يوم الاستقلال. الاستقلال بعد سنوات شنومك.

ترولهاتان. هو شنومكس. فبراير شنومكس. منذ شنومكس: شنومك في بلدة صغيرة على غوتا Älv تحتفل بعيد الاستقلال الأول من العلامة التجارية. و ساب شنومكس-شنومكس نغ عربة رياضية لديها العرض الأول في العالم، و شنومكس-شنومكس المكشوفة من يوم الاستقلال الطبعة يجعل اللعنة أكثر بكثير الرغبة في أكثر من ذلك. تم كل شيء الحق، ومع ذلك كان كل شيء خاطئ. وراء الكواليس، بدأت الكارثة.

ساب يوم الاستقلال شنومك. صورة ساب السيارات أب / الأرشيف Saabblog.net
ساب يوم الاستقلال شنومك. صورة ساب السيارات أب / الأرشيف Saabblog.net

بقي يوم استقلال واحد بالضبط. ظلت بوابات المصنع مغلقة بعد عام واحد ، وشغل الموقع من قبل المستثمرين الصينيين بعد عام آخر. وهكذا حتى اليوم. اختفت شعارات Saab ، وبالنسبة للسياح الذين لا يمرون عبر أي شيء يذكرهم بأروع علامة تجارية للسيارات أنتجتها السويد على الإطلاق.

الرهانات المحفوفة بالمخاطر في المستقبل.

ولكن هناك الكثير من الحياة في العلامة التجارية ساب القديمة الجيدة. مختلفة تماما، أكثر غير تقليدية، وربما أكثر مرهقة. لقد تغير العالم منذ شنومكس. فبراير تغيرت شنومكس. أكتب عن عالم السيارات والسياسة أنا أنكر نفسي على بلوق. الرقمنة هو موضوع المستقبل ومعه التغيير لصناعة السيارات. سوف الاستخدام المؤقت وخدمات النقل الجديدة تهز هذه الصناعة. سوف تختفي الملكية أكثر وأكثر، ومقدمي جديدة تعطي عمالقة الصناعية القديمة ليال بلا نوم.

كيف ينتهي الأمر بهذا حيث سنكون بعد 5 أو 10 سنوات؟ لا أحد يستطيع التنبؤ بذلك ، لكن الصناعة خائفة. قبل ما هو آت وقبل كل شيء ما تفعله بنفسك. بحلول عام 2020 ، سيتم إطلاق أكثر من 100 طراز جديد بالكامل من الكهرباء في أمريكا الشمالية. تقارير أخبار السيارات. وراء هذا هناك استثمارات بالمليارات ورهان محفوف بالمخاطر. هل العميل جاهز حقًا ، أم أن وسائل الإعلام كتبت ضجيج السيارة الكهربائية؟ عدم يقين مؤلم. في الصين ، يملي الحزب التطور. بإعانة أو بمرسوم إذا لزم الأمر. في أمريكا الشمالية ، يتمتع المستهلكون بالحرية ويمكنهم اتخاذ القرار. في ريف أيداهو ، هل ترغب في قيادة السيارات عبر الإنترنت باستخدام التطبيقات والبطاريات والمحركات الكهربائية؟ أو هل تلتصق بشيفي بيك أب؟ سؤال مثير!

ليس تماما كما المضاربة، ولكن مثيرة كان تطوير العلامة التجارية صعب في السنوات الأخيرة. بالتأكيد، هناك عدد أقل وأقل من المركبات. المكافأة البيئية، والذي يسمح لك لمبادلة السيارات القديمة للديزل الجديد، امتص العديد من السيارات الكبيرة قبالة الطريق في الربع الأخير من شنومكس. المجموعة من ساكسونيا السفلى، مرة أخرى، إلى التخلص من الأصول الثقافية السيارات المكتسبة.

7.000,00 يورو لساب قديم كان من الممكن أن يكون نصفه بخلاف ذلك كان بمثابة إغراء كبير لبعض المالكين. سيء جدا. المخزون يتقلص ، وكذلك مجتمع صعب. لكن كما قال تاجر Saab في مقابلة قبل بضعة أسابيع:

سيكون هناك أقل، ولكن أفضل السيارات.

ما ستكون التنمية باختصار. السائقين صعب مجانا، فقد كانت مستقلة حقا لسنوات. يوم الاستقلال شنومك، إذا جاز التعبير. غير المخطط لها، وبالتأكيد لا يعني قبل شنومك سنوات مضت. بشكل غير عادي في اقتصاد ناضج، حيث كل شيء هو مزعج وصولا الى أصغر التفاصيل التجارية.

