تبدأ شركة فولفو الإنتاج. يبقى ترولهاتان في وضع كورونا

في الأسبوع 4 ، لا يزال قفل جهة الاتصال ساريًا في بافاريا. اعتبارًا من يوم الاثنين ، ستخفف اللوائح باعتدال. يفتح وكلاء السيارات غرف مبيعاتهم ، ولكن في ظل ظروف صارمة. في حين لا تزال بافاريا صارمة ، فإن السويديين يتخذون نهجًا مختلفًا تمامًا. على عكس جيرانها ، تتعامل الدولة مع أزمة كورونا بسهولة تامة. المطاعم والمقاهي لا تزال مفتوحة والحياة العامة لا تعاني من قيود.

إنتاج فولفو XC90 على تورسلاندا
إنتاج فولفو XC90 على تورسلاندا. الصورة: سيارات فولفو

حتى متحف ساب في ترولهاتان ، مثل المؤسسات الثقافية الأخرى ، ظلت مفتوحة للزوار دون قيود. الدورة ليست بلا منازع في الدولة وتعتبر تجربة ذات حصيلة مفتوحة. ستبدأ الشركات الصناعية الكبرى في البلاد الإنتاج في الأسبوع الجديد ، لكنها ستبقى في خضم الأزمة.

تبدأ شركة فولفو في خنت وتورسلاندا

سيبدأ مصنع فولفو الرئيسي في تورسلاندا الإنتاج يوم الاثنين المقبل. قبل ذلك ، تقوم الشركة ببعض الأعمال. قبل عودة الموظفين ، تم تنظيف أماكن العمل بشكل مكثف في الأيام الخمسة الماضية وفحص مناطق العمل الفردية من وجهة نظر الحماية الصحية. وقد اتخذت تدابير وقائية حيثما تعذر التمكن من التواصل الاجتماعي. في المداخل الرئيسية هناك ضوابط طوعية لدرجة الحرارة وتشبع الأكسجين (مقياس تأكسج النبض).

يبدأ الإنتاج ببطء ، والهدف هو حوالي 60٪ من قدرة فترة ما قبل كورونا. تبدأ سيارات فولفو رأي، يتحقق الأهداف أسبوعًا بعد أسبوع. تعتمد المصانع على الطلب ، الذي لا يزال تطويره غير مؤكد ، وعلى عمل سلاسل التوريد الدولية.

يبقى ترولهاتان في وضع كورونا

بعد يوم واحد من فولفو ، بدأت سكانيا الإنتاج مرة أخرى. شركة تصنيع الشاحنات ، التي كانت في السابق جزءًا من Saab-Scania ، أكثر حذرًا من شركة فولفو. توصف الأيام القليلة الأولى على أنها أيام اختبار. إحساس بكيفية تفاعل سلاسل التوريد وأين توجد نقاط الضعف.

بينما تعمل فولفو وسكانيا على التطبيع ، يبقى ترولهاتان في وضع كورونا. بدأ العمل بوقت قصير في مصنع ساب القديم منذ 14 أبريل. أرسلت NEVS حوالي 400 موظف إلى المنزل وتعمل فقط بسعة 40 إلى 60٪. العمل لوقت قصير صالح حتى 30 يونيو وبالتالي حتى العطلة الصيفية السويدية. في Trollhättan ، الهدف هو إبقاء التكاليف تحت السيطرة ؛ يتأثر المطورون في Stallbacka بشكل خاص بالأزمة بروابطهم الوثيقة مع الصين. أنشطة التجميد في Evergrande في الأشهر السابقة أصبحت الآن محسوسة بالكامل في السويد.

أفكار 9 على "تبدأ شركة فولفو الإنتاج. يبقى ترولهاتان في وضع كورونا"

  • فارغة

    @ توم ،

    أن (نهاية المشروع المشترك) مثير للاهتمام. ألم تفكر بالفعل بصوت عالٍ في مقال قديم حول التأثيرات المحتملة لـ Corona على مشاركة السيارة والقيادة الذاتية والشركاء؟

    من المثير أن فولفو تبدأ الآن من حيث كان يعتقد في السابق أنها قد حددت مستقبل السيارة بشكل معقول.

    • فارغة

      أعتقد أن كل مصنع يقوم بالتحقق بعناية فائقة. تتحرك العديد من الابتكارات إلى الوراء ، تتعرض الصناعة لانتقادات من كل جانب. تحتفظ فولفو بعدد قليل من الموظفين والمهارات ، لذلك تتباطأ الأمور.
      هناك تحالفات جديدة لهذا اليوم. يعمل AB Volvo (أولئك الذين لديهم الشاحنة) مع دايملر على خلية الوقود.

  • فارغة

    @ StF ،

    أعرف أخيرًا أين تذهب كل ورق التواليت والمطبخ والدقيق والخميرة والمعكرونة وما شابه.
    أسرني شخص ما. الأطفال خارج المنزل وغرفتان فارغتان. كانت …

    الآن يتم حشرهم في السقف وبعد تقديم الطلاق.

