خدمة صعب ، سلسلة ، أو ورشة عمل مجانية؟

منذ ما يقرب من 8 سنوات بالضبط ، توقفت خطوط الإنتاج في ترولهاتان. كان المصنع بالفعل غير مستغل بشكل كافٍ ، واعتبارًا من مارس 2011 خرج عدد قليل من المركبات من خط الإنتاج. كل يوم ، حتى توقف الإنتاج تمامًا. منذ ذلك الحين ، نهاية الإمدادات وهدف الحفاظ على ما هو متاح.

ساب
ساب

المخزون يتقادم ، ومن يهتم بالصيانة؟ لا تزال موجودة - ورش العمل التي تعمل بشكل أساسي وأحيانًا حصريًا على Saabs. عادة ما يكون دفتر الطلبات الخاص بك جيدًا وسائقي Saab مخلصون. غالبًا ما تعرف بعضكما البعض منذ سنوات وأصبحتا جزءًا من عائلة ممتدة. وهناك أيضًا سيارة تابعة للعلامة التجارية Trollhättan يجب أن تصل إلى شريك Saab / Orio. كانت 9-5 NG هي أول سيارة Saab على الإنترنت. للإصلاح والتشخيص ، يجب إرساله إلى الخادم ، والذي لا يمكن الوصول إليه إلا من خلال عقد مع شركة Orio AB.

ضمان سنة 3 على الأجزاء

لكن ماذا عن السيارات القديمة؟ Saab 9-3 II و I و 9000er و 9-5 القديم و 900er الكلاسيكي؟ وماذا عن ضمان سنة 3 المريح على الأجزاء التي تحصل عليها فقط من أوريو. هل هذا جزء من القرار؟

بالنسبة إلى شبابي وكلاسيكيات المستقبل ، أفضل ورش العمل التي لها تاريخ طويل من العلامات التجارية. الآن هم شركاء أوريو حصريًا ، في الماضي شاركت أيضًا في ورشة عمل مستقلة مع سيد صعب. لقد عمل في العلامة التجارية لفترة طويلة ، ثم بدأ عمله الخاص وكان المقرب مني لبضع سنوات حتى تقاعد من العمل لأسباب صحية.

كيف القراء مع سياراتهم؟ هل تثق في خبرة وكفاءة شركاء أوريو / ساب؟ أو تفضل ورشة عمل مجانية قريبة من خلفية صعب؟ ربما صعب هو مجرد سلعة يمكن الحفاظ عليها بشكل جيد حتى في سلسلة ورشة العمل؟ أنها تعلن مع انخفاض الأسعار وتخصيص موعد سريع. ولكن هل أصبحت سياراتنا ، التي أصبحت أكثر غرابة ، جيدة بالفعل؟

تحليل السوق - بعد 8 سنوات

نبدأ اليوم بتحليل سوق صغير. كيف ينتظر قراؤنا سياراتهم؟ هل تقبل أيضًا الرحلات الطويلة ، هل تقدر خدمة Saab التقليدية؟ أم أن مفك البراغي الحر حول الزاوية ، ربما السلسلة الكبيرة التي تتمتع بثقتها؟ ربما كنت ثمل الآن مرادفا للقلق وأجزاء من تجار الجملة المعروفة؟

8 سنوات بعد نهاية الإنتاج في السويد سؤال مثير! إجابات متعددة ممكنة. ونحن نتطلع إلى النتيجة!

خدمة صعب ، سلسلة أو ورشة عمل مجانية؟

  • شريك Saab / Orio (43 298٪ الأصوات)
  • ورشة عمل مجانية (مع خلفية ساب) (25 173٪ الأصوات)
  • أنا أفسد نفسي (19 132٪ الأصوات)
  • ورشة عمل مجانية (11 79٪ الأصوات)
  • سلسلة حلقات العمل (خدمة Bosch الخ ...) (1 6٪ الأصوات)

مجموع الأصوات: 688

جار التحميل ... جار التحميل ...
41 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
صعب Sasse
صعب Sasse
قبل 5 سنوات

هذا يعتمد…. من بين سيارات ساب الستة التي جربتها على الإطلاق ، لا يزال لدي ثلاثة - 900 سيرة ذاتية ، 9-3 أنا و9-5 II. يأتي 9-5 II إلى ورش العمل التي لديها إمكانية الوصول إلى الخادم (لحسن الحظ ، لدي واحدة تعمل بالدراجة يمكن الوصول إليها من قبلي ويتم الإعلان عنها أيضًا هنا.). تبدأ الأوجاع والآلام الصغيرة عند 130 Tkm جيدة (صدع في غلاف EGR ، مستشعر ضغط الزيت ...). تحصل Saabs الأكبر سناً على صيانتها في الموقع في HH في شريك Orio ويتم حل الحالات الصعبة بواسطة ورشة عمل صغيرة في Unna. اعتمادًا على عمر المركبات ، تكون في الغالب قطع غيار ؛ مؤخرًا لـ 9-3 أنا أكمل الدعامات بسعر ثابت (!).

