السويدي القديم على الطرق السويسرية - تاريخ صعب 9000 توربو

يوم شتوي رمادي في كانون الثاني (يناير) 2019 - أقضي وقتي في التصفح عبر الأسواق السويسرية عبر الإنترنت للسيارات المستعملة. بالإضافة إلى العديد من المحاربين القدامى الآخرين (في سويسرا ، اسم مركبة تحمل لوحة ترخيص H) ، يقفز في عينيه: A Saab 9000 CC turbo مع الطلاء المعدني Platinum Blue ومقاعد القطيفة في اللون الأزرق الفاتح. ينبض قلبي فورًا بشكل أسرع ، أثناء إلقاء نظرة فاحصة على الصور الموجودة في العطاء.

رر اليوم ، 9000 CC Turbo
رر اليوم ، 9000 CC Turbo

استيقظت الذكريات. في هذا الإصدار بالضبط ، وقفت CC في أيام الطفولة أمام منزل أجدادي. لطالما أعجبت بهذه السيارة وتخيلت أنه سُمح لي بركوب مثل هذا الطراز في مرحلة البلوغ. كانت سيارة Saab 900 GLI ، التي قادتها أمي في ذلك الوقت ، واحدة من أجمل السيارات بالنسبة لي.

ولكن الآن العودة إلى هنا والآن! يجب أن تبلغ قصة هذه المدونة أخيرًا عن التجارب السابقة: وفقًا للإعلان ، فإن 9k من 1985 لا يحتوي إلا على 128'000 km على مدار الساعة وهو في أفضل حالة. سيتم بيع الجوهرة لـ 6'300 Swiss Francs (حول 5'700 Euro) إلى محب Saab. ويبدو أن داونر الوحيد هو تكييف الهواء المكسور. أنا أتصل بالمعلن بشكل تلقائي واستفسر عن المزيد من التفاصيل. يتضح بسرعة أن المالكين السابقين ، وهما زوجان سويديان قاما باستيراد صعب إلى سويسرا في ذلك الوقت ، استثمروا الكثير من المال في الحصول على ما يسمى بموافقة المخضرم. يبدو أن CC في حالة ممتازة ويقال إنها تتغير بسبب قلة الموارد الزمنية والأكياس الهوائية غير الموجودة ، وفقًا للمعلن. حاليا ، السويدي القديم في موقف للسيارات في الهواء الطلق.

لذا ، حدد موعدًا وأطلب من البائع أن يسعد السيارة ، إذا كان ذلك ممكنًا حتى ذلك الحين لأحجزه لي. والدتي - التي لا تزال من محبي صعب كبيرة - ترافقني إلى الموعد. للوهلة الأولى ، لا يبدو جهاز 9k في حالة صيانة جيدة. على الرغم من أن هيكل السيارة ليس له ضرر كبير ، إلا أن الجزء الداخلي من السيارة يترك انطباعًا مهملاً. تراكمت التكثيف في كل من المصابيح الخلفية والمصابيح الأمامية ، وآثار الوقت مرئية على الشعارات. يلبس نسيج بطانات الباب ويتدلى. ومع ذلك ، فمن الملاحظ أن بعض الأجزاء قد تمت معالجتها - في سن تقريبًا من سنوات 34 لم تكن غير شائعة. على سبيل المثال ، تم تجديد بطانة السقف ، وتم القضاء على مناطق الصدأ ودائمًا ما تمت صيانة المحرك.

من الناحية الميكانيكية ، يبدو أن 9000er في حالة جيدة (بقدر ما يمكننا الحكم على أنه شخص عادي). تبدو فرصة الحصول على هذا الإصدار الأول من 9k في هذه الحالة فريدة بالنسبة لنا. لذلك أنا لا أفكر في ذلك لفترة طويلة ، ولكن ضربه. لا تمر ثلاثة أيام حتى يتم استلام السيارة. نظرًا لتركيب إطارات الصيف ويجب أن أقوم بمسافة أطول ، فإن الطقس المشمس في فصل الشتاء على 04.02.2019 يأتي على النحو المسمى.

في الأسابيع المقبلة ، سأكون مشغولا بشراء قطع الغيار والملحقات لحبيبي الطازجة. أدرك بسرعة أن المنصات السويسرية عبر الإنترنت ليس لديها الكثير لتقدمه في هذا الصدد. سوف ننظر إلى مقدمي الخدمات الآخرين مثل skandix.de و saab-parts.eu بانتباه. أيضا على موقع ئي باي وبوابات أخرى في المنطقة الألمانية سوف أجدها. خطوة بخطوة ، يتم تثبيت الأجزاء غير المستخدمة جزئيا في ساب. في البداية اعتدت ، لكن مصابيح الذيل سليمة ، وأضواء وميض جديدة ، وشعار باب خلفي جديد ، وحرف صعب مستعملة للحاجز ، ومجموعة من قلم الطلاء ، وأكثر من ذلك بكثير.

