صعب 9-3 II SC 2005 مع 579.685 كيلومترات

أما بالنسبة إلى 9-3 II ، فقد كان لديه أحكام مسبقة من البداية. التجار كانوا متشككين. في عرضه التقديمي ، قاموا برائحة أكثر من جنرال موتورز في صعب الجديد. وطول العمر واحد لم يقبل حتى. ماذا كان؟ ربما لأن الجيل الثاني كان مختلفا بصريا. لا هاتشباك أكثر ، بدلا من سيدان وعربة المحطة. يمكن أن يكون الشعب صعب من الطراز القديم رهيب والانتقام. على أي حال ، لم يتم تأكيد التحيزات.

صعب 9-3 SC من 2005 من قبل ستيفان. ملكنا اليوم كيلومتر.
صعب 9-3 SC من 2005 من قبل ستيفان. ملكنا اليوم كيلومتر.

أثبت الجيل الثاني من 9-3 أنه متين وموثوق به ، حيث كشفت إحصائية داخلية بعد سنوات عن انخفاض حصة GM في المكونات والحقوق مقارنةً بـ 9-3 I. لذا ، فقد كانت 9-3 II جيدة جدًا ، ولكن مع إدخال عربة المحطة فقط عندما حصلت ترولهاتان على الصعوبات الأولية تحت السيطرة.

صعب 9-3 II SC 2005 مع 579.685 كيلومترات

لدى ستيفان 9-3 بالفعل أكثر من نصف مليون كيلومتر من الأميال على العداد. صعب لا يدخر ، فهو الخدمة والمركبة اليومية. كان 2005 هو ستيفان يبحث عن سيارة جديدة ، وكان يريد فعلاً شراء سيارة فولفو أولاً ، ولكن بعد ذلك أصبح على دراية بالعربة الجديدة من ترولهاتان. على الرغم من أنه ، كما يكتب ، "تحريف متعمد" في الصحافة التجارية الألمانية ، فقد طلب صعب ، الذي تم تسليمه إلى 2005 في أكتوبر. من الواضح أنه لم يندم عليه.

البرهان: 579.685 كيلومتر
البرهان: 579.685 كيلومتر.

تحتوي عربة المحطة السويدية المدمجة على 579.685 من الكيلومترات منذ ذلك الحين ، حيث يقدره مالكها بأنه موثوق به وغير قابل للمشاكل. بالطبع ، الجهاز لا يزال الوحدة الأولى. إنه لا يفكر في عملية شراء جديدة ، بل على العكس تماما. التيار السائد الحالي لن يكون أفضل حالاً ، يكتب لي. يرى سبب طول العمر وموثوقية صعب بين المصممين والتأكيد المستمر على الجودة. كما يمتدح الوكيل Mühlbauer في الخلفية في انتظار صعب 9-3 II موثوق به.

في ظل هذه الظروف ، يبدو من المؤكد تقريبًا أن 9-3 يمكنها كسر علامة المليون. ستيفان ، يرجى إخبار المحررين عندما يحين الوقت!

في يوم السبت القادم ، أقدم محارب صعب القادم. جميع مالكي كم الملوكالذين يرغبون في رؤية سيارتهم على بلوق مدعوون لإرسال الصور والمعلومات.

أفكار شنوم جدا "صعب 9-3 II SC 2005 مع 579.685 كيلومترات"

  • عظيم !!

    مؤثرة بشكل لا يصدق ، يا لها من سيارة رائعة! وبالطبع ، فإن ولاء المالك يستحق الثناء - والذي تم دفعه له بالفعل بجد من قبل رفيقه المؤمن. 🙂

    ربما نهاية صعب نعم - بالإضافة إلى التشوهات التي تسيطر عليها الألمانية في الصحافة - نعم بسبب ذلك؟ مع الشركات المصنعة الأخرى ، كان عليك شراء سيارة جديدة بعد 200tkm.

    هل يُسمح لك بمعرفة ما الذي يعمل به المحرك الرائع بشكل موثوق؟ الدار؟ أو محرك البنزين؟

    بالنسبة للديزل ، لقد قيل دائمًا أن محركات سيارات الأجرة القديمة فقط على 200 D مع 50 PS هي التي تنشئ مثل هذه الأميال العالية ، ولم تعد محركات السكك الحديدية المشتركة الحديثة المرباة جيدًا أبدًا. في ساب يمكنك أن ترى مرارًا وتكرارًا أن هناك طريقة أخرى!

