لغز الصورة: موتور + Trionic + التثبيت الطولي =؟

قبل عطلة نهاية الأسبوع بقليل ، بعد وقت طويل ، أشعر وكأنني لغز صعب. إنه يتعلق بالمحرك ، والذي يمكن تعريفه بسهولة على أنه آلة Saab. ولكن ، اللعنة ، لا يمكن أن يكون هناك شيء على حق! لأن الماكينة تجلس بالطول - وليس عبرها ، كما يجب أن تكون.

محرك صعب - ولكن أي سيارة؟
بالتأكيد ، محرك صعب - ولكن أي سيارة؟

ربطت فلسفة سلامة Saab بين ناقل الحركة والمحرك في 9000 ونماذج أخرى. عند تركيبه في اتجاه عرضي ، ينتج حاجز واقي من الجمع بين كلتا الوحدتين أمام مقصورة الركاب. يخلق مساحة للبقاء ويحافظ على حياة الركاب.

اللغز. محرك صعب + Trionic + التثبيت الطولي =؟

ماذا عن الصورة؟ هل خانوا فلسفتهم الخاصة في صعب؟ أم أنها عمل موالف سويدي بري؟ سيكون من الممكن. من أجل تصنيف أفضل: لم يزرع أي هواة هنا محرك Saab في سيارة أخرى. أخذت الصورة في بناء نموذج Saab في Trollhättan. كان من الواضح أن مهندسي ساب الذين لديهم أيديهم في اللعبة هنا. يتم إيقاف 9000 CS في الخلفية ، مما يسهل على القراء ترتيب الوقت. ربما تصميم صعب كبير؟ فوق 9000 ، ولكن لم تتحقق أبدا؟

لكن يبقى السؤال: أي سيارة معروضة هنا؟ القراء مطلوبون ونتطلع إلى الإجابات. نحن نكافئ الحل لأحجية الصور غير السهلة من خلال حزمة بداية للعناية بالسيارات بقيمة 49,90 يورو من المتخصص الكندي Krown. سيحصل القراء أيضًا على خصم حصري بنسبة 31٪ على منتجات العناية في المتجر عبر الإنترنت عن طريق إدخال الرمز "saabblog" حتى 01 يناير 2019.

القصة المثيرة وراء الألغاز التي أرويها في الأسابيع القادمة على المدونة. في البداية ، مارك وأنا في انتظار الحل! اكتب لنا في التعليقات!

أفكار 28 على "لغز الصورة: موتور + Trionic + التثبيت الطولي =؟"

  • فارغة

    أنضم إلى المتحدثين السابقين.
    يجب أن يكون هولدن أو Vauxhall CV1 للسوق الأسترالي.
    المبردات والمرفقات لا يمكن أن تكون من ساب.
    الشيء الوحيد الذي يجعلني قريبة من Saab هو مربع T5 الأحمر.
    لذلك صعب لا يصدر بالتأكيد.
    تحية من بحر البلطيق

  • فارغة

    مرحبا،

    إنه كومودور هولدن مع محرك توربيني 2,0l.
    كان على هولدن أن يخرج بشيء لأن المحرك الكبير الحجم يجب أن يشغل الآن بضريبة أعلى في المنطقة الآسيوية.

    تحية
    ألمار

  • فارغة

    أعتقد أنها محاولة لتطوير نظام رباعي العجلات مشابه لأودي. هذا أسهل مع محرك مثبت طوليًا. والآن سوف اقرأ من خلال التعليقات الأخرى.

    • فارغة

      الأكثر كاشفة

      شكرا على الرابط. إليكم المقطع المفضل لدي من النص: "(...) كانت قدرة Saab الرباعية على 150 كيلو واط / 300 نيوتن متر ، أي ما يزيد كثيرًا عن 127 كيلو واط / 293 نيوتن متر التي أنتجتها Buick V6 في ذلك الوقت. لسوء الحظ ، قتلت السياسة الداخلية لشركة جنرال موتورز (...) ".

  • فارغة

    هذا هو Saab EV 1 من 1985. أنا متأكد من ذلك.

  • فارغة

    كما كتب Joakim نايبرغ هو عيب. هولدن. تركيب أبيض عادة هولدن ، المحيط أيضا نموذجية هولدن. لذلك أقول دولة هولدن أو كومودور. أو ربما نموذج أولي هولدن.

