريبا في نفس التنفس مع الإعلان عن المركبات مفهوم الأولى المنتشرة؟ وقد يكون الجواب، الذي ربما يكون ذا معنى وحيد، هو دخول شريك جديد وشيك.

أفكار 10 على "نيفس يتفاوض مع المستثمرين الجدد"

  • فارغة

    لقد كتبت جميع شركات السيارات الكبرى الآن سيارات كهربائية على أعلامها ، ولدى الشركات الكبرى خيارات أكثر بكثير من حيث البحث والتطوير والمالي من NEVS ، حيث لم يحدث شيء لسنوات.
    NEVS هو ولادة جنين ميت بالنسبة لي ، ونأمل أنه سوف ينتهي في وقت قريب ، وبعد ذلك على نحو ما آمل لبداية SAAB حقيقية.

  • فارغة

    تسلا يحرق المال ويحافظ على جمع المال من المستثمرين. والفرق هو، بعض بناء السيارات الكهربائية، والبعض الآخر لم تطلق أي شيء في سنوات شنومكس ولها استراتيجية غريبة. شنومكس، فولفو منذ فترة طويلة مع سيارة كهربائية فاخرة في السوق وغيرها أيضا. سوف نيفس لا مصلحة أي شخص بعد الآن.

  • فارغة

    يجب أن أتفق مع فرانكن ترول. وإذا لم يكن لديك "جيوب" عميقة جدًا ، فعليك توخي الحذر والمضي خطوة بخطوة ، خاصة إذا لم يكن هناك منتج يمكنك تسويقه.

  • فارغة

    انها مجرد الجنون المحض. هناك عمل في السويد يمكنك أن تجعل فاسدة. بدلا من ذلك، يمكنك بناء مصنع في تيانجين، مع المال لم يكن لديك. كان من الأسهل إنشاء إنتاج صغير في السويد أولا ثم الاستثمار في الصين. تسلا أيضا يبني بنجاح السيارات في الولايات المتحدة وحتى يبيعها إلى الصين. لم يلاحظ أحد أنه في نيفس؟

    • فارغة

      نيفس هو الصينية. وعلى عكس فولفو، نيفس هو بدء التشغيل. الذين يمكن بناء ما ومتى حيث تملي ذلك المصلحة الوطنية الصينية. وربما كان البناء الجديد للعمل قرارا سياسيا وليس اقتصاديا.

  • فارغة

    يمكن إجراء مقارنة مع متسلقي الجبال - ولكن مثل معظم المقارنات ، فإن هذا أيضًا يعرج. أعتقد أن NEVS في طريقها بالفعل ، والآن سيكون من المنطقي أن يكون مرشدو الجبال ذوي الخبرة منطقيًا ، حيث إنه صعود صعب نوعًا ما.

    يبقى أن نرى أي من المرشدين الجبليين ذوي الخبرة (المستثمرين) يؤمنون الصعود - بعد الاستعدادات المكثفة للغاية ، ترغب NEVS في رؤية شراكات ناجحة واستمرار الصعود بأمان.

    فيما يتعلق بمقابلة بيرغمان المنشورة أمس ، تجدر الإشارة إلى أنه لا ينبغي للمرء أن يعلق كثيرًا في حزمة الخدمة. سيكون القبول العام لـ NEVS أكبر بكثير إذا كان من الممكن أيضًا شراء السيارات باستخدام الممارسات التقليدية - بالنسبة لي ، هذه الضجة حول خدمات التنقل هي إلى حد ما غير مؤجلة!

  • فارغة

    "... يمكن أن يكون دخول شريك جديد وشيكا."

    ويمكن أيضا أن يكون العكس هو الحال. مثل هذه الإعلانات من الإعلانات يبدو لي المزيد من حبوب الطمأنينة للعالم المهني وطعم للمستثمرين.

    إذا كانت شركة نيفز ومستثمر محتمل قد تم الاتفاق عليهما بشكل أو بآخر، فإن بيرغمان لم يعد بحاجة إلى إعلانات غامضة، ولكنه سيحقق قريبا.

    يبدو لي كل شيء يائسًا. على الأقل يبدو مشكوكًا فيه للغاية ...

    • فارغة

      كانت التنبؤات صعبة دائمًا في NEVS. يبدو أن التفسير المنطقي الوحيد الذي يجعل الناس يبحثون عن الجمهور الآن هو الإدخال القادم لمستثمر آخر. لكن المدونة هي مجرد مؤرخ للأحداث في ترولهاتان.

      • فارغة

        البحث عن الدعاية والدعاية أعتقد ذلك ملفت للنظر، ولكن نرى أكثر من تفسير منطقي أو ممكن لتوعية الجمهور بيرغمان.

        كل شيء يفترض أن يكون وشيكا - عروض نموذجية، مراحل الاختبار، بداية الإنتاج، إطلاق السوق - أو من المفترض بالفعل في منشفة جافة (التعامل على مئات الآلاف من المركبات). العروس العظيمة. مهر جيد. هذا بالضبط ما سوف تخبر المستثمرين المحتملين.

        ربما نيفس قد أدركت للتو أنهم بحاجة إلى المستثمرين و هو في بداية البحث؟ ربما جرت بالفعل محادثات، لكنها فشلت؟ من يعرف؟

    • فارغة

      كل شيء غريب. هذه التخمينات غير الواضحة وغامضة التي شهدناها في صعب من قبل.
      العرض الخارجي لل نيفس هو أيضا غير ملزم. وأظن أنه عندما جلبت الحكومة الصينية أيضا إعاناتها قريبة من الصفر، هناك بالفعل مشاكل مع نيفس. أنا لست مهتما في نيفس إما. دعونا نتحدث ونكتب عن علامتنا ساب. وتسمى المدونة بلوق ساب أيضا. صافي وليس نيفس Blog.net.
      جميع السائقين صعب أسبوع جميل.

التعليقات مغلقة.