تقوم شركة Sono Motors بتأمين إنشاء 4 نماذج أولية لسيون

لم ينجح إكمال حملة التمويل الجماعي بنجاح في جذب اهتمام Sono Motors بالكثير من اهتمام وسائل الإعلام في الداخل والخارج. هذا كفل أيضا بناء 4 نماذج أولية لسيون. يظل مشروع مركبة الطاقة الشمسية الكهربائية (SEV) وفيا للطريق الذي تم اختياره. تقام باستمرار تقنيات المركبات الرئيسية في أوروبا. كما يظهر أن سيون أصبح إسكندنافيًا أكثر قليلاً. هناك أيضًا سؤال حول مدى تقدم مفهوم SEV.

مفهوم مع الخلايا الشمسية Valoe
مفهوم مع الخلايا الشمسية Valoe. الصورة: فالوي أويج

بعد حملة التمويل الجماعي المثيرة ، تمكنت Sono Motors من الإبلاغ عن التدفق النقدي البالغ 21،36.326.712،3 يورو حتى 4 فبراير. وهذا يعني أن المستقبل القريب وبناء النماذج الأولية مؤكدة. تعتمد سيارات التكنولوجيا الحالية التي لا يزال من الممكن حجزها لاختبار قيادة في ميونيخ على BMW i15. من خلال النماذج الأولية لـ XNUMX Sion ، والتي تقدر بنائها بحوالي XNUMX مليون يورو ، فإن المشروع يقترب من إنتاج السلسلة. تعمل الشركة أيضًا على تقوية الفريق الأساسي في العاصمة البافارية. خاصة بالنسبة للمناطق والتنمية وظائف إضافية بإنشائه.

سيون يصبح أكثر الاسكندنافية

كان أحد أسباب بدء حملة التمويل الجماعي هو الحفاظ على التقنيات الرئيسية للمشروع في أوروبا. وبحسب الشركة الناشئة ، فإن دخول المستثمرين الدوليين كان سيعني هجرة التكنولوجيا إلى آسيا. أراد مؤسسو Sono Motors منع ذلك بأي ثمن. واحدة من أهم التقنيات هي الدمج السلس للوحدات الشمسية في جسم سيون. تعمل الشركة التي تتخذ من ميونخ مقراً لها مع Valoe Oyj على مدار العامين الماضيين. تم إدراج Valoe رسميًا كشريك تقني لشركة Sono Motors. ستزود خلايا IBC الشمسية السوداء ، المسطحة ، المرئية بالكاد (Interdigitatet Back Contact) سيون بالطاقة الشمسية. يجب أن يكون من الممكن توفير ما يصل إلى 2 كيلومترًا من النطاق الشمسي المجاني والخالي من الانبعاثات يوميًا.

يتم إنتاج الخلايا في فيلنيوس. استحوذ Valoe على مصنع حديث للغاية هناك في عام 2019. بالإضافة إلى الإنتاج في السويد ، يصبح SEV أكثر إسكندنافية مع تكنولوجيا الطاقة الشمسية الفنلندية.

قبل وقته؟

بالنسبة إلى سيون ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن تصبح المركبات الأولى في أيدي العملاء. في غضون ذلك ، لم تكن المنافسة مكتوفة الأيدي ، والسؤال الذي يطرح نفسه هو إلى أي مدى أنت متقدم في ميونيخ. لأنه يمكن أيضًا العثور على المزيد والمزيد من الأفكار من SEV الألماني في مفاهيم أخرى. يتضمن هذا أيضًا العلامات التجارية التي قد لا تتوقعها. ال مفهوم تاتا سييرا، سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات من الشركة المصنعة الهندية ، تقوم أيضًا بتنظيف الهواء في الداخل بالطحلب. الصور الأولى تثير الجمعيات مع سيون. أعلن واحد لعام 2022 فيسكر المحيط، مع التركيز على المواد المستدامة ، لديها أيضًا خلايا شمسية على سطحها. في الوقت الحالي ، لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان سيؤدي فقط إلى تبريد الداخل أو على الأرجح شحن شحنات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية البحتة.

أفكار 5 على "تقوم شركة Sono Motors بتأمين إنشاء 4 نماذج أولية لسيون"

  • فارغة

    @ مارتن ،

    شكرًا لك ، لم أكن أعرف حتى هذا المشروع. تبدو لذيذة وتثير الارتباطات. جذع كبير على الرغم من أو بسبب هاتشباك ، يبدو ذلك مألوفًا بالنسبة لي ...

    هذا النهج الهولندي أنيق للغاية.

  • فارغة

    يجب ألا ننسى Lightyear One ، أيضًا مع الخلايا الشمسية التي يجب أن تكون أيضًا قادرة على شحن البطاريات. يأتي من هولندا ، إذا رأيت ذلك بشكل صحيح. https://lightyear.one/

  • فارغة

    فالو أويج ...

    هو الفائز الواضح من حيث الصور. صور سيون تظهر جمالية واضحة. تلك من Fisker و Tatas مثيرة للاشمئزاز.

    لا شيء ضد الأفكار الجيدة والنسخ الجيدة للأفكار الجيدة ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالطحالب والخلايا الشمسية المتكاملة ، لا أرى أن الانتحال يسجل ...

  • فارغة

    تطور مثير. ما زلت متشككًا فيما إذا كان بإمكان Sono الوصول إلى الجاهزية للإنتاج. ولكن من الجيد أن نرى أن المؤسسين الشباب لا يعتمدون على "صنع في الصين". أنت تؤمن وظائف أوروبية وتفكر بشكل مستدام. لا يبدو أن الربح قصير الأجل له أهمية قصوى. هذا ما يميزهم عن الشركات الكبرى.

  • فارغة

    يجب على Tata Sierra الحصول على بعض الأشياء الإضافية على متن الطائرة ، وهو ما يمتلكه Sion أيضًا. من بين أشياء أخرى ، الخلايا الشمسية في الجسم.

    مجموعة تاتا هي المساهم الرئيسي اليوم في Swiss Flisom AG. تعتمد الألواح الشمسية Flisom على أفكار مستقاة من ETH Zurich. هم أول وحدات مسطحة حقا التي يتم استخدامها بأعداد كبيرة. يتم طباعتها على غرار خلفية (https://www.flisom.com/?lang=de).

التعليقات مغلقة.