NEVS 9-3 سيارة كهربائية بمحركات محور العجلة في اختبار الشتاء

نُشرت صور على وسائل التواصل الاجتماعي أمس تظهر السيارة الكهربائية NEVS 9-3 في سوندسفال ، السويد ، وهي عائدة من الاختبار الشتوي السنوي. علامة على الأنشطة في Stallbacka ، والتي للأسف القليل منها يخرج في الوقت الحالي. ومع ذلك ، تثير الصور أيضًا أسئلة يصعب حاليًا العثور على إجابة صحيحة لها.

NEVS 9-3 سيارة كهربائية بمحرك محور العجلة من بروتيان
NEVS 9-3 سيارة كهربائية بمحرك محور العجلة من بروتيان

مجرد تذكير. في يونيو 2019 ، بدء الإنتاج من السيارة الكهربائية NEVS 9-3 تم الاحتفال بها ، ولكن بعد ذلك بوقت قصير توقف الإنتاج عن توسيع المصنع. لقد حدث بعد ذلك الشائعات حول تصدير محتمل لل 9-3 لإسرائيل ثم خيبة الأمل. أعلن المساهم الرئيسي Evergrande أن الإنتاج الضخم للسيارة الكهربائية لن يحدث. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هناك كميات صغيرة للاستخدام الداخلي وربما أيضا للموظفين. قصة عودة 9-3 ويبدو أن أغلقت أخيرا.

عودة 3 سيارات كهربائية من الاختبارات الشتوية تثير مسألة ما هو المخطط حقا. لماذا تقوم باختبار سيارتين في السويد ، والتي تتوافق بوضوح مع هذه السلسلة ، في اختبارات تفصيلية عندما يُعتبر المشروع رسميًا قد توقف؟ الجواب يبقى مفتوحا.

NEVS سيارة كهربائية بمحركات محور العجلة

الجزء الخلفي ، وربما أيضًا السيارة الأمامية على المقطورة هي معارف قديمة. 2018 سيارة كهربائية من NEVS بمحرك كهربائي 130 كيلو وات ، كما رأينا في كثير من الأحيان في ترولهاتان والمنطقة المحيطة بها. السيارة مع الحروف البروتينية مثيرة للغاية. السيارة الكهربائية 9-3 مزودة بمحركات ذات 4 عجلات. مهنة متأخرة في فيتا السيارات الحافلة بالأحداث. متلون كان أيضًا جزءًا من NEVS منذ يوليو 2019 مدخل لمحرك المحور تعتبر واعدة. يمكن أن يوفر استخدام محرك محور العجلة إمكانيات جديدة تمامًا ومذهلة لتصميم السيارة في المستقبل. حقيقة أنه سيتم استخدامه في سلسلة في 9-3 مستبعد. سيكون من الواقعي تخيل سيارة مطورة حديثًا بالكامل على هيكل 2.0 الهيكل يمكن أن يكون مقرها. تم الحصول على هذه المنصة بواسطة Evergrande في 2019. إنها تأتي من المورد الألماني Benteler وتعتبر واحدة من أكثر السيارات تطوراً التي تعمل بالبطاريات.

في النصف الأول من عام 2020 ، ترغب Evergrande في تقديم أول سيارة مطورة حديثًا بالكامل ستدخل حيز الإنتاج في عام 2021. من غير الواضح ما إذا كانت مركبة الاختبار NEVS-Protean مرتبطة ، وكذلك العديد من الأشياء الأخرى التي يتم تطويرها حاليًا في السويد.

أفكار 5 على "NEVS 9-3 سيارة كهربائية بمحركات محور العجلة في اختبار الشتاء"

  • فارغة

    نظرًا لأنني تعثرت بطريق الخطأ عبر مقطع فيديو للاختبارات الشتوية لـ Protean NEVS ، فسوف أقوم بنشر الرابط إلى Youtube لأن تشغيل الموقع هو تأثير رائع:

    تبدو مذهلة بعض الشيء ، لكن لا ينبغي أن تعمل في حالات القيادة العادية. قد يُظهر قدرة تحكم ESP مع المحركات ، ولكن يمكن للمركبات الحالية في منتصف الطريق القيام بذلك من خلال نظام المكابح ، بحيث لا يبدو ذلك ابتكارًا متغيرًا في العالم.
    لا يزال لديك متعة.

  • فارغة

    شكرا للمعلومات حول NEVS

  • فارغة

    حسنًا السيد نوردمان ،

    أنا أيضًا من المتشككين المتعصبين في NEVS و Evergrande وعقل أكثر انتقادًا ...

    ولكني أتخيل واحدة متباينة. لا أجد محرك محور العجلة مثير للسخرية القاتل وحقيقة أنه يتم اختباره في 9-3. هذه أيضًا رسالة مثيرة للاهتمام في السياق المحدد.

    شكرا جزيلا للمؤلف.

    9
    2
  • فارغة

    اضربني ، لكنني سأستخدم 9-3 بمحرك محور العجلة إذا قام NEVS أيضًا بإدخاله إلى السوق (بالطبع لن يفعلوا ذلك).

    10
  • فارغة

    بدلاً من إخبار العملاء المحتملين أخيرًا بماذا وكيف وأين يتم التخطيط ، يتفاجأ NEVS (أو أي شخص) بشيء ما.
    والاعتقاد بأن أي شخص يتم إنتاجه هناك سيجد مشترين يموتون من أجله ...

    3
    4

التعليقات مغلقة.