نيفس تطلق مدينة الطيار التنقل مع سلسلة جديدة شنومكس-شنومكس في تيانجين

شركة التنقل السويدية مقرها نيفس تطلق بين تيهاي بينهاي التكنولوجيا الفائقة منطقة التنمية الصناعية (ثت).

نيفس شنومكس-شنومكس إيف مفهوم. الصورة الائتمان: نيفس

ويقدم البرنامج حلول تقاسم السيارات وركوب الخيل في مدينة تيانجين، مع سكان شنومكس مليون نسمة. المستخدمين يريدون الحصول على الوصول إلى جميع نيفس شنومكس-شنومكس إيف سلسلة. مع هذا التعاون التكنولوجيا الخضراء، والطموح هو تمهيد الطريق لنوع جديد من حلول التنقل للمدن الحديثة والمستدامة.

نيفس تريد توفير كل من السيارات الكهربائية وخدمات التنقل مع السيارات الكهربائية الجديدة شنومكس-شنومكس.

THT ، حيث يقع مصنع NEVS المشترك والبحث والتطوير ، هي واحدة من أولى المجمعات الصناعية الصينية ذات التقنية العالية. في السنوات الأخيرة ، من خلال جذب الرواد المبتكرين والمشروعات الرائدة والعلامات التجارية الدولية ، رسخت THT نفسها كنموذج يحتذى به للتجمعات الصناعية المتطورة ، وأصبحت قاعدة مهمة لتطوير العلوم والتكنولوجيا المحلية.

تيانجين، وتطويرها على نطاق كامل مع الناس الحقيقي في مواقف الحياة الحقيقية، مع رؤية لخلق مستقبل متكامل حل التنقل الحضري " يقول ماتياس بيرغمان، الرئيس في نيفس.

لتوسيع محفظة المنتجات إيف لسيارات الدفع الرباعي من السوق الصينية، نيفس الآن أيضا تطلق نموذجا جديدا: نيفس شنومكس-شنومكس سيارات الدفع الرباعي.

في شهر يونيو شنومكست - شنومكست، نيفس يريد عرض مفهوم جديد شنومكس-شنومكس سلسلة وتصور أكثر من رؤيتها المستقبلية في سيس آسيا في شنغهاي.

الميزات، وسلسلة جديدة نيفس شنومكس-شنومكس:
  • سلسلة نيفس شنومكس-شنومكس الجديدة توفر مستوى عال من التكنولوجيا الذكية لتعزيز تجربة في السيارة، مثل واي فاي الساخنة، عبر البرامج تحديثات الهواء وإدارة البطارية عن طريق الهاتف الذكي.
  • وبالتالي فإن سلسلة نيفس شنومكس-شنومكس الجديدة تقدم فلتر عالمي المستوى من الهواء المقصورة، "دائما نظيفة الهواء المقصورة" (أكاك)، مع كفاءة فلتر تصل إلى شنومكس٪. بيإم شنومكس من شنومكس إلى شنومك ميكروغرام / مسنومكس يستغرق أقل من دقيقة واحدة للحد من مستويات الجسيمات الخطرة.
  • وتستند سلسلة نيفس شنومكس-شنومكس الجديدة على أكثر من سنوات شنومكس من ساب هندسة الخبرة الهندسية. وينعكس هذا من قبل القيادة المعلقة وركوب الخبرة.
  • التراث السويدي مبين في كل من التصميم، معايير السلامة العالية والجودة.
  • وقد مرت سلسلة نيفس شنومكس-شنومكس جديدة من خلال راحة صارمة، وركوب والمناولة اختبار ويريد إطلاق شنومكس.
  • وهناك بالفعل أكثر من 150'000 شنومكس-شنومكس المركبات أمرت، من الشركات الصينية المختلفة
  • تتيح بوابة إدارة الأسطول تتبع وتشخيص السيارات على الطريق في المسافة، مما سيعزز بشكل كبير سلامة السائقين والركاب والصحة.
  • شنومكس كم المدى
  • أعدت لخدمات التنقل:
    • مفتاح السيارة الرقمية في التطبيق الهواتف الذكية
    • بوابة إدارة الأسطول
    • التحكم في المركبات عن طريق الهواتف الذكية
    • و نيفس شنومكس-شنومكس سلسلة إيفس الجديدة تريد أن تكون بنيت في نيفس "مصانع الصين.

