الهواء النظيف في صعب؟

لأكثر من 3 سنكون نتعامل مع مناقشة غاز العادم. المزيد والمزيد من القيود على القيادة تهدد أو تم تنفيذها بالفعل. الدراما ليس لها نهاية. بينما تستمر السياسة والمصنعون في التلاعب بالأعراض ، هناك موضوع آخر يهمني: ما مدى جودة أو سوء الهواء في السيارة نفسها؟

الهواء النظيف في صعب؟
الهواء النظيف في صعب؟

سؤال يبدو أنه لا يتحرك. تلوث الهواء للمقيمين في الطرق الملوثة بشدة مشكلة لا وجود لها في داخل المركبات. لا يبدو أن الإعلام ولا السياسة يهتمون بما يستنشقه السائقون يومياً. ماذا عن المسافرين ، المستأجرين في طريقهم للتسوق ، الأطفال الذين يتم تحريكهم إلى مركز الرعاية النهارية؟

أم هو لأنك تحور من الضحية إلى الجاني ، بمجرد تشغيل مفتاح الإشعال؟ حالة غريبة ، والتي تصبح أكثر انفجارية في أشهر الشتاء القادمة. ثم تلوث الهواء في المدن مرتفع بشكل خاص. تتزايد الانبعاثات من أنظمة التدفئة لحركة المرور ، وتؤدي ظروف الطقس العكسية إلى تفاقم العبء.

الهواء النظيف وصعب ، التي كانت دائما قضية.

الهواء النظيف في صعب - كانت هذه السنوات 80

أولئك الذين جاءوا إلى العلامة التجارية السويدية في وقت Saab 900 أو 9000 ، كان لديهم أسباب وجيهة. تناولت ساب العديد من الأشياء قبل أن يلتقطها المنافس. كانت الحجة القوية لقيادة سيارة صعب هي الهواء النظيف في الداخل. يمكنك تجربة هذا بشكل مثير للإعجاب في Saab 900. تكييف تكييف الهواء توزيع الهواء عن طريق الضغط السلبي (!) ، كان دائما مع مروحة. هذا يضمن ضغطًا دائمًا طفيفًا في المقصورة - أي في الداخل. بناء الطائرات يرسل تحيات.

توفر فلاتر الهواء الداخلية والضغط الزائد الهواء النقي في سنوات 80. تستند مفاهيم الهواء النظيف اليوم للعديد من الشركات المصنعة على هذا المبدأ وقد تم تنقيحها بشكل أكبر. وبقيت صعب أيضا وفية لهذا المفهوم. كما هو الحال في 900 I ، لا يمكن إيقاف التهوية في 9-3 III بالكامل. يتم الحفاظ على الضغط الزائد الطفيف.

اليوم فقط ، يتم تحديد قيم ما نفهمه بالهواء النظيف بشكل أكثر صرامة مما كانت عليه في سنوات 80. القيم المحددة للاتحاد الأوروبي لثاني أكسيد النيتروجين NO2 المعدل السنوي هو 40 μg / m3 تبلغ. تم تجاوز هذه القيم بواسطة 2016 بنسبة 57٪ من جميع محطات القياس ذات الصلة بالمرور (مصدر: ويكيبيديا) ، وكيف يبدو في المناطق الداخلية للمركبات ، يمكن للمرء أن يخمن فقط. نظرًا لعدم وجود أرقام ، فإن شركات صناعة السيارات تتراجع بشكل ملحوظ.

هواء أفضل في الداخل ليس ترفا

صديق يدفعني ثم في الصيف نسخة من Autobild في اليد. في طبعة 28 / 2018 ، تنشر هيئة التحرير دراسة عن غاز العادم ، والتي تتعامل مع NO2 تحميل في صفقات السيارات الداخلية. والنتيجة هي مذهلة. على محركات اختبار في سيارة مع فلتر الهواء الداخلي يتسلق NO2 قيمة تصل إلى 117 μg / m3 والطرق السريعة والممرات النفقية محملة بشكل خاص. هناك قيم قصيرة المدى تصل إلى 1.000 μg / m3 ممكن. مميز جداً: القيمة في الداخل دائماً أعلى بكثير من محطات القياس في شوارع دوسلدورف ، حيث تم إنشاء الدراسة.

