تحركات صعب. عام جديد على Saabblog.net

ماذا تكتب لبداية العام الجديد؟ لم يقال كل شيء وناقش في سنوات تقريبا 8 بلوق؟ الدخول دائمًا أمر صعب ، لذلك أحاول استخدامه بطريقة بسيطة ، فهو يتعلق بالسيارات. السيارات التي تتقدم في السن وكبار السن ، والتي تتطلب المزيد والمزيد من الاهتمام.

ينقل Saab 2019هذا جانب واحد. لأن هذه المركبات القديمة هي متعة. خاصة عندما تخرج من سيارة إيجار حديثة ، وفي الحبيبة القديمة التناظرية. الهدوء على متن الطائرة - أو أفضل من ذلك: بساطة الأشياء - تجعل السيارة متعة. لا توجد شاشات ضخمة تحتوي على قوائم متداخلة ، والتي عليك البحث فيها باستخدام مفاتيح دوارة أو تمريرات سريعة أو إيماءات أخرى منتشرة. كل شيء منطقي ويفسر نفسه. السائق وليس الكمبيوتر المحمول هو التركيز.

جعل الأمور سهلة وعقد هو تحد. يجب أن تفعل ذلك الرقمنة ، ولكن يحب أن يفقد الهدف. هناك تطبيقات وتحديثات لكل شيء. كل شيء على الإنترنت ، عبر شبكة. من الثلاجة إلى الغسالة إلى المنبه. السيارة ليست استثناء ، إنه الشيء الكبير التالي - مع إمكانات ضخمة. الإمكانيات الرقمية لا تزال في مهدها هناك.

محرك صعب ، تسبح ضد التيار

حافظ على الأشياء بسيطة ، استمر في قيادة سيارة تناظرية. هذا هو ، دعونا نواجه الأمر ، الترف الذي يجب أولاً أن يتحمله المرء. سيارة قديمة مستدامة ، لا شك. كما أن العمر الإنتاجي الطويل لجميع الكائنات تقريبًا أكثر استدامة من الاستحواذ الجديد. نقل Saab أقدم ، في هذا المعنى ، بيان. لكن ليست رخيصة. السيارات الحديثة أرخص. معدلات التأجير خدمة كاملة هي مفهوم أبسط وأقل قلقا.

نعم ، استمر في قيادة 2019 Saab. حتى لو كان يجب على الأسهم صعب ترك الريش. سوف 2019 أيضا ، من وجهة نظر السيارات ، أن تكون سنة من الانفصال. بلدي المرآب مريح نسبيا وقاعة الوضع في السنوات الأخيرة بدأت لتتبدد. اثنين من المرائب أقل ، أي احتياطي للطوارئ. هذا له عواقب. سوف تذهب سيارتين أو ربما 3 في الأشهر القليلة القادمة للحفاظ على حياتي بسيطة. ثم هناك خطر سيارة الشركة الجديدة ، والتي بالكاد يمكنني الهروب.

مهم للقراء - يستمر 2019! بطريقة ما ، وعلى الرغم من حقيقة أننا نناضل ضد روح العصر ، الذي يضع المحروقات والسيارات الخاصة على سادة الظاهري. من الواضح أن العديد من الناس يواصلون الاستمتاع بالتكنولوجيا التناظرية. بغض النظر عن ما يكتبه الإعلام وما ينزل علينا كل يوم ، بكل قوة. لنا جمع التبرعات للميزانية كان 2019 نجاحا كاملا. بيان للمدونة والعلامة التجارية! لقد قدم عدد أكبر من القراء في السنوات السابقة مساهمتهم ، وفي مطلع العام جاءت تبرعات فردية أخرى سخية. يعمل الإجراء حتى 15. يناير ، شيء أكثر حول الموضوع يأتي بعد التخرج.

