ذكرى 40 ، رجل ، سيارة.

كان 1978 منذ زمن طويل. سنوات 40 ، على وجه الدقة. لكن صعب صنعت لنفسها اسمًا مع القليل من الابتكار المعروف اليوم. إذا سألت نفسك كيف يمكنك البقاء على قيد الحياة كشركة مصنعة صغيرة لفترة طويلة ، فإنك ستجد إجابة في العديد من الأفكار الكبيرة أو الأصغر.

سابقا ساب 900. كان لديه أيضا مرشح الهواء الداخلي
سابقا ساب 900. كان لديه أيضا مرشح الهواء الداخلي. الصورة: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

ذكرى 40

على سبيل المثال ، فإن التدفئة التلقائية للمقاعد ستكون. أو كأشياء بسيطة كمقبض داخلي لإغلاق الباب الخلفي أو فلتر الهواء الداخلي. أدخل مرشح الهواء الداخلي ذو الجسيمات الصارمة Saab بالفعل في السنة 1978. وصف السويديون أنفسهم كأول مصنع قام بتركيب فلتر للهواء ضد حبوب اللقاح والسخام والجسيمات للداخل كمعيار في سيارة سيدان عائلية. ذكرى 40 التي مرت علينا تقريبًا.

فلاتر الهواء للديكورات الداخلية معيارية اليوم. وفي سياق مناقشة الانبعاثات ، موضوع حالي حتى بعد 40 سنوات. ما مدى نظافة الهواء في Saab 9-3؟ سؤال مهم قمنا بالتحري عنه. يأتي الموضوع بالتفصيل في الأيام القليلة القادمة على المدونة.

JP Schuhmacher في 10 Lakes Rally
JP Schuhmacher في 10 Lakes Rally. الصورة: ر. فاجنهايمر

رجل يركب مسيرة

ويقال إن العاملين في صناعة السيارات يمتلكون البنزين في دمائهم. قد يكون هذا صحيحًا دائمًا تقريبًا. في حالة رئيس أوريو ألمانيا يان فيليب شوماخر ، هذا صحيح. لسوء الحظ ، ليس لدى Orio قسم تقليد خاص به أو رالي - ولكن مع فريق Wagenheimer نوع من فريق المصنع الألماني غير الرسمي.

وفي الوقت نفسه ، قفز فيروس الرالي في Wagenheimers في الجيل القادم ، لذلك ، يمكنك العثور على أكثر من الأحيان مع اثنين من Saabs في الأحداث. ال 10 Lakes Classic Rally نهاية الموسم الحالي روبرت السيارات نفى HEIMER مع مساعد سائق يناير-فيليب أجرى شوماخر في 96 والسيارات فيكتوريا HEIMER وكونستانتين فريدريك تجريب 99. كانت النتيجة للمشاركين 135 مثيرة للإعجاب. استغرق فريق 96 من 8 الترتيب ، 99 قاد قدما لترتيب 48.

سيارة من 27

لا يوجد الكثير من ملابس Saab 9-5 NG الرياضية في العالم. فقط 27 ، على وجه الدقة ، ولكن هذه السيارات مذهلة. في لقب ساب A 9-5 NG Kombi Linear TTID4 متوفر للبيع لعدة أيام حتى الآن. في جميع أنحاء العالم محطة ستيشن الوحيدة في Laserrot وسيارة ما قبل السلسلة. لديه ، وهذا هو المذهل ، بالفعل 203.000 كيلومترات على مدار الساعة. ما زلت أتذكر العصبية في صعب عندما تم تسليم المفاتيح لبدلة 2011-9 NG الرياضية في الخريف 5. كن حذرا ، ما قبل الإنتاج ، والمصنوعة يدويا ، حساسة ، وليس ناضجة. من المقرر. صعب في Suchomel تقف على العكس.

وهناك الكثير من ساب ما قبل المسلسل في أكتوبر 2011 في ترولهاتان
وهناك الكثير من ساب ما قبل المسلسل في أكتوبر 2011 في ترولهاتان.

الشيء المدهش الآخر هو الثمن. 64.000 € يقدم المالك. ما يبدو باهظ الثمن وحيث قد يكون أحد أو القارئ الآخر عرضة لعدم انتظام ضربات القلب. نظرًا لأن "new" ، ومع 200.000 كيلومترات أقل ، في مزاد KVD ، كان 9-5 أرخص كثيرًا.

لكنها صعب. واحدة من 27 فقط وربما حلم واحد أو القارئ الآخر. وما هو المال؟ فقط ورقة مطبوعة ، مبالغا فيه تماما. صور من عربة المحطة متوفرة 9-5sc2012.com.

أفكار شنوم جدا "ذكرى 40 ، رجل ، سيارة."

  • 23. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    تبرد أن هذه الجوهرة النادرة (NG SC) لصناعة السيارات قد أظهرت بالفعل علم 200.000 Km جيد ، بدلاً من الحفاظ عليها في "خزانة" مكيفة وأشعة فوق البنفسجية محمية بانتظار تقديرها الخاص. هذه هي روح صعب حقيقية.

    وماذا كان سيكون لعدم دفعه؟ ربما 20-25.000 € أكثر؟ الكثير من الخسائر في مجموعات القيم أنتجت كمية في مسار الكيلومترات المسحوبة على الأرض.