التجربة مع ورش ساب السابقة من جنرال موتورز تايمز سيئة بالنسبة لي من قبل البنك. مثال: قامت ورشة العمل بتزوير اختبار الانبعاثات تمامًا ، لأن الميكاترونيك لم تلاحظ وجود خرطوم سائب في الضبط الفراغي لصفائح التهوية في 900 I ونزف الهواء باستمرار في مسار السحب. قراءة السجل ثم Lamda = 1,0.

الخلاصة: الثقة ، انظر من. وأحيانًا يجب أن تحصل على رأي ثانٍ ... ولحسن الحظ ، لا تزال هناك شركات عائلية صغيرة ومختصة جدًا في Saab!

دانيال
دانيال
قبل 5 سنوات

يكون الاستطلاع صعبًا إذا كان لديك مركبات Saab مختلفة ... مع 9-3III أنا في تاجر سابق لشركة Saab وأنا راضٍ جدًا ، عندما يجب أن تسير الأمور بسرعة ، على سبيل المثال مع الفرامل ، أحيانًا أقود تجاوز أوبل ، لذلك كل شيء نفس الأجزاء تتعلق. مع 901 ، أقود فقط 901 متخصصًا معينًا ، ولم تعد معظم ورش العمل التي لا تزال تسيطر على الواجهة. هذا ملحوظ بشكل خاص عندما تصبح الأمور صعبة بعض الشيء وتجاوز تعقيد الصيانة / الإصلاح القياسي.

kochje
قبل 5 سنوات

Saab 9-3 convertible (MY 2007) لدى شريك Saab / Orio في الخدمة وكذلك 900 القابلة للتحويل (MY 1987) نظرًا لأن 900 لا يزال من الممكن توفيره بواسطة هؤلاء الأشخاص. كان 9-5 NG (MY 2011) الخاص بي ولكن ما زلت هناك ، لقد بعت الآن إلى شريك Saab Garage / Orio وأنت تقود هذه السيارة الرائعة الآن ، My Saab 96 TT في مرآب صغير حيث تعرف حتى أن DKW جيدة حقًا في أيد أمينة. ومؤخراً ، يعتبر Saab Club مصدرًا رائعًا للعثور على معلومات حول أصعب الأمور في Saabs القديمة.

pat_1972
pat_1972
قبل 5 سنوات

سيذهب 9000 إلى ممثل Saab السابق للصيانة. هناك يثبتون رسميًا على Ford و Citroën اليوم ، لكن لا يزال هناك الكثير من Saabs في ساحة انتظار العملاء والموظفين. لدي ما يقرب من ساعة للوصول إلى هناك ، لكني أشعر بالترحيب و 9000 في أيد أمينة. كان بالفعل مع المالك السابق. المشكلة الوحيدة: عندما يتم طلب جزء. ثم هناك موعد ثان للإصلاح وبالنسبة لي 2x الوقت الذي يستغرقه ، والكيلومترات واستبدال السيارة ... ثم الكثير من التوتر مع كل الزركشة ...

عندما اشتريت السيارة وأردت مبادلة جميع السوائل في منطقتي ، نصحني تاجر سابق كبير في Saab بقيادة هذه السيارة القديمة إلى ورشة عمل مجانية. الهاتف كاد أن يسقط من يدي. ثم نظرت في كتيب الخدمة لمعرفة مكان الصيانة الأخيرة للسيارة وكان موضع ترحيب كبير - حتى مع السيارة القديمة. يجب أن يكون الأمر كذلك حقًا ...

تحيات كثيرة من وسط سويسرا

الليزي
الليزي
قبل 5 سنوات

Bin ein Glückspilz. In mehrfacher Hinsicht. Lebe zwischen Deutschland und Spanien. Und bin stolzer Besitzer von 4 Saabs…. 2 in jeweiligem Land. In Deutschland werden meine Schätze in Frankfurt bei Saab Ratzmann gepflegt. „Besser geht es nicht“ kann ich da nur sagen. Es gab bis dato kein Problem, welches von Herrn Ratzmann und Team nicht gelöst werden konnte. Mit einer Mischung aus neuen und gebrauchten Ersatzteilen, viel Liebe, Erfahrung und Erfindungsgeist. Trotz enorm viel Arbeit haben der Chef und Mitarbeiter fast immer Zeit für Erklärungen und ein Schwätzchen…. Jeder Besuch ist eine Zeitreise in Zeiten von persönlichen Service in einem Familenbetrieb.
في إسبانيا أيضًا ، بعد العديد من التجارب الكارثية مع Saabservice التابعة لورشة عمل Opel ، وجدت "ورشة العمل". صعب برما في برشلونة. ورشة عمل مصغرة ، موظفان ، وعقود من خبرة ساب. وهنا الكثير من الحب للعلامة التجارية والإبداع. لذلك آمل أن أستمتع لسنوات عديدة ولآلاف الأميال ، بالنسبة لي شخصياً ، بأعظم المركبات التي صنعت على الإطلاق.

