صعب في الصين. وداعا سينوفا - ShēnBǎo!

كان هناك وقت نظر فيه سائقو صعب إلى الصين بحسد. لقد مرت 10 سنوات منذ أن حصلت BAIC على أدوات وحقوق في 2009-9 و5-9 القديمة في عام 3. تحت الاسم التجاري Senova وعلامة ShēnBǎo التي استخدمتها سابقاً شركة Saab في الصين ، بُذلت محاولات لإنشاء علامة تجارية محلية متميزة بجينات سويدية - مع بعض النجاح في البداية ورافقها اهتمام إعلامي كبير.

سينوفا D70 مفهوم 2017
سينوفا D70 مفهوم 2017. الصورة الائتمان: Granstudio

كانت حقيقة أن الصينيين استولوا على التراث السويدي دون أي قيود كانت إحدى النتائج. أصبحت Saab 9-5 هي Senova D70 ، ونقلت Saab الأصلية ، ورعدت طائرات Saab المقاتلة من خلال الإعلانات ، وحتى فريق الأداء السابق أظهر مع مشتقات Senova أن Saab يمكن أن تكون سريعة أيضًا على عجلتين. وصلت الحملة إلى إحدى أعلى نقاطها من خلال نجاحها سلسلة سباقاتالذي كان قصير الأجل.

حتى بالنسبة لألمانيا ، كانت موجة ShēnBǎo ممتدة. على الأقل قليلا. جلب المستوردون الأحرار بعض المركبات إلى أوروبا ، وربما يثقون بأسطورة صعب. وحتى على المدونة ، تمكنت من إدارة الأقارب الآسيويين. كنا قادرين على الحصول على واحد بيك بجسنومكس قيادة محرك صعب ووجدت أن الحياة ليست عادلة. كان الصينيون قد تزوجوا هذه الآلة الرائعة بآيسين أوتوماتيكي 6 سرعات. Saab 9-5 I driver كان يجب أن يبكي للعين ، لأن الأصل كان دائمًا في 5 مراحل تروس. بالإضافة إلى ذلك ، مع تعديلات طفيفة ، امتثل المحرك السويدي لمعيار انبعاثات Euro 6 الحالي ، والذي كان دائمًا ما يتم رفضه في Trollhättan باعتباره مستحيلًا.

مفهوم Granstudio 2017

ومع ذلك ، لحق الواقع بالمشروع في وقت قصير. أكثر أو أقل من عمليات تجميل الوجه الرئيسية وكهربة منصة 9-3 لا يمكن أن تخفي نقطة واحدة: القاعدة كانت تتقدم منذ سنوات ، وكانت بالفعل قد تجاوزت أوجها. على الرغم من الإعلانات المكثفة ، ظل عدد الوحدات دائمًا دون التوقعات. أثناء اختبار القيادة مع a بيك زسنومكس أدركت سيارات الدفع الرباعي لماذا. مع Senova أو ShēnBǎo ، قدمت BAIC أقصى قدر من الطهي المنزلي الصلب. لقد بقوا بعيدين عن البذخ أو البذخ ، ولم تكن اللوحة الليلية التي استولى عليها صعب مجدية أيضًا.

كان من الممكن أن تأتي نقطة التحول مرة أخرى في عام 2017. كلفت BAIC مركز Turin Granstudio لإعادة تفسير D70. وكانت النتيجة تصميمًا مثيرًا للاهتمام أعاد تفسير الأناقة الإيطالية والمفهوم الصيني للرفاهية. مزيج من عناصر النمط الحالي ، قليل من قلق جنرال موتورز ، القليل من أودي ، وبعيدًا عما كان في السابق الأساس. ربما كان الإدراك ناجحًا ، لكن مجموعة سينوفا بأكملها ، والتي أصبحت خليطًا من النماذج من أصول مختلفة ، تضعف الآن.

أرقام المبيعات Senova D70 (ex Saab 9-5) بصوت عال Carsalesbase:

2018 5.594
2017 51
2016 997
2015 1.438
2014 5.213
2013 10.011

 

سينوفا - ShēnBǎo تصبح بكين

باعت 2018 مبيعات تسمية Senova بنسبة 21.4٪ إلى وحدات 65.000 فقط. تحديد القليل جدًا للبقاء على قيد الحياة ، وأيضًا لأن قاعدة ساب لم تعد قابلة للحياة حقًا. لهذا السبب تقوم BAIC الآن بدمج Senova / ShēnBǎo وفرعتها BAIC BJEV العلامة التجارية الجديدة سويا. هناك محاولة لبداية جديدة تحت اسم "بكين". كطراز أول ، تحمل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحمل التصنيف Zhida X3 اسم العاصمة في الأمام والخلف. هذا لا علاقة له بحلقة Saab القصيرة في الصين.

أفكار 8 على "صعب في الصين. وداعا سينوفا - ShēnBǎo!"

  • فارغة

    سيء للغاية لم يصبح أكثر

  • فارغة

    الحولي

    مرارا وتكرارا رائعة (وإثراء) ، والتي يختبرها المرء هنا في كل مكان حول SAAB الموضوع.
    شكرا لك.

  • فارغة

    أخبار مثيرة للاهتمام من الصين التي تجعلني أفكر. بعد اسم SAAB الصيني ، سيكون ShenBao مجانيًا ، هل يمكن لـ NEVS تأمينه؟ أو؟ ثم يمكنك شراء ترخيص من SAAB AB في السويد وبدء بداية جديدة. أعتقد أن SAAB يبدو أفضل من NEVS.

    • فارغة

      خلف شعار Saab ينتمي إلى turbo ، وليس إلى e-junk! 😉

      14
      2
      • فارغة

        خلف محرك توربو سمع الآن محركاً كهربائياً ، يمكنني القول ، لكن الحقيقة بالطبع هي أن الضاغط الكهربائي مثبت بالتوازي مع التربو.

التعليقات مغلقة.