Saab 9000 ، الحرارة والتحكم الآلي في المناخ

كان نظام التحكم التلقائي في المناخ في 9000 أحد أكثر الحلول ابتكارًا في السوق وقت إصداره. اعتمد الإيطاليون ، مع Lancia Thema و Alfa 164 و Fiat Croma ، على شريك Borletti في التطوير. من ناحية أخرى ، تعاونت صعب مع جبال الألب وجلبت أيضًا أفكارها الخاصة. الكلمة السحرية للثمانينيات: مستشعر وضعية الشمس.

التحكم في المناخ في Saab 9000
التحكم في المناخ في Saab 9000

تطور Saab أصبح لاحقًا شركته الصغيرة الخاصة في Vänersborg - والفرق الحاسم في تكييف الهواء الأوتوماتيكي في Lancia و Fiat و Alfa. التي لا تحتوي على مستشعر وضع الشمس ، وهو المعيار مع جميع مقدمي الخدمة اليوم. بفضل مساعدته ، أصبح تكييف الهواء في 9k فعالًا بشكل كبير. يحول 9000 إلى ثلاجة على عجلات في منتصف الصيف ، أو إلى ساونا عالية الأداء في الشتاء. ومع ذلك ، فإن كل شيء يقف ويسقط مع ضاغط تكييف الهواء ، والذي كان من شأنه أن يقودنا إلى جوهر القصة.

لسوء الحظ ، لم يظهر Orio إحساسًا قويًا بالاهتمام المتزايد بـ Saabs القديمة في السنوات الأخيرة. بينما تقوم الشركة بخلاف ذلك بالكثير من أجل العلامة التجارية وتساعد على إبقاء سياراتنا على الطريق ، فمن الواضح أن الأمر صعب مع الكلاسيكيات. يتم التخلص من الأجزاء الكلاسيكية أو بيعها في مكان ما مقابل القليل من المال. بعضها يستحق الذهب.

مثل ضواغط تكييف الهواء لـ Saab 9000 ، والتي لم تعد متوفرة للعديد من الموديلات. ما هو غير مفهوم ، إذا كنت تقرأ المادة حتى النهاية. في مشروع آنا ، سقط أول ضاغط في ربيع 2016. لا للإصلاح ، استبدال غير متوفر. النقطة. ساب خدمة فرانكفورت مرتجل ، تم تركيب ضاغط تكييف هواء مستعمل من معركة 9000. لسوء الحظ ، أظهر تسربًا على مدار الأشهر وما ينتج عنه من فقدان تدريجي لمبرد. لم يكن الحل المحتمل المتمثل في الشحن المنتظم خيارًا لأسباب بيئية وحدها.

كحل دائم لم يكن سوى جزء جديد في السؤال ، ولكن يجب أن لا تكون متاحة. ومع ذلك ، فإن ضواغط تكييف الهواء الأصلية Sanden غير القابلة للتوصيل لـ 9k تظهر مرارًا وتكرارًا في بوابة الإنترنت. في الشتاء 2017 أفتقد فرصة في إيطاليا ، لكن في الربيع أضرب لاتفيا.

بعد أيام قليلة ، لدي الحزمة هنا. الرملي البكر ، لا شكوى. يتم تخزين الضاغط ، لأنه حتى 9000 يبرد دون شكوى. وكما تريد الحياة ، تتوقف السيدة السويدية المسنة فجأة في وسط حرارة الصيف. فبدلاً من الهواء البارد ، يقوم تيار من هواء الصيف الحار بتسخين الأجزاء الداخلية بشكل أكبر ، وبعد ذلك بأسابيع 3 دراما EDU.

لكن الآن أنا مستعد! لن يذهب Saab إلى فرانكفورت هذه المرة ، لا أشعر أنني على بعد 60 كيلومترًا في الدفيئة غير المبردة. تقوم الورشة الموجودة بالقرب من حظيرة الطائرات الخاصة بنا بالاستبدال ، وذلك دون التحقق أولاً من الضاغط القديم والنظام بحثًا عن المزيد من التلف المحتمل. كل شيء يتم في وقت قصير ، الصندوق البارد على عجلات يتدحرج مرة أخرى. نأمل أن يكون الموضوع غير مطروح على الطاولة في السنوات القليلة المقبلة.

الضاغط القديم ، مع تسربه الصغير ، يعيش على أي حال. صديق له الآن. لم يكن 9k له التبريد لبعض الوقت ، فهو ممتن لأي مساعدة. لأنه في لاتفيا واحد بيعت مرة أخرى بعد بضعة أيام.

ومع ذلك ، فإن الموضوع نفسه لا يسمح لي بالذهاب. لأن الضاغط ، الموصوف في Nyköping بأنه لم يعد متاحًا ، كان جديدًا وليس عنصر مخزون قديم. يؤكد بحث سريع على الإنترنت هذا ، فهو متوفر من Sanden. يمكن للعملاء من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا الطلب عبر الإنترنت من الشركة المصنعة. من غير الواضح سبب عدم استخدام شركة Orio Sweden لعلاقتها التجارية القديمة والجيدة مع Sanden لخدمة العملاء الأوروبيين.

