عاش الاستدامة. نحن نبحث عن ملوك كيلومتر!

الاستدامة الحية على شفاه الجميع. ولكن ماذا تقصد بذلك؟ ويكيبيديا يوفر إمكانيات مختلفة من التعريف. يصبح الأمر واضحًا: يجب أن يكون الحفاظ على الموارد وتجنب انبعاثات CO2 في طليعة الاستدامة المستدامة. السيارات الأقدم مستدامة. بغض النظر عن نوع محرك الأقراص الذي تستخدمه ، يحدث دائمًا استهلاك أكبر للمواد الخام وأهم انبعاثات CO2 أثناء الإنتاج.

العيش المستدامة مع السيارات القديمة. نحن نبحث عن ملوك كيلومتر.
العيش المستدامة مع السيارات القديمة. نحن نبحث عن ملوك كيلومتر.

إن السيارة التي تبقى على الطريق لسنوات 20 أو أطول تعد دليلًا على استدامة الحياة. جعل استخدامه المستمر إنتاج 2 أو ربما 3 سيارات جديدة غير ضروري وهو ، إذا أردت ، ربح من منظور الحفاظ على الموارد. أقل من وجهة نظر صناعة السيارات أو السياسة ، والتي لا تزال تحمل النمو الكامل باعتبارها تعويذة.

لفترة طويلة ، التزمت صعب بتزويد العملاء بمنتجات متينة وقوية. أفضل دليل على هذه الفلسفة هو 900 و 9000. عانى 9000 على وجه الخصوص من عدم قابليته للتدمير. في السويد ، تم استخدام المركبات في المناطق الريفية لأنها عملت دون شكوى وفي جميع الظروف. وطالما تمكنوا من العثور على قطرة من الزيت والبنزين في مكان ما ، فلا يمكن إيقاف التسعة آلاف.

مع دخول جنرال موتورز انخفض المتانة. ليست مثيرة ، ولكن ملحوظ بطريقة أو بأخرى. تعد 9-5 أو 9-3 أعلى من المتانة المتوسطة ، وما زالت الفكرة الأساسية للسيارة طويلة المدى موجودة في كل Saab.

هل هذه فلسفة المدون لمحبي صعب أم أن لها علاقة بالواقع؟

نحن نبحث عن ملوك كيلومتر!

هل صعب حقا صنع سيارات طويلة الأجل قابلة للحركة؟ يجب أن يقود الدليل القراء أنفسهم! لإظهار أن كل صعب لديه فكرة عن سيارة طويلة الأجل ، وأن هذا الإجراء المستدام والمسؤول لا يلزم بالضرورة أن يسير جنبا إلى جنب مع استخدام أحدث التقنيات.

من لديه صعب في مرآبهم يبلغ 300 أو 400 أو 500.000 كيلومتر على مدار الساعة؟ أو من الذي يقود السيارة مع سويدي قديم لديه عدد أميال أعلى؟ تهدف المدونة إلى توفير منصة لهؤلاء المحاربين القدامى. حتى نتمكن من إثبات أن الفولاذ السويدي القديم أبعد ما يكون عن كونه حديدًا قديمًا.

المشاركة في الحركة الجديدة سهلة للغاية. كل من يملك صعب يحق له المشاركة. كل نموذج وسنة مدعوة. إنها ليست منافسة على أعلى عدد من الأميال ، ولكنها تتعلق عمومًا بطول العمر والاستدامة بامتياز.

أصحاب الكيلو مترات مدعوون لإرسال صورة سيارتهم إلى: الاستدامة (sa) saabblog.net لإرسال.

الأهلية:

  • الصور: صورتان كحد أقصى بدقة عالية. يؤكد المرسل أنه صاحب الصورة ويسمح للمدونة باستخدامها مجانًا.
  • وصف قصير للمركبة: الطراز ، سنة البناء ، عدد الكيلومترات وربما خطوط مدمجة 2 أو 3 إلى الدولة والتاريخ. بكل سرور أيضا شيء بالتفصيل.
  • حماية البيانات: ننشر الاسم الأول للمالك. إذا كان هذا غير مرغوب فيه ، نطلب منك إبلاغنا وفقًا لذلك. إذا كانت لوحة الأرقام على السيارة لا يمكن التعرف عليها ، فيجب على المرسل الاهتمام بذلك.

ننشر بانتظام الصور المرسلة لملوك كيلومتر في قسم خاص بهم. ربما بهذه الطريقة سنقوم بنشر مجموعة كاملة من المحاربين القدامى صعب مع الأميال العالية. ما بيان للعلامة التجارية سيكون. فريق بلوق متحمس ويتطلع إلى الكثير من التفاعل!

