أصبح الحلم حقيقة - مفهوم Saab 9-4X BioPower

الدراسة الوحيدة لعصر كارل بيتر فورستر التي أصبحت حقيقة واقعة هي 9-4X BioPower Concept. حلم قديم تحقق - ولا يزال يحتوي على بعض الأسرار غير المبررة حتى يومنا هذا. السيارة النموذجية موجودة في المتحف في ترولهاتان. الأمر يستحق إلقاء نظرة فاحصة. لأنك تكتشف ما كان يمكن أن تحصل عليه. ومع ذلك ، لم يتم تقديم هذا أبدًا لعملاء Saab.

تبدأ القصة في عام 2008 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. في ديترويت ، يعرض صعب سيارة دفع رباعي. إنهم يحاولون مرة أخرى ، السويديون. بعد 9-7x غير الناجحة و Saab 9-6x غير الناجحة (لينك) يتبع المحاولة رقم ثلاثة. اقترب مفهوم 9-4X BioPower من الإنتاج ، وتتساءل الصحافة عما إذا كانت سيارة الدفع الرباعي يمكن أن تكون Saab.

Saab 9-4 BioPower Concept
Saab 9-4 BioPower Concept. الصورة: Saab Automobile AB

يمكن أو يجب ، لأن طفرة سيارات الدفع الرباعي كانت مستعرة بالفعل في الأسواق في عام 2008 ، وساب ليس لديها أي شيء في محفظتها لذلك. تم تطوير 9-4x مع كاديلاك SRX في شبكة جنرال موتورز. يساهم Trollhättan في كل من خبرة التوربو والدفع الرباعي. التصميم ، من الداخل والخارج ، نموذجي صعب. وبقدر ما يمكن أن تكون صعب مثل سيارات الدفع الرباعي.

هذا العرض يتطلب جافا سكريبت.

تحت غطاء الدراسة ، يعمل 300 PS قوي ، كبير الحجم BioPower Turbo 2. هناك طلب على أنواع الوقود البديلة قبل إرسالها إلى السويد لصالح محركات الديزل في المنفى. لكن التوتر الحقيقي ينتظر المشاهد في الداخل.

المستقبل ، لا يخدم أبدا. رقم الفصل 1

يلعب صعب في هذا الوقت مع موضوع الشمال. المصابيح الأمامية بلون أزرق جليدي منذ دراسة Aero X. تحية السويد أرض الجليد والثلوج والبحيرات المجمدة. فريق التصميم حول Antony Lo يأخذ 9-4X BioPower Concept خطوة إلى الأمام. ينتقل الجليد الآن أيضًا إلى الداخل. يجب أن تختلف علامة Saab ، العلامة التجارية الرائدة في المجموعة ، في المناطق الداخلية من بقية عالم السيارات.

ترتدي قمرة القيادة والكونسول الوسطي لون الجليد. مشروع جريء يخلق جوًا باردًا - ويجب أن يكون نموذجًا لجميع طرازات Saab الجديدة.

نظرًا لأن 2008 سيظهر في ديترويت ، فهذه ليست دراسة بالمعنى التقليدي. لكن قريب جدا من السلسلة. باختصار ، يجب أن يكون التصميم الداخلي لـ 9-4x و 9-5 NG مثل 2010.

لم يأت ذلك ، والسؤال الذي يطرح نفسه لماذا!

في السنوات الأخيرة سمعت تفسيرات مختلفة للأسباب من مصادر مختلفة. لأنه في الواقع ، أرسل Trollhättan كلاً من Saab 9-5 NG و 9-4x على الطريق بتصميم داخلي مرتجل نصف تشطيب. يمكن للقارئ نفسه أن يقرر أي الاحتمالات الثلاثة يعتبرها معقولة.

المورد في حاجة مالية؟

أحد التفسيرات هو إفلاس المورد للداخل قبل وقت قصير من إنتاج السلسلة. نتيجة لذلك ، ارتجلت Saab تحت قيادة Spyker مع أنواع مختلفة من الديكور تم طباعتها على شركة النقل التابعة لمورد جنوبي أوروبي. ومع ذلك ، خرجت غالبية المركبات من خط التجميع مع تصميمات داخلية بلاستيكية سوداء.

الداخلية لا تقدر بثمن؟

هناك تفسير آخر يتحدث عن حوالي 1.000 يورو كان على صعب أن يدفعها مقابل الديكور الداخلي للجليد لكل مركبة. إذا كان هذا هو الحال ، فسيكون كثيرًا حقًا. لأنه في الصناعة هناك قاعدة 1:10. وهي تعمل على هذا النحو: تستثمر الشركة المصنعة حوالي 100,00 يورو فيما تسميه الوسائط المتخصصة بعد ذلك انطباع الجودة في الداخل.

ثم يكافئ العميل هذا الشعور بسعر إضافي يبلغ حوالي 1.000,00،XNUMX يورو.