من يقود صعب، يفعل ذلك بوعي. وكثيرا ما يستثمر الكثير من المال في سيارة قديمة، وقد توقفت منذ فترة طويلة تطلب قيمة الوقت. انه يدفع صعب فقط لأنه يريد ذلك. ليس لأنه يرفض المستقبل، ولكن لأنه يريد أن يقود في هنا والآن التناظرية، سيارة فردية. لأنه يشعر تماما مثل ذلك.

الاستقلال ليس سهلا. ولكن مثيرة.

يعمل نظام ساب البديل، وهو أيضا جيد كنموذج عمل. وهناك أكثر من عشرة ورش عمل تعمل على نحو مستدام في الجمهورية. مع النجاح، لأن شيئا ما يحدث. أرى التوسع والتوسع في العروض والحلول الجديدة. وهو يتحدث عن صحة السوق، الذي يتطور لأنه لم يكن متوقعا دائما.

حيثما توجد فجوة في توريد قطع الغيار ، هناك من يملأها. ليس دائمًا على الفور ، ولكن على المدى المتوسط. وهناك بعض الفجوات المربحة. أوريو السويد يتركهم دون أي حاجة. المبيعات والأرباح تنخفض هناك. ليس بشكل درامي ، ولكن مع استمرارية معينة. السبب واضح. سيارات أقل ، مبيعات أقل. ولكن لسوء الحظ أيضًا لأنك تسمح بوجود فجوات في النطاق. ولأنك لا ترى الفرص. من ناحية أخرى ، لا تتطور مجالات الأعمال الجديدة بالقوة المأمولة.

اختفى عدد من ورش العمل في السنوات الأخيرة. ليس بدون سبب ، ولكن أيضًا لأن عالم صعب أصبح أكثر إرهاقًا - والعميل أكثر حساسية. أكثر تقبلاً للفروق الدقيقة ، كما هو الحال غالبًا مع الأقليات. كان هناك عملاء جدد من مزودين آخرين. مع أولئك الذين يعيشون في صعب وحيث تشعر أنك في أيد أمينة.

سوف تستمر الأوزان في عالم صعب في التحول. أي شخص يركز على الاستعادة والاحتفاظ بالقيمة يكون في وضع جيد كحلقة عمل. سيصبح المشهد أكثر فردية وتطلبًا. سيارات أقل ، سيارات أفضل. صعب كتعبير ، كنمط حياة وكل ما يتماشى معها. ستزداد الرغبة في الاستثمار في حلمك صعب. كل صعب يمكن أن يكون سيارة أحلام شخصية ، بغض النظر عن الطراز.

السائقين صعب هي شنومكس سنوات بعد شنومكس. فبراير شنومكس، مستقلة حقا وحرة. فهي ليست ملزمة لأي شخص، ملزمة لأحد. أنت لا تحتاج إلى التطبيق أو مفتاح إلكتروني على الهاتف الذكي الخاص بك. أنها لا تترك تتبع البيانات لعدة تيرابايت في اليوم الواحد. لم يكن النظام لإعادة تشغيل بعد التحديث، يعمل التناظرية وموثوق بها.

ويمكن أن يكون الاستقلال أيضا مرهقا وأحيانا ليس سهلا. إذا كان لديك لانتظار موعد ورشة عمل شنومكس أسابيع أو الحصول على أجزاء له الكلاسيكية نفسه. ولكن الاستقلال شيء خاص في عالمنا التجاري. وعلى نحو ما نموذجية صعب.

أفكار 20 على "يوم الاستقلال. الاستقلال بعد سنوات شنومك."

  • نص مكتوب بشكل لا يصدق بشكل جيد، تماما كما طالب، أستطيع أن أؤكد الخط مع السيارات التناظرية والفردية فقط بشكل جيد للغاية.

  • ماذا يجب أن أقول… .. شكراً لك توم على كتابتك الدؤوبة ، غالبًا ما أبتسم مع Turbo x… زوجتي تقول غالبًا: GÄU ، DAS ISCH CHLI DIS CHING….
    الحقيقة هي ، هل يجب الإطاحة بترامب ووقع المليارات في يدي ... دعنا نحيي SAAB ، سواء كان تناظريًا أو رقميًا ... لا يهم ، الأحلام لا تكلف شيئًا
    توم الخاص بك من برن

  • أنا فقط وضعت شنومكس في مرآب بعد يوم طويل في العمل وبعد استراحة صغيرة أخذت شنومكس توربو من المرآب وكان جولة جميلة قبل أن حصلت على الظلام. إنه لطقس رائع هنا اليوم. هذا هو الحفل الحية ستينغ من القرص المضغوط، وليس التناظرية تماما، ولكن على الأقل لا غكاك مضغوط من أي وسيط.

