ساب شنومكس-شنومكس توربو الطبعة مفهوم من نيفس

لزوار المهرجان في ترولهاتان، كان هناك مفاجأة لاكتشاف في متحف صعب. ولم يكشف النقاب عن ساب الذي كان يعرف سابقا سوى عدد قليل من المبتدئين. انه هدية من نيفس، وانه قطعة من تاريخ صعب.

عرض في متحف صعب. ساب شنومكس-شنومكس توربو الطبعة.

قد لا يكون اختزالها إلى حالة الدراسة كافيًا. يحمل إصدار Saab 9-3 Turbo أيضًا جينات عام الطراز 2015 ويوضح كيف كان Saab Design في NEVS قد استمر في التطور واستمر في التطور.

ساب شنومكس-شنومكس نموذج العام شنومكس

في الأشهر الأولى من عام 2015 ، سمعنا إشاعة من بعض موردي Saab الألمان بأن NEVS ستبدأ في إنتاج بدلة Saab 9-3 الرياضية مرة أخرى بعد عطلة الصيف. لم يعد من الممكن اليوم فهم ما إذا كان هناك أكثر من مجرد استفسارات حول توفر الأجزاء. كان من الواضح أيضًا في ذلك الوقت أن طرازات Aero 2014 لم تكن لتسمح ببداية جديدة على نطاق أوسع. كان من المفترض أن تقوم NEVS ، بصفتها الشركة المصنعة الجديدة ، بإحضار كل من سيارة 9-3 سيدان وعربة ستيشن واغن من خلال التجانس مرة أخرى ، مما قد يؤدي إلى إجراء تغييرات على تصميم الهيكل ضروريًا.

تعديل، بونيه أعلى، فإنه يخدم حماية المشاة، هو مؤشر على خطط سلسلة. على الرغم من أنه يدمر الزخم المثالي والأنيق، مع جميع أجيال شنومكس-شنومكس، وذهب غطاء محرك السيارة إلى A- عمود. انها تكمن مثل نوع من جسم غريب على الجسم، ولكن كان من شأنه أن يجعل نيفس صعب شنومكس-شنومكس مقبولة.

في الجزء الأمامي من Saab 9-3 Turbo Edition ، يمكننا أن نرى كيف كان يمكن أن يكون عام 2015. شعار Saab ، المضمن في تصميم الجناح ، الذي تم تطويره باستمرار من 2002 9-3 إلى 9-3 Griffin ، كان ليأتي في شكل جديد تمامًا. قليل من 9-5 NG ، قليل من تصميم كاستريوتا. كان يمكن التعرف على 9-3 على الفور على أنها صعب. العناصر الأخرى ليست أنيقة تمامًا. الشريط الفضي في الخلف سميك للغاية ، واللمسات اللونية الموزعة بسخاء في الداخل تخدم أكثر من اللازم. لا يمكن قياس تصميم المقاعد مقابل صفات Saab القديمة.

ساب شنومكس-شنومكس توربو الطبعة. شريل وبصوت عال.

إصدار Turbo دائمًا صاخب جدًا وصاخبًا بعض الشيء ، لكن هذا كان من الممكن أن يكون صحيحًا. لأن Saab 99 Turbo منذ 40 عامًا كان كذلك أيضًا. الكثير من المكياج ، الكثير من المفسد ، طلب الكثير من الاهتمام لشيء ما. وبما أن هذا هو بالضبط ما كان مطلوبًا ، آنذاك والآن ، فإن المفهوم على ما يرام. لأن مؤشر ضغط التعزيز المرتب مركزيًا وحده له طابع عبادة ، وكنا سنحب ذلك بالتأكيد.

وكان الأداء كافيا. إن محرك الحقن المباشر التوربيني المشهور لشنومكس ليتر، والذي كان مستخدما بالفعل في شنومكس-شنومكس نغ و شنومكس-شنومكس غريفين، كان سيؤجج ساب مع شنومكس بس. وكان صوت توربو، الذي كان الزوار قادرين على اقناع يوم الجمعة الماضي، سيكون مناسبا أيضا.

