سنوات 30 و 500.000 كم واحد ونفس Saab 900 turbo

من 1985 إلى 1989 ، قادت سيارة Saab 5 turbo سنة 900 من 1980. دفعتني التجربة مع هذه السيارة فيما يتعلق بالراحة والوضوح وصوت المحرك والتصميم والأمان إلى طلب سيارة Saab 1989 turbo جديدة تمامًا من تاجر Saab في وقت مبكر من 900.

صعب 900 توربو سيدان
صعب 900 توربو سيدان

على الرغم من ارتفاع سعر 45.000 ، - DM ، كان هناك شك في أنه يجب أن تكون هذه السيارة مرة أخرى. بعد وقت تشغيل يبلغ 180.000 كم في تسع سنوات ، طلبت ذلك
لدى موزع Saab ، ما أحصل عليه عند شراء Saab جديد حتى الآن من أجل Saab الذي لا يصدأ والذي يبلغ تسع سنوات.

كانت الإجابة المخيبة للآمال 5.000، -MM. لهذا المبلغ المضحك ، لم أكن أريد التخلي عن صعب الذي لا يزال يعتمد عليه وصادقًا. لذلك قررت قيادة السيارة حتى أخرجه عطل كبير في المحرك. انتظر هذا
أعني ، لقد مرت سنوات 30 وأكثر من 500 000. كم ركض ، عبثا.

بالطبع ، على مر السنين ، كان من المقرر إجراء بعض الإصلاحات ، مثل طوقا رأس الأسطوانة ، ووحدة التحكم في المحرك ، وجميع المضخات ، وما إلى ذلك ولكن لا يوجد تلف في المحرك ، ولا توجد مشاكل في ناقل الحركة. لقد اجتذبت أدوات التوجيه فقط مرارًا وتكرارًا الانتباه على مر السنين من خلال سلس البول. نظرًا لعدم وجود بديل أصلي ، فقد كنت في السنوات الأخيرة
تعليمات إصلاح الأجزاء المستعملة ، ولكن تخلى جزئيا عن رأيهم مباشرة بعد التثبيت. كان هذا بالطبع مزعجًا وبدون تحقيق مركبة ثانية أو ثالثة.

أعمال الإصلاح في ورش الإصلاح المستقلة ، التي ليس لديها خبرة في ساب ولم تعد تقدر على سيارة قديمة ، أغادر بعد عدة تجارب سيئة لم يعد
جعل. لا يزال هناك ، بناءً على المشكلة ، قرار نقل السيارة إلى مانهايم أو فرانكفورت (من هايدلبرغ).

لبضع سنوات ، يتم استخدام Saab 900 فقط للطرق المحددة والأقصر في الغالب. تأتي المسافات الطويلة منذ استخدام 2015 a Saab Sportcombi 1.9 Ttid.
لكن بالعودة إلى Saab 900 ، والتي ما زلت أواصلها بسرور كبير ، كما في اليوم الأول تقريبًا ، لأنها لا تجعل محرك الأقراص غير معقد ومريح للغاية (على الرغم من التوربو) فحسب ، ولكن صوت المحرك يسبب شعورًا ممتعًا في جميع أنحاء الجسم ،

الآن ، صاحب الرفيق المؤمن 30 سنة في الشهر المقبل ، والقرار هو السماح له بلوحة ترخيص H كسيارة كلاسيكية. ما إذا كان يحصل هذا بسبب حالة الطلاء أمر مشكوك فيه. سنوات 30 من الرياح والطقس والشمس والمطر والثلوج والجليد ودائمًا تحت مصباح الشارع ، تركت بصماتها. إذا كان يجب أن أقول وداعًا ذات يوم ، فسأقوم بالتأكيد بتوسيع بعض الأجزاء الداخلية
(على سبيل المثال ، المقاعد ، عجلة القيادة) ووضعها في دراستي ، كتذكير بالعديد من السنوات الخالية من الحوادث في واحدة من أجمل وأكثر أمانات سيارات 80er و 90er.