أفكار 19 على "عاش الاستدامة. نحن نبحث عن ملوك كيلومتر!"

  • فارغة

    لقد اجتازت سيارتي 2006 9tid لعام 3 للتو 390 كم ، أما 1999 9-3 2.2 فقد اجتازت 340 كم. في المجمل لدينا عائلة صعب لدينا أكثر من 2 مليون كيلومتر عليها.

  • فارغة

    فكرة رائعة! أنا على وشك شراء 95 2.2TID من 03 مع 320000km! العديد من مستويات الأميال العالية تهدأ قليلا!

  • فارغة

    يشتمل جهاز My Saab 9-5 Aero Estate Mj 2 / 2006 المجهز بالكامل على 280.000 على مدار الساعة. هو بحالة جيدة جدا من قبل لي. كل 7.500 km التي أعاملها في Saab a oil service باستخدام المرشح وزيت 5w-50 المحمول. لا يزال مع 1. الشاحن التربيني ميتسوبيشي
    TD-04HL-15T.

  • فارغة

    شيء رائع ، لدي بعض الأشياء لإرسالها - يرجى تذكير نفسك بهذا متى استطعت أو اجعل العمود / المعيار مرئيًا وفقًا لذلك.
    لدينا 9000 اليومي الآن 4 واثق من نفسه في المقام الأول (مع خمسة أرقام أخرى بعده) ، في وقت مبكر 9-5 Aero مع أقل بقليل من ثلث مليون في انتظار المزيد من الاستخدام ، صديق لدي SAAB 99 متأخرًا بمسافة جيدة تبلغ مليون كيلومتر ( سيارة ألمانية ، تتحرك باستمرار) ، قبل بضعة أشهر ، حصلت على ملك كيلومتر مثل كتاب مصور (1996 9000CSE من اليد الأولى ، شخصيًا من قبل المهندس المعماري ، كلاسيكي أسود وأسود وانتظرت حقًا حتى النهاية دون استثناء في SAAB في مكان التسليم الأول - المسافة المقطوعة: ما يزيد قليلاً عن 1 كيلومتر) ، والقائمة تطول ...

    شكرا على الاقتراح والاهتمام!

    • فارغة

      أوه ، أنقى كابوس التقادم والإهدار والنمو غير المحدود.

      لقد جعل كل شخص اسمه سيارة جديدة واحدة على الأقل غير ضرورية. ال 99 حتى ثلاثة إلى أربعة. يصعب التغلب على هذا التوازن البيئي - لا لمحركات الاحتراق الحالية ولا للسيارات الكهربائية ...

      إيقاف مع نشر (E-) إلى المدونة! ! !
      العنوان وشروط المشاركة مذكورة في المقال ...

      أنا أتطلع إلى الصور والكلمات عن هذه السيارات.

    • فارغة

      سيكون هناك قسم منفصل ، واضح للعيان. Saturday يوم السبت نبدأ!

  • فارغة

    إذا سمحت 9-3III بأن تنتهي مهلتها (من كان لديه شيء للشراء مع 170000km) فإنني لم أشتري أي Saab أو Volvo في السنوات 6 الأخيرة مع 216000km وتم بيعها جزئيًا بمسافات أكبر بكثير. وكان Volvos 336000 أو 317000km ، ذهب 9-3I CV بعيدا مع 303000km. تم تشغيل 901 الآن حول 240000km و 9-3III السابق هو الآن أيضًا في 235000km.
    يجب أن أقول إنني لم أبيع أيًا من المركبات لأنها لم تعد "مناسبة" ، ولكن لأن هناك رغبة في طراز مختلف أو أن الظروف المعيشية جعلت سيارة أخرى ضرورية.

  • فارغة

    سوبر العمل

    أنا فضولي ، مثل الربيع المكسور في الحفرة ، وهو ما نراه في SAABs.
    ملك الكيلومترات الخاص بي هو في الواقع 1970 سويد ، ولكن مجرد لاعب من جوتنبرج وغير مؤهل.

    إنه لأمر رائع كيف تم تصميم السيارات في ذلك الوقت. عند التفكير في التبادل أو الغاء الأقساط ، فإن المهندسين والميكانيكيين والميكانيكيين اليوم إما يستديرون في قبورهم أو يتدحرجون ليلا في الليل.

    في العصور الوسطى للسيارات (بين الحرب العالمية الثانية وأوائل 1970ers) ، كانت السيارة لا تزال تعتبر بمثابة شراء مدى الحياة (على الأقل في السويد) - على غرار العقارات. تجربتي الشخصية وأدلة الورشة الأصلية في ذلك الوقت تثبت ذلك بوضوح تام.