قطعة شنومكس من ساب شنومكس-شنومكس توربو الطبعة أرادت بناء نيفس، بسعر رمزي من التيجان شمومكس السويد. حيث شنومك بعد التفسير الحالي لشنومكس سنوات توربو، فإن شنومكس وقفت لعيد ميلاد يحتفل الآن من صعب.

كان من الممكن أن يكون نظام نيفس في طريقه. طبعات محدودة اللعب مع العواطف والتوربو الكبير التراث قد يسعد الناس يموتون من الناس الذين سيارة هي أيضا العاطفة. بورش تبين كيف يعمل. في ترولهاتان كان يمكن نسخها. وكان البعض قد نهب حسابه أو حل وديعة سهمه. ما إذا كانت السيارات الكهربائية نيفس سوف تؤدي إلى زيادة المشاعر في المستقبل؟

لقد انتهى الأمر ، ومن العار أن ماركة Saab الكبيرة لم تعد موجودة. ما سيجلبه المستقبل ، يمكن أن نرى على سيس آسيا انظر. وأيضا كيف تطورت المنتجات من ترولهاتان. لسوء الحظ، تصميم نيفس ليس من قطعة واحدة. المعايير العالية التي جعلت ساب مرة واحدة، على ما يبدو لم تعد تنطبق.

كان طبعة توربو خطوة وسيطة، ولم يكن لديك حتى أن ننظر عن كثب للتعرف على عناصر المفهوم من الربيع شنومكس في الدراسات شنومكسر. كم مرة منذ ذلك الحين وقد تم تسقى تصميم أسفل، ويفترض من قبل أطراف مختلفة، من الصعب أن يعلق. لم يكن ميزة، على أي حال.

ومع ذلك، ربما لهذا السبب فقط، انها خطوة كبيرة أن نيفس قد سلمت ساب شنومكس-شنومكس طبعة توربو إلى المتحف. قد يكون آخر علامة على حياة العلامة التجارية، ومحاولة للعودة مع سنة نموذجية جديدة في السوق.

ولكن ربما أيضا أن صعب لن يستقيل أبدا. تتحدث تقديرات ترولهاتان من زنومكس إلى زنومكس الزوار خلال المهرجان في نهاية الأسبوع الماضي. وسيكون ذلك رقما قياسيا جديدا. وعلامة قوية جدا من الحياة.

أفكار 27 على "ساب شنومكس-شنومكس توربو الطبعة مفهوم من نيفس"

  • فارغة

    إن مسألة حماية المشاة مدهشة للغاية بحيث يمكنها بسهولة مواكبة "انحناء الخيار" أو حجم الموز ... ثم يجب أن يظل المشاة غير السعيد محظوظًا وبالارتفاع المناسب (تحذير: النساء والأطفال محرومون) في الزاوية اليمنى الهبوط على السيارة اليمنى وعدم السير أمام الشاحنة. للحصول على تأثير غير قابل للقياس ، ساءت الديناميكا الهوائية واستهلاك الوقود - ربما يكون منزل مجنون هناك في بروكسل ... ومع ذلك ، أعتقد أن أنف SAAB جيد - ربما كنت سأشتري عربة المحطة. سيكون ، سيكون ، سلسلة دراجات ...

  • فارغة

    ومع ذلك، فإن اللون يساوي شنومك٪ لأنه لا يزال لديك شيء متبقي من ذلك الوقت. بقلق كبير، وقد استخدمت الرجل هذه قطرات الأخيرة من الطلاء لطلاء غطاء محرك السيارة. بحيث كان بريزنتيرت عندما يمر إلى المتحف.

  • فارغة

    مرحبا توم،

    هل هناك أي صور أكثر من شنومكس؟

    أجد أنه من المدهش كيف لون موحد من اثنين يؤكد على العلاقة.
    على سبيل المثال، إطار المصباح من شنومكس يشبه المصباح من شنومكس-شنومكس.

    القصد؟ اقتباس؟ فجأة تشابه هذه التشابهات العين.

    قد يكون من المثير تعريض الاثنين لمقارنة أقرب / لتباين الصور ...