تحية للمجتمع

الليزي

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  الليزي

كل هذا يبدو رائعًا وسعيدًا للغاية ، لذا أود قراءة المزيد منه!
من المحتمل أن تكون قصة SAAB من Lizi سينما كبيرة جدًا (SAAB) ومهرجانًا للبهجة ...

PS
المجلس لطيف جدا. شكرا لفريق المدونة.

أولاف كوتش
أولاف كوتش
قبل 5 سنوات

لبلدي القابلة للتحويل ، BJ. 2011 ، أترك فقط SAAB الناس من ثقتي. SAAB Taubenberger و SAAB casting !!

بيرند وايت
بيرند وايت
قبل 5 سنوات

دائما صعب Bredlow في برلين ورعاية جيدة

يورغن جيجر
يورغن جيجر
قبل 5 سنوات

لقد كنت أثق في ورشة عمل Saab لأكثر من 20 عامًا. كانت سابقًا وكالة للعلامة التجارية Saab ، ورشة العمل الآن فقط ، ولكن Saab فقط وأنا في أيد أمينة مع 3 Saab (عربة قابلة للتحويل ، 9-5 ، عربة 9-5 NG).

ديتمار ارهارد
ديتمار ارهارد
قبل 5 سنوات

هذا صحيح. ورشة صعب موثوقة مقرها في HD لسنوات عديدة (جنبا إلى جنب مع ألفا روميو)

في نهاية القرن الماضي ، لم يعد صعب مرخصًا ، ثم تقاعد المالك. بعد ذلك بوقت قصير
افتتح ورشة أوبل كبيرة في الحي ، والتي ثم صعب أيضا على أعلامهم كتب.
على الرغم من أنها توظف أيضًا ميكانيكي صعب ، إلا أنها تجلس على منصب ضائع ، لأنه ربما لا
يتلقى الدعم من إدارة الشركة. لقد تعلم مدير شركة ورشة العمل المجانية على Saab 900
وعملت لسنوات. إنه يعرف طريقه حول صعبس القديم جيدًا. على أحدث صعب ربما
أقل ، لذلك أنا أقبل للمشاكل الأكبر 100 km (Frankfurt) أو 160 km (Bamberg) في الشراء

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  ديتمار ارهارد

يبدو لي بامبرغ أن تكون عاصمة SAAB سرية في ألمانيا. على الأقل يأتي اسم هذا المكان كثيرًا. على أي حال ، شكرا جزيلا على إجابتك. أصبحت صورتي للوضع الخدمي في D أكثر حدة ...

لا يزالون موجودين ، التجار الملتزمين والمختصين (السابقين). هذا يتحدث أيضًا من التعليقات الأخرى وهذا هو غبار الذهب لمالكي SAAB وسائقي SAAB. لسوء الحظ ، تعد المسافات الطويلة وأوقات التوقف جزءًا من حياتنا اليومية. لكننا نعيد أيضًا السيارات التي لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة من الرفوف. عليك فقط أن تراها بشكل واقعي وتعرف ما الذي ستدخل فيه. يناسب بالفعل ...

ديتمار ارهارد
ديتمار ارهارد
قبل 5 سنوات

مثل 1,5 منذ سنوات ، يا صاح 900 توربو BJ 89 فجأة متعطش قوي أثناء القيادة اضطررت إلى داخل
بالقرب من ورشة ساب. ثم قاموا بتبادل كل الأجزاء التي كانت متصلة بالاشتعال ثم أخبروني أن جهاز Saab الخاص بي لا يصدر أي صوت. طلبت إعادة تثبيت الأجزاء القديمة وأصدرت تعليمات إلى ADAC بإحضار السيارة إلى MA في ورشة عمل مجانية (مع تجربة Saab) حيث كنت أقوم بالخدمة من قبل
وقد تم إصلاح لسنوات ، ولكن اضطر مؤخرا للمساهمة أجزاء من الإنترنت. بعد إصلاح وحدة التحكم في المحرك ، تعمل السيارة مرة أخرى تمامًا. منذ اسابيع 2 ، بقيت Saab Sportcombi 9.3 Ttid في المدينة وجرني ADAC إلى ورشة عمل Saab القريبة ، كما هو مذكور أعلاه. وأظهرت الذاكرة خطأ صمام EGR المعيبة. جلب استبدال أي تحسن ولكن العثور على AGR برودة منفاخ معيبة. عذرا ، لم يعد متاحا ، لا يمكننا القيام بأي شيء ، كان الجواب مخيبا للآمال. هل يجب أن نرمي سيارة عالية الجودة كانت 9 سنة في ذلك الوقت؟ لقد جلبت مكالمة في بامبرج إجابة التعويض ، لم يكن في الواقع جزءًا جديدًا متاحًا ، ولكنه قابل للإصلاح. في نهاية المطاف ، كان جزءًا من صعب محطم مع بعض الأجزاء الجديدة الإضافية من أوريو. يبقى دائما ركوب على شفرة حلاقة ، الأمر الذي يجعل القيادة مع هذه صعب مختلفة ولكن أيضا مثيرة. يجب أن تراها رياضية وبالطبع الشغف جزء منها.