هذا العرض يتطلب جافا سكريبت.

فشل اختبار تحطم؟

التفسير الثالث والأخير المحتمل يتحدث عن مشاكل أمنية. يقال إن اختبارات التصادم الأولى أدت إلى تشقق المواد وحوافها الحادة في الداخل ، وبالتالي نهاية الديكور الجليدي. بالنسبة لساب ، أحد أكثر ماركات السيارات أمانًا في العالم ، كان ذلك أمرًا سخيفًا.

ومعها نهاية الطليعة.

المستقبل ، لا يخدم أبدا. رقم الفصل 2

يجب أن يكون معجبو Saab صارمين ، ربما سيواصل أحدهم القراءة. لذلك مستقبل آخر. يقدم 9-4X BioPower Concept أكثر مما لم يحدث أبدًا. نظام الشحن في الجزء الخلفي من السيارة هو eyecatcher. وتوقعات حول ما كان قريبًا جدًا من المسلسل. تحسين النظام المعروف ، مع مزيد من التباين والقيمة.

مجدولة بحزم لأول عملية تجميل لـ Saab 9-5 NG و Saab 9-4x. أنتج من قبل مورد معروف في ألمانيا ، الأدوات اللازمة لذلك موجودة بالفعل. ولكن ، وهذه هي الحقيقة المحزنة: لم تصل كلتا السيارتين إلى المراجعة الأولى.

تم بناء Saab 9-4x ، استنادًا إلى 9-4X BioPower Concept ، في المكسيك بين 600 و 700. الرقم ليس واضحًا تمامًا ، لأنه بعد نهاية العلامة التجارية ، تم بالفعل التخلص من السيارات المنتجة أو استخدامها داخليًا في جنرال موتورز.

14 التعليقات
الأحدث
أقدم معظم صوت
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
uli1957
قبل 4 سنوات

في العنوان ، توقعت شيئًا مختلفًا….
ذهبت أفكاري على الفور إلى "اكتشافات الحظيرة" أو شيء من هذا القبيل ، الاحتمال غير المتوقع للحصول على 9-4X ...
حسنا ، أنا مستيقظ مرة أخرى. 😉

شكرا للمساهمة

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 4 سنوات

شكرا توم. اليوم قرأت مقالتين (9-6X) مرة أخرى. كما كان الحال مؤخرا مع السوناتة ...
ليس أقلها بفضل الرابط تعلمت الكثير مرة أخرى. لم أكن أعرف حتى هذا SAABaru.

بالنسبة لي ، فإن محرك مفهوم 9-4X هو أهم ما يميز السيارة. يتبعه الجذع الذي يبدو أنيقًا جدًا ويذكرني بتصميم اليخوت الحديث. لكنني لا أعتقد أن وحدة التحكم سويدية على الإطلاق ومثير للاشمئزاز. إنها تثير في داخلي جمعيات مع أرخص أجهزة ستريو من متاجر الاستيراد والتصدير القذرة والفاسدة التي تلعب دورًا غبيًا ...

ثلج ، طفل ثلج ... ثلج ، ثلج! ! !

كان الموضوع في موقع جيد جدًا في التصميم الخارجي وعناصر الإضاءة. ينتمي التصميم الداخلي البارد أكثر إلى ميامي أو إيطاليا ، حيث يساهم في الرفاهية عند 40 درجة في الظل. ومع ذلك ، في الطقس الرطب والبارد ، لا أرغب في ركوب سيارة مثل هذه ، وأرتجف في ملابس مبللة ولمس أدوات التحكم بلورات الثلج بأصابع رطبة ...

في مثل هذا الطقس ، لا أريد أن آكل جازباتشو المثلجة ، لكنني أتناول حساء ساخنًا عندما أصل إلى المنزل.

أن هذا التصميم لم يجتاز اختبار التصادم (شظايا الجليد ويمكن أن تكون قاتلة) ، أعتقد أنه بخير تمامًا. إنه لأمر مخز أنه لا يمكنني شراء 9-5 NG SC بتركيبات داكنة ومحرك SAAB الرائع. من المؤسف أيضًا أنني لا أستطيع الحصول على الوقود الحيوي لهذه السيارة الافتراضية أو لسيارتي الحقيقية في ألمانيا ...
هذا محزن.

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
قبل 4 سنوات

لسوء الحظ لم يتحقق حلمي. كان 9-4X سيارتي. بيئتي تدفع Q5 ، كان يمكن أن يكون شيئًا! لسوء الحظ ، يجب أن أكون راضيًا عن الموديل والكتيبين أيضًا من سيارة المفهوم. تقرير جميل ومثير للاهتمام توم.

فرانك ترول
فرانك ترول
قبل 4 سنوات

أنا دائما مندهش. منذ أن كتبنا العام ، مات 2019 و Saab بالفعل منذ زمن طويل ، ومع ذلك ، فإن Tom دائمًا ما يمسك بنا ويفاجئنا. لطيف!