ينقل Saab أيضًا 2019

صعب يتحرك القلوب ، لا يزال! من التعليقات ورسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالجهات المانحة ، تمت قراءة الكثير من الحب للعلامة التجارية. هذا أمر مفهوم ، لأننا نحب أن نعلق على الأشياء التي ليس من السهل الحصول عليها. ربما لا يحدث ذلك على الإطلاق ، لأن عرض ساب في أسواق السيارات المستعملة الكبيرة يحتفل بالقيعان الجديدة.

إن إعطاء العلامة التجارية للمنزل الرقمي هو مهمتنا في 2019. لن يكون من السهل ملء المحتوى بالمحتوى لمدة عام آخر ، ولكن سنحاول. الكتابة مع أكبر قدر ممكن من التنوع ، مسلية عن Saabs القديمة وليس الصغار. نحن أيضا نراقب التطور في ترولهاتان. لقد حدث الكثير هناك في الأيام الأخيرة من السنة.

لذلك نبدأ هذا الأسبوع بمواضيع مختلفة للغاية. لقد كنت أنا و ماكس في تجربة قيادة منذ بضعة أيام. مع خروج غير متوقع. وفي ترولهاتان ، لا يزال هناك فرق كبير بين الطموح والواقع. نحن نحضر التفاصيل.

أفكار شنوم جدا "تحركات صعب. عام جديد على Saabblog.net"

  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    مرحى! وتستمر مع المدونة ، مع بلدي SAAB 9 5 محطة عربة وتقويم SAAB من فرانكفورت! لقد وصل للتو وسوف يكون معي لمدة عام حتى الآن.

    إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    نشكرك على الوصف الجميل لما يتم تلقيه من خلال التناظرية وضياعها باستخدام الرقمي. تحدث معي من الروح ...

    إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    من الممتع حقًا الدخول إلى Saab؛ يحتوي مكاني القابل للتحويل من 2011 على 71.000 كم فقط على مدار الساعة ونأمل أن يدوم طويلاً جدًا. على الرغم من أنني لم أكن أريد ، وذلك لأن بيع الديزل - الذعر من المالك السابق. لهذا وقد بعت بلدي البنزين القديمة للتحويل وانتقد هنا. ديزل و Cabriolet أجد في الواقع مزيج غريب إلى حد ما وعلى مسافات قصيرة ، لا يمكن استخدام السيارة ، ولكن كان الأمل في استخدام السيارة أكثر من سنوات 10 وبعد ذلك أطول فترة ممكنة.

    في الواقع ، أشعر أن التحول الكلي إلى مراكز القيادة الرقمية أمر غير مفيد. يستغرق التمرير السريع والنقر وقتًا أطول من مجرد الضغط على الأزرار أو مقابض التحرير.

    إن العثور على شيء ما في عناصر القائمة السفلية من قائمة التحكم هو في الواقع مثل فحص الرسائل على الهاتف أثناء القيادة ويتم حظره وفقًا لذلك. في سيارتي جاكوار أحتاج إلى أوقات 4 لتشغيل تدفئة المقاعد ، كما هو الحال في ساب. هناك حتى زر (صغير وبدون النظر حتى لا تجد) - ولكن بعد ذلك يبدأ الضغط الممل على الشاشة التي تعمل باللمس. عدم التحدث عن المواقف الأخرى. لا تملك العديد من أنظمة hi-fi أي مقابض - ولكن يمكن تشغيلها بشكل مريح أثناء القيادة. من العديد من الأزرار الوافرة بخط مينيسكولستر (انظر إلى قمرة قيادة بورش ...) لا أريد أن أتحدث. أعتقد أن بيئة العمل الحقيقية مختلفة ، والمصنعون يعملون هنا بدلاً من السائقين.