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  ديتمار ارهارد

هل أفهم بشكل صحيح أنه في 900 تم استبدال بعض الأجزاء (الإشعال) بنجاح في ورشة عمل SAAB؟ أن السبب الحقيقي (وحدة التحكم بالمحرك) تم الاعتراف به وتعامله بثمن رخيص فقط في ورشة عمل خبيرة من طراز SAAB؟

سيكون ذلك محزنًا ، لكنه يتداخل أو يتداخل مع تجربتي. في غضون ذلك ، أشعر بتحسن مع السابق أكثر من الأصلي. وعلى أي حال ، يبدو لي أنه المستقبل الوظيفي لخدمة SAAB الجيدة ...

عادة ما يكون الخريجون هم أساتذة ورش العمل. "الأصليون" هم في الغالب أبناء وأحفاد المؤسسين ، أي الملاك الموروث وبناتهم وأبنائهم. تجار الجيل الثالث جزئيًا الذين يحبون التألق على المنضدة بأسنان بيضاء وفواتير عالية. ولكن ما فائدة ذلك بالنسبة لساب الخاص بي؟ غالبا ما يعرف السابق أكثر.

هانزميشل أورتليب
هانزميشل أورتليب
قبل 5 سنوات

ما الذي يمكن أن يكون أفضل من وجود موزع SAAB الخاص بك في مدينته (بامبرج)؟
شعاره ، "سنهتم بسيارتك SAAB أثناء قيادتها" ، يريحني ويسمح لي بالنوم بهدوء.

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 5 سنوات

بامبرج رائع ، يمكنني تأكيد ذلك!

كريستوف ب.
كريستوف ب.
قبل 5 سنوات

يتأثر نهجي للخدمة والأجزاء الأصلية بتجاربتي مع ورش عمل ساب (ساب). أول من استخدمه ساب اشتريت في أوائل التسعينات كطالب في موزع SAAB المحلي في Trier-Pfalzel. في هذه المناسبة ، سُمح لي أيضًا بالتعرف على ما نعنيه بالخدمة الحقيقية والقرب من العملاء! هذا يخلق الثقة ، وبالتالي فإن جميع SAABs الأخرى جاءت من هذا المصدر. كما أتيحت لي إصلاحات وصيانتها بانتظام.

في نفس الوقت أعيش في Ammersee وترير بعيد جدا. للعمل المستعجل ، كنت قد أوكلت بالفعل ورشتي في سيارات SAAB في منطقة ميونيخ ، للأسف مع تجارب سلبية باستمرار! لذلك ، كلما أمكن ، أحمل SAABs إلى Trier للخدمة والإصلاحات. وأنه على الرغم من رحلة 540km (سهل)! لا يسعني إلا أن أقول: إنه يستحق ذلك! لا يمكن استبدال عقود من الخبرة مع سيارات SAAB وتوجه قوي للغاية للعملاء!
في حالة وجود عيوب ، تقدم لي ورشة العمل دعمًا ممتازًا للتشخيص عن بُعد. يوجد الآن Tech2 في صندوق الأدوات الخاص بي ، مما يجعل الأمور أسهل. وإذا كان لا بد من ذلك ولم يعد بالإمكان نقل السيارة بأمان إلى ترير لإجراء إصلاحات ، فعندئذٍ سأرسل لي الأجزاء الأصلية لتثبيتها بنفسي. هذا المفهوم رائع للعيش معه ، ويمكن أيضًا استكمال رحلة إلى الخدمة بأشياء لطيفة أخرى (على سبيل المثال ، انغمس في العصر الروماني ليوم واحد ، أو التزود بالوقود بثمن بخس في لوكسمبورغ ، وقم بالالتفاف لشراء النبيذ في طريق العودة إلى فرنسا ، متحف الطائرات زيارة في Hermeskeil…).
أوه نعم: بعد أربعة 900 I - أسلافهم (900GLE Sedan ، 900Turbo16S Heuschmid ، 900Turbo16 ، 900 SoftTurbo Cabrio) إن SAAB الحالي الخاص بي هو غزال 2007er 9-5 2.0t Biopower Sport Combi (نظارات من الكروم) مع ~ 270tkm على مدار الساعة وهش مثل على اليوم الأول…