    عندما، بعد ساعة، عدت استرخاء تماما وراض، سألت زوجتي، أين كنت؟ تحولت مجرد جولة، لا مانع. نتطلع إلى الربيع، عندما أستطيع أن تجعل من جولات مرة أخرى مع للتحويل

    9000 هو أكثر أداة العمل ، وهذا لا يعني سلبا. لا يزال يفعل ذلك بشكل مثالي اليوم! أقود سيارتي 902 أكثر للاسترخاء. أعتقد أن القليل منهم يفعل ذلك مع مراكز البيانات الحديثة الخاصة بهم ، أو ...

    • ... وهذه هي النقطة بالضبط: في المستقبل غير البعيد ، ستُعاقب مثل هذه الرحلات غير الضرورية بضريبة ترفيه ضخمة - ما لم تكن قد توقفت فيما بينها لتحقيق معدل دوران مرتفع في متجر جامع مرخص. أشعر بالفضول عندما يتم تصنيف جميع المركبات التي لا تحتوي على GPS على أنها ضارة بالبيئة بشكل خاص ...

      • لول يا لها من رؤية مظلمة ...

        لسوء الحظ، وقالت انها ربما تكون أقرب إلى الواقع مما نود جميعا. في القرى النائية من مكلنبورغ فوربومرن، لا هارزر يمكن أن تحمل سيارة بعد الآن. تم تعيين وسائل النقل العام بالفعل هناك اليوم. وقد تم بالفعل تصدير سائقي الحافلات والنجارين والأطباء إلى الدول الاسكندنافية. وقد تم التبرع بالدورات اللغوية لدافعي الضرائب للتخلص من الناس زائدة عن الحاجة.

        من الجيد أنه تم العثور بسرعة على بدائل من بلدان أخرى. ولكن لا يزال ، الآن (بعد تدمير البنية التحتية) النزوح الريفي حزينًا ...

        ولكن هذا سيكون أفضل من الآن فصاعدا! لأنه يدفع الآن دافعي الضرائب ركوب سيارات الأجرة من الطلاب إلى المدرسة، ورحلات كبار السن إلى الطبيب وهلم جرا. ألمانيا شنومك! ! !

        ولكن كل هارزر، الذي ينفق أمواله على الطريق في مكان ما (في ماك الترابية، لشنابس و البقشيش أو في أي مكان آخر)، يعفى مرة أخرى من ضريبة تسلية. وهو يدفع بالفعل ضرائب أخرى كافية (التبغ والزيوت المعدنية و
        القيمة المضافة الخ ...).

        ربما السياسة لديها نظرة كاملة، كل شيء تحت السيطرة ورؤية إيجابية لبلدنا؟
        لذا يرجى عدم رؤية كل شيء قاتمة جدا!

        كل شيء سيكون على ما يرام في D شنومكس. وغدا، سيتم تقديم ساب الجديد شنومكس-شنومكس الثالث في S شنومكس. ثم الذين لديه 4.0 T مع 4.0 9 حصان ونيوتن متر، وكذلك المحركات الكهربائية من 5 ل1.6 320 انه يحتاج سوى ثوان وسوف استهلاك هذه السيارات الهجين يكون (وفقا لمعيار EU) فقط لترا 500 0 لكل كيلومتر!

        كل شيء سوف يكون على ما يرام ! ! !

        PS
        جيلي هي الآن أغلبية المساهمين في دايملر.

      • Greatotto: لذلك، أو شيء من هذا القبيل يأتي. لا يزال نظام تحديد المواقع تضاعف من قبل الهاتف الذكي. أي شخص يحمل هذا حول بشكل دائم والتحركات في ما يسمى الشبكات الاجتماعية لا تحتاج لمناقشة الخصوصية.
        لكن سياستنا التي يقودها اللوبي سوف تأتي بشيء يسحب كنوزنا من التداول - الاستدامة ليست مرغوبة!