بفضل ديتمار ارهارد لهذه القصة صعب! كيف يتم ذلك في الحياة اليومية مع صعب الأكبر سنا؟ ما الذي تواجهه ، كيف يتفاعل الأصدقاء والزملاء والأسرة؟ مع التساهل ، الحماس أو الرحمة؟ كيف تحافظ على صعب على قيد الحياة ، ماذا تفعل مع قطع الغيار وورش العمل ، وكيف يمكنك تحسين أو استعادة السويد القديمة؟

موضوع واسع لـ "قصص صعب 2019!". تحدي ، ولكن أيضا مثيرة للاهتمام. كيف تبدو مع المعجبين ، ما مدى قوة نبض قلب ساب في الحياة اليومية؟ اكتبه لنا ، إنه يستحق ذلك!

أفكار 19 على "سنوات 30 و 500.000 كم واحد ونفس Saab 900 turbo"

  • فارغة

    قصة رائعة ، العديد من الكيلومترات. لديك صديق في جمهورية التشيك على Saab 9000 بالفعل على 500 000 كيلومترات على ذلك.

  • فارغة

    قصة جميلة.
    الاحترام - 30 عامًا هي بالفعل إنجاز!

  • فارغة

    ساب هي ببساطة سيارة طويلة الأجل بامتياز! قصة رائعة!

  • فارغة

    ... فقط استمر ، صحيح! شكرا للقصة العظيمة

  • فارغة

    رائعة! لا يسعني إلا أن أتفق مع ذلك! وآمل أن تصمد 900 الخاصة بي ، والتي تحتوي حتى الآن على 250.000 "فقط" على محاورها ، لفترة طويلة ... أتمنى أيضًا الحصول على لوحات ترخيص H ، وقطع المتحف الحية بعد ذلك!
    حظا سعيدا والعديد من التحيات الحارة!

    10
    • فارغة

      شكراً لكم على التمنيات الطيبة والتحية الحارة التي أود أن أقابلها بالمثل.
      استمتع مع صعب الخاص بك وقبل كل شيء دائمًا بلا حوادث.

  • فارغة

    سيارة جميلة. شكرا لصحيفة Sunday Dose SAAB.

    سأحاول بالتأكيد علامة H. من الصور أنا متفائل. يبدو أن قديمتي القديمة (49 عامًا) تبدو أسوأ ، لكنها تقود مثل سيارة جديدة (في ذلك الوقت). يسمع المرء مرارًا وتكرارًا شائعات حول فاحصين دقيقين ، لم يمنحوا أو ألغوا حالة H ، لكن تجربتي وتلك التي في الجوار المباشر مختلفة ...

    بالنسبة لي لا معنى أن سيارة عتيقة عليها علامات الاستخدام يجب ألا تحظى بمكانة سيارة قديمة.
    لحسن الحظ ، يرى العديد من الفاحصين الأمر على هذا النحو وليس بشكل مختلف. الإحساس والغرض من لوحة ترخيص H ليس النوم العميق ، ولكن وجود المركبات التاريخية في الأماكن العامة. لا تحتاج Trailer Queen الحائزة على جوائز للمعارض التجارية والاجتماعات والأحداث إلى لوحة ترخيص H. لا تحتاج ملكة المقطورة إلى لوحة ترخيص ، باستثناء ربما لوحة حمراء ...

    الصيانة مع H رخيصة بشكل مثير ويتيح التأمين 9.000 كيلومتر في السنة. خذ الأمور بسهولة وفي غضون 11 عامًا ، سيكون 900 قد أكمل 600.000 كم ...

    • فارغة

      مرحباً هربرت ، أشكرك على تعليقاتك اللطيفة والمثيرة تقنيًا التي تتحدث دائمًا عن روحي.

    • فارغة

      أصبحت متطلبات الحصول على "H" أكثر صرامة في السنوات الأخيرة ، وهو أمر جيد بالمناسبة. معنى "H" رسميًا "الحفاظ على الأصول الثقافية للسيارات" وليس الجندول عبر وسط المدينة مع حقائب الظهر القديمة بأرخص سعر ممكن (وهو ما لا يحدث هنا بوضوح). الهامش بين "قطعة المتحف" و "المستهلكة" يترك بعض الفسحة ...
      لقد انزعجت أيضًا لأنني اضطررت إلى إزالة راديو MP3 المضغوط لأن الفاحص كان سيرفض إعطائي الحرف "H". لكن هذا صحيح ، في عام 1987 لم يكن هناك أي راديو متوافق مع MP3 ...