    ربما انها سابيشش-نيرديغ أيضا؟

  • فارغة

    جزء بارد، كنت قد اتخذت. السعر مناسبا، لا يزال الغزلان، الانتهاء.
    إذا نظرتم إلى الوراء في الصور ونرى كم كان يجري في الحزب، وأتساءل لماذا لم تتخذ أي من الشركات المصنعة في صعب. احتمال التقليل أو عدم كفاية؟

  • فارغة

    انضموا إلي ، القليل من المكياج والفولكلور ، لكن هذا سيظل أفضل مما لدينا حاليًا - لا شيء.

  • فارغة

    نيفس هو متجر مجنون تماما. هناك لديهم شيء يوقظ الرغبات. ثم يقودون الشيء مباشرة إلى المتحف. يمكنك فهم ذلك؟

    • فارغة

      مع نموذج المستقبل كان واضحا:
      نيفس يريد أن يقدم حلول التنقل دون ملكية. هذا هو، أعتقد، نقطة الشائكة كبيرة.
      لا يوجد مكان للطرازات الفردية ذات المحركات "الجميلة".
      إنه قطع صعب (للمالكين "القدامى").
      المستقبل سوف اقول ما اذا كان نيفس يمكن كسب المال مع نموذجه.
      يمكنك أن تكون غريبة / البقاء.

  • فارغة

    قطار جيد من نيفس! حقا سيارة باردة. وأود أن رأيت ذلك في الشوارع. نعم-انه يرتدي الكثير على. ولكن هذا لا يجعل M النماذج، S- الخط و أمغ خلاف ذلك في هذا الدوري.

    • فارغة

      فقط هذه السيارة لا تلعب في الدوري مع أمغ أو M النماذج. انه يفتقر شنومكس-شنومكسبس. ولكن يجب أن يكون زنومكسس أيضا كافية.

      • فارغة

        مع محرك مماثل، يتم تشغيل آلة شنومكس-شنومكس نغ شنومكس. وينبغي أن يكون أخف وزنا وأكثر إحكاما شنومكس-شنومكس على الطريق. هذا يكفي حقا.

      • فارغة

        نعم ، دوري آخر. ربما بغض النظر عما إذا كان مع أو بدون الغزلان ...

        ولكن لديهم بالفعل شنومكس بس (بدلا من شنومكس) و شنومكس نم (بدلا من شنومكس) ل ميكسنومكس ووعد شنومكس من صفر إلى شنومكس. يمكن أن يكون كافيا!

        وبما أن العنوان الرئيسي ل ساب كان سيكون دائما، هات، سلسلة بيسيكل سيكون: من يدري ما هيرش سيكون من هذا ساب أن يأتي بالفعل مع شنومكس بس؟

        315 PS و 450 نيوتن متر؟ في 5,0 إلى 100؟ كان ينبغي أن يكون كافيا ...

  • فارغة

    لا يصدق ما لا يزال يتعين اكتشافه بعد وفاته ...

    ومن جميع نيفس أن (أنا) لا يفهم تماما كجزء من قصة ساب أو حتى الحاضر، إضافة شيء إلى قصة ساب. ربما كنت (قد I) التقليل من الوعي نيفس ل ساب؟

    ربما لا؟ القرف، والحروف الرجعية واللون المستحيل هي دليل على وعي تاريخي معين والمربع هو مستحيل بحيث أنه بارد مرة أخرى. وهلا، فإنه لن يكون أول ساب غريب الأطوار متأخرا، أليس كذلك؟

    الحافات؟ حسنا، يمكنك تغيير!

    كما ليموزين؟ كومبي أجد عملي وجميلة، ولكن كان مقدم العرض الأعلى لتقديم ساب فاستباك للذكرى في شكل جديد. ترولهات، كان لها سلسلة دراجة. على أي حال، ما تراه في الصور هو x مرات برودة من لا شيء!

    هذا هو أيضا هدية عظيمة ومعرض يستحق في متحف ساب، عليك أن تترك نيفس.

    • فارغة

      وبالضبط مع هذا الحماس ، يجب أن يستمر في Trollhättan - ثم قد يظل شيئًا مع المركبات الجديدة لعشاق SAAB السابقين. على الأقل الهياكل الرائعة (إن أمكن مع هاتشباك) واستمرار التصميم الاسكندنافي الناجح جزء منه - ثم يعمل مع العملاء في جميع أنحاء العالم ، الذين يعلقون أهمية كبيرة على مثل هذه الأشياء ويكادون يمقتون أي توحيد.