هانز S.
هانز S.
قبل 5 سنوات

لقد أحضرت Saab إلى Garage Buser في Augst / BL ، سويسرا منذ سنوات. متخصص صعب منذ حوالي 50 عامًا. على الرغم من أنني انتقلت مؤخرًا إلى ألمانيا ، إلا أنني سأستمر في إحضار مركباتي هناك. يجب أن يكون الأمر يستحق ذلك بالنسبة لي. (ومع ذلك ، فإن نهج الساعة يخدش عتبة الألم ... .. ، سويسرا ، كل شيء مكلف للغاية)

يوجد أيضًا متخصص جيد جدًا في السيارات الكلاسيكية هنا على نهر الراين العالي. لكنه يقبل فقط المركبات التي تم انتقاؤها يدويًا. أنا "قد" أذهب إلى هناك مع اثنين من لانسياس. جيد بالنسبة لي ، لأن Lancia Service تبدو كئيبة مثل Saab.

دعونا نستمتع بمركباتنا الرائعة ولا نفكر كثيرا في الخميرة الخبيثة. 😉

غونتر هيميرل
غونتر هيميرل
قبل 5 سنوات

لحسن الحظ ، كنت أعتني جيدًا بأقدم تاجر Saab في ألمانيا - في برلين - مع Saab الخامس لي (1980-9 Sportcombi ، التسجيل الأول في فبراير 5 والآن 2010 كم على مدار الساعة) منذ الثمانينيات. كان على هذه الشركة أيضًا أن تبحث عن دعامة أساسية أخرى - شريك خدمة Bosch - ويفضل الآن بيع العلامة التجارية السويدية الأخرى أيضًا ، ولكن لا يزال هناك الكثير من Saab في دمائهم وسأظل هناك وآمل لفترة طويلة في أيد أمينة.

كريس
كريس
قبل 5 سنوات

مع وجود شريك SAAB / Orio في SAAB يعيش ويفهم ، شركة مألوفة جدًا ، تكون الأسعار أيضًا معقولة نسبيًا مقارنة بورش العمل الأخرى ، وقبل كل شيء ، الوقت والتفاهم لرغبات وتفسيرات إضافية. لسوء الحظ ، ليس من السهل جدًا الوصول إلى خارج فيينا ، لكن الزيارة السنوية أكثر من قيمتها بالنسبة لي. هناك ورش عمل SAAB رسمية أخرى في فيينا لم تكن لدي خبرة جيدة بها. أحدهما ، على غرار ما تم ذكره أعلاه ، متخصص أكثر في أوبل ، والآخر يبدو أنه SAAB فقط كشر ضروري وفي كل مرة تزورها ، تتم دعوتك لاختبار قيادة بسيارة جديدة من العلامات التجارية الأخرى التي يبيعها الوكيل. مرتين في ورشة عمل مجانية مع سيد ساب سابق ، الخدمة سيئة أكثر من اليمين (يتم رش نصف قمرة القيادة من 9-5NG إلى درجة عالية من اللمعان مع رذاذ قمرة القيادة ، ورشات من نفس الشيء على الأبواب - ثم كلفني ذلك ساعات لإزالة هذا المنظف) وفي الخدمة التالية في غطاء صندوق السيارة وشريط LED في تلف السيارة). منذ ذلك الحين ، لم يكن هناك سوى شركاء SAAB / Orio المذكورين أعلاه بالنسبة لي وسيظل ذلك حتى يتقاعد أو يغلق أو يبارك 9-5NG الزمني ، والذي نأمل ألا يكون هو الحال لفترة طويلة.

كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 5 سنوات
الرد على  كريس

حسنا ، هناك بعض وصلات الحافلات إلى فيينا من Himberg على أي حال. نحن نقود في الغالب بسيارتين ، لذلك أنا وأبي ، ومن ثم نترك سيارة هناك عندما نحتاج إلى الخدمة. استمر في التسلية مع 9-5NG

كريس
كريس
قبل 5 سنوات
الرد على  كين-دانيال S.

بالطبع هناك ، يتم تقديمها أيضا استئجار سيارة مجانية ، هذه ليست مشكلة. من الناحية العملية ، لا يزال الأمر غير مناسب بالنسبة لي لأنني لا أستطيع الوقوف مع السيارة المستأجرة أمام الشركة ، والحافلات تدفع كل نصف ساعة فقط. لم يكن ذلك نقدًا لورشة العمل ، لكن رأيي هو أنه من غير المواتي نسبيًا تحقيقه ، وكما ذكر أعلاه ، ما زلت أحب أن أفعل هذا الظرف من أجل الحصول على خدمة أكثر من جيدة.