وهذا يترك لي بشعور غريب. ترتيب مجموعة من الضواغط ، وتوزيعها على شبكة اوريو لا يمكن أن يكون صعبا. الهوامش جيدة ، والمنتج نفسه غير مثير للمشاكل. الطلب موجود. أو هل فقدت الكلاسيكية صعب الآن من التركيز؟

أفكار 13 على "Saab 9000 ، الحرارة والتحكم الآلي في المناخ"

  • فارغة

    مثير للإعجاب …….

    مجرد نصيحة صغيرة أيضًا ، قبل أن تلوم الضاغط عند فقد المبرد ، قم بشراء مجموعة من الحلقات "0" للوحة حيث تنضم لوحة قوس أنابيب السيارة إلى الضاغط. تفشل هذه بعد فترة وتسمح للمبرد بالهروب.

    هناك عدد قليل متاح على موقع ئي باي المملكة المتحدة….

  • فارغة

    "... أو هل فقدت التركيز على كلاسيكيات Saab؟ ... "

    حسنًا ، ليس كل "الجديد (الجديد)" على ما يبدو دائمًا في التركيز في أوريو ، أليس كذلك؟ 😉

    • فارغة

      هذا ليس من المستغرب مع الكلاسيكية الخاصة بك moderenen ، والتي يتم انتقاؤها بعناية في كمية اختارهم 😉

      • فارغة

        ؟؟؟؟
        لسوء الحظ ، للأسف! 😉
        (حسنًا ، لحسن الحظ ، لا تزال السيارة تحتوي على جميع الأجزاء التي تحتاجها حتى الآن ... يا أخي)

        لكنني "أسقط" ، على سبيل المثال ، شبه "إضافي" من خلال عروض أوريو (الخريف) أو العروض الترويجية ، إلخ ..

  • فارغة

    آمل أن يقرأ أوريو هنا ...

    لا يتم مساعدة Orio عندما نقوم نحن السائقين SAAB أو ورش العمل (يجب) رسم دوائر أكبر من أي وقت مضى للحصول على أجزاء. لا يرسلني خبازي وصانع الأحذية الخاص بي إلى المنافسة أيضًا. لا ، يزعمون أنني أحصل على ما أحتاجه أو أريده. وإلا فلن أعود أيضًا ، فسأبقى مع المنافسة ...

    إن تفسير باتريك للجدوى الاقتصادية لضواغط الهواء الموجودة أو غير المقفلة حتى الآن يقع على مسافة قصيرة للغاية. انها عن ولاء العملاء. إذا قمت بتشغيلها واتقانها بنجاح ، فإن الذهب يستحق ذلك. ليس كل قطعة غيار ، وليس كل مقال وليس كل خدمة واحدة يجب أن تدفع عن نفسها.

    لكن على العكس. من الممارسات والاستراتيجيات الشائعة دفع مبالغ إضافية هنا وهناك إذا كان المحصلة النهائية هي أنها جديرة بالاهتمام وتخدم الحزمة الشاملة ، إذا كانت تلزم العملاء أو حتى تجتذب عملاء جدد. هذه هي أساسيات أي عمل ...

    أفكار توم أكثر من مبررة وتنتقد اليوم بشكل غير عادي من أوريو.

    كما قلت ، على أمل أن يقرأ أوريو هنا مع (ويتعلم).

    8
    2
    • فارغة

      أفهم ذلك عندما يكون أوريو قلقًا بشأن النسخ. في كثير من الأحيان تكون الأرقام صغيرة جدًا ، والجمهور المستهدف أيضًا. بالنسبة للبضائع ، مثل الضواغط ، أفتقر إلى الفهم. حيث يتم اتخاذ قرارات غير مفهومة. لسوء الحظ على حساب المتعاملين والعملاء صعب للقيادة. من قد يعتقد أنه لا يوجد ضواغط أخرى. وردا على ذلك يفصل من 9k ، والتي ليست المتنقلة دون المناخ في فصل الصيف.

      • فارغة

        هكذا فهمت ذلك.

        ويبدو أن وحدة ضاغط اللاتفية اختفت مثل الكعك الساخن. من الصعب تصديق أن لا أحد في ألمانيا يريد بيع هذه السلعة. بادئ ذي بدء ، يفكر المرء في أوريو. ثم أيضا إلى Skanimport و Skandix.

        يجب أن يكون لدى الثلاثة مصلحة ذاتية قوية للغاية حيث أن العديد من SAABs أكبر عدد ممكن من التخزين المؤقت العديد من الكيلومترات. أيضا 9000. بعد كل شيء ، هناك أصغر سابا التي هي أكثر ندرة.