  • فارغة

    صعب ، كان EV1 على منصة 900 القديمة. لذلك كان المحرك مائلاً (انظر أيضًا الأشعة السينية المختلفة). لا أستطيع تخيل نظام الدفع الرباعي 9000. يبدو محيط المحرك مختلفًا تمامًا ، ومثل هذا التحويل (فقط للدفع الرباعي) سيكون غير اقتصادي تمامًا في الإنتاج. أعتقد ، على الأقل بسبب الواجهة المنخفضة وعدم وجود شواية Saab مرئية (هذا مطلي بالكروم ويمكن رؤيته في هذا الوقت) ، على صناعة رياضية خارجية.

  • فارغة

    هذا سؤال صعب حقًا! بالنسبة لي ، يعني المحرك الطولي أنه تم تصنيفه قبل 9000 ، ولكن في فترة تطوير المحرك الجديد. ربما لا يكون MPV ، بقدر ما أعرف أنه يحتوي على المحرك المستعرض. تخميني هو منتصف التسعينيات و "السيارة التجريبية 90" ، التي تحتوي على محرك طويل ، ولكن الصورة الوحيدة التي يمكنني العثور عليها هي المحرك "القديم". لكن من المؤكد أن SAABists جربوا أيضًا Trionic الذي تم تطويره للتو. - القرار سيكون مثيرا ...

  • فارغة

    في الواقع ، هذا "البناء الطولي" للمحرك معروف فقط من SAAB 900 الكلاسيكي الذي تم بناؤه حتى عام 1993 - كان من الممكن بالتأكيد أن يكون النموذج الأولي EV 1

  • فارغة

    أنا أكتب على النموذج الأولي من Saab 9000 مع نظام الدفع الكلي.
    في EV1 ، كان المحرك الذي أعنيه مختلفًا.

  • فارغة

    أفترض أن هذا صعب EV1.

  • فارغة

    يمكن أن يكون هولدن ، ألغت جنرال موتورز خطط صعب لبيع المحرك. لقد أرادوا ذلك المحرك حقًا

  • فارغة

    هذا صعب حقا. لا بد لي من لفة الأدب SAAB في الوقت الراهن.

  • فارغة

    أعتقد أن التلميح في النص صحيح. يجب أن يكون MP4 Saab استناداً إلى 9k. EV-1 أعتقد أن المحرك كان مائلاً

  • فارغة

    صعب 9000 للتحويل؟

    • فارغة

      كان من الممكن أن يتم أخذ V8 من رف GM ، على الأقل أعتقد ...

      لكن من المؤكد أن SAAB V8 ستصبح شيئًا مميزًا للغاية. إذا كنت تفكر في آخر 2,3 تيرا من زجاج 9-5 كروم ، فسيكون لديها 4,6 لتر و 520 حصان كمعيار وكان يمكن أن يكون ثنائي التوربو. ثم الغزلان ب 600 حصان ...

      ولكن ما علاقة ذلك بساب؟ بالنسبة لي ، لا يزال المتصيدون من Trollhättan هم مخترعو تقليل الحجم. لقد قمت ببناء 4 أسطوانات بسعة 2,0 إلى 2,3 لتر ، والتي كانت بعض الأسطوانات ذات 6 أو 8 أسطوانات من الطبقة العليا (في ذلك الوقت ، في وقت 9K ، كل المصاصون) حفروا المياه بسهولة ...

      كان ذلك ذكيًا جدًا وذكيًا هو عادةً SAAB بالنسبة لي ...

    • فارغة

      هو بالتأكيد ليس V8. خلاف ذلك فإن Trionic 2x ستكون متاحة. أنا (لا أزال) في حيرة.

      • فارغة

        على هذا اللغز وحده يمكن للمرء أن يرى كيف رائعة متعددة الأوجه وغامضة لا تزال قصة SAAB.
        أنا لا أخاف على الإطلاق من مواضيع 2019 و 2020 وما بعدها آمل أن يراه فريق المدونة في نهاية عام 2020 تمامًا كما أشعر اليوم وآمل أن أتعرف على جوانب SAAB الجديدة هنا في عام 2021 ...

  • فارغة

    .. من اللون يمكن أن يكون EV1.

  • فارغة

    إنه 18 يناير ...

    لقد فقدت منذ فترة طويلة تتبع كل ما تم نشره على هذه المدونة هذا العام. يا له من وتيرة ، يا له من عبء عمل! نأمل ألا يكون هناك وميض في المقلاة ونأمل ألا يكون ساحقًا. من فضلك أعتني ...

    على أي حال ، نصيحتي عن لغز الصورة هو: إنه نموذج أولي من 9000 مع نظام الدفع الكلي.

التعليقات مغلقة.