أودي يجعل ساب والسويد يجعل عجائب العمل

إنه بعيد. أودي محركات أكسنومكس الجديدة. فوجئت مع تكريم إلى الجزء الخلفي من شنومكس-شنومكس. يزين ليتبار المستمر الآن أودي كبيرة. الرائد الجديد من إنجولشتات يرمز إلى بداية تصميم جديدة لهذه العلامة التجارية.

مقارنة: هيك صعب شنومكس-شنومكس مقابل أودي أكسنومكس شنومكس

وتبع ذلك المصمم مارك ليشت على خطى والتر دي سيلفا الكبير الذي ترك أودي للتقاعد. وقد أظهر بالفعل شنومكس مع دراسة مقدمة ساب-أفين الذيل، الآن لأنه يأتي مع نموذج السنة شنومكس في السلسلة. ومع ذلك، لا يتم دمج حلقات شنومكس في شريط الضوء، والذي يسمح شريط ليد المستمر.

كما خطط صعب في الأصل للنسخة المستمرة ، لكن سلطات التسجيل أبطأت في ذلك الوقت. كان ظهور آخر ساب كبير قبل 8 سنوات. ربما يكون هناك خطر أقل من أن يتم الخلط بين Audi A8 و Saab في الظلام.

أكثر ولكن إمكانية أنك سوف تضع ليوم شنومكس-شنومكس في فئة أودي.

أودي الكبيرة هي أول سيارة إنتاج تتيح القيادة الذاتية من المستوى الثالث. يمكن للسائق قراءة الأفلام ومشاهدتها أثناء القيادة ، ولكن يجب أن يكون مستعدًا للتدخل في حالات الطوارئ. المستوى 3 غير مسموح به حتى الآن في ألمانيا. من المتوقع التصديق في العام المقبل.

معجزة العمل في السويد

في مهرجان Saab 2017 ، علق بيتر باكستروم ، أمين متحف Saab ، على مكان عمل موظفي Saab السابقين اليوم. NEVS ، كما هو مشتبه به ، ليس العنوان الأول. يعمل غالبية موظفي ساب السابقين في CEVT و Lynk & Co.

مع ماتس فاجرهاغ مدير صعب لفترة طويلة تسيطر على الشركة. السيادية، هادفة مع الميزانيات المتزايدة. جيلي خلق بيئة مستقرة وموثوق بها للنمو والاستثمار في السويد. جنبا إلى جنب مع فولفو، نحن محرك العمل لمنطقة غوتنبرغ. سوق العمل للمطورين والمهندسين هو ارتفاع درجة الحرارة، والطلب في سوق الإسكان عالية جدا أن جيلي بناء المساكن المؤقتة للموظفين في منطقة الميناء.

مع إعلان جيلي ومالك فولفو Li Shufu أنه سيتم بناء مركز تطوير جديد به أكثر من 3.500 وظيفة لـ CEVT عند مدخل Hisingen ، سيتم إنشاء 1.500 وظيفة أخرى ماهرة. تبحث شركة سيارات فولفو أيضًا عن 500 مهندس إضافي.

لا معجزة وظيفية في ستابلكا

معجزة العمل في منطقة جوتنبرج لها تأثير أيضًا على ترولهاتان. تنمو المدينة ، ويتم إنشاء العديد من فرص العمل الجديدة في المنطقة المحيطة بـ Innovatum. لسوء الحظ ، لم يحدث الازدهار في Stallbacka. كما ورد بالأمس ، يبدو أنه تم إلغاء الوظائف على نطاق واسع في مصنع ساب السابق. في غضون ذلك ، نعرف أيضًا مزودي الخدمة الذين تركوا بالفعل بدء تشغيل السيارة الكهربائية. المستقبل يبدو غير مؤكد ، تغييرات كبيرة ممكنة. سنراقب المزيد من التطورات.

أفكار 15 على "أودي يجعل ساب والسويد يجعل عجائب العمل"

  • فارغة

    مضحك ، أودي لديها رقم لوحة ترخيص صفر 8 خمسة عشر ...

    الأرقام مختلطة قليلاً. إلى جانب ذلك ، لا يزال لديه حافة هنا وخرز هناك. تمامًا مثل كل VW أو SEAT أو Skoda في نطاق الطراز الحالي. لذا فإن لوحة الترخيص مناسبة تمامًا.

  • فارغة

    على ضوء بار للعمل، فقط ثم لا تأتي السيارة إلى صحتها الكاملة. يوم الثلاثاء شهدت الديزل شنومكس-شنومكنغ دون العمل ضوء بار، ذهبت السيارة تحت في بقية حركة المرور.

    • فارغة

      حسنا، مع له شنومكس مسنومكس انه ليس تماما تحت حركة المرور. وبالتأكيد ليس مع فريدة من نوعها، شكل بارد.
      شريط لم يكن لفترة طويلة، فمن المؤسف، ولكن يمكنني أن أعيش معها. تحيات من تش

      • فارغة

        هانز، فإنها يمكن أن تساعدك على الأرجح مع ستيفن، اتصل بي. مع أطيب التحيات من ز

        • فارغة

          شكرا مارتن، سأحاول. غروس هانز

  • فارغة

    بغض النظر عن مدى روعة سيارات أودي - لا تزال الشركة المصنعة جزءًا من مجموعة فولكس فاجن المخادعة للغاية وبالتالي فهي غير واردة. كما هو معروف جيدًا ، هناك أيضًا أمثلة سلبية لسلسلة طرازات Audi مع قيم غاز العادم المكرر ، وبسبب التكنولوجيا القديمة ، فإن بعض المحركات لديها استهلاك زيت مرتفع بشكل غير عادي مئات الآلاف من المركبات تتأثر.

