Koenigsegg Jesko Absolut الجديد. معرض الصور!

لدى Koenigsegg حوالي 300 موظف اليوم. مع Gemera ، يمكنك المغامرة في أبعاد جديدة من حيث الكميات. بالنسبة له يمكنك توسيع ذلك الشغل وسيقوم بتجميع المكونات في ترولهاتان. تقليديا يسكو. إن نسختها الحادة ، Jesko Absolut ، محجوزة حصريا للمصنع الرئيسي. للحصول على انطباعات عن أسرع Koenigsegg على الإطلاق ، صوره جيمس هولم على المسار الداخلي.

جيسكو أبسولوت أمام حظيرة تاريخية. لاحظ العجلات الخلفية المكسوة
جيسكو أبسولوت أمام حظيرة تاريخية. لاحظ العجلات الخلفية المكسوة

ما الذي يميز المطلق عن اليسكو العادي؟ هناك قدر لا يصدق من الدقة التقنية في الإصدار الجديد. تم تحسين معامل السحب الديناميكي الهوائية بنسبة 0.278. مع 1.600 حصان ، والتي يجب أن توفرها V8 المشحونة مع E85 ، يمكن أن تصل السرعة القصوى لأكثر من 500 كيلومتر في الساعة. الدليل النهائي لا يزال معلقا.

وحدة ذيل - ليست مفسد

من الأفضل رؤية العمل الجيد على العجلات المكسوة ووحدة الذيل المدهشة في الخلف. بدلاً من المفسد مثل الإصدار العادي ، فإنه يحمل زعانف رأسية على طراز F15 Eagle. يتوقع Koenigsegg منهم تثبيت السيارة بسرعات عالية للغاية. يبدو Jesko Absolut سريعًا جدًا على المسار حتى في الحامل. رائعة ومحترمة. قطعة حصرية. إنه توضيح لما هو ممكن إذا لم تكن على ميزانية.

سحر كوينيجسيج

مع Jesko و Gemera ، تمتلك الشركة المصنعة سيارتين مختلفتين تمامًا في محفظتها لأول مرة. تريد Gemera أن تكون GT ، سيارة Jesko وهي سيارة خارقة للمدرسة القديمة ، كما اعتدنا من التصنيع السويدي. كلاهما رائع. ليس فقط بسبب بياناتهم الفنية.

بعض الافتتان من elngelholm لن يتم حجزه في المستقبل فقط لمشتري السيارات الرياضية عالية الأداء. تتدفق المعرفة إلى حد محدود في شركة مشتركة مع NEVS و Evergrande. يمكن للأجيال القادمة من المركبات التي يجب أن تدخل حيز الإنتاج في ترولهاتان الاستفادة من ذلك. شيء ما يمكن أن يفتح Koenigsegg وجينات السيارات الرياضية الخاصة من Ängelholm إلى دائرة أكبر.

أفكار 6 على "Koenigsegg Jesko Absolut الجديد. معرض الصور!"

  • فارغة

    رائعة حول Koenigsegg ...

    أجد هيكل الملكية وعمق الإنتاج والتطوير الداخلي. هذا حقا صنع في السويد.

    بالطبع ، المستوى الفني والجمالي رائع أيضًا.

    ولكن على الرغم من أن السيارات الفائقة تبدو وكأنها تأتي من المستقبل ، إلا أن ظروف تطورها وتصنيعها تذكرني أيضًا ببلد سابق ومنتجاته الأسطورية.

    على الكاميرات في الفضاء (هاسيلبلاد) ، فولفو القديم وجيل صعب مع المحركات الخاصة الأولى. مفعّلة
    المناشير والدراجات النارية والخيام والمواقد والأدوات وأكثر من ذلك بكثير.

    الكثير من ما جاء من السويد كان له سمعة لكونه أفضل ما يمكنك شراؤه.