      2
      1
      • فارغة

        لقد تم التعامل مع موضوع "الجندول الرخيص عبر وسط المدينة بعربات الحقائب القديمة" منذ فترة طويلة بالنسبة لـ D ، أليس كذلك؟

        يكاد يكون من المعجزة أنه لا تزال هناك بالفعل سيارات لمدة 30 عامًا أو أكثر هنا وفقًا لمعدلات تقييم مختلفة لضريبة المركبات ، بعد التخريد وأقساط الصرف ، والتي يتم تصنيفها وفقًا لمعيار الانبعاثات. ونادرًا ما يكون هؤلاء القدامى في أيدي العاطلين عن العمل أو متلقي Hartz IV ، لأنهم ألقوا منذ فترة طويلة سيارات أصغر بكثير (حوالي 10 سنوات) من أجل لفة وبيضة ...

        أفهم أن الفاحص الذي يثبت الحالة H على محتويات الجذع (الجبن القديم أو الحليب العضوي الطازج) أو محتويات عمود ISO في لوحة القيادة (الراديو الأصغر أو الأكبر سناً) ، يحمل نفسه ضمن حدود ضيقة جدًا ، والحمد لله ، العديد من الفاحصين وضع علامة في نفس الشريط. لأنك ربما بحثت عن الخطأ؟

        جميل أنك لا تزال راضيًا وتجلب الكثير من الفهم.

        ومع ذلك ، من المحزن أنك في نفس الوقت تتساءل عن الحق في وجود العديد من السيارات الكلاسيكية ، لمجرد أنها قد تحتوي على منتج ألبان خاطئ في صندوقها ...

        لا يمكن ولا ينبغي. ما مدى موثوقية جهاز Oldtimer الخاص بي (EZ 1970) بدون الرصاص في الخزان ومع الإطارات المخصصة لجميع المواسم التي تم إنتاجها في عام 2016؟ ولا حتى الراديو أصلي. في السنوات الخمس الماضية ، لم أر سوى نسخة ثانية من سنة أصغر من البناء مع عدد من التغييرات المرئية. سيارتي الكلاسيكية فريدة من نوعها ، ولكن على الأقل نادرًا. وفقًا للمعايير الخاصة بك ("لكن هذا صحيح ...") ، فإنه ما زال لا يستحق مكانته H. شكرا جزيلا لهذا. لقد تحسن العالم قليلا مرة أخرى.

        2
        2
        • فارغة

          تم ذلك منذ زمن بعيد ...؟ ما عليك سوى إلقاء نظرة على السيارات التي يبلغ عمرها حاليًا 30 عامًا أو التي ستصبح قريبًا. تتضمن هذه النماذج العديد من الأحجام مثل Golf II التي لا تزال رخيصة. حتى بالنسبة للطرازين 9000CC و 901 مع H ، لا يتعين عليك وضع ثروة. حتى الآن ، تم إعفاء السيارات القديمة من حظر القيادة أو المناطق البيئية. لا أعتقد أنه يوجد الآن في شتوتغارت أعداد كبيرة من سائقي الديزل باليورو 3 و 4 من سائقي الديزل Gölfe / Kadett وما إلى ذلك يشترون من أجل الاستمرار في الوصول إلى وسط المدينة ، ولكن هذا لن يكون نقطة امتياز السيارات الكلاسيكية.
          كما أنني لا أتساءل عن الحق في وجود العديد من السيارات الكلاسيكية: هناك قائمة بالمتطلبات ، والتي ، كما كتبت بالفعل ، تم تشديدها. يجب على الفاحص والمالك الالتزام بذلك. إذا لم يكن ذلك مناسبًا لي ، فلا يمكنني شحن هاتفي الذكي لاسلكيًا في سيارة يزيد عمرها عن 30 عامًا وبث الموسيقى عبر شبكة WiFi ، فلا بد لي من التفكير فيما إذا كانت هذه السيارة مناسبة لي. مرحبًا بك لقيادة سيارة قديمة ، حتى مع وجود ثقوب بحجم قبضة اليد في الصفائح المعدنية (إذا لم تزعجك أو تزعجك TÜV) ، فقط ما إذا كان يجب عليك الحصول على إعفاءات ضريبية وأسعار رخيصة للوقت القديم من التأمين شركات؟ يجب أن تكون قادرًا على توقع حالة فنية وبصرية مناسبة. هذا لا يعني: قطعة متحف أو لا شيء.

