NEVS. الأحلام والواقع.

كان يمكن أن يكون صورة السنة. في ديسمبر ، ظهرت NEVS انستجرام مقطع لسيارة ذاتية القيادة تدور بشكل عشوائي خلال المشهد. السائق ، مع التحكم عن بعد في يده ، يمتد بجوار السيارة. كيف التدريجي! ولكن مجرد 14 سنوات بعد فوات الأوان. بالفعل 2004 قدمت رائدة تكنولوجيا المعلومات أنتوني ليفاندوفسكي دراجة نارية ذاتية القيادة.

NEVS 9-3. الصورة: NEVS
NEVS 9-3. الصورة: NEVS

الدراجة المقبلة ، ليفانتوفسكي الغوص مع جهاز التحكم عن بعد. أصبح التسجيل مشهورًا ، وذهب حول العالم وأصبح ليفاندوفسكي أسطورة. إنه سلطة اليوم عندما يتعلق الأمر بالقيادة المستقلة. يوضح هذا المشهد الصغير مكان NEVS اليوم وما هو الوضع في Trollhättan.

في نهاية العام ، كان هناك الكثير من الأخبار من الشركة. بالنسبة للصين لديك الآن ترخيص تلقى للتوزيع. يمكن البدء الآن NEVS ، واحتفل الرئيس التنفيذي لشركة Tilk استلام آخر ترخيص المتميز كمعلم. وقد ازدادت قيمة الشركة نتيجة لذلك ، وتحسن الوضع المالي ، وتدفق المزيد من الأموال من الصين إلى السويد. من المؤكد أن هذا صحيح ، ولكن الشيء لديه أقل قليلا.

لا يوجد إنتاج قبل الصيف 2019

الإنتاج في الصين لا يزال لا يعمل. بعد التواريخ المعلنة في نهاية العام 2017 ، الصيف 2018 ، 2018 في نهاية العام هو الآن 2019 الصيف في جدول الأعمال. على أبعد تقدير ، يجب أن يبدأ مفهوم هيكل السيارة القديم الخاص بـ 17 من خط الإنتاج. تعتمد NEVS على مشغلي الأساطيل ، وليس على العملاء الخاصين ، وبأقل سعر ممكن. 22.000 € هو المبلغ المستهدف لـ NEVS 9-3 EV. اقتطاع الإعانات الكافية ، التي تغذي بها الحكومة الصينية طفرة السيارات الكهربائية المملوكة للدولة. يجب أن يبدأ إنتاج المكونات في بداية 2019 في Trollhättan ، ولكن لا تخلق المزيد من فرص العمل.

لا يوجد مصنع للبطارية في ترولهاتان

ويبقى فقط مع موظفي 700 في مصنع ساب القديم ، وأيضًا الخطط الكبيرة الأخرى خارج الطاولة. مالك الأجزاء المزعوم من NEVS ، GSR Capital ، يحدد طموحات ل مصنع للبطاريات في ترولهاتان على الجليد. بعد بيع أعمال بطارية نيسان إلى GSR عدم دفع قد انفجر ، ثم خفض نهاية العام ، خطة مصنع للبطاريات السويدية. بالنسبة لنيفس ، كان من الممكن أن يكون إنتاج البطاريات الخاصة ميزة تنافسية.

العمل على أسطورة الخاصة بك

لا تبدو جيدة ل Trollhättan. قبل 2020 ، تستبعد NEVS الإنتاج في السويد ، على الرغم من أن حلم التصنيع في مصنع ساب القديم لم ينته بعد. في مقابلة مع Affärsvärlden تحدث مؤسس NEVS Kai Johan Jiang عن معركته 6 منذ عام ، وشعره الرمادي ، وخيبات الأمل. حول ذلك كان يأمل في العثور على مزيد من التكنولوجيا في الشركة. هذا غريب للغاية ويبدو وكأنه شخص يعمل على أسطورة خاصة به. مع شراء خصائص ساب ، اكتسب NEVS فقط 10 ٪ من براءات الاختراع الخاصة صعب. تم بيع تقنيات أخرى مثيرة للاهتمام وتطورات مسبقة إلى جوتنبرج ، وبقيت مع جنرال موتورز وأوبل ، أو مع مديري الإعسار.

بعد أكثر من عشر سنوات من الانتكاسات والإفلاس وعدم الإنتاج ، يصعب على المراقب أن يبقى متفائلاً. في الصين هناك الآن 6 الناشئة للتنقل الكهربائي ، NEVS هو واحد منهم فقط. المنافسة صعبة ، الصين يسجلها بالابتكار والشجاعة. وتريد شركة NEVS الدخول في المسابقة باستخدام مفهوم الجسد الذي صمم تصميمه تقريبًا منذ عقد 400.

