يبدأ برنامج الإحالة لسيون

Electromobility قادم! بالتأكيد ستبدأ الموجة من 2020. ليس لأن جميع المصنعين اكتشفوا فجأة حبهم للسيارة الكهربائية. ولكن لأن قوانين بروكسل تجبرهم على القيام بذلك. بدون وجود سيارات كهربائية في الحافظة ، سيكون من المستحيل الامتثال لأنظمة الانبعاثات الأكثر صرامة. ويثير سؤال حول ما إذا كان العرض من العام المقبل سوف يجتمع مع اهتمام المشترين المقابل؟

سونو موتورز تطلق برنامج إحالة لسيون
سونو موتورز تطلق برنامج إحالة لسيون. الصورة الائتمان: سونو موتورز

ستكون سنة جيدة أخرى قبل أن يغادر سيون الأول الخط في ترولهاتان. حتى تصبح المركبات الأولى بين يدي العميل ، يمكن للتقويم بالفعل الإبلاغ عن 2021. الوافد الجديد مع مفهوم مبتكر ثم يواجه بيئة السوق التي ستكون مكتظة بالسكان. ربما حتى يتم التنافس بشدة ، إذا كان رهان السيارة الكهربائية لا يؤدي إلى الهجوم الذي تعتمد عليه الشركات المصنعة.

يسجل Sion من خلال مفهومه كمركبة تعمل بالطاقة الشمسية ويتحرك كشاحنة صغيرة مدمجة وبأسعار معقولة مع قيمة فائدة عالية في قطاع عصري واسع في أوروبا. لكن Sono Motors تفكر في المستقبل وأوامر المتابعة لتحفظات 10.000 السابقة. يتم الدفع ، ولكن يجب تحويلها إلى أوامر ملزمة حتى نهاية العام.

برنامج الإحالة: 1٪ خصم على Sion

لذا تطلق Sono Motors برنامج إحالة ، يركز على المجتمع ووسائل التواصل الاجتماعي. يمكن لأي شخص قام بالفعل بحجز Sion القيام بذلك كود الإحالة توليد ومشاركتها مع الأصدقاء والمعارف والجيران. لكل حجز على الكود ، يحصل المشترون ومصدرو الكود على خصم بقيمة 1٪ على Sion. يمكن استخدام الرمز كلما أردت ولأي عدد من الطلبات. ومع ذلك ، يشير الخصم فقط إلى السعر الأساسي لـ Sion 16.000 € بدون بطارية.

تذكرنا استراتيجية Sono Motors بقوة بنموذج تيسلا. بدلاً من الإعلان التقليدي ، يعتمد الأمريكيون على قوة المجتمع ووسائل التواصل الاجتماعي. مع برنامج توصيتهم ، حقق الرواد أداءً جيدًا في السنوات الأخيرة. العلامات التجارية الشابة تتخذ مسارات غير تقليدية ، وبالتالي تميز نفسها عن الصناعة "القديمة". العميل كأفضل مبيع ، يمكن أن يجعل المدرسة ويستدعي المزيد من المقلدين في الخطة. إذا كانت Sono Motors ستكتب قصة نجاح مماثلة مع برنامج الإحالة مثل Tesla ، فهذا يدل على المستقبل.

أفكار شنوم جدا "يبدأ برنامج الإحالة لسيون"

  • تقدم Tesla لأصحاب Teslas الفرصة للتوصية بالمنتج للمالكين الجدد. برنامج Sion Referral هو توصية لمنتج غير موجود حتى الآن. كيف يمكنك أن توصي بمنتج لم يتم اختباره لأن السيارة غير موجودة بعد؟ هو مشكوك فيه إلى حد ما. إذا أوصى أصحاب الحماس وجعلوا سياراتهم متاحة لأغراض اختبار القيادة ، فهذا أمر مختلف وفكرة رائعة. ما زلت لا أرى أي منتج في سونو موتورز ولكن فقط الوعود والتسويق.

    11
    إجابة
  • هذا ممل بشكل مدهش. للشباب الذين أعلنوا القتال لصناعة السيارات في أي حال. كنت آمل في المزيد من الأفكار. بعد كل شيء ، يترك سونو الكثير من الهواء لمزيد من الأفكار!

    5
    1
    إجابة
  • معلومات وسيطة مثيرة للاهتمام. شكرا لك.

    كالعادة تبقى العديد من الأسئلة مفتوحة. ليس لأن هذا هو ما يميز هذه المدونة (أليس كذلك) ، ولكن لأن المبادئ التوجيهية السياسية - سواء كانت وطنية أو من بروكسل - تم استنساخها معًا لسنوات عديدة ...

    ماذا يعني أن (اقتباس) "بدون السيارات الكهربائية في الحافظة ، فإن الامتثال لمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة سيكون مستحيلاً"؟

    التي تهدف مرة أخرى على ما يسمى استهلاك الأسطول. و "محفظة" تعني فقط أن نطاق نموذج المجموعة يبقي نفسه نظريًا بحتًا وفي المتوسط ​​وفقًا لإرشادات الانبعاثات. كل EV أو سيارة صغيرة يتم تضمينها في المحفظة ليست أقل ولكن ليس أكثر من ذريعة لمزيد من Spritschleudern ...

    هذا يحدث إلى الأبد. تتطابق سيارات 3 * لتر الأولى * وحتى الآن فقط (VW Lupo و Audi A2) في الوقت المناسب مع حقيقة أن الشركة الأم Bentley و Bugatti وحتى تحت اسمها الخاص - العلامة التجارية الملائمة 10 و 12 للديزل و محرك بنزين بسعة تصل إلى 6,0 من الإزاحة في محفظته المسجلة ...