معظم الأجزاء التي أصبحت شحيحة غالية الثمن إلى حد ما ، خاصة وأن الرسوم الجمركية من المتوقع بشكل عام. بهذه الطريقة ، أستثمر تدريجياً في هوايتي الجديدة. في السوق السويسرية ، أدهشني ، ما زلت أستكشف شبكة المبرد الأصلية المعبأة. أبرز ما لدي هو عجلة القيادة الجلدية من هامبورغ: أنا على علم بذلك عبر مدونة Saab. يتبع ذلك تبادل بريد إلكتروني مثير للاهتمام مع بائع عجلة القيادة (وأيضًا حامل 9k متعطشًا) ، والذي يعطيني كحقائق جديدة حول حقائق Saab ويعرفني ، إذا جاز التعبير ، في المجتمع.

في الأشهر التالية ، استثمر كل دقيقة في إعداد 9k. قررت مشاركة بعض انطباعاتي مع مجتمع Saab وإنشاء حساب على 9000er على Instagram (www.instagram.com/saab9000turbo). من ناحية ، أريد أن استخدم هذا لمشاركة تقدم عملية التحضير (على سبيل المثال في شكل صور قبل وبعد) وكذلك الانطباعات الأخرى ، ومن ناحية أخرى ، للتواصل مع متعصبي ساب الآخرين.

أواجه أيضًا تحديات تتعلق بالكلاسيكية: بالإضافة إلى الانهيار الذي يتركني فيه CC على طريق ترابي في المنعطف (والسبب في ذلك هو عدم تثبيت بطارية السيارة السابقة بشكل صحيح ، كما اتضح بعد ذلك بفترة قصيرة) لإنشاء ألواح الأبواب الداخلية.

الأجزاء البلاستيكية هشة للغاية بعد كل هذه السنوات ، لم يعد غطاء النسيج مفيدًا - إنه تحد كبير لأمي ، التي تدعمني في هذه المهمة وأخيراً ملحومة الأجزاء الجانبية مرة أخرى ، قبل أن يتم تغطيتها بالجلد الصناعي. وأيضًا ، يتطلب تفكيك الألواح وإعادة تثبيتها ككل درجة عالية من الصبر والإبداع ، حيث لم تعد العديد من المقابس والأجزاء البلاستيكية مفيدة - كما أنني هنا أحصل على المساعدة. كل ما هو أفضل هو اللحظة التي تجلس فيها ألواح الأبواب الأولى مرة أخرى وتضيء في روعة جديدة.

بمساعدة جهاز تنظيف السجاد ، أقوم أيضًا بتحرير الجزء الداخلي من السيارة من الأوساخ في العقود الأخيرة. ونتيجة لذلك ، فإن اللون الأزرق المألوف للمقاعد القطيفة يظهر مرة أخرى في نضارة قديمة ورائحة النفط التي لا معنى لها ، والتي ربما تكون قد أفرغت في الصندوق ، توديع العطاءات. عجلات من سبائك تتطلب تنظيف شامل. أستخدم منظف للعجلات وفرشاة للأسنان متوفرة تجارياً لتحريرها من غبار الفرامل الذي أصبح مرصوفًا جدًا على مر السنين. كانت النتيجة رائعة وساعات العمل أتت ثمارها بالنسبة لي.

بالإضافة إلى العديد من العناصر التي استطعت الحصول عليها أخيرًا من دواعي سروري أن جميعهم تقريبًا (الأصعب في الحصول عليها كان شعار الباب الخلفي لساب-سكانيا) قد لا تفتقر بالطبع إلى سيارة نموذجية مفضلة لدي. الملحقات الأخرى مثل سلاسل المفاتيح وبعض الكتيبات من عصر CC تكمل مجموعتي Saab.

9000er I أقود السيارة فقط في الطقس الجيد والمناسبات الخاصة ، لأنني أرغب في الاستمتاع بهذا النوع الكلاسيكي لفترة طويلة. علاوة على ذلك ، في هذا البلد للسيارات العتيقة ، يبلغ متوسط ​​عدد الوحدات السنوية من 3'000 كيلومترًا من القيادة ، والتي قد لا يتم تجاوزها. إن ركوب السويد القديمة في هذا اليوم وهذا العصر هو متعة حقيقية بالنسبة لي. على الرغم من عمره الفخور بالفعل ، فإنه يوفر الكثير من التكنولوجيا والراحة. بالإضافة إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، والذي لا يعرض فقط الجهد الكهربائي للبطارية ولكن أيضًا المسافة بالأميال الحالية للغاز ومتوسط ​​الاستهلاك على 100 km ، يوفر الشاحن التوربيني والتحكم في السرعة ومحرك التشغيل الهادئ وناقل الحركة ، الذي يمكن أن يرتفع لأعلى ولأسفل ، لمزيد من الراحة أثناء القيادة. يوفر التصميم الداخلي مساحة واسعة وراديو Blaupunkt للسيارة مع سطح كاسيت وموسيقى لمايكل جاكسون وغيرهم من المؤدين يوفر 80er-Ambiente في رحلاتي بسيارات عتيقة.