يتم الحفاظ على تراث ساب في غوتنبرغ

أنا دائما ربط خطورة NEVS مع عدد قليل من الأسماء. الموظفين الذين كانوا مسؤولين عن أحدث طرازات ساب ، الذين تركوا Trollhättan ، استأجروا في شركات أخرى. بعد بضع سنوات ، عادوا ، من المستغرب. لم يكن قرارهم للتغيير إلى NEVS ومثابرتها في السنوات الأخيرة مفهوما لي دائما. لكن الدليل على الجدية التي أعطتني الأمل ، وفي النهاية يمكن أن تؤدي إلى النجاح.

الانضباط والقدرة على التحمل يمكن أن تفعل الكثير. في بعض الأحيان تفشل الأحلام والرؤى بسبب الواقع. ترك الموظفون ، الذين كانوا مؤشرا على الاحترام والمستقبل بالنسبة لي ، Trollhättan في الأشهر الأخيرة من السنة 2018. حيث أغلقت غالبية مطوري ساب سابقاً. نحو غوتنبرغ.

أفكار شنوم جدا "NEVS. الأحلام والواقع."

  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    NEVS لديها فرص 0 مع ما يفعلونه. حتى الصين Borgward قد فشلت ، وأعطيت غالبية الأسهم من Foton. اشترت واحدة من أكبر مشغلي الأساطيل في الصين ، والتي تدفع الآن Borgwards مع أسطولها الخاص في السوق. موردي الأجهزة سوف NEVS أجرة بالمثل.

    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    لقد تجاوز معظم مصنعي السيارات NEVS من حيث التنقل الكهربائي.
    يبقى السؤال من عندما تخرج الأنوار في NEVS.

    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    ماذا يمكنك أن تقول ، إذا حدث أنك خرجت من المزاج تمامًا ،
    للتعبير عن أنفسهم بأي طريقة سلبية؟ ؟ ؟

    ربما هذا: مفيدة للغاية ومكتوبة بشكل جيد. شكرا جزيلا ! ! !

    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    نعم ، أنا أقدر هذه المقالات على مدونة SAAB!
    معلومات عن SAAB و (!) Trollhättan ، في أضيق والمعنى الأوسع.
    شكرا للتحديث. 🙂
    NEVS؟ سترى وتسمع وتقرأ.

    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    من الناحية الموضوعية ، منذ 2012 ، احتفظ NEVS فقط بالمال مع عدم وجود نتيجة مرئية. هذا لا علاقة له ببنك SAAB ، لقد انتهى الأمر.

    3
    2
    إجابة
  • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    إذا لم تكن ضيقة الأفق في السويد بعد أول إفلاس ... لو لم تعطِ NEVS لكن BMW العقد - يمكن أن تكون القصة مختلفة.
    كانت سلسلة الدراجة ...
    شكرا توم للتقارير من Trollhättan ، الصين وعالم صعب. من المثير للاهتمام دائمًا الحصول على المنظر البانورامي هنا. لا يوجد شيء من هذا القبيل.

    إجابة
    • 11. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      … هذا صحيح. تأتي هذه الفكرة مراراً وتكراراً ، بمجرد أن أرى سيارة تستبدل الآن ... خاصةً الثياب ...
      كان يمكن أن يكون Saab 9-1 ، من شأنه أن يكون في كل مكان ... ولكن نعم .. سلسلة دراجة.

      إجابة
    • 12. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
      الرابط الثابت

      ما زلت لا أعرف ما يكفي عن دخول BMW المحتمل لتشكيل رأي ...

      فقط 10٪ من براءات الاختراع ذهبت إلى NEVS. من باع إلى غوتنبرغ متى؟ هل كان المسؤولون عن الإعسار الذين لا يزال لديهم البعض وفقا للمادة؟ تكمن براءات الاختراع الأخرى الهامة مع جنرال موتورز.

      يبقى السؤال بالنسبة لي ما كان على SAAB BMW تقديمه على الإطلاق. هل فشلت الصفقة بالفعل فقط بسبب ضيق أذرع العروس السويدية؟

      أم أن صابئين تعلمت وتظاهر بأنها لا تعرف مكان رأسها وماذا يجب أن تقول للعريس ، فقط أنها كانت تقف مع ظهرها ضد الجدار؟

      NEVS لديها الآن العقارات ، وعدد قليل من براءات الاختراع وأي اسم العلامة التجارية بعد الآن. هل كان هذا هو نهاية صفقة BMW؟ إذا لزم الأمر، كانت المفاوضات محكوم عليها بالفشل قبل أن تبدأ.
      ومع ذلك سأفهم العروس. من يحارب يمكن أن يخسر. من لا يقاتل فقد بالفعل ...

