الطريق الطويل إلى صعب الأول

لقد كنت من محبي سيارات ترولهاتان لفترة طويلة. كان اللون الأحمر 9000 أحد أبرز نقاطي في صندوق الألعاب الخاص بي.
لكن بطريقة ما لم يحدث ذلك قط. لفترة طويلة ، كان الأسطول أكثر الإيطالية. ومن الأمثلة البارزة بشكل خاص سيارة Lancia Y سوداء اللون من الجلد البيج ثم عربة محطة Lancia Lybra زرقاء اللون مع كرسي ألكانتارا أزرق غامق.

الطريق الطويل إلى صعب الأول. ها هو!
الطريق الطويل إلى صعب الأول. ها هو!

كان لدى الأخير دائمًا مشكلات في عمود الحدبات ، لكنه ركض بشكل موثوق وتم نقله في العائلة. بعد شريك من بيجو أحببت القيادة لمدة طويلة ، أدركت أنني أردت أن أسمي شيئًا "قديمًا" خاص بي. لقد اشتريت سيارة مرسيدس 700E الفضية مقابل 190 يورو. سيارة أيقونية وممتنة كانت متعاطفة للغاية مع عائلتي وأنا. بعد عامين ، أزعجتني المساحة المحدودة للغاية ، على الرغم من أن الصندوق كان كبيرًا لدرجة أن كل شيء تم تخزينه بالفعل. لسوء الحظ ، لم تكن مقصورة التحميل الضخمة جافة تمامًا.

ما الذي يمكن أن يحل محل السيد القديم من شتوتغارت؟ - لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتفكير في الأمر ، لكن البحث فعل.

يجب أن يكون سويدي! كانت المركبات من الشمال قريبة مني دائمًا. لذا بحثنا - حيثما كانت هناك سيارات مستعملة.

بين هامبورغ والحدود الدنماركية ، تم العثور على جميع المركبات التي تفي تقريبا بالمعايير المطلوبة.

كان هناك أيضًا صعب: سيارة خضراء 9-3 كوبيه من عام 1998 مع مكنسة كهربائية 2.0 غير قابلة للتدمير. سيارة أنيقة. تم ترتيب اختبار القيادة بما في ذلك اختبار القيادة من الراعي الألماني ريستو في هاتشباك يوم السبت في هامبورغ.

لسوء الحظ ، كانت حالة هذا Saab سيئة إلى حد ما. الصدأ العنيف على إطار النافذة وفي أقواس العجلات - بالإضافة إلى بائع شاب غير مرتاح للمفاوضات وغير راغب في التفاوض. شفقة. ثم أصبحت فولفو. الجيل الأول الأسود V70. 98 سنة من البناء ، 2.5 لتر مع 144 حصان واسطوانة 5 رائعة مع 225.000 كم فقط على عداد السرعة.
في فلنسبورغ وافقوا وهكذا انتقل إلى 2.100،XNUMX يورو مع TÜV جديد.

لسوء الحظ ، كان علي أن أستثمر ما لا يقل عن نفس المبلغ مرة أخرى في الإصلاحات الأولى خلال الأسابيع القليلة المقبلة: المبرد ، محرك رمح ، وأكثر من ذلك بكثير. لكن في السنوات التالية كان رفيقًا مخلصًا.

ولكن حتى خلال هذا الوقت ، لم يترك لي مكان صعب لساب وحدي.

طقوس منتظمة بالنسبة لي قد تم قراءة بلوق صعب العظيم كل يوم. كيف أود فقط الحصول على صعب. يا له من سرور ... كل شيء كان ممتلئًا ، كل التقارير تلتهم ، كل لقاء طويل على الطريق يلقي نظرة على الشوق.

ومرة أخرى تحولت البورصات إلى الداخل على الشبكة. مطلوب صعب - ولكن أي واحد؟ كنت بحاجة إلى نصائح من الداخل ، وكنت بحاجة إلى المساعدة.

كنت أعرف Justus من مدونة Saab - كانت مقاطع الفيديو الخاصة به تحت عنوان "Saab-Trip" هوايتي في كثير من الأحيان. باختصار: لقد كتبت له - عبر Instagram! دخلنا بسرعة في المحادثة واتضح أن الاختيار هو ضربة حظ! لأسابيع ، تم تبادل كل نتيجة بحث لتبادل السيارات ومناقشتها وتقييمها عبر Whatsapp بين دارمشتات و Dithmarschen. لم يتعب جوستوس أبدًا من الإجابة على أسئلتي ، حيث أعطاني المساعدة في اتخاذ القرار.

كانت الفضة 9-3 بالقرب من منزله. بالنسبة لي على بعد 400 كم ، عرض تلقائيًا زيارة وقيادة السيارة لي. غير مفهوم! شخص ما يحاول - جهد عظيم! ومن دون أن يراهم أحدهم شخصياً ؟! هذا صعب! هؤلاء هم مشجعو صعب! أنت هنا.