      أعتقد أنه ، على عكس كل المخاوف ، تعمل NEVS بشكل جيد وأنا متحمس للتطورات الجديدة المستقبلية. ولكن من فضلك لا تقدم فقط المركبات كجزء مما يسمى حلول التنقل - مثل هذا التطوير ذو المسار الواحد لن يكون في مصلحة جزء كبير من قاعدة العملاء وبالتالي تقييد خطير للإمكانيات المتاحة بالفعل.

  • فارغة

    من الغباء تمامًا أنه لا يوجد مستثمر يريد إحياء ساب ...

  • فارغة

    وقد عجب أولئك الذين عانوا من هذا العرض في المتحف مرة أخرى لأن هذه السيارة سيتم بناؤها دون ميزانية وفي وقت قصير جدا.
    وقد أظهر ذلك مرة أخرى ما هو الدافع والإبداع والحماس الصالح هناك في هؤلاء الموظفين السابقين ساب. وهدية عظيمة جدا التي ليس فقط بيتر يمكن أن يكون سعيدا جدا مع. الجميع يجب أن تذهب واكتشاف هذا ساب شنومكس-شنومكس توربو. وعندها فقط يمكن لصياغة الأفكار الخاصة.

    • فارغة

      هذا هو بالضبط كيف هو: عليك أن رأيت ذلك بنفسك.
      لقد وجدت أنها فكرة جميلة لطيفة لهذا التاريخ من شنومك وألوانه.

      لا أستطيع استخدام ليموزين، ولكن كما الدراجة الرياضية كان سيكون لطيفا

  • فارغة

    الحافات جميلة، أوريو تولي!!
    الباقي ، آسف ، ليس أكثر من "ضبط متجر الأجهزة".

  • فارغة

    شكرا لكم على هذا التقرير من قلب ساب السابق.
    من الأمام ، سقطت أناقة 9-3 على جانب الطريق ... يا له من عار. يرضي الخلفي. إن لعبة الألوان في الداخل استفزازية ، ولن تكون أبدًا (!) من ساب أحمر. لكن الألوان الأخرى كانت خيارًا. يبدو لي أيضًا المكننة في وقت اليوم ، إذا كان الاستهلاك في المتوسط ​​5 لترات / 100 كم. (9-3 Ex-Aero Bj. 2000 كان متوسط ​​8 لترات !!!)
    عظيم أن الكثير من ساباني كان هناك! وهذا يدل على اهتمام كبير في العلامة التجارية مع القلب والروح!
    دون بلوق أي معلومات من ترولسيتي!
    لذلك: ساب مهتم في مزيد!

  • فارغة

    شكرا لك على هذا التقرير. لقد أدركت شيئًا واحدًا في المهرجان. لن تكون هناك سيارات جديدة مع Saab Spirit مرة أخرى. على الأقل ليس لمجرد البشر ، لأنه كانت هناك شائعات بأن صعب يرغب في بناء مركبة عسكرية. وما تريد شركة Nevs إنتاجه ليس المقصود به البيع. ليس من المستغرب أن لا تسعى NEVS لتحقيق هذا على الإطلاق ، ستفشل تمامًا مثل Qoros. يريد الصينيون قيادة علامة تجارية أوروبية متميزة. لذلك من المفهوم فقط أن شركة Nevs تخاطب الشركات وليس المستخدمين الخاصين. وإذا كنت ترغب كشركة مشاركة سيارات في إرضاء جمهور عريض ، فهذا بالتأكيد ليس مفيدًا بشكل خاص لتصميم مستقل.

    أحد أهم أحداث مهرجان هذا العام هو حديث بيتر باكستروم حول موقع ترولهاتان حاليًا وأيضًا نماذج ساوب تكنيك في العالم. الأكثر مخيبة للآمال كانت محاضرة NEVS. في الواقع فقط تقاسم سيارة مستقلة Blabla وذلك في بلد مثل السويد. سيارة تقود بلدًا مريحًا نظرًا لأنه لا يمكن التفكير في مشاركة السيارات عبر المسافات. لقد فوجئت بأن السويديين ظلوا هادئين. لم يتم طرح أي أسئلة ، إذا كنت أتذكر بشكل صحيح أنه لم يكن هناك تصفيق ، وهذا صحيح. سيحدد الوقت ما إذا كانت الشركة اليوم قادرة على تحمل عدم البيع للأفراد.