    في DB كان يشبه إلى حد كبير سان جرمان الذكية. عذر لبروكسل للحصول على مزيد من القوة والاستهلاك والأرباح وحجم التداول مع الطرف العلوي من الأسطول / محفظة المجموعة الخاصة ...

    مع بضع نقرات بالماوس ، يتم إنشاء EV التالي واستهلاك الأسطول في اللوت.
    ركوب الخيل حصان ميت - ولكن على الأقل مسافة طويلة جدا.
    هل هذا غبي لدرجة أنه مستدام مرة أخرى؟
    على أي حال ، يتم استرداد الحصان تماما.
    بعد كل شيء ...

    * الاستهلاك ، وليس القدرة مكعب! ! !

    إجابة
    • حسنا. يتم حساب بطارية السيارة الكهربائية بانبعاثات 0. يتم الرجوع إلى إصدار مختلط مكون إضافي إلى استخدام 1 أو 2 لتر مع صيغ لا علاقة لها بالواقع. لا يهم ما إذا كان برنامج التشغيل يستخدم البطارية أو يستخدم الوقود الأحفوري فقط. هذه هي الطريقة الوحيدة للحفاظ على الأساطيل المستهلكة على الورق.

      ولكن: من الضروري بيع السيارات الكهربائية ليتوافق مع المعايير ، وأكثر من ذلك كل عام! في الصين ، أدت المتطلبات إلى تجاوزات في السنوات الأخيرة. تم شراء السيارات الكهربائية ، ودفعت الإعانات ، ووضعها في أساطيل الإيجار. ومع ذلك ، لم يتم نقل المركبات في الواقع. وقفت حولها على بعض الأرض المراحة. كان كل شيء عن الدعم والإحصاءات. كانت الصحف مليئة به.

      إجابة
  • شكرا لك. تعلم شيئا مرة أخرى ...

    أن استهلاك الأسطول - بالإضافة إلى الصيغ السخيفة - الآن أيضًا أرقام المبيعات (بالفعل أكثر جدوى) في الاعتبار ، لم أكن أدرك.

    من ناحية أخرى ، يوضح مثال الصين (الذي مررت به من قبل وسائل الإعلام) أنه من الحكمة عالمياً والصناعة ، ينبغي أن يستمر المرء في توقع "حلول مبتكرة" للمبادئ التوجيهية السياسية ...

    في الوقت الحالي ، أتساءل عما إذا كانت مشاركة الشركات المصنعة للسيارات مع السيارات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود في الغالب لا تتشابه تمامًا مع اهتمامات واستراتيجيات شبه معكوسة تمامًا ، مثل الصين أو غيرها؟

    أوه ، كيف أرغب في إعادة تزويد شركة E85 بالوقود مرة أخرى - ويفضل أن يكون BioPower الخاص بي هو ملك الكيلومترات.

    إجابة
  • لذلك يحدث ، أنا فضولي. ربما تستطيع أن ترى حقا Sion 2020 تتدفق من مصانع SAAB الجليلة؟

    إجابة
  • سيكون من المثير للاهتمام معرفة كيفية استخدام بروكسل للوقود المرن (FFV).

    بالمثل ، مثل حساب EV أو هجينة إضافية ، حتى Flexi-Fuel Bentley كانت سيارة بسعة 3. يجب احتساب FFVs الأخرى (مثل BioPower الخاصة بي) (بافتراض التشغيل الأمثل المحايد لـ CO2 مع E85 فقط والمحتوى المحايد CO2 فقط من الإيثانول) حتى على لترات الوقود الأحفوري 1,5 ...

    إذا كان هذا هو الحال في بروكسل ، ألن يتعين علينا القلق بشأن إعادة إدخال E85 في D؟

    نحن نعيش في زمن غريب ، يتميز بتشويه هائل للمنافسة (الفنية) لحل الأسئلة الملحة. يا له من ترف ، مجرد منافسة لحماية المناخ في الإرادة و Gutsherren اللطيفة للتشويه. يمكن للمرء أن يصلّي فقط ويأمل أن يعرف السياسيون ووسائل الإعلام بعضهم البعض ، ماذا ولماذا يفعلون أو يمتنعون ...

    الحديث عن الإغفال ،
    لقد طلبت من محطة إذاعية محلية لـ ÖR (RBB) تعميق موضوع الوقود الحيوي. على الرغم من أن جمهوري المكثف قدم لي مساهمة مهمة (ومفيدة) حول منتج فنلندي للوقود الحيوي من النفايات ، لم يكن لدي الكثير من الأمثلة البراقة على فرنسا أو العريضة الحالية (e85-go.de) في ألمانيا سمعت كلمة واحدة من هذا الجانب.

    أيها الناس،
    يرجى أن تصبح نشطة. ارسم عريضة E85 وشاركها مع رسائل البريد الإلكتروني من الأصدقاء والعائلة والزملاء. اكتب إلى الراديو أو محطة التلفزيون المفضلة لديك ، أو الصحيفة اليومية ، أو المجلة ، أو مكتب التحرير على الإنترنت. افعل ما تريد ، ولكن يرجى القيام بشيء ما. وإذا كان يخدم في النهاية فقط أنه لا يوجد شيء يلومه فيما يتعلق بالإغفال ، فقد تم ربح الكثير.

    إذا كان الأمر كذلك ، فإن الأجيال القادمة من الأطفال والأحفاد والمؤرخين وعلماء الاجتماع وعلماء السياسة سوف تتوصل إلى فهم أكثر تقدمًا لدور ووظيفة (موقف) السياسة والإعلام مما هو ممكن ومناسب حاليًا لنا. من شأنه أن يكون أكثر بكثير من لا شيء ، سيكون بمثابة تقدم ...

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.