النتيجة المحزنة: نزلاء في السيارة يتنفسون هواء أسوأ بكثير من المشاة على الأرصفة. ولا أحد يهتم. على ما يبدو.

يمكن حل المشكلة بسهولة.

على عكس فضيحة الديزل، وعدم الامتثال لقيم الحد من تلوث الهواء الناجم عن المركبات الكبيرة والثقيلة، وهناك الداخلية حلا بسيطة وغير مكلفة. ما كان جيدا في سنوات 80 ، هذا ما زال حتى اليوم. يعمل فلتر الهواء الداخلي مع الكربون المنشط على تقليل NO2 العبء بحوالي 92٪. على محركات الاختبار ، تغرق القيم إلى 5 - 7 μg / m3، بينما قيم الهواء الخارجي في 38 - 39 μg / m حسب محطة القياس3 مستلقي.

تتوفر فلاتر الكربون المنشط للعديد من طرازات Saab

في العديد من السيارات الجديدة تستخدم الآن فلاتر الهواء الداخلية مع الكربون المنشط ، ولكن للأسف لا توجد في جميع العلامات التجارية - وغالبا ما تكون فقط في النماذج ذات الأسعار الأعلى. غير مفهومة ، لأن التكلفة الإضافية من مرشح الهواء التقليدي إلى متغير الكربون المنشط يجب أن تكون في المعدات الأصلية في نطاق المائة.

والخبر السار: هناك مرشحات الهواء الكربون المنشط للكثير من موديلات ساب. إن نقل سيارة أقدم ليس تلقائيًا تقييدًا لجودة الهواء. لدى مانفيل هوميل ، أحدهما كتالوج على الإنترنت مرشح لعدة قوائم أنواع. إن جودة الهواء الجيدة في السيارة ليست باهظة الثمن ، فتكاليف فلاتر الكربون المنشّطة تتكلف حول 15,00 € - وأقل من وجبة عشاء جيدة. صحتك يجب أن تكون تستحق ذلك.

يحمل فلتر الهواء الداخلي 1 سنة أو 15.000 كيلومترًا. ثم يفقد فعاليته ويجب تغييرها. تبادل ممكن لوحدك أو قمت بزيارته شاب من يفعل ذلك بسرعة.

وقد اعترفت عدة ورش عمل بالمشكلة وتمت توعيتها. في ساب خدمة فرانكفورت لقد اكتشفت الموضوع منذ فترة طويلة. فرانكفورت مدينة الهواء ليست نظيفة كما ينبغي أن يكون ، وهنا أيضا حظر القيادة 2019 تهدد. في Fechenheim تقوم بتثبيت ، حيثما أمكن ، فقط مرشحات الهواء الداخلية ثنائية الوظيفة. فهي لا تقضي فقط على حبوب اللقاح والجسيمات ولكنها تحمي أيضا من يعانون الحساسية.

هواء أفضل - مقابل القليل من المال

أيضا في بلدي 9-3 هو الآن مثل هذا المرشح للهواء في الأماكن المغلقة للعثور عليها. نتيجة هذا التدبير البسيط مذهلة. في ممرات الأنفاق ، مثل الضميمة من A3 بالقرب من Hösbach ، اعتدت على الضغط على زر إعادة تدوير تلقائيا تقريبا. كان من الصعب تحمل الهواء السيئ الناجم عن تآكل الإطارات وعوادم الشاحنات الثقيلة.

الآن صعب محركات الأقراص من خلال النفق ، دون تسجيل تغيير في نوعية الهواء على الإطلاق. قضية صغيرة ، تأثير كبير. حتى مع السيارات القديمة ، يمكنك تحسين جودة التنفس ، مقابل القليل من المال.

