التوسع. Koenigsegg AB يقوي فريق الإدارة.

في أنغيلهولم ، تشير الإشارات إلى التوسع. مع عرض Gemera و Jesko Absolut ، تنمو الشركة المصنعة لسيارات hypercars إلى أبعاد جديدة. لمواجهة التحديات ، يقوم السويديون بتعزيز فريقهم الإداري. تأتي الزيادة في عدد الموظفين من أفضل العناوين في صناعة السيارات. يتم جلب الخبرة من ميونيخ لزيادة الإنتاج وإدارة الجودة.

Koenigsegg Jesko Absolut الجديد
Koenigsegg Jesko Absolut الجديد

يأتي Urs Maehner من شركة BMW

تعتبر BMW حدادًا للكوادر. لقد حفزت ميونيخ العديد من الوظائف خارج العلامة التجارية البيضاء والزرقاء. تعتبر الخبرة مع الشركة المصنعة البافارية ختم الجودة. يتمتع Urs Maehner بأكثر من 20 عامًا من الخبرة في الإنتاج وإدارة الجودة إلى elgelholm. كمدير عام لمجموعة BMW في المكسيك ، كان مسؤولاً عن إنشاء المصنع المكسيكي وبدء إنتاج سلسلة BMW 3 الجديدة. وقد شغل سابقًا مناصب مختلفة في مجموعة BMW. من بين أمور أخرى ، كان يعمل في إنجلترا كمدير للجودة ورئيس برنامج التخصيص في سيارات Rolls-Royce.

أكمل تدريبه ككاتب صناعي مع مصنع للأجزاء المصبوبة. أكمل مواطن أبر فرانكونيا دراسته في جامعة سيجن. حصل Maehner على مهنة رائعة في صناعة السيارات في السنوات الأخيرة. مع دخول مصنع Hypercar الآخذ في التوسع ، يشعل المستوى التالي.

يأتي Henrik Wiese من KTM

ولد هنريك فيسه في السويد ، وقد تم إرجاعه إلى السويد. في Koenigsegg ، تولى منصب المدير الفني في مرحلة مثيرة من تطوير الشركات. تعود ويسا من النمسا إلى وطنها القديم. في KTM Sport Motorcycle AG ، كان المهندس مسؤولًا مؤخرًا عن عائلة محرك LC8. عمل في مجموعة Thule حتى عام 2016 ولديه اتصالات عديدة في آسيا منذ ذلك الوقت.

يرتبط Wiese أيضًا بشغف برياضة السيارات في الحياة الخاصة. تقوم Wiese Racing AB بتطوير برنامج محاكاة لتحسين أوقات اللفة للمتسابقين في الدراجات النارية.

بالتزام من كلا المديرين ، يحدد المؤسس كريستيان فون كونيجسيج الطريق لمرحلة جديدة في تاريخ الشركة. تتطور Koenigsegg و NEVS معًا GESELLSCHAFT سيارات جديدة لتظهر في السوق في السنوات القادمة. لهذا الغرض ، يتم استخدام مركز تطوير Saab السابق في Trollhatten ومسار الاختبار الداخلي.

أفكار 2 على "التوسع. Koenigsegg AB يقوي فريق الإدارة."

  • فارغة

    تفاصيل شخصية مثيرة. يبدو وكأنه التوسع في قطاع سوق آخر. لا مجال للتحسين فنيا أو من حيث السعر ...

    على الأقل ليس من أجل Koenigsegg. على العكس من ذلك ، لا يوجد لدى NEVS مساحة للحركة الهبوطية. 0 سيارات مقابل 0 يورو لكل منها. لا تحصل على أرخص.

    يمكنك وينبغي أن تكون فضوليًا بشأن المركبات التي ستأتي بكمياتها وأسمائها. أفترض أنه لن يتم تسويقها كـ NEVS أو Koenigsegg. مثل صعب ربما ليس كذلك ، ولكنه سيكون ممتعًا وليس مستحيلًا أيضًا.

    في KTM ، يتم دعم الألوان والتقاليد السويدية أيضًا. و BMW العلم البريطاني. في هذا الصدد أيضًا (تجربة مع استمرار أو إحياء العلامات التجارية الأجنبية) يتمتع كلا المديرين بالخبرة ...

    مثيرة.

  • فارغة

    مجنون! رائع! أشعر بالفضول لمعرفة ما سيحدث وكيف سيتطور Koenigsegg. على الرغم من أنني ربما لن أرى مثل هذه السيارة حية ...
    واليوم التقرير الثاني! يعمل فريق التحرير بجد لا يصدق! عظيم !!! 🙂

التعليقات مغلقة.