    على الرغم من الاستخدام المكثف ، إلا أن هناك زيادة في القيمة هنا. SAAB- القيادة مجانا. وماذا. ببساطة رائع.

    أعتقد أنه من الجيد والصحيح عندما تكون الشجاعة "التي يتم بيعها بالمزاد" لعشيق SAAB مجزية. اشتقت إليه حينها. لكنني لم أتجرأ أبداً على الأمل في أن تختفي هذه الكنوز بثمن بخس. سوء تقدير ...

    • 23. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      PS

      كان فريق المصنع (غير الرسمي) من أوريو ألمانيا قد نسيت تقريبا عن 9-5 NG SC (آسف ، ولكن هو سيارة أحلامي) ...

      أيضا رائع جدا. الكثير من الالتزام والحماس يجعلك تتساءل والأمل. منذ توريد قطع الغيار على الأرجح في أيدي ملتزمة للغاية. في الآونة الأخيرة ، كان تكييف الهواء ل 9000 وضاغط من الرمال هنا هو الموضوع.

      أتصور أنه خلال عملية الإفلاس ، اضطر أحد الموردين الآخرين (مثل Sanden) إلى البحث عن قنوات توزيع جديدة ومملوكة. أنه ليس من السهل على أوريو أن تقدم مجموعة كاملة من العقود والموزعين الجدد (الحصريين)؟

      ساب الروح هو على ما يبدو حاضرا. شيء جيد!

    • 23. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      سيارة جميلة - خاصة في أحمر الليزر العظيم (الذي لم أحب أبدًا للسيارة المكشوفة ، لكن يبدو رائعًا مع Combis!). زيادة قيمة كبيرة ، هو مجرد ندرة مطلقة. هذا التطور يجعلني سعيدًا لجميع مشجعي Saab و "روح" العلامة التجارية. ولكن لا يسعني أن أفعل ذلك ، فهو دائماً يجعلني حزينًا وحزينًا ، ولن أقيم أبداً مثل هذه السيارات الرائعة (التي ، بالطبع ، هي سبب هذه الزيادة في القيمة). لماذا هذا يجب أن يحدث؟ كلنا نعرف قصة قرارات خاطئة محزنة ، وسلوك جنرال موتورز الذي لا يوصف والسلوك غير المفهوم للدولة السويدية. كان من الممكن أن يكون كل شيء مختلفًا ، ومن المؤكد أن 9-5 NG SC الرائع قد أدى دوره في الحفاظ على Saab. لكن اعتبارات مثل "كان يمكن أن يكون ، وما إلى ذلك" هي عاطلة ودائما تجعلني حزينا ...

      يبقى فقط: دعونا جميعاً نعتني بكنوزنا ونعتز بها ونعتني بها !!

      7
      1
  • 23. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    لدي انطباع بأن عربات 9-5 NG أصبحت أكثر وأكثر تكلفة. استثمار جيد ، ما عائد!

  • 23. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    ما أنا هنا، كما لاحظت أيضا في الآونة الأخيرة في معين الولايات المتحدة 9-5: سياسة المبيعات، وربما يعمل ذلك فقط من أجل صعب: نحن نتحدث عن السيارات التي كانت في إيصالها، في جزء منه، فريدة من نوعها، وذلك جزئيا لذلك لم تقدم في مجال تجارة التجزئة العادية. لكن ماذا يفعل الملاك؟ بما أن الأجزاء البرية يتم تبادلها ، على مستويات أخرى من المعدات "التي تمت ترقيتها" إلخ. أعتقد في ماركات أخرى قد تكون نقطة لانخفاض ملحوظ.
    أستطيع أن أتخيل نفسي أرسم قبعة للسيدة على صورة بيكاسو ... لأنني أحبها بشكل أفضل. لا أوافق على ذلك فيما يتعلق بصعب ، إنه يذهلني فقط.

  • 24. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    9-5NG Combis حلم ، سمح له بمشاهدة الأسود والأحمر يعيش عدة مرات.

  • 25. أكتوبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    PS: في الإثارة من 9-5 NG SC لقد نسيت أن أشكر توم للحصول على المعلومات الأكثر إثارة للاهتمام حول الابتكار صعب والرواد وقيادة الفكر مع الكثير من الابتكارات التقنية!

    أن صعب قبل سنوات 40 ، على سبيل المثال ، كان مرشحات المقصورة ، لم أكن أعرف وغير مثير للإعجاب للغاية. ما زلت أتذكر أنه كان هناك مرة واحدة في مسح عبر 80ern أو 90ern التي مستخدمي الطريق الأكثر تضررا من غازات العادم - المشاة وراكبي الدراجات أو (ربما لا)، وسائقي السيارات الذين يجلسون دافئة وجافة وراء عجلة القيادة؟ كنت (بعد ترخيص من منتصف 80er حتى أول صعب 2003) في وقت مجنون VW الولاء للماركة وصدمت تماما من النتيجة، كما قلت في بلدي - يتعرض العاب الكرة والصولجان والركبة (السيارات!) وأعلى نسبة انبعاثات العادم - بالطبع، خالية من مرشح كان!

    حسنا ، أنا فقط ركب المزيد من الدراجات ثم ... 😉

    نهاية أسبوع سعيدة لجميع المشجعين صعب! 🙂

التعليقات مغلقة.