    ناهيك عن لوحة ساب الليل. لا يزال من الضروري تعتيم جهاز Alpine Navi الذي تم تحديثه مع كاميرا عكسية يدويًا ، نظرًا لأنه لا يمكن ربطه بلوحة Night Panel ، وهذه وظيفة التشويش ، يجب عليك الاتصال أولاً بسبب ضعف الهندسة ، وبالتالي البحث مرتين على الشاشة اللمسية ، هو تشتيت وخطير ، ولكن يصبح أكثر وضوحا مدى جيدا وظيفيا صعب قد صممت بالفعل cockpits. لذلك كل شيء في صالح إبقاء Saabs لأطول فترة ممكنة - فإنه لا يحصل على ما هو أفضل ما تحصل عليه

    11
    إجابة
    • 8. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
      الرابط الثابت

      النتيجة الكاملة! ! !

      تتطلب العديد من مفاهيم التشغيل (شاشة اللمس / القائمة الرئيسية / عنصر القائمة / نقطة التشغيل) تشريعًا جديدًا.
      يتم تعطيل جميع وظائف اللمس و / أو المسح التي تتطلب اهتمامًا أطول لمشغل السيارة أكثر مما يلزم باستخدام زر أو قرص اتصال مع تشغيل المحرك.

      إذا كان الأمر كذلك ، لن أفوت أي شيء في سيارتي. لدي إمكانية الوصول المباشر إلى جميع وظائف القيادة الأساسية وميزات الراحة. هذا جيد لكن لم يعد بديهيا ...

      من المثير للقلق أن السيارات الجديدة تأتي في السوق وهي مؤهلة ، المصنع السابق لديه إمكانات مدمجة وإلهاء كبير ، كما كنت في SAAB الخاص بي ، بينما تقوم بتنظيم (أثناء القيادة) تكييف الهواء ، وتصفح الإنترنت على الهاتف الذكي ، ...

      ومن المعروف أن هذا محظور ولسبب وجيه. هناك أسئلة متبقية ...
      جميل أن أنت وتوم طرحوا هذا.

      إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    محرك الأقراص الذي سيسود في المستقبل ، في رأيي ، مفتوح تماما ، محرك كهربائي غير مناسب حاليا للاستخدام اليومي ، ومحركات البنزين لديها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أعلى من محركات الديزل والديزل هو في رأيي خدع بشكل خاطئ.

    لذلك أفضل قيادة سيارة (ساب) الكلاسيكية قبل أن أحصل على سيارة جديدة مقابل عشرات الآلاف من اليورو.

    إجابة
    • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      أنت على حق. ولكن أخشى أن يتم تحديد مفهوم محرك المستقبل من الناحية السياسية ...

      حسب معرفتي الفنية المتواضعة ، كنت أفضّل الهجينة باستخدام الوقود الحيوي (وقود الديزل الحيوي والإيثانول).
      ذهب آخر مفهوم مثير من SAAB (طائر الفينيق) بالضبط في هذا الاتجاه. إن مزايا هذا المفهوم مقارنة بوقود نقي وأحفوري أو حتى سيارة كهربائية نقية عديدة للغاية بحيث لا يمكن سردها هنا بالتفصيل.

      لكن الساسة يعرفون ذلك أفضل من عدد قليل من مهندسي SAAB أو عندما أعرف ...

      إجابة
      • 8. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
        الرابط الثابت

        "لكنني أخشى أن يتم تحديد مفهوم محرك المستقبل من الناحية السياسية ..."

        أخشى أنك على حق. مرة أخرى شيء دون بديل. إن المنظر وراء الأفق بعيد المنال ، كما هو الحال في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة.

        إجابة
        • 8. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
          الرابط الثابت

          جميل جدا

          هذه الكلمة (لا بديل) ، أود أن أرى أوقاتاً كانت فيها تضخمية في الاستخدام ، ومكرَّسة ومُنتَخَبة ، وبوصفها هراء هذا العام ...

          على الرغم من أنها تستخدم بشكل أقل في كثير من الأحيان اليوم ، فإنها لا تزال تحدد التفكير ، واستكشاف البدائل ، والإمكانيات التي من المفترض أنها غير موجودة ، والتي لا يمكن أن توجد حتى في هذا النمط من التفكير واللغة. وتبعا لذلك ، لا يتم استكشاف البدائل ...