        لا يرتدي SAAB غير القابل للقيادة (شديد الحرارة أو أي شيء) أي شيء. هذا غبي إذا كنت ترغب حقًا في بيع قطع غيار السيارة المعنية - ويفضل أن يكون ذلك بأعداد كبيرة ...

        نموذج العمل الذي يركز بشكل انتقائي على هذه الزبيب لن يدوم طويلا. ليس في SAAB. شخص ما لديه للتأكد من أن الصناديق تعمل. خلاف ذلك ، نحن أيضا بحاجة إلى عدم ارتداء أجزاء وانتهت مع الزبيب والمال السهل المكتسبة.

        حسنا ، كما قلت ، لا يمكن أن يضر لقراءة هنا. أولا ، إنه ممتع ، ودائما مكتوبة جيدا ، وثانيا ، ربما قد يجد المشترون والبائعون الذين لديهم خبرة في SAAB بعض الاقتراحات المفيدة هنا؟

        • فارغة

          PS

          تعليق دانيال مثير للاهتمام.

          أولاً ، هذه نصيحة جيدة لكل من يحتاج إلى ضاغط تكييف هواء جديد لـ 9K ، وثانيًا ، قد يفسر أيضًا سبب صعوبة العثور على الضواغط ولا يمكن العثور عليها في مجموعة أوريو أو موزعي قطع الغيار الآخرين ...

          إذا كانت شركة Weyra لديها التوزيع رسميًا (وحصريًا؟) ، فلا يمكن لأي شخص آخر في D طلب المزيد من الضاغطات مباشرةً من Sanden وتوزيعها بشكل مستقل.
          أوريو ألمانيا ، سكانديكس أو من سيضطر بعد ذلك إلى الطلب من ويرا ...

          قد لا يكون ذلك جيدًا ، ولكن من الجيد معرفة ذلك. شكرا لدانيال.

  • فارغة

    اشتريت العام الماضي ضاغط رمل أصلي جديد مقابل 96 عبر الإنترنت مقابل 9000 يورو. شركة Weyra لديها توزيع Sanden الرسمي في D. في حالات الطوارئ فقط اسأل ...

  • فارغة

    على 9000 تو قام شخص ما بتجديد ضاغط الهواء منذ سنوات. بعد ذلك ربما كان المالك السابق (ثم أنا) بعد كل 1.000 كم تفيض رسائل هراء ذاكرة الخطأ (مع عملية طوارئ لاحقة).
    في النهاية ، وجد Autodock (HH-Lohbrügge) مضغوطًا أثناء تسخير تثبيت الضاغط. المشكلة التي كانت موجودة منذ سنوات عديدة (بين المواعيد TÜV كانت مغطاة دائما من قبل المالك السابق فقط كم 1.000 فقط) ، تم حلها بسرعة.

  • فارغة

    مستشعر موضع الشمس - رائع ، ستحتاج أيضًا إلى شيء من هذا القبيل للتدفئة في المنزل.

  • فارغة

    الشيء الرئيسي هو الضواغط. إذا كان أوريو يتخلى عن المبيعات ، فهذا هو عملهم. تنظم ورش العمل نفسها بطريقة أو بأخرى ، أو يمكنك الحصول على الأجزاء بنفسك ، أما الآن فأنا أفعل أكثر وأكثر ، لأنه في أوريو أصبح التواجد حديثًا أحمرًا للغاية. يقول ورشة العمل ، والتي لسوء الحظ يجب أن تستخدم مصادر بديلة.

  • فارغة

    من وجهة نظري ، نهج أوريو تابع للكفاءة الاقتصادية. الأجزاء التي نادرًا ما يتم طلبها تسقط من النطاق وتحرر مساحة تخزين قيمة. يتم قبول حقيقة التخلص من العديد من الأجزاء المهمة للهواة أو بيعها بالموافقة. حتى لو كان 200 عميل يبحثون عن ضاغط مكيف هواء ، فلا يستحق الشراء والتخزين. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حقيقة أن العديد من السائقين البالغ عددهم 9000 ما زالوا "يقودون سياراتهم حتى النهاية" ولم يعودوا يرغبون في استثمار مبالغ أكبر في الصيانة. لسوء الحظ ، لم يصل 9000 بعد إلى المنطقة الكلاسيكية. لا مع السائقين ولا مع موردي القطع ... ونحن (عدد قليل جدًا) من المعجبين نبحث بشدة عن أجزاء أجهزة ضبط الوقت الصغيرة لدينا.

    سيكون من الرائع أن يساعد أوريو على الأقل في اتصالات جهات التصنيع. بعد شعار: "أنت بحاجة إلى ضاغط تكييف الهواء؟ الطلب مباشرة من Sanden ، قمنا بإعداد إمكانية التسليم للسوق الأوروبية ». أعتقد أن هذا يمكن أن يوفر تكاليف التخزين لأوريو والذي يبحث عن محدد ، لا يزال متاحًا ، يأخذ الجزء الأمر من خلال منعطف صغير في الشراء.

    10

التعليقات مغلقة.