ردود الفعل من بيئتي لاقتناء الكلاسيكية مختلفة ، ولكن إيجابية بشكل عام. يفاجأ بعض أصدقائي وأقاربي بأني مهتم بالسيارات القديمة ، وخاصة صعب. يذكر آخرون أنفسهم بتجاربهم مع العلامة التجارية السويدية السويدية وأخبروني بها. حتى على وسائل التواصل الاجتماعي ، كانت الاستجابة إيجابية للغاية. يتزايد باطراد عدد متابعي CC على Instagram ، مما يدل على أنه لا يزال هناك اهتمام بالمركبات من هذا النوع. شراء قطع الغيار هو دائما إثراء التبادلات. يساعد الرجل / المرأة بعضها البعض عندما يكون من الصعب الحصول على أجزاء أو أن الدعم ضروري للصيانة أو الخدمة أو العلاج.

رغم أن Turbo Saab 9000 أقل شعبية بسبب تأثيره الإيطالي على "معجبين Saab المتشددين" ، إلا أن هذه الموديلات المبكرة أصبحت نادرة. 9k (كما في مدونة Saab بالفعل قرأ كان) نضجت إلى الكلاسيكية.


بفضل Saab 9000 Turbo لقصة Saab يوم الأحد. كيف يتم ذلك في الحياة اليومية مع صعب الأكبر سنا؟ ما الذي تواجهه وكيف يتفاعل الأصدقاء والزملاء والأسرة؟ مع التساهل ، الحماس أو الرحمة؟ كيف تحافظ على صعب على قيد الحياة ، ماذا تفعل مع قطع الغيار وورش العمل ، وكيف يمكنك تحسين أو استعادة السويد القديمة؟

موضوع واسع لـ "قصص صعب 2019!". تحدي ، ولكن أيضا مثيرة للاهتمام. كيف تبدو مع المعجبين ، ما مدى قوة نبض قلب ساب في الحياة اليومية؟ اكتبه لنا ، إنه يستحق ذلك!

نشكرك على كل مقالة منشورة مع لوحة Saab-Scania الحصرية.

كان الموعد النهائي لتقديم الإجراء هو 15. أغسطس. العمل أكثر وليس هناك؟ ليس سيئا! لدينا أفكار جديدة وسوف نقدمها قريبا.

أفكار شنوم جدا "السويدي القديم على الطرق السويسرية - تاريخ صعب 9000 توربو"

  • سيارة رائعة! لقد حصلت على 9000 2.3i CC منذ حوالي 3 عام. ومع ذلك ، ما زلت أبحث عن نسيج بوخاراروت للقطع الداخلي. ما الذي استخدمته لألواح الأبواب للمواد؟ تبدو جيدة ... حتى عجلة القيادة الجلدية لا تزال في عداد المفقودين. لسوء الحظ ، ليس الكثير من الناس على دراية السيارات.

    تحيات كثيرة من وسط سويسرا
    باتريك

    إجابة
  • قصة رائعة. شكرا لك!
    أعرف لحظة "ما أريده من سيارة أريد أن أتوقف لحظة". فكر 9000 أو 900 Turbo Coupé أحرقني ولم يتركني مرة أخرى. لا يوجد سوى مخرج واحد: شراء وصنع ...

    10
    إجابة
  • قصة رائعة عن سيارة جميلة الخالدة. أتمنى لـ CC ومالكها شراكة طويلة ومتناغمة.

    إجابة
  • ولكن مرحبا ، ما بذلت جهود هنا! كم من القلب والروح أنفق على هذا المشروع! استمر في الاستمتاع بجهاز Saab 9000 الجميل.

    إجابة
  • شكراً جزيلاً على هذه القصة العظيمة ، التي لا تورد فقط الكثير من التفاني ، والعناية ، والعمل ، والحماس ، والاهتمام بالتفاصيل ، والحب لصعب الجميل جداً ، ولكنها أيضًا تفعل ذلك بطريقة رائعة للقراءة!

    ما هو العمل التفصيلي الرائع الذي تم القيام به هنا - بدعم من الأم (!) بالحديد الملحوم (!!). يا لها من سيدة مسنة بارعة (ربما هم وابنها لا يزالان صغيرين نسبيا - من يدري). وستحصل دائمًا على أفكار جديدة - في حالتي ، آلة تنظيف السجاد ، وهي فكرة رائعة ، والتي سأستخدمها على الأرجح للجذع والجزء القماشي من الجزء الجلدي في المقاعد.

