صعب 9-2x ايرو الساموراي السويدية

يمكنك إفساد مقال من البداية! شيء من هذا القبيل: ما علاقة Saab 9-2x Aero بالسويد؟ ليس كثيرا ، بصرف النظر عن بعض التفاصيل الطفيفة. لكن هذا الموقف سيكون غبيًا ، لأنك ستجلب الكثير من المرح. لذلك: اجتاحت التحيزات جانبا ودخلت الساموراي السويدية!

الدفع الرباعي. وما زال لا يوجد مدخل إلى منطقة الأمن.
الدفع الرباعي. وما زال لا يوجد مدخل إلى منطقة الأمن.

إذا كنت ترغب في قيادة Saab 9-2x Aero ، يجب عليك البحث بشكل مكثف. رحلتي طويلة جدًا ، وأكثر من 600 كيلومتر. لكن المرح يستحق كل هذا العناء! الطقس لا يشعر بحالة جيدة في هذا اليوم كييل، معظمها تمطر ، بين الغيوم كسر لفترة وجيزة فقط. أنا أستخدم واحدة من تلك الفجوات السحابية لتكوين صداقات مع 9-2x.

رسميًا ، تم بيع Saab فقط في أمريكا الشمالية ، وقد يكون هناك عدد قليل من النسخ في أوروبا. إنه عار ، لأن هذه السياسة حرمتنا من الكثير من المرح. إن Saab بالطبع سوبارو لذا تعاملنا أخيرًا مع هذا الموضوع. إنه مبني على Impreza ويظهر ذلك بصراحة تامة. تم قطع الجبهة إلى صعب ، والشعارات أيضًا ، لا شيء أكثر من ذلك مرئي للعين. حسنًا ، من المفترض أن عزل الضوضاء قد تم تحسينه على Impreza ، على الأقل يقول Subaru. ولكن ذلك حول هذا الموضوع.

الداخل 100٪ ياباني. التسعينيات تعيش هنا ، تقول نيبون مرحبًا من كل صدع ، والذي لا يجب أن يكون سيئًا. المقاعد وألواح الأبواب لا تتوافق مع السلسلة ، فقد تم تعديلها بواسطة Markus Lafrentz وفقًا لذوقه ، حيث كان من المقرر ترميمها على أي حال. يستخدم ماركوس الساموراي الصغير كسيارة يومية. وقبل أن أسأل نفسي عن السبب ، أفهم السبب.

يبدأ الملاكم بالصوت النموذجي ، يرسم نظام العادم سمفونية جميلة غير لائقة في هواء الصباح في كيل. حسنا حسنا. أولاً: هذا يبدو مثل بورش القديمة. ثانيا ، هذا يبدو جيدا. ثالثا ، هذا يصلح لي. يطرق صعب من الفناء ، ويخرج الملاكم صوته عبر أذني ، ويومض الطريق السريع للمدينة. تسريع ، الخيط ، والممرات تتجمع من خلال المشهد. تأخر توربو واضح ، ولكن بعد ذلك يتحرك Aero أكثر إلى الأمام. لعبة Gesamtkunstwerk للصوت و Turbo Boxer ممتعة ويدعوك للعب. من الأفضل عدم التفكير في استهلاك الوقود ، حيث إن نظام الدفع الرباعي ونظام Turbo Boxer ليسا أفضل مزيج لتوفير الموارد.

تم بناء Saab 9-2x بواسطة 2004 حتى عام الطراز 2006. ثم انتهى الأمر ، كان الطلب على السامرائي السويدي سهل الإدارة للغاية. المنجم هنا هو عام الطراز 2005 ولهذا السبب يوجد فقط الملاكم 2 لتر تحت الغطاء. بعد مرور عام ، تم زيادة سعة المحرك بمعدل لتر كبير من 1 / 2 ، وزاد الأداء من 227 إلى 230 PS. مزيد من النزوح في هذه الحالة هي عزم الدوران العالي مع عدد أقل من الثورات. جميل ، إذا كان لديك ، ولكني أشعر بسعادة غامرة حتى أصغر محرك.

مع محرك الدفع الرباعي المتماثل ، الذي أنا عليه الآن جبل بيلستر لقد تعلمت أن نقدر ، هل يمكن بسهولة أن تظهر الخلفية اليابانية على المركبات الصغيرة والطرق السريعة شمال ألمانيا أقوى. اليوم ، ومع ذلك ، فإن الطريق السريع في المدينة يكفي للتعرف على بعضهم البعض ولإدمانهم. 9-2x Aero هو جهاز ممتع مضغوط من المدرسة القديمة. بصوت عال ، من الصعب ، في متناول يدي. ومباشرة جدا! التوجيه الذي استعاره من WRX STI ، مما يعزز الشعور بالارتياح. انه ليس غير مريح ، شكرا المقاعد الرياضية الممتازة. سيارة فردية حقًا مع roadholding المعلقة و soundscape عبقري. وكبديل لأي شخص يجد سيارة بورش 911 الكلاسيكية عادية جدًا وتبحث عن شيء مميز.