    في الكتب ، صدق أو لا تصدق ، هناك 3 أحجام كبيرة للمكابس و 3 أبعاد لكل مكبس لحلقات المكبس. تجربتي الشخصية هي أن كل إجراء كان جيدًا لأكثر من 300.000 كيلومتر. وبالمثل محامل العجلات ، وأقراص الفرامل أو أيا كان ...

    كان المفهوم يهدف إلى عدة ملايين من الكيلومترات وبالتالي سنوات عديدة. بالطبع ، كان لها أيضًا حدودها الفنية بالإضافة إلى نقاط ضعفها الاقتصادية. من الناحية الفنية ، لم تدم الأجسام ببساطة طالما كان من الممكن نظريًا دفعها وفرملة (التآكل) وكانت أكثر جاذبية من الناحية الاقتصادية من الخدمة والإصلاحات على أي حال ومن البداية بيع أكبر عدد ممكن من السيارات الجديدة ومرة ​​تلو الأخرى ...

    كان SAAB أحد آخر Mohicans الذين ظنوا أنهم قادرون على التعامل مع تغييرات النموذج المحمومة والقيود الاقتصادية مع العقل ولديهم ما يعارضون الجنون. أقصى متعاطفة مع الحد الأقصى المستدام. جيد إلى حد ما ولكن من السذاجة للغاية لهذا العالم. جدا ، متعاطف جدا.

    يعيش (الجميع) SAAB.

    11
    1
  • فارغة

    مبادرة مثيرة ونقطة مضادة للاستهلاك. أنا أتطلع إلى التقديمات!

  • فارغة

    حتى أبريل من هذا العام ، كان لدي Saab 9-3 SC Bj 2008 ، ترنح TID على 175 حصانًا. بعد 11 عامًا معًا و 357.000 كيلومترًا ، كان رفيقًا مخلصًا مع إصلاحات التآكل المعتادة. نظرًا لأنني اضطررت إلى القيادة كثيرًا من أجل العمل ، كان لا بد من العثور على سيارة جديدة ، حتى لو كان ذلك لأسباب تتعلق بالعمل فقط. منذ أن تعرفت على الاستدامة في صعب ، تجرأت على شراء سيارة 9-3 I قابلة للتحويل "قديمة" مع 212.000 كيلومتر بالفعل كسيارة صيفية. آمل أن يتمكن من قطع مسافة 300.000 ألف كم. لا يوجد نقص في الرعاية والاهتمام ؛-).

    11
  • فارغة

    ليس فقط ملوك الكيلومترات ، وأيضًا السيارات اليومية ذات الأعمار العالية مثيرة للاهتمام ، بل لديهم 2 9000er CD مرة واحدة BJ. 90 ومرة ​​EZ 95 ، لا يزال هذا في 1. اليد. ليس لديه أي صدأ ، ولا يحتوي على أي نوع من أنواع Gammelstellen ، باستثناء أجزاء البلى مثل الإطارات ، والفرامل ، والبطارية ، والعادم الذي لا يزال كل ما هو أصلي. لا يتم تجديد الشاحن والقابض وتشغيلهما كما في اليوم الأول (2,3 FPT). والثاني هو 2.3 E وبنفس القوة.
    الجودة معروفة بالفعل في كليهما ، أن جميع المساعدين الكهربائيين يعملون دون مشاكل.
    آمل أن يظل الأمر كذلك ولدي نفس الشعور بالإنجاز لدى 9-5 Bj.99. على الأقل يبدو مثل هذا.

    • فارغة

      الأمر لا يتعلق فقط بعدد الكيلومترات ، نحن لا نبحث عن "ملك الكيلومتر". إنه يتعلق بالسيارات القديمة وعمر الخدمة الطويل والاستدامة. نرحب بكل محارب قديم من Saab يقوم بعمله بجد.

      • فارغة

        عمل رائع! أنا أتطلع حقًا إلى ملوك الكيلومتر! كنت قد اقترحت بالفعل شيئًا كهذا في أحد تعليقاتي. لا يمكن لـ Saabs الخاصة بي المشاركة حتى الآن ... لا يوجد أكثر من 220000،XNUMX.
        في Autobild الحالي هو تقرير عن أوبل كورسا ديزل 1 لديها ملايين الأميال. آمل أن يخترق ساب هذه العلامة.

  • فارغة

    فكرة رائعة في الأوقات التي يتم فيها بيع نفايات الموارد كاستدامة!

    13

التعليقات مغلقة.