لوكاس
لوكاس
قبل 5 سنوات

لدي 100 مركز Orio Saab في جميع أنحاء 33km. لسنوات ، لقد وثقت اختصاصي SAAB لحسابهم الخاص.

ماركو
ماركو
قبل 5 سنوات
الرد على  لوكاس

محظوظ لوجود العديد من مراكز أوريو في المنطقة المجاورة مباشرة. لدي واحد في 50 كم والقادم في 100 كم. لسوء الحظ ، مر كلاهما بتجارب سيئة مرارًا وتكرارًا ، خاصةً على بعد 50 كم. كان هناك دائمًا مجرد "إصلاح وإصلاح" ، وباعتباري عميلاً يدفع ، لم يتم إخباري بذلك. بعد بضع محاولات غير ناجحة للغاية ، من Bosch Service ، من خلال ورش عمل متنوعة للعلامات التجارية ، والتي أرادت أيضًا محاولة تضمين SAAB ، كنت مع ورشة عمل مستقلة صغيرة جدًا لبضع سنوات ، والتي تحاول بشكل كبير وحيث دائمًا لدي شعور جيد.

يحالفك الحظ أيضًا لكل من لديه اختصاصيون جيدون على المدى الطويل في SAAB في المنطقة ، والذين ما زالوا يعيشون في هذه العلامة التجارية ، على سبيل المثال في بامبرج.

كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 5 سنوات

في شريك Saab / Orio ، الذي يرعى المدونة ويمكنه قول الأفضل فقط. عندما يكون صعب في المركز. إذا كنت ترغب في الحفاظ على Saab الخاص بك لأطول فترة ممكنة ، فبالكاد توجد طريقة لتجاوز شريك أوريو جيد. أيضا لمساعدة أوريو للحصول على أطول فترة ممكنة Saabersatzeile ، حيث يوجد ، كما هو مكتوب بالفعل مثل وكذا. بالنسبة للعديد من Saab ، لا توجد سوى مسألة صغيرة جدًا ، وإذا كان على الميكانيكي أولاً أن يبحث عن الإشعال ، فعليك الخروج مرة أخرى.
ولكن هناك أيضا، ولقد شهدت وورش العمل التي ليست شريك أوريو، ولكن أيضا لديهم معرفة ممتازة وصعب أيضا أن يكون لها قوة كبيرة جدا من أجزاء / قطع الغيار المستعملة أو التي يمكن ان تحصل بسرعة من خلال الاتصالات.

السويدي القديم
السويدي القديم
قبل 5 سنوات

بالنسبة لي، فإن القضية قد انتهت قريبا، للأسف :-(. بلدي الفلفل الأخضر 93 SC 1.TiD gehirscht يذهب إلى 11 سنة فأكثر 330.000 كم على التقاعد. وقال ابني لي يا أبي، ما قام به عمله ويجعل بالفعل انه الوقت بدل الضائع. كان رفيقا مخلصا! الحق. وهذا ما يجعل من الصعب جدا بالنسبة لي لاتخاذ قرار حول مكان وجود السيارة. وضع بعيدا بيع؟ صغير جدا لتشغيل في المستقبل القريب كما سيارة كلاسيكية، قديمة جدا الجشع على لتوقظ سوق السيارات. وفي الفكر والتخلي عن أنه ليس جيدا جدا نفسي. مايو، هناك من جديد، وحتى ذلك الحين انه سيتم الحفاظ عليها والعزيزة (انه لا يزال كامل خدمة التاريخ)، وربما يحدث حل بالنسبة لي.

كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 5 سنوات

إذا كان بإمكاني ، كنت سأستمر في قيادة السيارة. لا يزال أصغر من أن يغادر ولا معنى له مع هذه الكيلومترات. كما أنه جيد جدًا للتصدير إذا كان لا يزال يسير بشكل جيد ولديه دفتر شيكات جيد. تعرف على ديزل صعب مع 400 - 000 كيلومتر ما زالوا يقودون السيارة ولا يعتقد أصحابها أنهم سيبيعون السيارة.

الغرفين حيوان خرافي
الغرفين حيوان خرافي
قبل 5 سنوات

ربما تقوم بالإعلان على مدونة Saab حتى تصبح في أيد أمينة…. 😉

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات

مسح جميل ومصممة بذكاء. جيد أن عدة إجابات ممكنة.

سيكون الاستطلاع التالي في بضع سنوات والمقارنة مع الدراسة الحالية مثيرًا حقًا. لأن التطورات والاتجاهات تصبح واضحة. إلى المواضيع المستقبلية لهذه المدونة لا تضربني. قد يعيش طويلا.