    يمكن للمستهلكين في ألمانيا الذين سقطوا من أجل شعار "Vorsprung duch Technik" أن ينزعجوا أيضًا من القضاء الألماني - إلى متى يجب أن تستيقظ مجموعات المشترين هذه؟

    • فارغة

      وقال بصدق.
      يتأثر صديق لي بارتفاع استهلاك النفط. من المفترض أن المحرك ليس عتيقًا ، ولكنه محرك بنزين "حديث" يعمل بالحقن المباشر. هذا يستهلك ضعف كمية الزيت التي تزيد عن 1.000 كم مثل ساب الخاصة بي التي تزيد عن 10.000. لذا عامل 20! ! !

      استهلاك حتى السيارات القديمة من شنومكسر و شنومكسير يمكن أن تصل بالكاد. وهذا، على الرغم من أن فقدان النفط تسيطر حتى خارج حتى في السيارات الطازجة المصنع لا تزال تنتمي إلى الصوت جيدة وقفت كانت التكنولوجيا.

      وفقا لمجموعة فو التي كانت على ما يرام. التنظيم؟ تصحيح؟ تقاسم تكلفة إصلاح؟ كل شيء مرفوض رفضا قاطعا. انه لأمر مدهش ما أودي و فو يمكن أن تحمل ويمكن أن تحمل دون أن يعاقب بما فيه الكفاية من قبل المستهلكين.

      • فارغة

        وقد تحول صديق جيد جدا من صعب لأودي. انه يقبل استهلاك النفط. ل ساب الذي كان سيكون مشكلة بالنسبة له، وأنا متأكد. لماذا هذا؟ العلامات التجارية القوية، وأودي اعتبرت موضوعية كعلامة قوية حتى الآن، يمكن تحمله. العلامات التجارية الصغيرة لا.

        • فارغة

          ومع ذلك ، مع Saab ، فإن مثل هذا الاستهلاك المرتفع للزيت سيكون أيضًا علامة أكيدة على وجود خطأ ما ، وبالتالي في حالات مماثلة ، حاولوا دائمًا إيجاد حل - حتى في ظل GM ، على سبيل المثال ، مع الديزل 6-end 9- 5. مع أودي أو فولكس فاجن ، اصطدمت بمسطحات طينية بقوة كاملة. في حالة الشك ، يتم تقديم هذا حتى على أنه ميزة تتحدث عن "طول العمر". من الواضح أن مجموعة فولكس فاجن تتمتع بأفضل العلاقات في جميع الاتجاهات: بالكاد أستطيع أن أتخيل أن استهلاك الزيت ثنائي الأشواط ليس له أي آثار سلبية على انبعاثات العادم. على الرغم من أن الإنترنت مليء بشكاوى مماثلة ، فلا يوجد ADAC قفز على العربة - وحتى DUH ذات العقلية التجارية الأخرى تظل صامتة هنا.

        • فارغة

          نعم، توم مثل ذلك. أودي فعلت ذلك الذي صعب ولانسيا لم تدير، على الرغم من أنها بعيدة كل البعد عن السيارات أسوأ! إذا فقط أنا أفكر في جميع الإنجازات تجمع!
          أودي في Scheiz مثل الطاعون ، أينما تنظر ، أنت فقط ترى Audis ، ويفضل باللون الأسود!

      • فارغة

        مرحبا!
        يمكن لما يسمى "العلامات التجارية المتميزة" تحمل الكثير. هنا يغفر الكثير. لماذا هذا؟ سهل جدا. يتم الاحتفاظ بسرية الكثير أو تجاهله أو تسويقه على أنه "حالة من الفن". والناس (الأغبياء) يقبلون ذلك. B. حول مشكلة الصدأ الطويل والمشاكل المادية مع العجلة المسننة في مرسيدس. لكن الناس يريدون قيادة "رمز الحالة" والاستمرار في شراء هذه السيارات باهظة الثمن. يريد الكثير من الناس أن يكونوا أقوياء ويعتقدون أنهم إذا كانوا يقودون "سيارة ألمانية فاخرة" عمرها 15 عامًا ، فإنهم من نبل المال. لا يهم أن مكيف الهواء قد توقف عن العمل لفترة طويلة ، العربة تتصدأ ، التعليق الهوائي على الركبتين. ولكن إذا كان لديك القليل من المنظور ، يمكنك أن ترى أن هذه السيارات يقودها أشخاص لا يستطيعون تحمل تكلفة الإصلاحات. لكنهم يعتقدون أنهم يمكن أن يعمونا. لكن. دعهم يفعلوا ذلك. هو أيضا شيء جيد. تخيل من الغد أن كل هؤلاء الناس يريدون قيادة صعب. سيكون ذلك فظيعا.
        كل سبفهرر وقت عطلة لطيفة

  • فارغة

    الأصلي هو أجمل، ولكن على الأقل ليشت حلت محل قبيحة من الدراسة مع ثلاثة السنانير الأفقية.
    لماذا هو أفضل باستمرار في شريط؟ أجد الحل مع شعار صعب في منتصف أكثر عصرية، فإنه يتجنب الانطباع المعبد الخرقاء أن أكسنومكس لديها الآن.

  • فارغة

    ألم تفعلها أوبل (مثل "Cascada")؟

  • فارغة

    ربما أكون "متحيزًا" ، لكني أحب الأصل أفضل ...

التعليقات مغلقة.