    11
    إجابة
  • KNAPP ...

    تعد 600.000 في سنوات 15 تقريبًا بمثابة إعلان حقيقي وشهادة جودة رائعة.
    سيكون من المثير للاهتمام ، أي محرك سيعمل بشكل جيد ...

    سوف يرى الخبراء بالتأكيد ذلك على لوحة القيادة وعلى الأخضر حتى 6.300U / دقيقة؟
    بالنسبة لي ، لسوء الحظ ، فقط لغز الصورة غير محلول ...

    إجابة
    • أبدأ من Aero (محرك البنزين). ربما ستيفان يكتب شيئا عن هذا؟

      إجابة
  • رائع جدا! ملوك كيلومتر هي علم النفس النقي. انظر ، نحن لسنا وحدنا. هناك المزيد من الناس الذين اختاروا بوعي للاستخدام الطويل. جميل أن هناك SAABs!

    إجابة
  • الأميال مثيرة للإعجاب ، يدل على أنه حتى صعب الأصغر سنا تستمر إلى الأبد
    كنت مهتمًا بالصور الداخلية ، كيف تبدو؟ طلاء ناعم ، إلخ ... حيث يمكن إصلاح ذلك حتى إذا كنت تريد

    إجابة
  • اخترق بلدي 150 PS على 175PS عندما أسقطته كم 357.000 على الحدبة الجميلة ولا يزال يستخدم في العمليات اليومية. قال التاجر إنه ذاهب إلى الخارج ، لكن زميله وقع في حب السيارة وسمح لنفسه هنا مرة أخرى. 😉

    إجابة
  • لقد علمت للتو من قبل أحد أفراد أسرتي المحبوبين من الناحية الفنية أنه يجب أن يكون محرك البنزين بسبب مجموعة السرعة العالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شاشة turbo - تضيق دائرة "المشتبه بهم" وفقًا ... 🙂

    إجابة
  • رائع! يكافأ المالك تماما عن "الولاء" ...
    إستمتع!

    إجابة
  • Ebasil،

    على دائرة صغيرة من المشتبه بهم (محرك البنزين مع توربو) جئت أيضا.
    ولكن ما الذي يدور بالكيلومترات بهذه السهولة والموثوقية ، كما أنه يدور؟

    ألا تعمل جميع محركات ليتر 2,0 و 2,3 في المنطقة الحمراء أو محدد السرعة الإلكتروني في 6000 RPM؟

    أنا أكتب على V6 ، لكنني لا أعرف ...

    إجابة
  • رجل (ن) أو امرأة قد لا تصدق ذلك في "ضيق الوقت" سيارة تدير لتدور هذه المهمة! هذا يشجع أكثر ويظهر أن 9-3 II يحتوي على جينات Saab حقيقية ويبقيه في محور 2. فهزج يتحرك. شكرا جزيلا

    إجابة
  • أعتقد أنه من 2,0T مع 209 PS وأنا أمتلكه ، وإن كان ذلك أقل بكثير من الأميال. إصدار Aero مع محرك لتر 2,8 مع 230PS هو m. E. ممثل عطشان إلى حد ما وشعرت بالكاد فوارة من 2,0T. لهذا السبب اخترت 2005 لـ 2,0T ، والتي لم أندم عليها أبدًا حتى اليوم.

    إجابة
  • على الرغم من كل النشوة ... هل يضيء MKL في السر؟ نأمل ألا تكون هناك سلسلة محظوظ ...

    إجابة
  • saab_owl،

    يضيء دائمًا حتى يتم فحص المحرك وأنت على الطريق ونأمل ألا يعني ذلك أي شيء.
    من تجربتي الخاصة ، يمكنني أن أضيف أن MKL لا يتعلق بتلف محرك رأس المال. كما يشير إلى وجود خرطوم أو موصل أو حتى اتصال (كهربائي) مفقود. نادرا ما يكون سبب MKL للذعر.

    إجابة
  • أنا أكتب أيضًا على 2.0T مع 209 PS (نظرًا لأن 130tkm قد تراجعت للتو!) وما الذي يثير اهتمامي: كم عدد أجهزة تبريد / ضاغط المناخ. هذه لسوء الحظ هي نقطة الضعف في بلدي 9.3 II. قالت ورشة العمل: خطر سقوط الصخور

    إجابة
  • على الأقل يجب ألا يضيء MKL لأكثر من ثانية أو اثنتين ...
    يعمل المحرك بسرعة تزيد عن 1.000 دورة في الدقيقة ، وبالتالي من المحتمل أن يكون قد بدأ من جديد. يمكن إطفاء MKL مباشرة بعد التسجيل أم لا ...