  • مضحكة كما تحاول الحكومة للتخلص من السيارات القديمة و سنوميكس سنوات من العمر ساب شنومكس، وذلك بفضل تريونيك، حققت انبعاثات أفضل من خردة الحقن المباشر كله من شد اليوم

  • كل صعب يمكن أن يكون درامابو!

    كبيرة ومكتوبة بشكل جيد!
    شكرا توم.
    بالضبط كذلك!
    إذا كنت أضع في اعتبارنا أن بلدي شنومك ل لا يزال يستحق الحد الأقصى من شنومكس، ولكن لقد استثمرت بالفعل سبع مرات في الحفظ أو التقدير.
    يجب أن يكون هناك حقا شيء له، وحب الفردية.
    الذي يحتاج كل هذا الدعم الإلكتروني، والترفيه أو اتصال إينيت إذا كان يركز بشكل كامل على هذا أثناء القيادة؟
    هذه الأشياء في الواقع يصرف أكثر من الموضوع الفعلي
    قيادة السيارة!
    ولكن بما أننا السائقين صعب فقط تريد أن تتمتع ذلك وبفضل السيارات، ونحن لسنا في حاجة إليها. أعتقد أن معظم الدراجين ساب حملة أكثر وعيا والتنبؤ على أي حال، وربما أكثر كثافة من غيرها.
    ليس فقط لأنك دائما نضع في اعتبارنا أنه في حادث لا يمكنك مجرد شراء واحدة جديدة قاب قوسين أو أدنى، ولكن لأننا نشعر كل ما ذكرته أعلاه.
    الفردية، والقيادة متعة، والحب ل درمابوت ولا التكنولوجيا التي يصرف لك.

    السويدية معقول.

  • ما زلت أشعر بأن القيادة على صعب ويمكنني أيضا أن أقول أننا لسنا وحدنا. لدينا نادي صعب في بلجيكا نمت على مدى العام الماضي مع أكثر من شنومكس سابابيستس والمزيد من الناس ينضمون إليه كل أسبوع.
    بالطبع هو دائما جيدة لكبار السن السيارات لتكون في بيئة حيث يمكنك تبادل الخبرات والحصول على المساعدة. طالما أن نوادينا لا تزال تنمو، وليس العديد من سابس سوف تختفي. حتى على يوم الاستقلال المقبل !!

  • كما في كثير من الأحيان، كما هو الحال دائما: مرة أخرى مكتوبة بشكل جيد وبطريقة مناسبة.

    وقد تم إصدارها من التفكير في القيمة الزمنية والقيود الاقتصادية (الزائفة). وأيضا أصحابها والسائقين، لأنه يحسب فقط الفوائد الفردية والشخصية جدا.

    ويمكن للمرء أن يقول أيضا أن العلامة التجارية قد تحرر نفسها من المجتمع القابل للتصرف.

    وهذا بالتأكيد ليس طوعيا تماما، ولكن من ناحية أخرى، تم تحديد هذا الطريق بالفعل في أيام أفضل. لقد تحدثت إلى السائقين وأصحاب أصحاب سابس كبار السن (شنومكس و شنومكس I) عدة مرات. مشتري السيارات الجديدة. المالك الأول! ! !

    ما لا يمكن أن يكون مفاجئا جدا في بلد إسكندنافي واحد أو آخر، لا يمكن إنكاره نادرة هنا في ألمانيا. أي أن سائقي السيارات يعتقدون ما لديهم بالفعل هو جيد جدا أنها لن تحتاج إلى أحدث نموذج للوصول في، محرك والنزول من رؤوسهم.

    قبل فترة طويلة من الإفلاس، وكثير فعل ما كان ضروريا لتحقيق الوظائف المطلوبة، والموثوقية أو حتى حالة الرعاية المحددة.

    لا يكاد هناك علامة تجارية ثانية للاستخدام اليومي وتركز في الواقع على السيارات الإنتاج الضخم، الذي ثمل أعمال السيارات الجديدة كما باستمرار كما ساب.
    ربما تم دائمًا قيادة SAABs (على الأقل العديد من SAABs) والاهتمام بها قليلاً كما لو أنها جاءت من صهر صغير. لكن تم تصميمها وبناؤها أيضًا قليلاً كما لو ...