أفكار 29 على "نيفس تطلق مدينة الطيار التنقل مع سلسلة جديدة شنومكس-شنومكس في تيانجين"

  • فارغة

    جميل أن NEVS يعرض الآن شيئًا ما. نأمل أن تنجح في ذلك. يمكنك التعرف على جينات SAAB وهذا جيد. كان من الأفضل تصميم الجزء الأمامي والخلفي بشكل أقل من أعمال الشغب. قد يناسب أذواق العملاء الصينيين. يجب أن يبرز التصميم المستقبلي لأوروبا من خلال الأناقة البسيطة - كما كانت دائمًا ساب.
    يمكنك البقاء غريبة.

  • فارغة

    باستثناء الحافات ، كل شيء على ما يرام - التصميم مشابه لما كان متوقعًا.

    ستتمتع سلسلة الطرازات التالية بتصميم جديد تمامًا على أي حال - حاليًا يجب أن يكون الاتصال بـ SAAB مرئيًا بوضوح. أجد الأضواء الخلفية مع شريط مستمر حتى أجمل من SAAB 9-3 II.

  • فارغة

    معين معا،

    أحد الجوانب المذكورة هنا هو استخدام تصميم معروف لإجراء اتصال SAAB - Nevs. ماذا كان متاحا؟ مجرد تصميم GM SAAB من 2000s ، والذي كان بالفعل مثيرًا للجدل بين سائقي SAAB والمتحمسين. ما تم إنشاؤه لخلق الاستمرارية هو بالتأكيد مسألة ذوق بقدر ما كان الأساس المستخدم له في ذلك الوقت. لم تكن هناك بدائل للارتباط المحتمل مع إرث SAAB. لم أحب سيارة الليموزين أبدًا وهي بالنسبة لي الأبعد عن روح SAAB اليوم. تعتبر عربة ستيشن واغن - سيارات الدفع الرباعي (الشجاعة) جذابة للغاية لذوقي. التصميم الخلفي الجميل والأمام أيضًا متوافق مع SAAB. الفوضى البلاستيكية بأكملها ليست لي ، ولكن ربما ستكون هناك نسخة أوضح. سيكون من المثير ما سيتبع هذا النموذج. إذا كان تصميم SAAB واضحًا ومعروفًا ، فسيكون ذلك مفاجأة إيجابية بالنسبة لي. وعندما نريد التحدث عن تصميم SAAB الواضح ، ماذا نعني بذلك؟ 96 هو ، 900 هو ، 99 ، 9-5 سيدان و 93 أنا. حسنًا ، لكن الباقي كله سواء أكان 9-5 ستيشن واغن ، 90 إيغر ، 93 II ، 9-5 نظارات تجميل ثعبان أو حتى 9000 هو؟ هل كانت هذه المركبات التي تم تخصيصها لتصميم ساب الخالص؟ يمكن لمعظمهم بعد ذلك على الأقل تعويض ما فاتهم بالجودة. في هذا الصدد ، أجد النموذج الموضح هنا هو أول نهج إيجابي يتم فيه تطوير علامة تجارية مثيرة مع جينات SAAB.

    مع أطيب التحيات من إيريك

  • فارغة

    هو أن كل ما حدث في شنومك سنوات مضت؟ تصميم مدلل، وحروف خاطئة على غطاء محرك السيارة وتحت محرك تكنولوجيا خاطئة. بالنسبة لي، كل هذا ليس له علاقة مع صعب وليس لدي لبيع الأشياء حتى لحسن الحظ مرادفا لكسب المال.

  • فارغة

    سابسبيريت لا يأتي لي، لا في نيفس ولا في ما
    التي قدمت بهذه الطريقة ...