    أي محرك وماذا عن MKL؟ هذا الملك كيلومتر هو حقا لغز الصورة. آمل يوما ما أن تكون هناك قرارات.

    إجابة
  • يجب أن يكون Aero موجودًا في ذلك الوقت فقط مثل V6 مع 250 PS ، انظر

    https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/10110-2005-09-preisliste-saab-93-combi?start=20
    اوند
    https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/10108-2005-05-preisliste-saab-93-combi?start=20

    كانت محركات البنزين التوربينية الأخرى متوفرة مع 210 و 175 و 150 PS ، ولكن جميعها كحد أقصى. كمتجه.

    ستيفان ، حل اللغز وتسليمنا! 🙂

    إجابة
  • ملاحظة: يضيء MKL ولكن ربما يكون ذلك دائمًا مع تشغيل الإشعال حتى يتم تشغيل المحرك (؟). لا يسمح سائقو Saab المدركون للمناخ بالمحرك لتشغيله في لمح البصر ، فقط لالتقاط صورة!

    إجابة
  • أوه ، الألغاز الصورة ربما ليست بالضبط قوتي! بالطبع ، لم أنظر حتى إلى مقياس سرعة الدوران. بالطبع يمكنك أن ترى أن المحرك يعمل ، كما لاحظ بحق من قبل المعلقين.

    عزيزي ستيفان ، نحن نطلب الفداء والخلاص من لغز اللغز أو المقيمون! 🙂

    إجابة
  • المحرك يعمل (انظر مقياس سرعة الدوران).
    والسؤال هو ، كم من الوقت وما إذا كان يجب أن يكون MKL خارج؟
    للتوعية المناخية: كل 579.685 Km لإطلاق المحرك للحصول على صورة ،
    يجب أن تذهب على ما يرام ، أو ... 😉
    إذا كان الأمر مجرد اشتعال ، فإن المزيد من الأضواء ستكون مضاءة وستكون الصورة مربكة أكثر.

    إجابة
  • مع الوعي بالمناخ يجب أن يتم تزويدك بمثل هذه الابتسامة ، ولكن للأسف لقد نسيت - تمامًا مثل عرض مقياس سرعة الدوران (كثير جدًا حول الأذنين اليوم ...). لقد رأيت ذلك بالفعل ، لكن بطريقة ما تم إصدار التعليق في وقت متأخر جدًا.

    ما رأيك - يجب زيادة التوتر بشأن لغز الصورة؟ أم أن المالك السعيد لصعب الرائع هذا ما زال يسلمنا قريبًا؟ 🙂

    إجابة
  • أعتقد أننا قد تكهننا القراء بما فيه الكفاية وطلبنا التوضيح أيضًا.
    ما إذا كان المالك الفخور يجري على الفور إلى تعليق تعويضي المقابلة ،
    لا يزال مفتوحًا ، بالطبع ...

    ربما هو وتوم قد وضعت منذ فترة طويلة خطط أخرى؟ ربما وجدوا السيارة والحل لجميع الألغاز حول هذا الموضوع بسبب تعليقات المساهمة الثانية تستحق؟ من يعرف؟

    إجابة
    • لا فكرة إذا كان المالك لا يجيب فهو كذلك. عليك أن تقبل ذلك.

      إجابة
  • محرك 2.0 T - محرك بنزين - يتم تشغيله باستخدام idR E10 - لا يخدع ، ولكن مع زيت LuqiMoli ، والذي يعني في الواقع وقود أقل 0,5 l / 100 ، ولكنه يجلب مشكلة مختلفة.

    إجابة
  • آسف - يرجى المعذرة إجابتي المتأخرة. ضوء التحذير في الواقع على وسيلة ؛ عدم التحكم في الانبعاثات. هذا يزعجني لبعض الوقت وأعتقد أن لذلك علاقة بزيت المحرك الذي تم تغييره ... إنه 2005er 209 PS قوي 2.0 T ، والذي يتم تشغيله عادةً مع E10 (نظرًا لوجود E10).

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.