  • "Ahhh ، SAAB!" أسمع دائمًا القليل من الحسد عندما يرى شخص ما سيارتي 9-3II مغسولة حديثًا.
    الشخص الذي يدور حول "السيارة التناظرية" يضرب المسمار على رأسه. بالطبع يمكنني ، على سبيل المثال. قم بتشويه الراديو بجزء مزدوج للغاية ، لكن حتى كموسيقي أعتبر ذلك تدنيسًا للمقدسات. إذا كان لدي كل شيء من قبل ، لم أعد بحاجة إليه. الآن لديك يدك حرة للتلويح ...

  • كتب من القلب! ساب تحرك لي لأنني أشعر بأن ذلك

  • ما يجب ملاحظته أيضًا: في الآونة الأخيرة ، هناك نقص في KNOW-HOW في ورش العمل وبعض قطع الغيار غير مقبولة تمامًا. على سبيل المثال النوافذ الأمامية. كانت لعبة Saint-Gobain الأصلية لـ 9-3 II رائعة حتى اصطدمت "بالحصى" - ما حدث بعد ذلك تم كسره بالفعل على حصاة (بيلكنجتون). أردت أن أعلن في المنطقة الإعلانية أنني أبحث عن Soint-Gobain - لكنها لا تعمل حقًا مع متصفحي ... من أين تحصل على شيء من هذا القبيل؟

    • يناسب ليس لموضوع اليوم، ولكن لتعليقك: نحن إغلاق السوق في نهاية الشهر. ولكن سيكون هناك (المرجح جدا) خلفا. أسهل للاستخدام، وأسهل لإنشاء الإعلانات والطلبات. الحل السابق لم يجعل أحدا سعيدا.

    • مرحبا ميسابستيلغود، أستطيع أن أرسل لك قرص جديد، بما في ذلك الشحن عن شنومكس، - €. إذا كانت مهتمة، يرجى رسالة إلى توميكسنومك (في) gmx.net. سابيج تحية، هربرت

  • إن السؤال عن كيفية سير الأمور مع التنقل الكهربائي أو بدائلها يتم الإجابة عليه ببساطة: إنه بسبب الهواء الكثيف في المدن وبالتالي إلى السياسات التي كانت تهتم بصحة مواطنيها لسنوات. يضيف لوبي السيارة وعدم الكفاءة إلى ذلك. لقد أفسدت NEVS الأمر وأعتقد أنه عندما يخرجون من Stallbacka سيحدث شيء جديد ، حيث ربما نلائم أشياءنا. دمر الصينيون سيارات SAAB لبيع فولفو - لم يكن ذلك لطيفًا ...

  • توم ، بالكاد توجد طريقة أفضل للتعبير عنها…. !!!

  • توم،

    شكرا جزيلا على المقال الذي يعكس أيضا أفكاري من الأشهر القليلة الماضية. قال أحدهم ذات مرة: "لقد تم تصنيع جميع سياراتي المستقبلية منذ فترة طويلة". لا توجد طريقة أفضل لقول ذلك.

    مع تصميم اليوم من خلال البيانات الضخمة أو "Vorsprung durch Beschiss" ، يجب أن يكون الآخرون سعداء.

    في الأشهر القليلة الماضية ، هاجرت دون قصد إلى عالم كبار السن وصغار السن وأعجب بسياراتنا "SAAB" بالإضافة إلى السيارات البريطانية والإيطالية الجميلة من الستينيات إلى الثمانينيات.

    على أي حال، أنا حقا أتطلع إلى الربيع و بلدي شنومكس الكابينة شنومكس، أيضا

  • "إنه يقود صعب لمجرد أنه يريد ذلك. ليس لأنه يرفض المستقبل ، ولكن لأنه يريد قيادة سيارة فردية تناظرية هنا والآن. لأنه يشعر بذلك. "ونعم ، أشعر بذلك وسأستمر في الاستثمار في 2 Saab ، لأنني أريد ذلك ولست مضطرًا للسماح للعالم التجاري بإملاء أي شيء علي ولأنني أريد الاستمرار في كن فرديًا: تنشأ المسارات نتيجة لذلك ، أن تذهب (كافكا) وبالطبع سأستمر في ذلك مع صعب. عائلتي (وخاصة ابنتي) مجنونة بالفعل بشأن SAAB ، فنحن نبحث حاليًا عن سيارة قابلة للتحويل و 900 Turbo 16 S ...... هكذا تبدو

  • ... أين يعرف توم كيف أتعامل مع SAABs ... 😉
    نعم، للأسف، لا يوجد شيء جديد من ساب ولا شيء آخر في السوق الذي يعرجني من البراز، لذلك يتم الحفاظ على ساب!

التعليقات مغلقة.