PS
حقيقة أن العديد من وكلاء SAAB يبحثون عن أعمدة إضافية أمر صعب إلى حد ما. على سبيل المثال ، كشريك خدمة Bosch. إذا كان لا يزال هناك فقط SAABs فقط ولا تزال علامة النيون على الوكالة لا تزال SAAB ، لكن الرسالة ذات الرأسية والفاتورة تقول Bosch ، أين أنا؟ هل أنا مع SAAB / Orio (نعم ، أنا) أو مع الرابط في سلسلة (خدمة Bosch المعتمدة)؟ حتى اليوم لم يعد من السهل التمييز بوضوح بين الاثنين. في السنوات القادمة سيكون الأمر أكثر صعوبة ...

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 5 سنوات

أفترض أن شخص ما في أوريو سيتبع هذا باهتمام. إذاً كلماتي حول هذا الموضوع: حصريًا شريك في Saab يشغل أيضًا إعلانه في المدونة. أنا راضٍ جدًا عن الخدمة ، وللأسف في الأشهر الأخيرة لم تكن أجزاء أوريو متوفرة دائمًا ، لذا كان من الضروري الوصول إلى مزودي الخدمات الآخرين.

يشعر وكأنه يحدث في كثير من الأحيان ، حتى مع الأجزاء التي تنتمي في الواقع إلى الأعمال اليومية. تعوض ورشة العمل هذا ، لديها مستودع بأجزاء أصبحت شحيحة بشكل منتظم. في رأيي هناك مجال كبير للتحسين في أوريو. ينبغي أن يؤخذ هذا على محمل الجد إذا كنت ترغب في الحفاظ على المركبات على الطريق.

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  فرانك ترول

لكن الآن أنا مندهش قليلاً ...

في اليوم السابق بالأمس ، علقت على قصة SAAB الخاصة بي بأن الأشياء الصغيرة الموجودة على نظارتي المصنوعة من الكروم لا ينبغي أن تكون مشكلة ، إلا إذا كانت العاصمة تفتقر إلى التجار المتخصصين ...

اليوم ، أنت نفسك تشكو مما يبدو أنه نقص متزايد في "الأجزاء التي تشكل في الواقع جزءًا من الأعمال اليومية". لكن هذا كان بالضبط أحد النقاط في قصتي ...

ما الذي تغير بشكل كبير في إمدادات قطع الغيار في آخر 48 ساعة ، والتي تأتي الآن في نفس القرن؟

لا أستطيع أن أفهم ذلك تماما. نأمل أن يكون لديك بعض الفهم لذلك.

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

لا ، سيد هورش ، أرفق النقد بأجزاء مهمة حقًا. يبدو أن CIM لـ 9-3 II - III مفقود مرارًا وتكرارًا. ظرف كان موجودًا منذ سنوات ولم يتحسن حقًا. هذه الأجزاء ذات صلة حقًا.

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  فرانك ترول

ألا يمكننا أن نتفق فقط على أنه شيء عظيم إذا كانت الأجزاء مفقودة؟

لا يمكنك التشكيك بشكل معقول في التزام تجار العاصمة في غضون 48 ساعة وفي نفس الوقت تشكو من عدم توفر قطع الغيار على مستوى البلاد. هذا ليس حاسمًا ولا معنى له ...

PS
حتى في هذه الحالة ، لا معنى إذا أدخلت مفهوم الصلة لاحقًا. خاصة وأن غطاء فتحة تعبئة الوقود المحظور في SAAB كان مناسبًا تمامًا. على أي حال ، لا يمكنني القيادة بدون التزود بالوقود ولا أستطيع النوم بهدوء مع خزان مفتوح ...

بالمناسبة ، استخدم بعض الأحمق بالفعل الوقت الذي تمت فيه إزالة المحرك المؤازر المعيب بالفعل ولكن لم يكن هناك واحد جديد متاح بعد لفتح خزانتي وثني الغطاء. مضحك جدا جدا ...

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

يا سيد هيرش. بالطبع هو حماقة إذا الأجزاء مفقودة. نحن متفقون

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 5 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

ممتاز ، السيد ترول. أين لم نتفق من قبل؟ لماذا حساسة جدا ولماذا الالتفافات؟

Bukki2001
Bukki2001
قبل 5 سنوات
الرد على  فرانك ترول

لذلك بعد مرور بعض الوقت هنا في الموقع (يقع أقرب شركاء Saab / Orio على بعد أكثر من 100 كيلومتر) "هبطت" مع مالك ملتزم جدًا بورشة عمل تابعة لجهة خارجية. إنه مختص وموجه نحو النتائج سواء في شراء الأجزاء أو في الإصلاحات. لم يكن لديه أي علاقة بعلامة Saab التجارية من قبل ، لكنه كان على استعداد للتعامل مع الأمر دون أي شرط أو تحفظات.