    في طريق العودة توقفت في متحف فولفو. حاولت، ولكن شرارة لم القفز فوق.

    أخيرًا ، بعد توم ، يمكنك أن تقول "صعب هو ما يوجد في مرآبنا".

  • فارغة

    رائع! يا لها من سيارة! … يريد… !!! 🙂

  • فارغة

    لذلك يجب أن أقول طبعة توربو لا تبدو سيئة للغاية.

    وأخيرا، أعرف ما حدث مع غطاء لوحة القيادة والمقابض الجلدية التي سلمتها إلى نيفس.

    مع أطيب التحيات
    ألمار

  • فارغة

    في الواقع، أرى فقط شت-فاسليفت من السيارة القديمة شنومكس العام تحاول إجباريا لجعل علامة على تاريخ العلامة التجارية. انها تؤثر فقط لي. جيد، هذا هو كل شيء الآن.

  • فارغة

    الأشياء نيفس لم تفعل هي أكثر إثارة من الأشياء نيفس لا. يمكنك بناء أكواخ ذاتية الدفع، وهذا ما يرام. إذا كان يجب أن يكون. ما إذا كنت سوف تنجح معها غير واضح.
    من الواضح أن يكون طبعة توربو، لأن ذلك كان يمكن حقا للبيع. ولكن الواقع لا مصلحة.

  • فارغة

    عزيزي توم، لقد كنت في انتظار لتقريركم على العرض من ساب شنومكس-شنومكس طبعة توربو في المهرجان في ترولهاتان. شكرا على ذلك، وأيضا للحصول على شرح مفصل. شخصيا، أجد طبعة توربو بغض النظر عن تقييم الجودة، وخاصة تصميم الجناح صعب جيدا وبعد النظر الأول كان على الفور الرغبة في الدخول فورا، واختبار وربما النظام. مؤشر الضغط دفعة سيكون من دواعي سروري لي، فإن المفسد لن يكون هناك مشكلة بالنسبة لي. وباختصار: بالنسبة لي، أثار التقرير رغبات عنيفة وفي نفس الوقت خيبة أمل. شفقة!!!!!

    • فارغة

      وبصرف النظر عن نقاط الضعف في التصميم، هو محرك الأقراص التي تحسب. و شنومكس توربو توربو هو بالفعل جيدة في شنومكس-شنومكس، في أخف وزنا شنومكس-شنومكس كان يمكن أن يكون متعة كبيرة. وربما كنت قد أصبحت ضعيفة أيضا

      • فارغة

        حسنًا - أنا متأكد تمامًا من أن "نقاط الضعف" هذه في التصميم هي التي تجعل Saab مثيرًا للاهتمام ومرغوبًا فيه على المدى الطويل. خاصة أن غطاء المحرك المرتبط قليلاً والكروم المفرط قليلاً سيكون لهما دائمًا سؤال عما إذا كان مناسبًا؟ رفعت - والشيء كله يبقى دائمًا طازجًا. في رأيي ، فإن آخر 9-3 كان ممتعًا بعض الشيء ولكنه بعد ذلك يصبح مملاً على المدى الطويل. على وجه التحديد ، لأن مالكي Saab يشيرون دائمًا ، على المدى الطويل ، إلى فترة حياة طويلة بشكل غير عادي لمشتري السيارات.
        ألن تكون مجموعة الترقية من NEVS أو Orio أو Saab Museum رائعة؟ ربما على الأقل ساعة تناظرية بتصميم توربو؟ لماذا لا تزال سلسلة الدراجات تتبادر إلى ذهني ...
        بغض النظر: إن NEVS شجاعة جدًا للسماح بشيء يضر بالجمهور ، على الأقل لنموذج أعمالها الخاص. من المؤكد أن جنرال موتورز قامت بتمزيقه وأصدرت حظراً مدى الحياة على التحدث والكتابة لجميع الشهود.

  • فارغة

    وقد يكون ذلك رائعا إذا ما بنوا ذلك. حتى كما نيفس شنومكس-شنومكس توربو قد وصلت بأمان.

التعليقات مغلقة.