      فيلم إثارة مع عروس ميتة وسلسلة دراجاتها الصدئة.
      من هم القتلة الحقيقيون؟
      ما زلت أجده مثيرًا وأحب أن أعرف المزيد عنه.

      إجابة
      • 13. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
        الرابط الثابت

        RE: تحدث مؤسس NEVS كاي يوهان جيانغ عن أنه يأمل في العثور على مزيد من التكنولوجيا في الشركة.

        فقدان SAAB في 2011 ، جنرال موتورز لم يسمح للمرضى ، الخ ...

        كاي يوهان جيانغ ، يئن عن هذا ، عندما كان في البداية ما اشتراه ............ !!

        إجابة
        • 13. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
          الرابط الثابت

          التصحيح التلقائي هو العاهرة. "المرضى" لا يزال مضحكا إلى حد ما في سياق SAAB ...

          يبدو أن المصفين باعوا العديد من براءات الاختراع المملوكة من قبل SAAB بشكل منفصل عن بقية بقايا SAAB. ربما KJJ لتلك البراءات وليس لأولئك في أيدي جنرال موتورز؟

          مضحك مرة أخرى ، لأنهم الآن مع الشركة الصينية المملوكة والعلامة التجارية الأخرى (سيارات فولفو). يبدو أن الدولة والمصفين قد تم تصفيتهم مع NEVZ وهذا هو السبب في تأسيس أوريو وبيعها لشركة فولفو ...

          أيا كان ، أنت على حق. عرف KJJ جميع المصطلحات ، لم يكن هناك حاجة في الواقع لإعطاء التمرد إلى SAAB وندمه هو مثير للشفقة ...

          إذا كان أي شيء على الإطلاق ، فهو يثبت فقط أن الدولة والمصفين كانوا على حق.
          أو ساب نفسه ، سحب أسمائهم من NEVZ ...

          إجابة
  • 12. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    لذلك لا توجد أخبار جيدة من Trollhättan / الصين. من المؤسف ، لكن هل توقعنا شيئًا مختلفًا؟

    ما زال غير مذكور أو منسي. مع Tesla ، تضع الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في 2019 نفسها مع مصنعها الخاص في الصين. منذ أن أعلن Elon Musk أن إنتاج 2019 سيعمل في نهاية 3 ، فإن NEVS ستواجه صعوبة أكبر في ذلك. على عكس قيادة NEVS ، لا يشتهر Elon Musk بالوعود الفارغة ، على الرغم من أن طراز 3 سيكلف أكثر من ضعف 9-3 EV في تكوينه الأساسي.

    يتساءل المرء حيث يجب أن يؤدي كل هذا. ما زلت آمل أن ينتهي هذا السيرك بأكمله أخيراً هذا العام. ربما يمكن بعد ذلك إعادة تجميع أجزاء البراءات!

    إجابة
    • 12. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
      الرابط الثابت

      نظرة مثيرة للاهتمام للصين. شكرا لك!

      أم أنها Zchina؟ مع Z. معكوسة المرآة. ربما NEVZ هناك (إن وجدت ، ثم هناك فقط) في الواقع لا تزال فرصة؟

      الوطنية للسيارات الكهربائية Zchina ، حلول أسطول وطنية لسعر حفنة من تسلا ...
      هذه حجج جيدة لـ NEVZ في السوق والشريحة المستهدفة ...

      أنا فقط اكتشف مدى فائدة أنه لم يعد ربط NEVZ مع SAAB بجدية.

      أيا كان ما يمكن أن يصبح من NEVZ ، ولكن بالنسبة لبنك SAAB وبراءات الاختراع السابقة SAAB ، لن يأتي شيء جيد من ذلك. في أي حال ، NEVZ (10 ٪) ومديري الإعسار لديهم فقط براءات الاختراع عديمة القيمة والفنية عفا عليها الزمن. في الآخر (في جنرال موتورز وفولفو) لا يوجد هبوط ، بغض النظر عن ما هو من NEVZ.
      على الأقل أنا أفهم المقال في هذا المعنى ...

      إجابة
  • 13. يناير شنومكس في شنومكس: شنومكس صباحا
    الرابط الثابت

    1865 ، في المملكة المتحدة ، كنا بحاجة إلى رجل يحمل علماً أحمر ... لقد اكتسبنا الكثير ............... !!

    إجابة
  • 13. يناير شنومكس في شنومكس: شنومك بيإم
    الرابط الثابت

    زوجتي قد اشترى سيارة من غوتبورغ وآمل أن هذه السيارات سوف تجد العديد من براءات اختراع صعب :).
    لكن حبي بالطبع لا يزال بعد Saabs لدينا. أنا متأكد من أنهم سوف يركبون الخلود.

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.

عربيDutchEnglishجيب  GermanItalianPortugueseRussianأسباني
Swedish