    والخبر السار هو أن عددًا قليلاً جدًا من الأسر كانت مكتظة بالفعل. لم يشارك كل عضو. هذا يصالحني مع رفاقي المواطنين ...

    أشعر بالأسف على الأشخاص (القلائل) المضطربين وأقاربهم ، على الرغم من الافتقار الشخصي للخميرة. هناك أحداث درامية ، يمكنك قراءتها إحصائيًا بمعدلات الطلاق والمواليد.

    ربما تتلاشى تأثيرات Corana أيضًا على خلفية صناعة السيارات ولن نكتشف أي شيء عنها أبدًا؟

    مهما كان الأمر ، فلن نشهد نقصًا في السيارات الجديدة. بغض النظر عن الفيروس ، كنت أعاني من نقص في السيارات الجديدة كنت أرغب حقًا في ذلك لفترة طويلة ...

  • فارغة

    ربما يكون تصنيع المركبات هو التمرين الأسهل ، والذي بالطبع قد يكون صعبًا بما يكفي في أوقات سلاسل التوريد العالمية. حتى يكون لديك شيء منه ، يجب بيعه ، والذي أراه حاليًا هو المشكلة الأكبر.

    في أوقات العمل لفترات قصيرة وإفلاس محتمل ، من المحتمل أن يكون المشترون الخاصون مترددين ، لأن رحلات العمل لا تتم ، ولا تعتمد مجمعات الشركات حقًا على المركبات الجديدة ، كما أن أعمال تأجير السيارات ومشاركة السيارات موجودة أيضًا على الأرض.

    من ناحية أخرى ، من المرجح أن يكون لدى الشركات المصنعة مصلحة في دفع السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية إلى السوق (كتسجيلات يومية أو أي شيء آخر) حتى لا تخاطر بعقوبات لفشلها في تلبية حدود الانبعاثات الأكثر صرامة.
    إذا لم تكن السياسة قد أشارت سراً بالفعل إلى أنه يمكن فعل شيء هناك ...

    لذلك يبقى الأمر مثيرا للجميع وكذلك للصورة الكبيرة.

    ملاحظة: مثلما يعتقد البعض ، ربما تكون السيارات هي ورق التواليت الجديد وسيتم طرحها في المستقبل.
    سوف يفاجئني ، ولكن هذا هو الحال أيضًا مع ورق التواليت والدقيق والخميرة 😉.

  • فارغة

    بدون القدرة على الحكم عليه ، أعتقد أنه من الجيد أن يبدأ الإنتاج مرة أخرى. بالإضافة إلى العمل لوقت قصير بسبب كورونا ، يطرح السؤال ما إذا كان أيضًا وقفة للتفكير للمسؤولين عن الاستمرار في الاعتماد فقط على محركات كهربائية؟

    • فارغة

      عملية التفكير جارية. يجب على فولفو ، مثل جميع الشركات المصنعة الأخرى ، الانتباه إلى التكاليف. جميع المشاريع قيد الاختبار ، وكانت هناك بالفعل تأثيرات أولية. انتهى المشروع المشترك مع Autoliv للقيادة المستقلة ولم يبق سوى جزء من الموظفين مع فولفو.

  • فارغة

    S يلازم الكثير من خلال ÖR. لست متأكدا ماذا تريد أن تفعل بهذه المقارنة مع D في التعامل مع Corona؟

    الواقع وظروف الحياة بالكاد يمكن أن تكون مختلفة داخل الاتحاد الأوروبي. بالطبع ، هذا يؤثر أيضًا على الانتشار.

    عندما أتذكر زيارتي لمتحف Saab (موسم الذروة 2019) ، لاحظت أن جميع الزوار قد ابتعدوا عن بعضهم البعض أكثر من هنا واليوم في سوبر ماركت - بعيدًا عن المجاملة.

    جعل الجميع من الممكن للجميع رؤية Saabs دون عائق والتقاط صور بدون أشخاص.

    حتى في Corona-D ، لا يسع المرء إلا أن يحلم بهذا القدر من "الخصوصية". وكيف يجب أن أحافظ على مسافة 1,5 متر في ممرات بعرض 2 متر مع حركة المرور القادمة؟

    لا أحد يتوصل إلى فكرة الشوارع ذات الاتجاه الواحد في محلات السوبر ماركت. سيكون الأمر بسيطًا جدًا وفعالًا لتوجيه جميع العملاء من مدخل الخروج في قائمة الانتظار عبر المتجر بأكمله.

    من يدري كم من الأرواح كان يمكن إنقاذها بمسافة أمتار قليلة من الشريط الحاجز؟

    لم أعد أستطيع سماع التملق الذاتي في ألمانيا والمقارنات الدولية التي تحاول السياسة ووسائل الإعلام تحقيقها ...

    7
    1
  • فارغة

    كان لدى Orio عمل لمدة قصيرة في السويد لمدة أسبوعين

  • فارغة

    كيف نظر الموقف إلى أوريو؟

التعليقات مغلقة.