          المقارنة "بدون رصاص" وإطارات 2016 ... تعلم بنفسك أنها لا تتناسب مع السياق. كما أنه ليس في لوائح الاختبار أن تكون على الطريق بإطارات عمرها 40 عامًا ... ؛-)

          • فارغة

            أنت على حق مطلق. سينتقل هينز وكونز في السنوات القادمة ...

            في الوقت الحالي ، كان لديّ سويديون قديمون في رأسي. حالة (تلتئم) من التفكير بالتمني والإدراك الانتقائي. شكرا على التلميح.

          • فارغة

            تمتلك VW Beetles علامة H ، فلماذا لا يكون Golf 2 والنماذج الصلبة الأخرى؟

          • فارغة

            صحيح أيضًا مرة أخرى. لا يمكنك غناء أغنية الاستدامة العالية في كل SAAB التي تلقيتها وفي نفس الوقت تصارع حقيقة أنه حتى هذه السيارات لم يتم إلقاؤها بعيدًا لمدة 30 عامًا أو أكثر مما قد يجعلك أقل حماسة تجاهك شخصيًا ...

            يجب أن يكون كل منهم علامة H - ضد المجتمع المخادع.

            ومع ذلك ، أجد أنه من المذهل أن العديد من السيارات ينظر إليها بالفعل على أنها كلاسيكية ، إذا كان لا يزال يعمل خارج خط الإنتاج. لذلك ذهبت مع بيتل ، المدافع وأيضًا فولفوس وساب. كان 9-5 NG بالنسبة لي منذ البداية ولكن في موعد أقصاه فترة الإفلاس الموقت للأطفال.

            الحرف ، ووقت تشغيل النموذج ، والتفرد أو التعسف ليست معايير H صحيحة. كما أنه جيد وصحيح ، إذا لم يتم تضخيم الموضوع بشكل بيروقراطي.

  • فارغة

    حتى الآن لديك 2 900er ، 85 و 89؟ لكن تقريرًا رائعًا ، فهو ولا يزال SAAB النهائي ، 900er

    • فارغة

      مرحبًا Jörn ، في الصورة هي ابنتي التي تقود سيارة Saab 900 سيدان أيضًا. لدي لك هذا
      كسيارة أولى لأسباب أمنية. مثل ابني صائد 900 هاتشباك.
      بعد سنة واحدة ، ومع ذلك ، انه تحطمت بسبب التمديد. بقي سالمين.
      كان الاستثمار يستحق كل هذا العناء. أفضل مثل التأمين على الحياة.

  • فارغة

    شكرا لك على قصة الأحد اللطيفة والرائعة. رائع.
    اعتني جيدًا بساب! أصبحت نادرة على نحو متزايد ، وخاصة كنسخة سيدان!
    بدلاً من الحصول على 5000 مارك ألماني في ذلك الوقت ، كان قرارًا جيدًا الاحتفاظ بـ SAAB. اليوم تساوي أكثر من 5000 يورو (!) ... 😉 وعلى الرغم من بعض الإصلاحات بالإضافة إلى متعة القيادة ، إلا أنها "استثمار" مرضي.
    تواصل مخارج خالية من الحوادث!
    تحية SAABige

  • فارغة

    قصة رائعة - من المؤكد أنها لا تحدث كثيرًا ، ولكن عندما تحدث ، فإنها تحدث في Saab!

    • فارغة

      بالضبط كذلك. في السنوات القليلة الماضية ، سألت السائقين عن 900 أو 9000 عدة مرات. لم تكن جميعها معروضة للبيع وكان الكثير منهم في الواقع مالكين لأول مرة. وذلك في ألمانيا أرض التخريد وتبادل الأقساط. هذا إما مذهل للغاية أو لا يمكن تفسيره بصراحة أو مجرد صعب للغاية ...

التعليقات مغلقة.