نيفس كونسيبت في سيس آسيا شنومكس

هذا هو أول ظهور كبير من نيفس. اليوم، فتحت سيس آسيا أبوابها في شنغهاي. نيفس يظهر شنومكس مفهوم لمستقبل التنقل. ومن الممكن ان يدخل اثنان منهم فى الانتاج العام القادم.

نيفس شنومكس-شنومكس سيس آسيا. صورة: نيفس

نيفس شنومكس-شنومكس و شنومكس-شنومكس من شنومكس في السلسلة

إن سيارة سيدان الكهربائية NEVS 9-3 وسيارة الدفع الرباعي 9-3X معروفة بالفعل من الصور المنشورة مسبقًا. الجديد بالنسبة لنا هو منظر الداخل. الانطباع الأول: سيستمر إنتاج لوحة القيادة في شكلها الأساسي في Tidaholm ؛ لذلك كانت إمكانية إنشاء شيء جديد تمامًا محدودة للمصممين.

وعلى النقيض من الأوقات صعب، والسيارات مفهوم لديها الآن قمرة القيادة الرقمية بالكامل. إذا حكمنا من خلال الصور الأولى، فإنه لا يزال في التقسيم التقليدي مع اثنين من الصكوك جولة والملاحة أو جزء متعدد الوظائف في الوسط. سواء كانت عالية الدقة، قمرة القيادة الافتراضية، كما في أودي، على سبيل المثال، غير معروف.

في الكونسول الوسطي، الشاشة أكبر مما تعرفه من أوقات صعب. يستخدم العرض الآن أقصى مساحة ممكنة، وهو أمر لا غنى عنه للقبول في الصين. تحت هي الضوابط لتكييف الهواء وزر البداية. يبقى، وهذا مفاجأة، مع فرملة اليد التقليدية. على الأقل في هذه الدراسة هو قبضة معروفة. وهذا مفاجأة حقيقية مع سيارة كهربائية.

عجلة القيادة، مع أزرار متعددة الوظائف، هو تصميم مشترك، عصري. التدخل اليدوي في اختيار العتاد (؟) يبدو ممكنا عن طريق عجلة القيادة. لن يكون هذا هو المعيار لسيارة كهربائية إذا ذهب إلى الإنتاج الضخم. المقاعد يمكن أن تمر من خلال بعض العناصر وتصميم صعب، والكسوة من الأبواب ليست مفاجأة.

لسوء الحظ، فقد تخلى عن فتحات الهواء الأسطوري صعب في المناطق الداخلية. لقد كانوا معنا منذ أيام ساب شنوم، وقد وضعت مرارا وتكرارا. في الآونة الأخيرة، رأينا لهم في ساب شنومكس-شنومكس نغ، وكانت علامة على الاستمرارية هناك. إذا كان أحد يكتشف العناصر في المناطق الداخلية من صعب، يشعر معالجتها، كل المشاهد أن تقرر لنفسه.

نيفس إنموتيون مفهوم في سيس آسيا شنومكس

في حين أن نيفس شنومكس-شنومكس السيارات الكهربائية التي سيتم إنتاجها بدءا من شنومكس، فإن مفهوم إنموتيون ستبقى على الأرجح دراسة مستقبلية. إنها أشبه بقاعة ذاتية القيادة من السيارة. مفهوم التنقل للمستقبل البعيد جدا، للمدن الكبرى في العالم. النقل الذاتي، مثل نيفس مع إنموتيون، بنت الفكر لتحقيق، سيعقد. ربما أسرع مما نعتقد. فى شانغهاى، تيانجين، بكين. ولكن ليس في تيداهولم.

أفكار 12 على "نيفس كونسيبت في سيس آسيا شنومكس"

  • يعد أنا أنظر إلى شنومكس-شنومكس أفضل أنا أحب ذلك. أنا لست حقا على المحطنة عربة عربة تأتي جنبا إلى جنب في نظرة سيارات الدفع الرباعي. ولكن الجانب والخلف يتم بشكل جيد مع شنومكس-شنومكس. مضحك، ما زلت تجد الجبهة. يعمل بشكل تعسفي، لديها الكثير من الصمام على ذلك والأنف مرتفع جدا.

  • السيارة الكهربائية على ما يبدو الحل، ولكن كيف تتصرف الأشياء في مقطورة أو كارافانبيتريب لم يقل بعد.

    • لا يزال بإمكانك ملء القافلة بأكملها بالبطاريات. لا يمكن أن يكون هذا هو المستقبل.

  • رائع
    رائع
    Underbar
    ........

  • أجد أنه من المثير للاهتمام كيف لا يمكن التغاضي عن عنصر التصميم حتى في الواجهة "الجديدة" 9-3 ، ولكن في الحقيقة يحاول حل كل شيء في "مفهوم الحركة". سواء كان ذلك في الخلف ، في الأمام ... في الجزء العلوي من الجانبين ، في أي مكان.
    من حيث المبدأ ، يسمح هذا "التوجيه" للمنحنى بذلك ، ولا يبدو سيئًا أيضًا ، إنه المنحنى الذي يعرفه الجميع من إصدار Griffin Edition Saab 9-3.

    https://saabblog.net/2012/11/23/saab-news-griffin-up-your-saab/

    هل هو مبتذل جدا؟ أو ذكي جدا ... سنكتشف "قريبا".

    • قصدت هذا "المنحنى" الذي نعرفه من شعار Saab في شبكة Griffin Edition.

  • يعمل كل من 9-3 و9-3 X بشكل جيد للغاية في المعرض التجاري - استمر في ذلك!

  • يجب على المصممين السويديين التحدث مرة أخرى عن "الشبكة" قبل وصول 9-3 (على أمل) إلى أوروبا ، وإلا سيكون من المثير للاهتمام معرفة مكان زر البداية.

  • "... فتحات التهوية ... رأيناها آخر مرة في Saab 9-5 NG ..."

    نانانا ... 😉 😉
    في "المكسيكي السويدي" بعد ذلك ، كانوا لا يزالون هناك!

    لا أجد المقاعد والألواح الجانبية و "ذراع الاختيار" لـ 9-3 الجديدة سيئة للغاية على الإطلاق. ليس بالضرورة باقي الصور الداخلية.
    (ومع ذلك ، ما لم أفهمه حقًا - أيضًا مع "المكسيكيين" المذكورين أعلاه والسيارات الأخرى - هو سبب رغبة الناس في كثير من الأحيان في صنع مقاعد ذات نغمتين بخطوط!؟)

    ومع ذلك ، مع "مفهوم InMotion" ، لا يمكنني فعلاً الإحماء في الوقت الحالي.
    (وهل سيتم استخدام شيء كهذا حقًا كـ "غرفة اجتماعات" في المستقبل ؟؟؟

    • نعم، بالطبع. وكان شنومكس-شنومكس لهم كذلك. عفوا، من فضلك

      • Na gut ….. „angenommen“. 😉 😉 😉

        PS:
        هذه الفوهات - على الأقل بالنسبة لي - مجرد جزء من صعب (تمامًا مثل التربو) !!!
        من هؤلاء كانوا دائما ديف. المسافرين زميل متحمس!

        وقد تم تنفيذ ذلك بشكل أفضل حسب رغبتي مع 9-5 NG ، حيث استمرت الشبكة في زخرفة لوحة القيادة بصريًا - ببساطة جميلة!

التعليقات مغلقة.