    من العار كيف تم تخفيض هذا إلى قطعة فنية محدودة ومكلفة مع مرور الوقت والأشياء.

  • فارغة

    أنا بالفعل من محبي Koenigsegg وكنت سأثق به (بصفته Muller) لقيادة Saab إلى المستقبل. لذلك يحدث في شكل ضعيف إلى حد كبير عبر الباب الخلفي. ومن يدري ، فإن الموقف المتغير تجاه السيارة النقية ومقاومة الانهيار (لحسن الحظ والمبرر) ضد محرك الاحتراق يمكن أن يجلب المزيد من السيارات المدنية والقابلة للشراء إلى السوق في هذه المجموعة الثلاثية (Koenigsegg ، NEVZ ، Evergrande).

  • فارغة

    كل شيء ممكن عندما يكون لدى الرجل ما يكفي من المال ليعيش حماسه بالكامل للسيارات والطائرات ، وقبل كل شيء ، غريزة اللعب ... 😉

    دائمًا ما تكون هذه التقارير مثيرة للإعجاب ومثيرة للإعجاب ، من عالم آخر - مع الإشارة إلى Trollhättan وبالتالي إلى Saab. شكرا جزيلا!

    في رأيي ، يجب أن يظل هذا التقييد أيضًا فيما يتعلق بـ Volvo - يرجى الإبلاغ عما إذا كان لديك أي علاقة بـ Saab. بخلاف ذلك ، لا شيء يتعلق بسيارات الدفع الرباعي الصينية العملاقة بخرزاتها المختلفة وما إلى ذلك (أتطلع إلى رفض ذلك ؛-)). أجرينا مؤخرا هذه المناقشة بمزيد من التفصيل.

    أم شيء آخر مخطط له الآن؟ بعد كل شيء ، حصلت المدونة مؤخرًا على عنوان "… & swedish cars".

    5
    2
    • فارغة

      كان موضوع فولفو معنا لبعض الوقت كضجيج في الخلفية. أستمر في تلقي رسائل البريد الإلكتروني من القراء الذين يرغبون في قراءة إضافية من فولفو. يبدو أن هناك المزيد من التداخل في المشهد وهناك عدد غير قليل من سائقي Saab لديهم فولفو في مرآب السيارات.
      لقد فكرنا بالفعل في الموضوع خلال فصل الشتاء ووجدنا طريقة (طرق) لكيفية دمج فولفو. بخلاف المعتاد ، غير تقليدية قليلاً. مناقشات لتعميق المشروع والبت أخيرا في جدواه كان ينبغي أن تتم في أبريل. مع COVID-19 ، كل شيء معلق لفترة غير محددة.
      إضافة جديدة نوعا ما "السيارات السويدية" لا علاقة لها بها. يعود الفضل في ذلك إلى Koenigsegg Link إلى Trollhättan وربما أيضًا للسيارات التي ستتدحرج في النهاية من خط التجميع هناك تحت اسم ما.

  • فارغة

    جزء قوي وضعه السويديون على العجلات.
    مسطحة وعريضة ، مثل الشعاع ، موجهة ، مثل على متن طائرة. مزيج غير تقليدي.
    JESKO رائعة للغاية.
    شكرا لك على الصور ومرر النص مرارا وتكرارا.

  • فارغة

    لن أحصل أبدًا على Jesko أو Gemera في المرآب. ومع ذلك - أعتقد أنه من الجيد أن Saabblog قد انفتح لعلامة تجارية سويدية أخرى. الصور مدهشة ، والنصوص ، كالعادة ، تستحق القراءة. سحر كوينيجسيج - سأكون هناك. شكرا جزيلا!
    الآن فولفو ستكون رغبتي. ثم سيكون جميع السويديين في مجلة واحدة. لا يجب أن يكون بهذا القدر. ولكن بين الحين والآخر ، مرارًا وتكرارًا ، هل سيكون هذا شيئًا؟ رجاء!

التعليقات مغلقة.