الإصدار الجديد. Saab 9-3 Viggen Monte Carlo Yellow

الوصفة بسيطة للغاية ، لكنها فعالة. استقل محركًا كبيرًا من السلسلة الأكبر التالية ، بالإضافة إلى وحدة تبريد داخلية كبيرة. المزروع في جسم مضغوط ، قم بتوابله بهيكل رياضي. بالنسبة للبصريات ، يصمم المرء طقمًا رائعًا للمفسد ويبني مقاعد رياضية. يتم Saab 9-3 Viggen.

سلسلة مونت كارلو الصفراء Saab Viggen
سلسلة مونت كارلو الصفراء Saab Viggen الخاصة. الصورة: مقتنيات الحمض النووي

شيء من هذا القبيل يجب أن يكون قد فكر في أواخر سنوات 90 في Saab. كانت النتيجة سيارة رياضية تبهر وهي غير عادية. محرك قوي الإزاحة ، وهو ليس رياضيًا ذو قدرة عالية من حيث المبدأ ، لشاحن توربيني. السلطة من قبو السرعة ، والرياضة دون ضغوط. السيادة. كان الطهاة السويديين يخلطون وصفة رائعة.

في الواقع ، يجب أن يصبح 9-3 Viggen النموذج الأول في سلسلة. Viggen لكل سلسلة كمرادف للرياضة والحصرية من ترولهاتان. على غرار AMG في مرسيدس أو سلسلة M في BMW. فكرة ساحرة لم تتحقق. تحقق من العديد من الصعاب غير المتراكمة المتراكمة في صعب على مر السنين.

تم تسليم 1999 إلى 9-3 Viggen مثل Cabriolet و Coupe و Sedan. كأول صعب كان لديه نسخة Trionic 7.1. يتم تشغيل محرك B9R من سلسلة 5-235 بواسطة 230 PS. وفقًا للمعايير الحالية ، هذا ليس مثيرًا للإعجاب ، ولكنه في الواقع أكثر من كاف. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فيمكنه الترقية إلى 250 أو أكثر من PS. وهكذا ، هبطت سلسلة Saab الصغيرة في 250 Km / h plus X League.

SF 37 Viggen طائرة استطلاع تابعة للقوات المسلحة السويدية
SF 37 Viggen طائرة استطلاع تابعة للقوات المسلحة السويدية. الصورة: صعب AB

كعلامة مميزة وعلامة على جذور العلامة التجارية للطيران ، يرتدي كل Saab 9-3 Viggen صورة ظلية لجناح دلتا فوق إشارات الانعطاف الجانبية.

Saab 9-3 Viggen Monte Carlo Yellow

الاسم يأتي من Saab 37 Viggen (قصف الرعد). طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي السويدي كانت متاحة كسلاح هجومي وطائرة اعتراضية وطائرة استطلاع. تم وضع Viggen الأول في الخدمة 1971 ، آخر Viggenstaffel تم حله فقط في العام 2005. حتى بعض Trollhättan في كل Saab 37 Viggen. تم تجهيز محركات Pratt & Whitney بأجهزة حرق في المنطقة المجاورة مباشرة لمصنع Saab في Volvo Flygmotor.

329 Saab تم تصنيع 37 Viggen بواسطة Saab AB حتى 1990 ، ثم تولى منصب خلف الدفاع الوطني السويدي JAS 39 Gripen. في السيارات ، استمر الاسم ، بعد نسخ 4.600 جاءت 2002 في نهاية عصر Viggen في Saab. أكثر من نصف المركبات ذهبت إلى أمريكا الشمالية ، في المنزل بقي سوى عدد قليل من النسخ. جاء كبار الرياضيين الذين يحملون شعار Saab منذ ذلك الحين فقط من موالف البيت السويسري ولم يرتدوا أي أسماء للطائرات.

طبعة حصرية من 9-3 Viggen كمصغرة
طبعة حصرية من 9-3 Viggen كمصغرة. التسليم من بداية 2020.

يعيش Viggen كصورة مصغرة. مقتنيات الحمض النووي تعلن بعد Viggen Cabriolet الزرقاء عن سلسلة خاصة من Saab 9-3 Viggen Cabriolet باللون الأصفر في مونتي كارلو. الإصدار في المقياس 1: 18 محدود كالمعتاد ، يتم ترقيم السيارات النموذجية بشكل فردي. مرحلة الطلب المسبق مفتوحة الآن. سيتم تسليم المنمنمة من بداية 2020.

