قصتي saabische. صعب من اليونان.

أقود منذ بداية 2015 a Saab 9-5 2.0t (بنيت في 2004) من السلسلة الأولى. مع هذه السيارة ، عشت تاريخًا متنوعًا ، لكن هذا لا يبرد شغفي بالعلامة التجارية حتى اليوم.

صعب 9-5 من اليونان. انخفاض الأميال.
صعب 9-5 من اليونان. انخفاض الأميال.

من المهم بالنسبة لي أن أشدد على أنها لم تكن السيارة نفسها ، بل الظروف الخارجية التي عرفتها لاحقًا: تم نقل السيارة لعدة سنوات في اليونان وكانت هناك على الرغم من حالة خارجية جيدة وانخفاض عدد الكيلومترات (فقط 72 TKM) ربما تتعرض لأشعة الشمس والملح لبعض الوقت. لقد تم الحفاظ عليه بسوء وتعين "إصلاحه" أولاً.

بدأ الأمر في أول محرك أقراص من تاجر Saab في Giessen إلى اتجاه A3 Bonn ، عندما كان وميض مؤشر مؤشر المحرك في الطريق وأرغمني على العودة إلى ورشة العمل. كان الزناد كابل معيب.

بعد بضعة أشهر ، بعد الاستمتاع المؤقت بتوربو رباعي الأسطوانات القوي والهمهمة اللطيفة للمحرك رباعي الأسطوانات على الطرق السريعة الطويلة ، عانيت من تلف في منتصف الطريق أثناء عودتي من الساحل.

ثم مرة أخرى بعد بضعة أشهر كنت أرغب في الذهاب مع الأصدقاء في لعبة كرة قدم ، وفجأة كان ضوء النهار في لوحة القيادة في وقت متأخر من الليل: "شجرة عيد الميلاد" (مصباح مؤشر محرك ABS وما إلى ذلك) أضاءت منذ ذلك الحين بشكل متكرر في مواقف مختلفة وأبلغت دومًا بصوت تحذير. تلا ذلك أشهر من البحث المحموم عن مصدر الخطأ. من وحدة التحكم في المحرك عن طريق مستشعر العجلة ، تم استبدال كل شيء بضمان سيارة مستعملة من تاجر Giessen Saab - غير حاسم.

اكتشف موظف في تمثيل صعب السابق في بيويل أن السبب هو انقطاع بسيط للكابل بين مستشعر العجلة ووحدة التحكم في المحرك. تم إصلاح الضرر أخيرًا على 150 € ، ووحدة التحكم الإلكترونية الجديدة للتأمين مع 2.600 € ، ومستشعر العجلة مع 1.000 € المحجوز للحجز.

بين الحين والآخر استخدمت السيارة للقيادة إلى المكتب. وحدث ذلك في إحدى الأمسيات ، لم أكن أظن أن هناك شيئًا سيئًا ، فقد فقد المحرك الطاقة فجأة واضطررت مرة أخرى إلى استدعاء الملائكة الصفراء للمساعدة.

هذه المرة كان كاسيت التحكم قد انتهى. التكلفة 500 €.

بعد ذلك راحت لبضعة أشهر. تطرقت صعب وسخرت لنفسها بسعادة وجلبت لي وشريكي الكثير من متعة القيادة ، خاصة في رحلات عطلة نهاية الأسبوع إلى موسيل وأهر.

لكن هذا لم يكن كل شيء ، فالقارئ اللطيف يشك في ذلك. في إحدى الأمسيات ، كنت مرة أخرى في طريقي للعودة من العمل في دوسلدورف وقادته على الصليب في نهاية المربى. في البداية ، كان كل شيء طبيعيًا ، فقد كان في وضع التوقف والتقدم ببطء نحو التقاطع إلى A3. بي ام دبليو ورائي فقدت فجأة أعصابه وأراد العمل في طريقه إلى اليمين لجعل بضعة أمتار (!) حسنا. منذ أن اضطررت إلى التباطؤ مرة أخرى بسبب حركة المرور الراكدة ، أمسك بي أم دبليو في الظهر الأيمن. لقد أصابني بحزن شديد لدرجة أن موجة كبيرة قد نشأت في المقلاة الأرضية. وهكذا كانت السيارة مشوه والخسارة الاقتصادية الكلية. تخيل انزعاجي بعد أن تم "إصلاح" السيارة لبضعة أشهر فقط ، وبدا فرحي أثناء القيادة على صعب قد انتهى بشكل مفاجئ.