ملاحظة: ربما يحدث شيء ما حقيقة في السويد والمصنع له مستقبل. والمدونة ترافقنا ، مع مواد جديدة ، ثم لسنوات عديدة.

رايموند
رايموند
قبل 4 سنوات

ما زلت مرارًا وتكرارًا مستوحى من عمل هذه الأرواح المبتكرة التي عملت في هذا العش. أنا سعيد لأنني اكتشفت هذا مرة واحدة بالنسبة لي واستخدمته طالما استمر. طويل جدا
شكرا على التقارير

mac9-5
mac9-5
قبل 4 سنوات

Rrrrrrr ... أستمتع دائمًا بقراءة مثل هذه التقارير!
ولكن مع العنوان ، حصلت على HERZRASEN قصيرة !!!!! 😉 😉

ما زلت أفتقده معي اليوم هو "فتحة التحميل" (جزء من نظام الشحن) بدلاً من العجلة الاحتياطية الموجودة أسفل الصندوق !!!!
من المحتمل أنها ليست حتى قابلة لإعادة الطلب أو "قابلة للتحويل". 🙁

والمصابيح الأمامية "الزرقاء الجليدية" جزئياً لا تزال ملفتة للنظر (خاصة في إصدار الاتحاد الأوروبي مع ضوء وامض "شفاف / أبيض")! الأمر نفسه ينطبق على "بعقب أنيق" (مع الشريط الخفيف)!

هانزميشل أورتليب
هانزميشل أورتليب
قبل 4 سنوات

توم ، يمكنك أن تفعل لنا!

كين-دانيال S.
كين-دانيال S.
قبل 4 سنوات

ما زلت أجد 9-4X رائعة ويسعدني دائمًا أن أرى واحداً أو اثنين في Saab Suchomel. ما زلت تفضل استخدام محرك TTID مع XWD والتلقائي في السيارة ، إذا كان يمكن للمرء أن يطلب ذلك.
لماذا لم يكن هناك عرض للأعلى في 9-4X؟

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 4 سنوات
الرد على  توم

مثيرة للاهتمام ومدهشة.
يجب أن يكون القرار قد سقط قبل بوابة الديزل.
هل تعرف أيضا من الذي قرر متى ولماذا؟
هل هذا له أي علاقة مع رغبة جنرال موتورز و VM-SAAB في الحصول على مزيد من الاستقلال؟

لم تكن إمكانية إنتاج الديزل 9-4X عاطلة في النمسا وألمانيا فقط ...
اقتباس (توم): "كان الوقود البديل شائعًا في ذلك الوقت ، قبل أن يتم حظره في السويد لصالح محركات الديزل."

حتى هنا اليوم (في موطن فضيحة الديزل) يتم تسجيل أرقام تسجيل الديزل مرة أخرى.
من يدري ما إمكانات سوق الديزل 9 4X حقًا؟

هربرت هورسش
هربرت هورسش
قبل 4 سنوات
الرد على  توم

التفسير البسيط يثير العديد من علامات الاستفهام الجديدة بالنسبة لي ...
ولكن دعنا نترك هذا مفتوحًا. هذا يعطي مساحة للعديد من المساهمات الجديدة ،
أود أن أقرأ كل منهم 😉

وفي الوقت نفسه ، شكرا على AW 😉

أندريه
أندريه
قبل 4 سنوات
الرد على  هربرت هورسش

مرحبا،
9-4x هي بالتأكيد سيارة أحلامي ... أو أخ صغير.
للأسف لن ينجح ...
لذلك كان لابد من إيجاد بديل ...
سيارة دفع رباعي مختلفة عن غيرها وتأتي من شركة تصنيع صغيرة - والتي يمكن للشركة الأم الكبيرة صنعها بسهولة.
وهو يأتي من بلد يبدأ أيضًا بالحرف S ويتكون اسم العلامة التجارية من أربعة أحرف ويبدأ بحرف S - نعم ، سيات أرتيكا ...
تحيات من أولدنبورغ
أندريه

Jan_HH
قبل 4 سنوات

9-4x و 9-5 NG SC. حتى يومنا هذا أعتقد - كان هذان النموذجان سيكونان الضربة الكبيرة التالية للعلامة التجارية oh-so-small من السويد. لا يصدق ما تم إحضاره في المكاتب في ترولهاتان في ذلك الوقت.

يبدو المفهوم الداخلي أكثر قيمة بكثير ، وبالتأكيد هو البديل الذي كان سيطلب في كثير من الأحيان. أحد هذه التقارير ، حيث ينتهي بك الأمر إلى التفكير في نفس الشيء مرة أخرى: يا للأسف لم تعد هذه العلامة التجارية المبتكرة موجودة!