أفكار شنوم جدا "الهواء النظيف في صعب؟"

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    حقا موضوع مهم! لقد تم استخدام المرشحات مع الكربون المنشط لفترة طويلة (في الواقع دائما). ومع ذلك ، لم أكن على علم بأن هذا سيقلل أيضًا من حمولة NOx. إن تحسن الرائحة بواسطة الكربون المنشط واضح ، ولكن ما هو رد الفعل الكيميائي الذي يسببه تلوث أكسيد النتريك حتى تتحسن deitlich؟
    بالمناسبة، في 90 المنشأ أنا في حاجة لتبديل فلتر 10 دقائق اليوم، سأكون سعيدا عندما يذهب إلى دقائق 40 ووبعد ذلك لم يكن لديك لتقويم العمود الفقري! ولكن هذا ربما فقط بسبب تقدمي في السن ...

    • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      تقريبا جميع السيارات التي تم تغييرها على الجزء الداخلي من مرشح هي القتلة الترفيهية ، لذلك ليس العمر 😀

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    اهتمام! لم افكر ابدا في ذلك.
    لذلك يجب أن أذهب إلى Saab Service Frankfurt قريبا. عامل التصفية الخاص بي هو جيد بالفعل 80.000TKm و 3 سنوات هناك: /
    قم بتحديد موعد الآن بسرعة ...

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    ثم لدي لعبة البنغو :-). في كل ثلاثة ، يتم استبدال فلتر الكربون المنشط مرة واحدة في السنة. الآن تم تأكيد شعوري بشكل أفضل.

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    مقال جيد. مرة أخرى!

    إنه مليء بالعبارات الرئيسية. على سبيل المثال ، هذا واحد: "أم هو بسبب التحور من الضحية إلى الجاني بمجرد تشغيل المفتاح؟"

    على الرغم من أنني لم أمتلك وقود الديزل أبداً ، يبدو لي هذا بالضبط هو الحال في قطاع الديزل. أيضا خارج الديزل ، ولكن الديزل هو واضح بشكل خاص ...

    لا يزال يمول. حقيقة أن الوقود الذي ينبعث منه كمية أكبر بكثير من CO2 لكل لتر (محترق) أكثر من أي شيء آخر ، في نفس الوقت وهو أرخص لتر في المضخة ، كان مفهوما منذ فترة طويلة من قبل أي شخص التفكير أكثر ...

    لفترة من الزمن ، تم فرض ضرائب وخسائر على الصناعة والمستهلكين على نحو خاطئ لعقود من الزمن. وكان لذلك تأثير كبير على التطورات التكنولوجية وسلوك المستهلك خلال هذه الفترة.

    وكان وقود الديزل لسنوات عديدة رفضته كل قيادة أخرى وإلا لسائقي سيارات الأجرة (200D مع 55 PS) والمزارعين الأثرياء (مرسيدس 300D) من (مجرد) الخيار. فجأة وقبل فترة طويلة من هذا سيصبح معيارا على البنزين ، وكان كل وقود الديزل والحقن المباشر وشحن توربيني ...

    هذا الشرط لا يزال قيد التشغيل. كان الديزل وما زال يتم تعزيزه مالياً ، وفي الوقت نفسه تم تشويهه منذ فترة طويلة. لذا من المفيد أن تعرف أنه لا يزال بإمكانك الحماية ضد واحد أو آخر (هراء سياسي) وتأثيره الحقيقي كسائق أو سجين لساب وكيف يعمل. إنه لأمر مدهش ومثير للقلق في نفس الوقت أن SAAB لا تزال حتى الآن هناك ، وربما حتى أكثر محدثة من قبل ...

    على أي حال ، شكرا جزيلا على هذه المقالة.

    9
    8
    • 14. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      وأنا أتفق مع 100٪ -في، ونتساءل في نفس الوقت، لأي سبب من الأسباب هذا الجزء متقلبة في فحوى له في رأيي المتواضع ولكن على نحو مناسب جدا في (السياسية) جرح آخر القمعية مفتوحة من قبل قراء بلوق مع الكثير (حاليا : 6) الإبهام هو تصنيف؟

      • 14. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
        الرابط الثابت

        ربما لأن التعليق كان في الواقع مزاجيًا بعض الشيء؟

        ربما حتى متسرع والقراءة سطحية (توربو) ديزل السائقين لديهم الإبهام هنا؟ كان التعليق مختلفًا وليس موجهاً ضدها ...