يبدو أن الشركة المصنعة من سويسرا كانت تحب علامة Saab. لم تنته بعد سلسلة Viggen و Turbo X الخاصة. قد يكون جامعو المنمنمات سعداء: A Saab 9-4x قيد الإعداد أيضًا.

أفكار شنوم جدا "الإصدار الجديد. Saab 9-3 Viggen Monte Carlo Yellow"

  • عند فتح غطاء محرك السيارة ، يسقط مباشرة بسبب اثنين من دوم كبيرة تطمح في العين.

    إجابة
  • تقرير ممتع للغاية يحتوي على معلومات حول سلسلة Viggen (الحقيقية والكبيرة). لسوء الحظ ، لم أكن أعرف مطلقًا ما تدور حوله هذه السلسلة الخاصة ، إلا أن Kawumm تحت الغطاء كان مصحوبًا بتصميم رياضي (صاعقة ، كما أعرف الآن).

    متى تأتي سيارة Griffin Convertible MJ 2012 كنموذج؟ الحمض النووي يقدر النماذج النادرة. ومنذ السلسلة الأخيرة من 93 ، يشير Viggen بشكل مثير للإعجاب إلى المقاعد الخلفية. وفقًا للمباراة الودية من Kiel ، تم بناء 1.000 Griffins فقط ، وتم تصنيع حوالي ثلث سيارة قابلة للتحويل ، وعربة المحطة وسيارة السيدان. أم أن المدونة لها أرقام أخرى؟

    إجابة
    • المدونة متوافقة تمامًا مع Kiel. اعتقد انها ماكس. وحدات 1000. كانت فترة الإنتاج قصيرة جدا. ما إذا كان سيكون هناك نموذج MY 2012 Griffin للحمض النووي غير واضح. لكنني أسعد الاقتراح.

      إجابة
  • ملك العبارات الرئيسية والتشويق والاشتقاق ...

    في الواقع ، لم أكن أريد قراءة المقال ، ناهيك عن التعليق ...

    المنمنمات ليست لي كوب من الشاي. سحرهم يفتح لي ولكن تماما. أكثر
    اليوم ، لأن Viggen (الطائرة) كان لي في الواقع كطفل من أي وقت مضى باعتبارها مجموعة نموذجية.

    مع الموارد المحدودة (الوقت والمال) ، أترك العالم النموذجي أكثر مني
    الأولاد دون السن القانونية. ولكن أي نوع من المتعة (القراءة) كنت قد فاتني اليوم؟

    اشتقاق مزايا وصفات هذا النموذج من نموذج حقيقي من SAAB هو الصحيح
    جيد. على سبيل المثال: "(...) ولكن في الواقع أكثر من كافية."

    بالضبط هذا التوجه الصارم إلى الواقع - بجانب مزيد من الخصائص الإيجابية - بالنسبة لي
    ميزة نموذجية للغاية لهذه العلامة التجارية المتعاطفة. توم لديه مسمار واحد على الأقل
    ضرب مباشرة على الرأس.

    إجابة
    • PS

      إذا كنت تقترب أكثر قليلاً من Viggen والمنافسة المعاصرة ،
      يضيء SAAB غير واضح ، يلمع وبريق مثل قطع الماس ...

      مع 230 PS (سلسلة) ، كان لديه أداء لتر في العديد من الدراجات النارية أو M3 3,2 (إلى "99) ،
      ولكن هناك حاجة 7400 RPM لذلك. جاء 911er (3,6 l sucker) أحد هذه الأيام
      على الرغم من أداء لتر قريبة نسبيا ، ولكن لا يزال بعيدا عن الركض. المسافة من قوتها المطلقة
      إلى SAAB كان على الرغم من اسطوانة أكبر إلى حد ما و 6 على قدم المساواة منخفضة للغاية ...

      مع 230 PS + X (Hirsch أو Maptun) ، أصبح Viggen أخيرًا كابوسًا.
      وذلك بسرعات محافظة. بيان رائع (تحت) ...

      قد يكون تقليص حجم و turbos منذ فترة طويلة معيار الصناعة
      لالشعلات هي. 100 PS / لتر لا يزال غير اليوم.
      لأن غالبية الطرز الحالية يجب أن تكون جيدة بعد 20
      سنوات لا تزال وراء طابور Viggen ، كان
      مطلقة أو تقاس على النزوح ...

      9-3 Viggen - سيارة رائعة حقًا ...

      إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.