          ولكن هناك عوامل أخرى ومميتة على قدم المساواة ...

          على سبيل المثال ، يتم احتساب التجارة العالمية بالانبعاثات (CO2) أو طريقة حساب آثار الكربون الوطنية. في بعض الأحيان يتم تصميمها لصالح المنتجين ومن ثم مرة أخرى لصالح المستهلكين.

          يمكن للنرويج اختيار أفضل ما في عالمين. فهي تعمل على ترويج النفط والغاز وتصديرهما ، وتتمتعان بالإيرادات والثروة ، ولكن بالمعنى المذكور أعلاه ، فإن المستوردين والمستهلكين الأجانب مثقلون بالأعباء. ليس المنتج النرويجي للوقود الأحفوري ...

          على العكس ، يمكن أن تستورد النرويج أي عدد من رسائل البريد الإلكتروني دون أن تكون مثقلة بالمحاسبة. بالنسبة لإنتاج البطاريات والمركبات ، فإن المنتجين وبالتالي الدول الأخرى مثقلون. ليس المستهلك النرويجي.

          كما يقف واحد مثالا ساطعا وأنصار البيئة هناك - على الأقل على الصعيد العالمي وبشكل رسمي تماما وبالتوازن تماما ...

          في بعض الأحيان يحصل المستخدم النهائي على شيء ما على الغطاء ، وفي بعض الأحيان يكون للمنتج الضرر. كما كنت ترغب في ذلك. يعرف الأشخاص الأذكياء (مثل النرويجيين أو الدانمركيين) كيفية تحقيق أقصى استفادة من الشروط المحددة.

          قرروا قانونيا ه التنقل والاستيراد في المستقبل لا أحب السيارات الكهربائية التي تزن أقل من طن 3، الذي يتكدس مع الأتربة النادرة والبطاريات الثقيلة ولها كارثية CO2-Billanz طالما أنهم لا يملكون لإنتاج حتى هذه السيارات والتي يتم حسابه بشكل سلبي.

          ونحن؟ نحب أن زيارة الدول الاسكندنافية مرة أخرى. كما هو الحال مع دراسات PISA. لقد فهمنا شيئا ، ولكن لا شيء على الإطلاق ، ولكن كلما عرفنا أكثر (مرة أخرى) ما هو موضح الآن بشكل عاجل في D ...

          نحن لا نفهم الفرق بين ألمانيا والنرويج ، ونحن لا نفهم ظروف الإطار العالمي ، ونحن ممنوعون من أي رؤية ، لكننا نفهم. وإذا كنا هنا من الدول الاسكندنافية تجاوز مع الدقة الألمانية حق عندما كنا نسخها أفضل مما كان يمكن أن نسخ نفسها، ثم نحن (أيضا سياسة المناخ) مرة أخرى في دور القيادة. لذلك يستمر بدون بديل ...

          ... بدون عقول وأدمغة ، ولكن بدون بديل. بعد كل شيء.

          إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    من الجيد أن نعرف أن المدونة تنجو.
    لا أزال لا أستطيع تحمل نفقات رحلة "ساب" اليومية إلى المكتب ، لكن على الأقل أستطيع أن أقترب قليلاً من حلم طفولتي.

    إجابة
    • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      في نهاية المطاف ، حتى بالنسبة لك ، تنشأ إمكانية وجود Saabs.

      إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    على بلوق عام جديد جيد 2019!
    خبر سار حول المتبرعين المتلهفين! رائع! هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون ...
    شكرًا لك ، أيضًا في 2019 ، تصل النظرة إلى Trollhättan. أجد أنه من المثير للاهتمام ما يجري في موقع ساب القديم! مهم ، لأن المنطقة يجب ويجب أن تبقى "على قيد الحياة"!

    إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    ملهمة حقًا ، إذا كان شخص لديه الكثير من الالتزام والشغف يدير هذه المدونة ويبقي مثل توم!

    ملحوظة: صعب ليست مجرد سيارة ، بل فلسفة!

    إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    كل عام جديد سعيد وعظيم أن المدونة مستمرة.

    إلى السؤال تناظري أو رقمي (هو) لا أستطيع إلا أن انضم إلى تصنيف توم. ولست بحاجة يعرض العملاقة مع "مربع Drehschub- مسح تقنية الغسيل" أن توهج ضوء النهار وعلاوة على ذلك إلى الداخل. شيء يزعج بالفعل خلال النهار وحتى في الوضع الليلي ، فإنه يضيء الداخلية. نافي بسيط جدا فقط مع إعلان جيد يكفي لي شخصيا تماما. في أي وقت طالما كنت لا أزال أسمع. على أي حال ، أنا أتطلع دائما إلى إمكانية لوحة ليلة ، عندما أسافر مسافة طويلة في الليل. عندما أقود السيارة، وأريد أن أشاهد أي TV ولكن انظر في الشارع إذا كان لدي لتبحث عن محطة وقود أو مطعم، ثم أتوقف وجوجل مع هاتفي. استراحة قصيرة وجاهزة.

    إجابة
  • 7. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    بادئ ذي بدء ، أتمنى لكم جميعا عاما سعيدا.
    أيضا ، أنا سعيد لمواصلة القراءة كثيرا عن صعب ، قصص صعب بعيدة كل البعد عن ، وإذا كان كل شخص يساهم ، لدينا جميعا أكثر منهم.
    هذا Digiatilisierung كله والحيل لرسم لتوه من قيادة سيارته، لأنه على الرغم من كل المساعدة التي تحتاج إليها immmer تزال تدفع نفسك والفيزياء لا يمكن austrixen أيضا. بالنسبة لي ، تحتوي سيارة Saab العصرية المزوَّدة بمواد ABS ، و ESP ، ووسائد هوائية وزينون على كل ما تحتاج إليه للقيادة.

    إجابة
  • 8. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    اليوم قادت المنزل في المساء من التدريب في 9000. عند وقوف السيارات مرة أخرى في السلام السبيل درب! اثنين من المرايا الخارجية والرؤية في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية تكفي. يرافق 95 NG العملية نفسها بالفعل أكثر إثارة بكثير: تنبيه منتصف التردد في المستشعرات الخلفية ، وتصفير أجهزة الاستشعار الجانبية عالية التردد عند اجتياز مدخل ساحة الفناء ، وأعترف بذلك ، وهو أمر مقبول بالفعل ، ولكنه يزعجك. إذا كنت أتخيل الآن طقوس العربدة البصرية ... يجب أن نهتم بالكنوز القديمة. هم فقط يعطوننا نوعية حياة أكثر.

    إجابة
    • 9. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
      الرابط الثابت

      قد يبدو ذلك مثل 9000 CSE الجميل في حالة الاستقرار ، على الرغم من TA الجميل؟

      كما كتبت بالفعل لمساهمتها القارئ: زوجين الحلم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمرء أن يقول ، إنه متنوع للغاية حتى الآن. مع الإمكانات الشاملة لجلب المالك سعيد تجارب القيادة المختلفة وتقديم نقاط القوة والصفات المختلفة. فصل من CSE يريد أن يتم النظر بعناية. إذا حدث ذلك ، فسيتم تفويته إلى الأبد. هذا مؤكد.

      على الأقل لم ألتقي بمالك سابق أو سائق CSE سابق لن يندم على هذا SAAB. ليس بعد ، من لم يأتِ بصفات قليلة إلى حد ما لم يكن ليجدها في سيارة أخرى بطريقة أو بأخرى. ولا حتى في ساب الأصغر ...