  • فارغة

    وأعتقد أن السيارة كبيرة، وخاصة نيفس شنومكس-شنومكس أحب. يبدو وكأنه تجميل الوجه من ساب شنومكس-شنومكس.
    مع النموذج القديم، نيفس يمكن أن أفضل جسر الفجوة إلى ساب.
    إذا كان نموذجا جديدا تماما مع تصميم مختلف تماما، وهنا سيكون
    معظم الكتابة السلبية عن نيفس (تشيناكار الخ)، وسوف يكون هناك شيء غادر ساب.
    ما أود، ومع ذلك، سيكون محرك توربو والمرايا والسيارة في ترولهاتان
    سيتم بناؤها ومن ثم بيعها من خلال شبكة أوريو.
    لا بد لي أيضًا من التعود على الإلكترونيات أولاً …………

  • فارغة

    هممم ... أليست 9-3 SC أصلها من 2005؟

    عندما نظرت إلى الدراسات لأول مرة ، لم أجد الدراسات جديدة بشكل مثير ، ولكنها أيضًا ليست "بهذا السوء".
    بالنسبة لـ "سيارة قديمة" مثل هذه ، فهي لا تزال قديمة بصريًا. 🙂

    أبحث عن أقرب، وأجد أيضا بعض الأشياء التي من شأنه أن يزعجني شخصيا بيرس. (حتى لو كان مجرد مشروع)، على سبيل المثال:

    مع القديم شنومكس-شنومكس أسفل خط النافذة الجانبية وغطاء محرك السيارة أعطى بطريقة أو بأخرى خط التعرف عليها.
    عندما تصميم نيفس، غطاء محرك السيارة الآن فجأة وضعت بطريقة أو بأخرى بطريقة إضافية (ربما جزئيا أيضا بسبب العناصر البلاستيكية الجديدة؟).
    على العمود A أيضًا ، في الرسومات المسودة الجديدة ، يبدو غطاء المحرك "مرتفعًا جدًا" بعض الشيء ، على الأقل بالنسبة لي.

    http://abload.de/image.php?img=seite1bszj.jpg
    http://abload.de/image.php?img=motorhaube35jb4.jpg

    • فارغة

      غطاء محرك السيارة ربما يرتفع بسبب حماية المشاة. وتدمر الخطوط الجانبية بشكل طبيعي. السعر الذي يجب أن تدفعه إذا كنت ترغب في تغيير أقل قدر ممكن من الأجزاء المعدنية الصفائح المعدنية.

      • فارغة

        بالضبط. وقد حقق ساب ذلك أيضا. عند التبديل من شنومسك (تصميم قاطع حاسم) إلى كس، لسوء الحظ، لم يتم تعديل الحافة السفلى من النافذة على الأبواب. جيدة مثل كس هو، وقال انه ليس حقا خط. استغرق الأمر بعض الوقت بالنسبة لي أن تعتاد على ذلك.
        خلاف ذلك، أجد شنومكس-شنومك لا عفا عليها الزمن حتى اليوم وهنا تحت لوحة مضمونة سيارة جديدة.

  • فارغة

    لا يزال من الممكن رؤية صعب حيث يمكن رؤية سن التطور أيضًا. خلاف ذلك ، فإن العربات قديمة تمامًا ويمكنك أن تكون سعيدًا تقريبًا لأن السويديين ليسوا مضطرين إلى بناء الشيء ، فهم قبيحون جدًا.

    من يسأل عن مثل هذه السيارة؟ لا أحد، باستثناء الصينية. هذا لا يهم بالنسبة لي، لذلك ما زلت آمل أن السماوات المفتوحة وشخص مثل فينيكس تسحب نفسها معا من تحت الرماد لاستغلال الإمكانيات غير المستغلة خليفة صعب.
    يمكن لأي شخص الذي دفعت من أي وقت مضى 900er توربو، أو حتى آخر 9-5 يحتقر كل هذا فقط، ولقد كنت في انتظار يوم عندما الصفوف سترومر جنوني من المال لأنه سيشتري الآن قليلة جدا.
    سيوفر محرك الهيدروجين احتمالات مختلفة تمامًا ، ولكن من الواضح أنه لا يتناسب مع العالم - على الأقل حاليًا.

    هذا ما يحدث عندما يعتقد السياسيون أن لديهم فكرة عن التكنولوجيا….