اتصل Justus بالوكيل - لكن التاجر رفض بيع 2.0t الجميلة مع تلقائي للأفراد. كان من المفترض أن يتم تصدير السيارة الرائعة - أليس هذا صحيحًا؟ ما العالم ؟!

في غضون ذلك ، كان هناك اتصال آخر بضحية صعب عبر Instagram إلى النمسا. كما قدم فلوريان كل شيء حتى أتمكن من الحصول على صعب الأول قريباً.

كان هناك نموذج بعيد في شرق ألمانيا أعجبني بشكل خاص. A 9-3 ، بنيت في عام 1999 ، 2.0t SE باللون الأزرق مع جلد بيج. أرسل لي المشتري العديد من مقاطع الفيديو للسيارة بسبب مسافة تزيد عن 400 كم - كل شيء بدا على ما يرام!

كان صعب من جهة ثانية وحتى عدد الكيلومترات التي بلغت 221.000 كم ، وتم الاحتفاظ بسجلات الشيكات ، وهي فترة طويلة في صعب في برلين.

اعتقدت أفضل الظروف.

في الموقع بعد عدة ساعات من القيادة ، تم الاتفاق على أن السيارة أشرق وأن الشرط يتوافق مع البورصة السابقة.

ذهبت إلى المنزل بابتسامة كبيرة على وجهي. كنت سعيدا

نقل صعب على مقطورة.
نقل صعب على مقطورة.

ثم الصدمة على الطريق السريع! بعد حوالي 40 كم من القيادة الخالية من الشكاوى ، وصلت السرعة إلى نقطة التوقف. لم يكن لدي المزيد من الدفع. كما بدأت نتن بشكل رهيب. فيما بعد أصبح افتراضنا صحيحًا: تم استخدام القابض ... لا ينبغي أن يكون ذلك صحيحًا. لا يصدق. كنا في مكان ما في الشرق على الطريق السريع.

لحسن الحظ ، رافقنا الوالدان وجرنا إلى المكان التالي.

أكدت ADAC وجود القابض المعيب وبعد فترة طويلة قررنا ترك عملية الاستحواذ الجديدة في الشرق لاستلامها بمقطورة في الأيام القليلة المقبلة. يا لها من متاعب. ما لا يقل عن 430 كم في اتجاه واحد. قال و فعل. الآن لدي صعب في المنزل مع حقيبة يد جديدة لمدة أسبوع.

كما هو معروف جيدًا ، تبدأ السيارة بـ A وتنتهي بـ O. يسجل حامل العجلة بهدوء ويتدفق عمود القيادة في الجهة الأمامية اليمنى ببطء لمدة يومين. ما زلت أحبه. جميع أفراد الأسرة يفعل هذا. زوجتي في حالة حب لدرجة أنها تريد الآن تحقيق حلمها: صعب 2 أنا!

ولكن بالطبع فقط بمساعدة جوستوس وفلوريان.

النص والصور: ستيفان هينينغز

أفكار 10 على "الطريق الطويل إلى صعب الأول"

  • فارغة

    حسنًا ، سأبقي أصابعي متقاطعة ...

    ... وأنا أعلم هذا الموضوع المزعج ، لقد فقدت 9-3 I لشركة تأمين معارضة بدون خطأ مني.

    إذا كانت المساهمات عادلة على الأقل ، لكن لا ، فأنت تدفع ثمن الضرر الذي قد يتسبب فيه صعب لسيارة بنتلي جديدة. وعلى العكس من ذلك ، يتعين على مالك سيارة بنتلي الجديدة فقط دفع نفس القدر من المسؤولية التي يحتاجها لتغطية القيمة الحالية لأي شيء….

    المسؤولية في ألمانيا ليست ناضجة من الناحية الاجتماعية أو البيئية. لكن على أي حال ، أتمنى لك بداية جيدة في عالم صعب.

    2
    1
  • فارغة

    شكرا جزيلا لك يا هربرت.
    لسوء الحظ ، مع سياراتنا القديمة ، هناك بسرعة "خطر" الضرر الاقتصادي الكلي ، مما قد يجعل من الصعب القيام بإصلاح كامل دون جهدك المالي الخاص. ابق أصابعك متقاطعة وانتظر المثمن.

  • فارغة

    @ ستيفان ح.

    هذه حماقة غبية. نأمل أن يكون الضرر مستحضرات التجميل؟

    كان المقال في الأساس الجزء الأول. الطريق الطويل إلى Saab الخاص بك يستمر وينتهي بعلاج الديدان الناجح ...

    ربما سنقرأ الجزء 2 هنا قريبا؟ على أي حال ، أتمنى لساب والسائق كل التوفيق.

  • فارغة

    معين ، كنت أعرف!
    ومع ذلك ، ما زالت الدودة موجودة هناك ، أولاً العيوب ، والآن قام رجل عجوز بالخروج إلى جانبي هذا الصباح.

