Koenigsegg Gemera مستوحاة من Saab Aero X؟

بعد وقت قصير من تقديم Gemera ، شهدت التعليقات الأولى على وسائل التواصل الاجتماعي إلهامًا محتملاً من Saab Aero X. هل هذا صحيح؟ يقال تقليديا أن Koenigsegg لديها بعض القرب من Saab. تفاوضوا أولاً مع جنرال موتورز لتولي العلامة التجارية ، لكنهم ألغوا في النهاية. تشارك NEVS الآن في مصنع Ängelholm ، وأصبح الاتصال بـ Trollhättan أكثر كثافة من أي وقت مضى.

ولكن هل هناك أيضًا رابط بين Gemera و Aero X؟ ولدت أجمل دراسة صعب في عام 2006. في ذلك الوقت ، كانت Stallbacka في مرحلة صعبة وكانت تقاتل من أجل توجه واضح للعلامة التجارية. جسد Aero X كل ما كان Saab وكان يمكن أن يكون في المستقبل. تراث الطيران على شكل مقصورة طيار - Aero X هي طائرة للطريق. تدفقت العديد من عناصر تصميمه في السلسلة في النهاية. بدءًا من المصابيح الأمامية باللون الأزرق الجليدي وشريط LED الموجود في الجزء الخلفي للشبكة الجديدة وتصميم الحواف.

إذا نظرت إلى Koenigsegg Gemera ، ستجد بالفعل أوجه تشابه. تحتوي Gemera أيضًا على قمرة قيادة طيار مدهشة ، والتي توفر في هذه الحالة مساحة لـ 4 ركاب. حتى إذا لم يتم الصعود على متن الطائرة في Koenigsegg من خلال قمرة قيادة مرفوعة تمامًا مثل Aero X ، فإن الوصول عبر أبواب الجناح دائمًا مذهل. وأيضًا من منظور عين الطائر ، يمكن للمرء أن يرى بوضوح أوجه التشابه في خطوط كلتا السيارتين.

العلاقة والإلهام من Aero X؟ قد يكون ذلك ممكناً ، لكنه ربما ليس كذلك. وإذا كان الأمر كذلك ، فسيكون قوسًا للتصميم الناجح الموجود الآن في متحف ساب. لطالما كان Koenigsegg يصمم سياراته مع اقتباس التصميم من مقصورة الطيار. إذا نظرت إلى جيسكو الذي تم تقديمه في عام 2019 وأسلافه ، يمكنك أن ترى بوضوح عنصر التصميم هذا المقترض من بناء الطائرات وسباقها.

Koenigesegg Jesko في هونغ كونغ
Koenigesegg Jesko في هونغ كونغ. تصوير: كونيغسيج / أوسكار بكه

لم يتم بناء Gemera في ترولهاتان

بعد أن قال البيان في الغرفة أنه سيتم بناء نموذج للمبتدئين من Koenigsegg في مصنع ساب السابق ، قمنا باستغلال Gemera. ليس هذا هو الحال. تدعو المصادر الرسمية المصنع في أنغيلهولم ، ولكن يقال أن المكونات والتجمعات تأتي من ترولهاتان. إن افتراض حول ترولهاتان لم يتم تأكيده. هذا يثير أيضًا سؤالًا حول أي من Koenigsegg يمكن إنتاجه في Stallbacka في المستقبل وما إذا كان التخطيط لا يزال محدثًا.

ومع ذلك ، فقد تم تأكيد مستوى السعر ، والذي تم الإعلان عنه رسميًا الآن عند حوالي 1.5 مليون يورو. حتى وفقًا لمعايير Koenigsegg ، فإن Gemera ليست نموذجًا للمبتدئين في عالم حصري للغاية للسلع المصنعة الفاخرة.

أفكار 8 على "Koenigsegg Gemera مستوحاة من Saab Aero X؟"

  • الشركة طبعا ..

  • أكره جنرال موتورز والولايات المتحدة وألمانيا .........

  • هناك أوجه تشابه. ومع ذلك ، غالبًا ما سألت نفسي ما إذا كان Aero X مستوحى أيضًا من Koenigsegg. إذا نظرت إلى نموذجهم الأول (CC8S ، الذي تم إنتاجه من عام 2002) مثل هذا (أو CCR التالي) ، فيمكن أن يكون المنبر وتصميم السقف بمثابة نموذج. إذا كان صحيحًا أن فولفو وصعب دعمتا في البداية كونيجسيج ، فيبدو لي أن الإلهام المتبادل ممكن تمامًا.

    (... وبغض النظر عن كيف أرغب في الحصول على Aero X في المرآب ...)

  • تُظهر المقارنة المباشرة مدى استدامة تصميم Aero X. عدد قليل من التنقيحات الصغيرة وسيكون جديدًا مرة أخرى ونموذجًا للحاضر. ستبقى دائما سيارة الأحلام.

  • توضيح مقال عن حلم من ساب ...
    شكرا للمحررين! 🙂
    سيء للغاية.

  • إذا قام Koenigsegg بتعديل الكاميرا ، وتقليل فتحات التهوية ، والتكيف الأمامي والخلفي ، وجعل التكنولوجيا أقل تكلفة ، فقد يمر بالفعل مثل SAAB. يمكن أن يكون الهيكل نفسه.
    دعنا نقول سلسلة من 1000 قطعة بسعر أقل بكثير - ولكن لا تزال في فئة المنتجات الفاخرة كل شيء صنع في ترولهاتان. يجب أن تكون حقوق التسمية مرخصة من طائرات ساب.
    لا يجب أن يكون حلما ... 😉

    7
    1
  • هنا …

    ... تحصل حتى على إجابات لأسئلة لم تطرحها على نفسك بعد.

    وهم على الفور منطقيين. يوجد الجدول الزمني (Turbo X أصغر من Koenigsegg الأول) وهناك الصور والمقارنات ...

    إنها متعة رائعة ومثيرة للإعجاب مع ميزة واضحة لـ Saab. على الأقل حسب رغبتي ، يجب أن تقطع Gemera شريحة سميكة من Turbo X ، ولكنها لا تفعل ذلك.

    صعب هو أبسط بكثير ، هو صعب النموذجي. Gemera عادة ما تكون خارقة ومن الواضح أن المجموعة المستهدفة تحتاج إلى تصميم متين نسبيًا. كلما زادت فتحات التهوية والزوايا والحواف والأجنحة والمفسدين ، زادت تكلفة هذه الفتحات وقوتها ، وزادت متعة قيادتها إلى مكان ما مرتين أو ثلاث مرات في السنة ...

    على الأقل ، لا يزال هناك أمل في الحصول على نموذج مبتدئ يومي أكثر جمالًا وأرخص من Trollhättan. بصريًا ، من حيث السعر ومن حيث العدد المخطط للقطع ، فإن Gemera ليست سوى ذلك ...

    ولكن قبل كل شيء ، لديه مقاربات تقنية جيدة. سيكون من الجيد إذا تجرأ Koenigsegg على اتخاذ خطوة إلى إنتاج فئة فاخرة وسلسلة.

    9
    1
  • ليس عليك أن تنظر مرتين…. القوس الكبير لواحد من أجمل تصاميم السيارات على الإطلاق.

    سيكون حلما - ربما لم يتحقق إلى الأبد - إذا تم إنتاج AeroX في سلسلة صغيرة ...

    الحلم جميل….

    11
    1

التعليقات مغلقة.