      إجابة
  • 9. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    سعيد جدا أن يستمر مع بلوق. شكرا لأول مرة لهذا القرار. لذلك نحن على الأقل في 2019 مرة أخرى على يقين من أننا يمكن الحصول على أكبر قدر من المعلومات عن صعب anywan.

    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    عظيم أن يستمر في 2019! شكرا توم!

    السباحة ضد التيار، نعم، ولدي أيضا طويلة، مع صعب ولانسيا، ولكن متعب جدا على المدى الطويل، وهذا هو مكلف. ما زلت في نهاية 2018 مع قلب ثقيل من 95NG مفصولة. ولكن لا يزال هناك ما يكفي من Saab في الاسطبل حيث يمكنني أن أكون سعيدًا كل يوم!

    إجابة
  • 3. مارس شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    مثيرة للاهتمام جدا ، وهذا بلوق ، وبالتالي أود أيضا أن ضريبة مساهمة صغيرة مبدعة.

    و المقدمة ...
    أنا دائما أكتب كل شيء كبير!
    هذا هو طريقتى وحريتى وفضائى ...
    أنا لا "تحطيم" ، مثل العديد من بلدي ، أنا لا تزال كيف ، مثل الكثير في اللغة من الألغام العمرية الرقمية.

    في أواخر العام الماضي لدي كامل بطن رقابة قرر عندما AGAIN SAAB، بعد ذلك بين الحين والآخر ما MY HEART تملأ تماما.
    A TURBO X.
    ممكن في بداية أي شيء NAIV ، نؤمن بالحصول على نسخة مناسبة إلى السرعة ....
    ACT في بداية ديسمبر "LUCKY HANDLE" ON.
    شكرا للبائع اليوم.
    A 1000 EURO عدد قليل منهم HIM THE أعز، بدلا من نفسك هذا IN THE HAND على النزول الى شرط المهملة على مستوى المقابلة لرفع.
    الواحد FREUD ، المتعثرين الآخرين!

    BY الآن أعيش، أثناء إعداد أو BETTER قاله معالجة بارعة مفك الموهوبين، THE "SAABIGE SINE CURVE".
    يجب أن يكون SAAB MAN (N) مما يجعل مجموعة حقيقية.
    EVEN IF AT THE SOVIELEM ASPECT النقدية في المقدمة هي أن الكمال TO التفاصيل الصغيرة يتمكنوا من ذلك حتى بشكل صحيح (ER) الحياة VALUE.
    منح نفسك ...
    HOOK COVERS FOR SUCH 19 CUSTOM RIMS، SEARCH AND FIND SAAB STICKERS (NOT SILICONE)؛
    تجديد الإيقاع الصوتي مفتاح الإزعاج ؛
    عندما تركت ال blinker الجانبي مجدد ، إلى اليمين أيضا.
    NAJA ، هذه الأشياء الصغيرة هي التي تشير إلى حقك الخاص في مثل هذا المشروع.

    سواءً كان الجميع يتوجهون إلى ما يحدث خارج العين الداخلية الخاصة بي (إذا كانوا على استعداد لشراء EUPHORIC) ...
    من يعرف !؟
    الوصية والأعذار ونعم ، حتى الحب غير مقيدة ؛
    يتم إنشاء الفريدة من فريد جدا.

    في هذا SENSE.
    أنا سعيد جدا لجعل مساهمتنا قليلا.

    إجابة
  • 26. أبريل شنومكس في شنومكس: شنومكس آم
    الرابط الثابت

    كذلك ، أنا سعيد جدًا بمواصلة وجود المدونة ، التي أزورها يوميًا.
    وأيضًا ، إذا لم يُسمح لي بالاتصال بصعب.
    ولكن من المؤكد أن هذا سيتغير .. 95 OG ، 93 للتحويل أو أو ...
    مع أطيب التحيات من مروحة صعب فولفو القيادة.

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.

عربيDutchEnglishجيب  GermanItalianPortugueseRussianأسباني
Swedish