    تحية لينوس

  • فارغة

    بالتأكيد أفضل مما كان متوقعا! الآن لديهم فقط لبناء ذلك والفوز صديقي ساب كشريك نيفس. ثم كل شيء على ما يرام.

  • فارغة

    الاحتمالات ليست سيئة على الإطلاق. أجد أيضًا أنه من المحبب أن تبدو "SUV" إلى حد كبير مثل تطوير إضافي لـ 9-3 - تذكر واضح لـ SAAB.

    سيدان، حسنا، ليس سيئا، ولكن مجرد كتلة مناسبة التصميم.

  • فارغة

    لا أعتقد ذلك حرجا جدا. يجب ألا ننسى أن السيارة مقدر للسوق الصينية، وهو السوق الذي يعرف القليل جدا عن الأصل. هو على الأقل مرة واحدة علامة على حياة نيفس ويمكنك ان ترى، بغض النظر عما إذا كان الجميع لا يزال يحب صعب. وأعتقد أيضا أنه كان يمكن أن يكون أسوأ. دعونا ننتظر الجيل القادم، الجديد.

  • فارغة

    وبالتالي فإن عربة عربة، أو المفترض سوف أفضل، هو بارد. أود. والآن يأتي أكثر مني

  • فارغة

    شكرا للتقرير. حسنا، كما ذكر أعلاه، كان يمكن أن يكون أسوأ.
    هناك بعض التفاصيل المشكوك فيها في الأمام والخلف ... ولكن أخيرًا هناك شيء ما ... لا يصدق ، إنه أول شيء صنعه المتجر بنفسه.
    آمل أن تنجح. أنا غريبة ما سيحدث.

  • فارغة

    أعتقد أنه كان يمكن أن يكون أسوأ. أنا مندهش بشكل إيجابي، لغة تصميم صعب هي بالفعل واضحة للعيان. ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي من سيدان تبدو أشبه مازدا.

  • فارغة

    فهي تبدو أفضل مما كان متوقعا. أحسنت

  • فارغة

    السيارة تبدو وكأنها مربع
    من الوصف ، يبدو أنها سيارة تتألق مع تحديث برامجها وفلتر الهواء - قليلاً

  • فارغة

    لماذا لا تهتم لترجمة البيانات الصحفية نيفس على الأقل عندما كنت تأخذ تقريبا على شنومكس: شنومكس؟

    • فارغة

      لأن لدينا أيضا وظيفة وتقديم التقارير في الوقت المناسب للغاية خلاف ذلك لن يكون ممكنا.

    • فارغة

      يسعد الآخرون بوجود المدونة. حتى بعض الذين لغتهم الأم ليست الألمانية. قراءة القليل من اللغة الإنجليزية لم تؤذي أحدا. من فضلك لا تكن كسول جدا ...

  • فارغة

    لا مرايا خارجية؟ حامل الكاميرا فقط؟

  • فارغة

    بدا شنومكس-شنومكس أفضل. وأكثر حداثة. هذا هو دونسيكلينغ!

    أضواء الذيل من نظرة ليمو كما لو أنها جاءت من قديم كورل أوبل من الشباب براندنبورغ.

    تتمتع الموديلات الفاخرة الحالية والقادمة بسعة بطارية تصل إلى 100 كيلو واط / ساعة ومخرجات 300 كيلو واط وأكثر. مع ذلك ، تم تحديد النطاقات على أنها 500 كيلومتر ...

    أي 20 كيلو واط / ساعة أكثر من 100 كيلومتر ، بمعنى آخر ، يجب ألا تستدعي أكثر من 27,2 حصانًا لتحريك السيارة الكهربائية التي تزن 2,2 طنًا. ولكن إذا كنت تقود بسرعة 136 حصانًا على الطريق السريع ، فإن "الخزان" يصبح فارغًا بعد ساعة.

    صناعة السيارات يبدو لي أن تدور بقدر ما انبعاثات العادم واستهلاك الوقود. هذه المرة فقط يصفقها السياسيون بتصفيق شديد. انها التنقل الإلكترونية المقدسة.