في هذه المرحلة ، أود أن أشكر بصدق شريكي إيفون ، الذي كرس نفسه للحفاظ على السيارة في السنوات التالية. أدركت مدى تعلق قلبي وروحي بهذه السيارة ، وقد بذلت قصارى جهدها لإيجاد ورشة توفر إصلاحًا بنسبة 130٪ لتغطية تكاليف التأمين المقابل.

لا يجوز لي تقديم أي إعلانات خفية على المدونة ، لذا أود أن أبلغها سراً ، حيث أود الاتصال ببناء مدرب في بون (Saimé-Genc-Ring) ، الذي قام باستعادة السيارة بشكل رائع (بما في ذلك Lacknacheinblendungen). كل متعة العثور على هذه الورشة (شكرًا Yvonne!) استغرقت أكثر من نصف عام.

في هذه الأثناء ، آخذ صعب عادةً فقط في عطلة نهاية الأسبوع أو لرحلات أطول خارج المرآب وأغتنم المزيد من الاهتمام أكثر من المعتاد ، لديه الآن 105 TKM تقريبًا على مدار الساعة وآمل أن يرافقني لسنوات عديدة ، تمامًا مثل هذا مدونة رائعة أحب أن أقرأها في رحلتي الطويلة بالقطار إلى العمل.


شكراً لأرني على قصة صعب يوم الأحد. كان الموعد النهائي لتقديم حملتنا هو 15. أغسطس 2019. كان العمل قد انتهى وليس هناك؟ ليس سيئا! لدينا أفكار جديدة وسوف نقدمها قريبا.

أفكار شنوم جدا "قصتي saabische. صعب من اليونان."

  • BEAUTIFUL

    على حد سواء. السيارة والقصة. إنها توقظ الذكريات معي. A 9-3 فضية! ، يفتح شخص ما ، ونتيجة لذلك ، أيضًا خسارة اقتصادية كاملة ، لم يكن من الممكن أن تكون مشتبه بها من وجهة نظري الأولى والخارجية. إنه لأمر رائع عندما ينجو SAAB من هذه النتيجة. كما أنها أكثر استدامة ...

    في ذلك الوقت ، نجا ماينر ، لأن تأمين شريك التصادم باعه مرتفعًا بشكل مذهل لأكثر من 2.000 €. بالنسبة للمشتري (محترف مع شركة نقل سيارات كبيرة مليئة بالسيارات الأصغر سنا مع الإصابات) وتم ضمان التأمين. فائزان وواحد غبي.

    مرة أخرى ، لن أوافق بسرعة على مثل هذا المصادرة ، لكن خذني إلى قصة اليوم الجميلة كنموذج.

    إجابة
  • يا لها من قصة أمل! استعادة بعد خسارة كاملة ... كان لدي مع صعب 900i الأسود الجميل جدا ، الذي كان لديه 136.000 كم فقط لتجربة كيف قاد سائق سيارات الدفع الرباعي غائبة التفكير عندما اضطررت إلى التوقف بسبب منعطف يسار في حركة المرور القادمة أمامي. النتيجة: تم تشويه جهاز My Saab وتقريبًا كل المعدن. خسارة فادحة. كنت في ورش عمل 4 ، على الرغم من أنه كان بإمكانك تقويمها مرة أخرى - لكن الأضرار التي لحقت بالصفائح المعدنية كانت واسعة للغاية. Grrr! ومع ذلك ، لم يكن بإمكاني الانفصال عن هذه السيارة المحبوبة ، لقد تعرضت له (!) منذ سنوات 20 بعد حادث تصادم كهذا ، ضد كل النصائح المعقولة لاستعادة كمية هائلة ، ثم ، لأنها جديدة تقريبًا تم دفع السيارة ، التأمين. ولكن الآن لم تكن هناك أي ورشة جاهزة لتشغيلها ... إنه يقف بجانبي الآن "كمستودع لقطع غيار" أو بشكل أكثر جمالا: في الجزء القديم ... لقد وجدت الآن بعد أشهر من البحث عن نفسه ، أقدم من 1 فقط وما زلت 125.000 كم أكثر على مدار الساعة. انه يقود أيضا مثل واحد! ومع ذلك: ربما ينبغي أن أجعلني في طريقي إلى بون ... شكرًا على النصيحة السرية!

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.