لماذا لم تكن هذه السيارة لأوروبا؟ هل هي يابانية أكثر من اللازم ، سوبارو أكثر من اللازم وصعب جدًا؟ أن نكون صادقين ، فإن الساموراي السويدي ليس له أي علاقة بساب باستثناء بعض التنقيح البصري. إنه منتج خالص لقسم التسويق ، والذي قام بعمل رائع لمرة واحدة. على الرغم من أنه كان يتخبط من الأرقام ، لأنه متعة غير لائقة. وكحلوى صغيرة ، يتمسك شعار Saab به ، مما يجعل اللقاء معه أكثر متعة. لأنه كما قلت ، يمكنك رؤيته بشكل مختلف ، يمكنك إفساد أي متعة منذ البداية.

أفكار 14 على "صعب 9-2x ايرو الساموراي السويدية"

  • على الرغم من أو بسبب المواد المضافة؟

    إنه لأمر مخز أنه لا توجد معلومات موثوقة حول الأشياء. عندما تم طرح الموضوع هنا ، تمت كتابة جميع المعلومات الموجودة على موقع الويب الخاص بالشركة المصنعة / الموزع بأسلوب التأكيدات المقدمة في الغرفة. تماما بدون مستوى الاستلام ...

    هذا قد أبقى لي من أمر. ما زلت منفتحًا على العلاج ، لكنني أريد أن أقنع بالطرق العلمية في الاستخدام والفعالية.

    وإلا فأنا لا أعرف ما إذا كانت السيارة ستعمل بشكل موثوق به لفترة طويلة على الرغم من وجود وظيفة إضافية أو بسببها ...

  • @ Ebasli

    أعتقد أنني كنت أحد "المتقاعسين" في ذلك الوقت عندما تعلق الأمر بمسألة تجربة القراء مع Triboron.
    أستخدم Triboron منذ سنوات مع جميع سيارات SAAB الخاصة بي ، بدءًا من 901 S Cabrio (تم بناؤه عام 1992) ، حتى 9000 2,0 طن CES (تم بناؤه عام 1998) ، 93 2,0T SC (تم بناؤه عام 2005) حتى 95NG ("عبر الأطلسي") ، في الواقع "حقيبة مختلطة" من المحركات. أنا لست الآن "خارج القوة" ، لكن يمكنني القول إن جميع المركبات تسير بسلاسة ، منذ عام واحد أيضًا بشكل تلقائي دون شكوى ودون الكثير من الجلبة ، فقط قمت برحلة 1 × 2 كم إلى دورة تدريبية ، مثل منجم مرسيدس لم يكن شريك الممارسة متاحًا من الآن فصاعدًا: 280 قابل للتحويل مع 901 بالغين وأمتعة ، 4 مع 9000 بالغين وأمتعة في أيام الأربعاء بسرعة في السفر Detmold - Bad Orb والعودة بعد يومين ، كل منها تستغرق 5 ساعات قيادة جيدة بدون استراحة.
    لدي انطباع بأن المحركات ، وإلا معظمها قصيرة المدى المستخدمة ، وذلك بفضل Triboron مجرد تشغيل أفضل. بعد شراء 9000 قبل سنوات 5 ، كان علي أن أقوم أولاً بإجراء تغيير في زيت المحرك مع Triboronzusatz ، بعد أن سبق لي أن خضعت لجهاز تنظيف محرك Triboron. السيارة تشكرني حتى يومنا هذا مع تشغيل سلس ناعم وأداء جيد. إنه لأمر مؤسف أنني يجب أن أفترق معها.

    سألتزم به ، استنادًا إلى Udo Lindenberg: "بغض النظر عما يتحدث عنه الآخرون ، سأفعل شيئًا ..."

    LG من ديتمولد

    A. E.Hübner

    4
    1
  • لكن بصراحة ، ألا كنا استنشقنا في 9-2 في ذلك الوقت؟ فماذا عن 9-7؟ إذا كان الخطأ ، على الأقل بالنسبة إلى 9-2 كما يمكنك أن تقرأ الآن :-)

  • هم. الملاكم ممتع! من المؤسف جدًا أن SAAB لم تقدم نموذجًا مضغوطًا للمبتدئين في السوق نفسها. فرصة غير مستخدمة لإلهام العملاء الشباب.

  • @ Ebasil و Tom & all ،

    سأكون مهتمًا جدًا بالموضوع. لو فقط لأنني كنت أستخدم بدائل الرصاص التقليدية في جوتنبرج القديمة ...

    ولكن ليس من الضروري أن تبقى على هذا النحو وسأفكر أيضًا في إضافة Saab الخالية من الرصاص والأصغر سنا ، إذا كانت فائدتها ستفتح أمامي ، فسيتم التحقق منها ...

  • مرحبا توم ، شكرا على الرد السريع!