    • فارغة

      هذا ما هو عليه. هذا الثرثار "يصل إلى ... كم مدى" هو حقا على الأربطة الخاصة بي. إنها حدود للاحتيال. أنا أواجه ذلك "بمدى يصل إلى 1500 كم". كل هذا يأتي في وقت مبكر جدًا ، فالبطاريات لا تحتوي بعد على كثافة / تكلفة الطاقة اللازمة. كان يجب أن تتدفق الأموال البحثية إليه أولاً ، بدلاً من العمليات المحمومة وتطوير مليارات المركبات غير المناسبة.

      قبل بضع سنوات كنت على يقين من أن الخطوة التالية ستكون المكونات في الهجين. لماذا لم يحدث ذلك، أنا لا أعرف.

      لدي الآن ملف تعريف المتطلبات "الثلاثي الثاني". يجب أن يكون الصندوق قادرًا على القيادة لمدة ساعتين بسرعة 2 كم / ساعة. يجب أن يكون قادرًا أيضًا على سحب 200 طن. يبدو وكأنه شيء لأخذه….

  • فارغة

    أخيرا (!) الصور! 🙂 عن الوقت ... NEVS حظا سعيدا مع هذا النموذج. الكثير من الحشمة يجب أن تكون.
    إن SAAB 9-3 X "منتفخة" أكثر بقليل من SUV. في رأيي ، إنها تشبه إلى حد بعيد فولفو XC 60 (القديمة). كما أنها تأتي من نفس وقت التطوير ، منذ 10 سنوات. لكنها لا تزال تبدو جميلة عندما يحب الناس سيارات الدفع الرباعي.
    ما إذا كان هذا سيكون كبير في هذه الأيام من دورستاوس في الشرق الأقصى ؟؟؟

  • فارغة

    حسنًا ، أخيرًا خرجت قطة من الحقيبة. ومع ذلك ، يتركني في حيرة. يبدو أن 9-3 سابقة يجب تعديلها بسبب "الحداثة". لذلك وضعت جيسون كاستريوتا في المقدمة والبلاستيك في الأعلى. لا يترك أي من هذين انطباعًا جيدًا عني. بالطبع ، كان من الممكن أن يتحول كل شيء إلى أسوأ بكثير ، راجع إعادة التصميم الزخرفي لـ 9-5 السابق ، والذي تم تسليمه الآن إلى الذوق الصيني الجديد. ومع ذلك ، لم يعد غطاء المحرك الباروكي ذو طراز السيارة القوي يتطابق مع بقية التصميم الذي لم يتغير. كما أنني لا أفهم لماذا تحتاج السيارة الكهربائية إلى شبكة رادياتير كبيرة. يبدو البلاستيك الموجود في الأعلى عاجزًا ، وأتساءل عما إذا كانت الألواح الجانبية القائمة على الأدوات القديمة يجب أن تسمح بمساحة داخلية أعلى.

    عنصر التصميم الذي يزعجني دائما مع شنومكس-شنومك ستيشن عربة هو المفسد الخلفي. يبدو مجرد تينكرد، كما لو كنت لم تجد حل أفضل للسيارة على الطاير. هنا هو أكثر تأكيدا، الذي يؤثر ذكيا. خصوصا في ظل ظروف معينة من الاستخدام. سبورتسشنيل في ازدحام المرور انه هيسس من داخل شارع المدينة إلى المدينة الداخلية موقف للسيارات، ودائما ضغط بقوة على الأرض؟

    • فارغة

      وفيما يتعلق بشبكة المبرد الكبيرة ، يمكن للمرء أن يقول إن السوق الصينية أو الآسيوية مطلوبة بشدة للسيارات ذات المشواة الكبيرة ، أو أن عنصر التصميم هذا مطلوب بشدة هناك. ربما تريد توجيه نفسك قليلاً في السوق أو قليلاً.
      لهذا السبب ربما يكون الاسم الإضافي SUV لـ 9-3 X ... ببساطة لأنه عصري في الوقت الحالي.

  • فارغة

    ولكن للإعلان عن مزيج أعلى كما سيارات الدفع الرباعي هو محفوفة بالمخاطر قليلا. دعونا نرى كيف العملاء مكافأة عليه.
    ومع ذلك، أتمنى لكم الكثير من النجاح مع المشروع. القبيحة ليست كذلك.

التعليقات مغلقة.