    استمتع دائمًا بالعديد من الساعات الجميلة مع حبيبته الزرقاء الجميلة وتتمنى الحصول على "متعصب صعب" من مسقط رأس المقود الجلدي! 🙂

    إجابة
  • قصة رائعة ، لطيفة للغاية لتكون قادراً على تكريس 9000. الاستمرار في التمتع صعب

    إجابة
  • 9k تبدو رائعة للغاية! لقد كان الوقت والجهد جديرين بالاهتمام. ندرة حقيقية. وحتى معي ذكريات الطفولة مستيقظة.
    حتى 9k من 1985 ، والذي لا يزال لديه المفسد الخلفي المبكر المكون من ثلاث قطع. نبيلة جدا.
    إستمتع

    إجابة
  • قادت نفس النوع لسنوات ، ما مجموعه 12 SAAB من 99 - 900 - 9000 - إلى 9-5er. إذا كانت ورشة العمل مألوفة مع صغار السن وكبار السن SAAB ، فاستفسر عن Garage Senteler في Wangen بالقرب من Dübendorf ، وكل SAAB منذ 70ern تعرف عن ظهر قلب ... موصى بها للغاية ، كل هذا SAAB الخاص بي كان وسيستمتع به هذا المرآب

    ستيفان

    إجابة
  • نجاح باهر! - لذلك أول انطباع عن صورة العنوان. واصلت واو في المقال.
    سلسلة 9000 الأولى على الإطلاق نادرة حقًا في هذه الأثناء ، خاصة في مثل هذه الحالة. وهم يروون قصتهم الخاصة مرة أخرى ، لديهم بعض التفاصيل الخاصة بهم (والتي تغيرت مرة أخرى بعد عامين) ، ممثلون أصليون تمامًا للنموذج ، مع تحول SAAB إلى الطبقة العليا.
    احتفظ بها بهذه الطريقة ، إنها تستحق ذلك! وحده لحظات الآخرين وكذلك نجاح باهر من الآخرين.

    إجابة
  • مرحبا باتريك
    شكرا لتعليقاتك! هل تقود سيارتك 9k في الحياة اليومية أم تستخدمها أيضًا كمركبة ثانية؟ هل لديك حساب في Instagram مع صور؟ سأكون مهتما جدا. بالنسبة للبطانات الداخلية ، استخدمت الجلود الاصطناعية الرمادية (المتوفرة من بيرنينا) ولصق لاصق للتثبيت.
    تحية من وادي توس
    ريناتو

    إجابة
  • مرحبا ريناتو

    جهاز 9k I أقود سيارتي الثانية فقط وسرعان ما عاد إلى عطلة الشتاء. كما كتبت القصة كاملة هنا:
    https://saabblog.net/2016/10/18/der-lange-weg-zum-alten-saab-9000/

    الصور هي من المرة الأولى ... وفي الوقت نفسه ، تمكنت من تنظيم مجموعة من السجادة الحمراء ، وصُنع ختم الباب ... لكن لم يتم إصلاح ألواح الأبواب إلا مؤقتًا. منذ أن أجد أي مادة ...

    تحيات كثيرة من وسط سويسرا
    باتريك

    إجابة
    • عثر سروجنا على قماش أحمر عالي الجودة يطابق اللون الأصلي. هيكل يذهب إلى الصوف المنطقة ، وتناسبها بشكل جيد للغاية في الداخل ولون العربدة اللون الأحمر!

      كريستيان شميت من سراجة بالتأكيد للمساعدة ، يرجى الرجوع إلى بلوق.

      إجابة
  • هذا خبر جيد. شكرا لك. سأبحث عن الاتصال بكريستيان شميت ... سيكون رائعًا ، وفي النهاية أجد حلاً ...

    إجابة
  • عزيزي ريناتو

    تحقّق من اجتهادك وكل العمل الذي تضعه في 9k!

    الكثير من الحب

    ماجا

    إجابة
  • ... وبالمناسبة ، شكراً جزيلاً لكم على كل التعليقات والتعليقات والأفكار اللطيفة وكذلك التمنيات الطيبة التي كنت سعيداً بها! وبالمثل ، فإن الطريقة الجذابة التي نشرت بها المقالة هنا (التنسيق ، وضع مواد الصورة ، إلخ). من الممتع حقًا أن أكون جزءًا من المدونة!

    إجابة
  • مرحبا باتريك
    نجاح باهر - قصة رائعة عن SAAB 9000i الخاص بك ، والتي أخذتها للتو باهتمام كبير! سيارة جميلة - تواصل التمتع بها. ونتمنى لك التوفيق عند معالجة ألواح الأبواب - الآن لديك عنوان للنسيج الأحمر الجديد - الجزء العلوي!
    مع أطيب التحيات
    ريناتو

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.