    ربما شخص آخر لديه تجارب - ذاتية بحتة بالطبع؟ أم أنه حقًا علاج معجزة يساعد الشركة المصنعة فقط؟ 🙁

  • هل تقصد "العلاج المعجزة" تريبورون؟ شيء من هذا القبيل يترك دائمًا انطباعًا مشكوكًا فيه. نظرًا لوجود شيء حوله منذ فترة طويلة (لقد وجدته فقط في الأرشيف ، ولم أكن أعرف المدونة في ذلك الوقت) ، سأكون مهتمًا بما يفكر فيه الخبراء هنا ، على سبيل المثال توم ، حاليًا. في الأساس ، مثل هذه "النصيحة الداخلية" تجعلني متشككًا تمامًا. في موضوع صعب السيارات تمت مناقشته / ادعى:

    >> - يتم الإعلان عنها مع توفير استهلاك غير واقعي من الناحية الفنية.
    - لا توجد قياسات موثوقة تثبت الوعود المتعلقة بالاستخدام الحقيقي لمحركات الاحتراق الداخلي. المنتجات المماثلة التي خضعت بالفعل لاختبارات قوية حققت حوالي 1-1,5٪ - وهذا ليس سيئًا على الإطلاق! - ولكن هذا لا يتناسب مع تكلفة الإضافة -> بالتأكيد إهدار المال.
    - إذا كان هذا علاجًا معجزة ، لكانت شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى أو شركات الزيوت المعدنية قد اشترت نفسها منذ فترة طويلة ، مثل فولكس فاجن وشل في Synfuel / Sunfuel في ذلك الوقت.
    - في ذلك الوقت ، كان Saabblog يروج للمنتج ويختبره بنفسه -> لم تقرأ أي شيء عنه مرة أخرى.
    - أبلغ العديد من المستخدمين عن تأثيرات إيجابية على سلوك الجري عند استخدام السكتينتين. بالنسبة لهذا التطبيق المتخصص ، قد تعمل الأشياء بشكل جيد ، أريد أن أصدق ذلك. قد يكون أيضًا بديلاً مناسبًا كبديل للرصاص.
    - تم تجهيز المحركات الحديثة بطريقة لا تحتاج إلى هذه الإضافات / لا فائدة منها بأي حال.

    لا يهمني الكثير حول توفير الوقود ، ولكن يتعلق بشيء ما للمساهمة في العناية وطول عمر المحرك. أقصد أن بعض الإعلانات المعروضة للبيع هنا على Saabs سلطت الضوء أيضًا على أن Triboron كان دائمًا يضاف إلى العناية بالمحرك. هل هناك شيء لها؟

    3
    1
    • أوه نعم ، اختبار Triboron. ساعة مظلمة للغاية للمدونة. واحد هو وحده بسبب إعلان الرغبة في اختبار هاجمنا على نطاق واسع. اتفقنا على أن المزاج لم يكن اختبارًا موضوعيًا ممكنًا وأوقفناه. أكثر لا يعني ذلك.

  • أعتقد أن السيارة لديها شيء ما ، حتى لو لم يكن صعبًا حقيقيًا بالنسبة للكثيرين! أستطيع أن أفهم ذلك. كما أنني أقود سيارتي SAAB منذ سنوات 54! ولكن أيضًا منذ سنوات 18 سوبارو ، حاليًا طراز 2010ner WRX STI مع 425 PS و BRZ. بخلاف Saab ، لم يتم كسر Subaru تقريبًا ، حتى لو قاموا بإطلاق النار على الأجزاء التي كنت أمارسها منذ سنوات. أنا بانتظام استخدام STI في سباق ميل 1 / 4. كلا سوباروس مرنانان ، BRZ هي أكثر من مركبة صغيرة وعزم دوران منخفض في لتر الطاقة الحالي. إن STI هو المزروع ، والمجهز بـ Semis ، فهو يذهب حتى في المطر كخنزير. الجر بلا نهاية. سوف يؤكد سائق Hamburger Saab المشهور ، وكذلك في المدونة ، على ما يوزع المواد المضافة. الجميع يعرف من أقصد. وإلا فإن 9-2 يمكن أن يتعامل مع أكثر بكثير من 230 PS ، إذا كان لدي مثل 9-2 ، فسوف أفتقد محرك STI على الفور. لأن الأداء لا يمكن أن يكون كافيًا أبدًا ، أعتقد أيضًا أن ساب وسوبارو مخصصان للعشاق!

    11
    2
  • يبدو لذيذ جدا ...

    كما أنني أرى القرب البصري من صعب السويديين من هذه الطرازات التي تم الحفاظ عليها بشكل كافٍ. أكبر عيب في نمو الأسرة هو ندرتها.

    أكبر عيب في المقال (المعلن مسبقًا) هو أنني قرأته الآن. كان ذلك لطيفًا ، لكن بالطبع انتهى الترقب ...

    مشكلتي شكرا لانطباعاتك! ! !

    • بعد النشر دائما قبل النشر. المراجعة القادمة لشهر يناير هي بالفعل قيد التقدم. ها هي الدعابة: أندر ، جديد ، بضعة كيلومترات.

  • سيء للغاية أنه لم يصبح أكثر من ذلك. من المؤكد أن ساب وسوبارو قد جلبا شيئًا مشتركًا على المسرح. هو ذراع التحكم في الرحلات سلسلة فعلا؟ عادة سوباروس نعم لديك أزرار التحكم للتحكم في التطواف مباشرة على عجلة القيادة؟

التعليقات مغلقة.