        وقود الديزل في شكله الحالي، ودرجة عالية من نشر وطفرة تكنولوجية فريقه السابق لسيارة كاملة وسريعة وتنافسية مسؤولة عن المنتج السياسي وهلم جرا الخضر، SPD، FDP، حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي. من أولئك الذين يوجهون أصابع الاتهام إلى الآخرين ويصرخون "فضيحة" ...

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    نصيحة جيدة! تخمين أن المرشح سيكون مفيدا لسيارة مكشوفة.

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    وبعبارة أخرى ، ما مدى سوء هو مرشح صعب الأصلي؟ إذا قرأت على الرجل hompage هذا فلتر الكربون المنشط في الواقع فقط غرامة الغبار ، والمواد المسببة للحساسية ، والبكتيريا ومرشح العفن. بالفعل رجل "المرشحات العادي" الخاص بك يتحدث بالفعل عن الحد من أكاسيد النيتروجين ...
    أنا مهتم حقًا بذلك لأنه مع الفلتر الأصلي المثبت حاليًا (أقدم من 6) ، فإنه ينتن على سبيل المثال في ازدحام مروري سريع جدًا وعنيف تمامًا لغازات العادم. أود تحسين ذلك. ربما يمكن للمرشح الجديد أن يفعل ذلك أفضل من الأصلي ، سأجربه. أنا فقط أرى أن هذا المرشح هو أرخص حتى من multifilter ما بعد البيع والأصل. هواء أفضل للحصول على نقود أقل ، يبدو مثل حليب صوف البيض

    • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      سؤال مثير للاهتمام ...

      يجب أن يأخذها اوريو إن رش القليل من فتات الكربون المنشط في كتل الفلتر أثناء الإنتاج ليس ثوريًا أو مكلفًا. إذا كان أفضل فلتر هواء في المقصورة سهل ورخيص ، فيجب أن يكون قياسيًا ولا يتوفر أي شيء آخر.

  • 12. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    شكرا توم لهذه المادة ... القادم ... ممتاز لجميع السائقين SAAB

  • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    على الأقل في YS3D ((900 II) 9-3 (I)) ليس لديه مان FILTER فلتر الكربون المنشط في العرض، في أي حال، وليس لوجدت بلادي صعب.
    كل ما تبقى هو: أغمض عينيك وعينيك ، وكان الهواء يتحسن وأفضل في المدن الداخلية وعلى الطرق السريعة لعدة عقود

    • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      للأسف نعم. في هذه اللحظة أنا أبحث عن موردين بديلين.

    • 16. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      على المرء أن يرى ما يناسب من ماركات السيارات الأخرى. على سبيل المثال ، تتناسب المرشحات من Saab 9000 مع Opel Zafira أو Porsche Cayenne. في بعض الأحيان ، يجب عليك لفها حول الحافة مرة واحدة باستخدام شريط لاصق مانع للتسرب. في المنتدى هناك اختبار جيد جدا أو مقارنة المنتجات المختلفة.

  • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    أجزاء القطبية هناك فلتر الكربون النشط ل9-3 YSD وYSF و9-5 YSE، في فترة من 7,90 - 14.90 €.

    • 14. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
      الرابط الثابت

      جوني غيتار ، شكرا على التلميح!

  • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    ثم سأطلب مرشح الكربون المنشط في الخدمة القادمة

  • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    أقوم بتغيير اثنين من 9-5 Ng و OG مرة واحدة في السنة. ولكن بما أنني أعيش في البلد ، كنت دائمًا أستخدم الأشياء العادية. ولكن سأجربها إذا أحدثت فرقًا.

  • 13. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    المادة الفصل! 🙂
    شكرا لك على النظر إلى "مربع" داخل ...
    هل سيخبرني جهاز FSH هذا الأسبوع ...
    تواصل ألين ش جيد. صحة مستقرة!

  • 15. نوفمبر شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    كما أستطيع أن يوصي FP مرشحات المقصورة رجل / بلا قرون، وهذا النوع وضعت في كل ما عندي من احدى المركبات التي 9-5I الكلمة لم يكن هناك من لا يزال في البداية، الآن كان متوفرا واعتقد انه أفضل من "جنرال موتورز الأصلي "فلتر الكربون المنشط.

التعليقات مغلقة.