  • فارغة

    معين
    لذلك أنت الشخص الذي اشترى Saab بعيدا عنا في Pasewalk ؛).
    وقتا ممتعا مع صعب. لديك اثنين أنفسهم. سيارة ساب 9-3 II سيدان و 9-3I قابلة للتحويل بلون أزرق كوني بارد. تعال مباشرة من MV. يمكن أن ينظر إلى سابين معا 😉

    سان جرمان توماس

  • فارغة

    مرحبا بكم في عائلة صعب ستيفان! تقرير جميل جدًا ، أنا متأكد من أن ساب رقم 2 لن يكون طويلاً في المستقبل. أي شخص يقود صعب لا يحب أي شيء آخر.

  • فارغة

    لطيفة جدا 9-3 أنا في منتصف الليل الأزرق المعدني الجميل! تهنئة! أصدقائي في حي المالك السعيد ، أيضًا في ديتمارشن ، لديهم (لا يزال!) A 98 9-3 I قابل للتحويل بنفس اللون. عندما تلقيت هذا بشكل عفوي للغاية في صيف عام 2001 لمدة ثلاثة أسابيع من "الرعاية" أثناء إجازتها ، كان الأمر كله يداعبني! بشكل عفوي ، قدت سيارتي بشكل مفتوح فوق الجسور المؤدية إلى كوبنهاغن ومالمو في طقس رائع لزيارة شاب لطيف هناك. 😉 أسفل بحر البلطيق الأزرق ، مرقط بالسفن الشراعية البيضاء ، وفوق السماء الزرقاء المتلألئة وبيني في سيارة Saab زرقاء قابلة للتحويل مع فستان متحول وحجاب رأس Grace Kelly بلون الكريم ، غير متساوٍ من البرقوق البرقوق المبتكر لنظام الاستريو! أوه ، هذا شيء! سرعان ما مر الشاب ، ولكن كانت هناك حاجة إلى سيارة Saab القابلة للتحويل! كانت هذه هي المرة الأولى التي جلست فيها في Saab في هذه الرحلة وكانت السيارة المكشوفة متعة خالصة!

    في عام 2003 ، حان الوقت وتمكنت من استبدال سيارة Golf ĢTD المملة (باللون الأزرق الداكن بالطبع) بسيارة عمرها عام ، 9-3 I قابلة للتحويل ، توربو بقوة 150 حصان - حسناً - بالطبع ، أزرق منتصف الليل ميتاليك مع قمة زرقاء. في صيف 2003 الحار كنت في جنوب إنجلترا لمدة شهر ، رائع! احتفظت بسيارة الأحلام هذه حتى استلمت السيارة الجديدة التي طلبتها في عام 2007 - 9-3 II Cabrio TiD باللون الأزرق الياقوتي المعدني الجميل مع مقاعد بيج ونظام 300 واط (صوت رائع!). أنا أيضا أحببت هذا الجمال كثيرا. كان الوداع صعبًا في البداية عندما أردت محركًا يعمل بالبنزين مرة أخرى ، ولكن أصبح الأمر أسهل بالنسبة لي في عام 2018 بواسطة ملكة الجمال الجديدة: سيارة Griffin Bio Power لعام 2012 قابلة للتحويل بقوة 210 حصان ، أطلق عليها اسم حصان السباق "Black Beauty" مع تصميم داخلي أجمل ! وبما أنه يتعين عليك الاعتناء بمثل هذا الجمال النادر ، فقد حصلت في عام 2019 على أخت تُدعى "Cassiopeia" (أخذت الاسم من المالك السابق في نفس الوقت) ، وهي سيارة 2011 9-3 II SportCombi TTiD - حسناً - بالطبع باللون الأزرق الليلي المعدني ! أيضا ضربة حظ! لم أواجه أي خيبات أمل أو مشاكل مع أي من قطع المجوهرات هذه - كلاهما يعمل كالساعة!

    تحياتي إلى Dithmarschen ، حيث كان أصدقائي يقودون سيارة Ursaab الشخصية الخاصة بي لأكثر من 20 عامًا ، والتي قاموا للتو بإصلاحها في Lafrentz بناءً على توصيتي. لقد "أصابني" هذا المكشوف ، لقد كان حبًا من النظرة الأولى - منذ ذلك الحين لم يأت شيء سوى صعب إلى مرآبي! 🙂

  • فارغة

    شكرا جزيلا لكلا منكما!

  • فارغة

    تهنئة

    هذا جميل. من الجيد أيضًا أنه لا يزال هناك أشخاص يرون القابض كجزء من ارتداء عادي ...

    في مسقط رأس التخريد ، ومكافآت الصرف ، وما إلى ذلك ، يكون المرء سعيدًا تقريبًا عندما لا يفسر كل مواطن بطارية بداية جديدة أو حتى خزان فارغ كخسارة اقتصادية كلية.

    10
  • فارغة

    المساعدة المتبادلة هي ما يجعل Saabige مميزًا جدًا. أنا أعرف أيضًا كل من هذين السائقين لساب.
    مبروك على الأول ونأمل صعب الثاني.

    10

التعليقات مغلقة.