بالإضافة إلى ذلك ، أستخدم أحيانًا شريك Saab لديه مجموعة كاملة من ناقلات الأجزاء القديمة 9-5 ، بحيث يتم ضمان توريد قطع الغيار لفترة من الوقت بتكلفة عادلة.

بدون "إستراتيجية مزدوجة" ستكون سيارتي التي يبلغ عمرها 10 إلى 20 عامًا في حالة سيئة. لذلك أنا متفائل بأنني سأتمكن من قيادة SAAB لعدد من السنوات.

الكسندر الاحتياجات
الكسندر الاحتياجات
قبل 5 سنوات

لسوء الحظ ، هناك أيضًا ورش عمل خدمة صعب في الجنوب (بحيرة كونستانس) .... الذين لا يهتمون بساب ويهتمون ببساطة بسياراتهم أوبل بشكل سيء أكثر من اليمين. لقد مررت بتجارب ذات صلة جعلتني أهز رأسي وتسبب لي الكثير من المتاعب! لقد لاحظت للتو أنك ما زلت تقدم خدمة صعب .... لكنك في الواقع لا تهتم بالسيارات. أنا الآن في ورشة عمل مستقلة (مع سيد لديه 40 عامًا من الخبرة!) والخدمة عالية المستوى ... لقد تم عرضي أيضًا هناك "كم هو بائس" لقد عمل تاجر صعب hiunweg على مر السنين. اتباع التعليمات بعناد (وهذا أمر سيئ أكثر من اليمين) ولا تنظر حتى إلى سنتيمتر واحد إلى اليسار أو اليمين.

Freising86
Freising86
قبل 5 سنوات

على حد سواء! مفك حرة تفهم الكثير عن ساب. وورشة عمل صعب لفترة طويلة ، والتي تُعلن هنا أيضًا على المدونة. وبالتالي ، يكون إمدادي قريبًا من المستوى الأمثل ، مع وجود سبب لدفع المزيد من Saab.

جوني بيسر
جوني بيسر
قبل 5 سنوات

تحولت من أحد أكبر تجار ساب السابقين في المنطقة إلى ورشة عمل مستقلة متخصصة في سيارات فولفو الكلاسيكية (ولديها المزيد من الأفكار).
للعمل الذي لا يستطيع / لا يمكن القيام به / أذهب إلى تاجر صعب صغير (80km من الألغام).

mac9-5
mac9-5
قبل 5 سنوات

شركاء اوريو ليسوا في الجوار.
و "ورش العمل المجانية" هنا في الموقع لا تريد حتى "لمس" نموذج 2011 الخاص بي أو في كثير من الأحيان لا تحتوي على النموذج في برامجهم.
لذا فإن الطريقة الوحيدة مع Drömbil هي الذهاب إلى "FF" (الفريزيين الودودين). 😉

لم أكن راضيًا حقًا عن "خبير Saab المطلق" السابق هنا في المنطقة الممتدة نظرًا لوجود أشياء مختلفة أصغر / أكبر (بما في ذلك مقابض الكلمات الرئيسية) (كان هناك من قبل مع السلف ، 2002 9-5 SC).
وفي الوقت نفسه فقد تخلى بالفعل عن متجره (ربما أيضا الصحة!).

DerEast
DerEast
قبل 5 سنوات

خاصة إذا كنت تريد الاحتفاظ بالعديد من سيارات Saab على الطريق، فهذا هو المزيج الصحيح: أقوم بإصلاحات كبيرة لدى متخصص معترف به، وتغيير الزيت في ورشة عمل مستقلة تتمتع بخبرة في Saab، وإجراء إصلاحات أصغر بنفسي. لكنني قمت بتجربتها بالفعل الكل: تكلفة تغيير الزيت على نفس السيارة تتراوح بين 80 و135 يورو وفي "مركز ساب" سُمح لي ذات مرة بدفع 800 يورو مقابل استكشاف الأخطاء وإصلاحها غير المثمر (!). لذا كن حذراً عند اختيار الورشة، فليس كل شركة لديها نفس الخبرة في جميع المجالات...

هربرت H
هربرت H
قبل 5 سنوات

حظي: الشخص الذي أصابني بـ SAAB هو حتى سيد سيارة ولديه العديد من SAAB في البداية. نحن ندمر معاً ، لذلك أنا متأكد من أن كل شيء سوف يتم بشكل صحيح لأننا نأخذ وقتًا كافيًا. لأشياء خاصة جداً نحن أصدقاء مع سيد ساب سابقاً الذي يحب أيضاً دعمه. يتم طلب ET في الأساس من شريك ORIO المحلي ، الأجزاء الصغيرة العامة من موردي الورشات الآخرين. وبالنسبة لي الأفضل: أتعلم شيئًا عنها مرارًا وتكرارًا ، وأنا متأكد من أن SAAB لدينا في حالة جيدة.