TOGG - مشروع صعب التركي

لم يعد ذكر ساب في البيانات الصحفية. يتم الاحتفاظ بأصل المنصة بشكل سري ، وهو أمر لا يثير الدهشة. لكن TOGG ، مشروع صعب التركي ، له أصوله في ستالباكا. كما أعلن ، وجاءت نهاية العام ل Präsentation المركبات مفهوم. وكانت هناك تفاصيل فنية.

TOGG SUV
TOGG SUV

تصميم Pininfarina

بينينفارينا ومورات جوناك مسؤولان عن التصميم. تم تصميم Günak مسبقًا لمرسيدس وفولكس واجن ، وتم تمثيل Pininfarina جيدًا في الأعمال التجارية الدولية. تم رسم سيارات الدفع الرباعي والليموزين بشكل جيد ، ويتحدث البيان الصحفي عن جذور الأناضول. في الواقع ، تتمتع كلتا السيارتين بنفس الأناقة التي يمكنك أن تجدها في الشركات الصينية الناشئة. حديثة ، ومحدودة تقنيًا ، ومتكيفة مع ما يتوقعه المرء من سيارة كهربائية. إذا كان بدلاً من TOGG Nio أو Changan أو Enovate أو Dongfeng على القوس ، فلن يتفاجأ أحد. بعد كل شيء ، في سيارة السيدان الأنيقة ، لا يزال بإمكانك العثور على أصداء طفيفة لسيارة Saab 9-3.

منافس تسلا من تركيا؟

البيانات الفنية رائعة. لا توجد سيارة للناس أو مفهوم بسيط هنا. يجب أن يكون المدى الذي يزيد عن 300 كيلومتر ممكنًا في القاعدة وأكثر من 500 كيلومتر في الإصدار الكبير. قوة 200 أو 400 حصان ، 4 أو 2 عجلات مدفوعة فقط. يمكن شحن 80٪ من البطارية في أقل من 30 دقيقة ، وتتسارع 4,8 PS SUV من 400 إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية فقط. البطارية مضمونة لمدة 8 سنوات.

البيانات والتفاصيل الموثوقة لا تزال معلقة ، في نهاية المطاف كفاءة محركات الأقراص حاسمة. وهناك Tesla برصيد 10 سنوات في المعيار ، حيث يتعين على VW و Co تجربة الآن. سيتم تحديد ما إذا كان الاتحاد التجاري التركي قادرًا على اللحاق بالركب في عام 2022 فقط عندما تنطلق سيارات الدفع الرباعي من خطوط الإنتاج في مقاطعة بورصة. TOGG يعد بالفعل بتكاليف صيانة منخفضة مع أحدث التقنيات.

الداخلية. شيء ، NIO ، Byton ، مرسيدس
الداخلية. شيء ، NIO ، Byton ، مرسيدس

مساعد المجسم

يمكن أن يوفر المساعد الهولوغرافي ثلاثي الأبعاد للمستخدم تجربة تنقل جديدة. لقد ولت أيام شاشات العرض ثنائية الأبعاد. ينتمي عقد بزوغ الفجر إلى خوارزميات تتبع العين وأدوات المساعدة الثلاثية الأبعاد. وغني عن القول أن التحديثات مثبتة على الإنترنت. يريد تدفق التكنولوجيا ، وفقًا لـ TOGG ، إراحة المستخدم. يجب أن يكون بسيطًا ، وحتى بسيطًا تمامًا. يتحول التصميم الداخلي إلى "مساحة معيشة ذكية" ، والتي سيتم بالطبع توصيلها بالشبكة بالكامل عبر شبكة 3G. يجب أن تكون آمنة أيضًا ، حيث يُفترض أن تحصل على تصنيف 2 نجوم في اختبار Euro NCAP.

تخطط تركيا لاستثمار 3,3 مليار يورو في المشروع في السنوات القادمة. يمكن بناء 175.000 سيارة كهربائية سنويًا ، ويتم توفير 4.000 فرصة عمل. تأخر المشروع نفسه قليلاً ، فقد تأخر عن موعده الأصلي بسنتين. يتم تصميم عدة طرز بقواعد عجلات مختلفة على منصة Saab السابقة.

مع محمد غوركان كاراكاس ، رئيس سابق مدير بوش الخطة. حتى صيف 2018 ، كان مدير قسم "المحركات الكهربائية" في موقع بوليرتال. وصفت الشركة مغادرته بأنها خسارة. وبينما تتدفق الخبرة الألمانية إلى مشروع السيارات التركي ، يذهب السويديون خالي الوفاض. تم إنهاء التعاون المعلن مع NEVS منذ أكثر من عامين. ربما ، وليس بدون سبب ، يرى الأتراك أيضًا المنافسة القادمة في الشركات الصينية.

يمكن للمرء أن يفترض أن TOGG سيتصرف بقوة من حيث السعر. تركيا هي بلد السيارات ، حتى لو لم تكن الشركات المصنعة شركات وطنية. من خلال مجموعة TOGG ومجموعة من صعب والاضطرابات في صناعة السيارات ، يمكنك الاعتماد على الفرص المتاحة للمستقبل.

أفكار 5 على "TOGG - مشروع صعب التركي"

  • هناك بالتأكيد العديد من الآراء المختلفة مرة أخرى. ما إذا كان سيكون في النهاية هو أيضا في النجوم. أنا شخصيا أجد التصميم والتقنية. البيانات ليست سيئة. أنا لا سيما أحب الجزء الخلفي من كل المركبات. إنه أيضًا صعب قليلاً.

  • TOGG بدلاً من SAAB .... ، أبدًا!

    2
    3
  • حقيقة أنه لا تزال هناك روابط إلى Saab مثيرة حقًا ومثيرة
    تبدو السيارات عادةً مثل 0815 سيارات الدفع الرباعي من أي ماركة سيارات أخرى ، لكن ما زلت أعتقد أنها ليست سيئة.

  • أوقات مثيرة لعنة ...

    تقنيا وسياسيا وكلاهما على نطاق عالمي. لكن من الصعب تصديق أنه لا تزال هناك إشارات صحيحة إلى صعب. انها متعة لقراءة حول هذا الموضوع.

  • تصميم ناجح بشكل مدهش! إذا كان السعر بالإضافة إلى صنعة صحيحة ، فإنه يمكن أن تعمل. أنا سعيد إذا استمر صعب جين ، حتى لو كنت تفضل السويد الأصل.

    12
    2

التعليقات مغلقة.