هل تريد سيارة صعب جديدة؟ هنا ستكون بدلة رياضية 9-3 TTiD 4!

بالتأكيد ، هناك أناس يحلمون بسيارة جديدة. لما لا؟ إنها تصبح ضيقة فقط عندما تكون صعبًا. لكنها ليست مستحيلة. لأنه حتى 9 سنوات بعد نهاية الإنتاج ، هناك سيارة جديدة في مكان ما على هذا الكوكب. مثل هذا Saab 9-3 TTiD4 Vector ، الذي تم تقديمه في إيطاليا لفترة طويلة.

أفلام واقية في موطئ القدم. تماما مثل المصنع.
أفلام واقية في موطئ القدم. تماما مثل المصنع.

لماذا لم تتمكن عربة المحطة من إلهام المشتري؟ هل قلب الديزل تحت غطاء المحرك يجعل الحياة صعبة بالنسبة له؟ حسنًا ، TTiD4 هو ديزل 5 يورو. انتهى به الأمر في زاوية المركبات غير المحبوبة. كما أن لديها قوة إنتاج تبلغ 130 حصانًا فقط ، ولكن أي شخص مهتم قليلاً بالأمر لن يقبل ذلك. لأن المحرك لطيف وقليل الاستهلاك للقيادة. والأفضل من ذلك ، أنه يمكن أن يؤدي القسم لأداء أعلى دون أي مشكلة.

زيادة الأداء ليست مشكلة

تقدم Hirsch Performance ، الموالف الداخلي لشركة Saab Automobile AB ، زيادة في الأداء إلى 170 حصانًا. هذا هو الحال اليوم متاح، اختفى اختلاف محرك الديزل HP 180 بالكامل تقريبًا. خلاف ذلك ، هناك الكثير مما يمكن قوله عن عربة المحطة السويدية. إن معدات Vector متناسقة ، كما أن Saabs السوداء تبدو جيدة دائمًا. عربة المحطة أنيقة ومتنوعة ومتطورة. إنها سنة طراز 2011 ، وليس 2011 1/2 مثل طرازات Griffin. يمكنك رؤية الإنتاج المتأخر نسبيًا من خلال تسمية TTiD4 ، وبالتالي لديه نوع من النموذج المتوسط ​​في أفضل تقاليد Saab.

تم إيقاف السيارة الجديدة في إيطاليا بسبب ما يبدو وكأنه عصور. تم تحديد سعره عند 31.000 يورو بثقة. ولكن يبدو أن البائع ، تاجر ساب منذ عام 1982 ، لديه كل الوقت في العالم. مفهوم ، لأن لا شيء سيتبع. المواصفات الإيطالية لديها عيوب صغيرة ، ولكن. مثل جميع المركبات التي تم إنتاجها لشبه الجزيرة الإيطالية تقريبًا ، لا تحتوي هذه المجموعة الرياضية Saab 9-3 TTiD4 على تدفئة المقاعد.

سيارة سويدية بدون مقاعد ساخنة؟

مع تركيبة القماش والجلد ، هذه ليست الدراما الكبيرة ، لكنك ترغب في الحصول على Saab مع تدفئة المقعد. وهي جزء من الحمض النووي للعلامة التجارية السويدية. بالطبع يمكن تعديلها ، ولكن مع بعض الجهد. لأن الأوقات التي تم فيها وضع الكابلات في Trollhättan دون أن يطلب العميل المعدات تنتمي إلى العصر الكلاسيكي. لم يكن هذا هو الحال مع آخر 9-3 - يجب إعادة تثبيت كابلات تدفئة المقعد.

لا يوجد شيء يقال ضد شراء 9-3 ، خاصة أنها سيارة جديدة. لا تزال قطع الغيار متوفرة بسهولة إلى حد ما وغير مكلفة للصيانة. خاصة عندما ترى عربة ستيشن واغن السويدية مقارنة مباشرة بسيارة جديدة. لا يوجد خطر حدوث عيوب في شكل انهيار أنظمة المساعدة وأسطول من المساعدين الإلكترونيين في السنوات القليلة المقبلة. صعب فقط لا يمتلكه ، إنه يحد من نفسه بما تريده حقًا. الشيء الوحيد المتبقي الآن هو الاتصال بتاجر Saab في إيطاليا. والتفاوض على سعر جيد.

أفكار 17 على "هل تريد سيارة صعب جديدة؟ هنا ستكون بدلة رياضية 9-3 TTiD 4!"

  • فارغة

    كين دانيال وبيتر - مقاعد - سروج في سمو؟

    على أي حال ، بالنسبة لطراز عام 2011 ، كان الفرق الوحيد مع المقاعد في البصريات الجلدية الناعمة هو أنه في الجزء المتجه (كل شيء ما عدا المستطيلات الداخلية على مسند الظهر والمقعد) كان جلدًا حقيقيًا ، في الجلد الاصطناعي الخطي الذي يمزق. مع ناقل 2011 الخاص بي ، لا يوجد شيء يمكن رؤيته على المقاعد ، على الرغم من أكثر من 180tkm.

    لا أعرف ما إذا كان هذا هو الحال بالفعل في MY 2006 (الجلد الاصطناعي على Linear) ، ولكن يمكنني أن أتخيل أنه تم تغييره لاحقًا فقط لأسباب تتعلق بالتكلفة. يجب على المرء التحقق من قوائم الأسعار والمعدات المتاحة على الشبكة.

    هذه المقاعد المصنوعة من القماش والجلد مريحة للغاية بلا شك (حتى لو وجدت المقاعد الرياضية الجلدية في المكشوفة ليست أكثر جمالًا فحسب ، بل أيضًا أكثر راحة قليلاً) ، ومتوافقة مع مسافات طويلة وتبدو جيدة حقًا في المجموعة باللون الأسود والبيج . ومع ذلك ، فإنني أفكر في إضافة طعام إلى طحالتي اليدوية وكذلك تعديل الجلد للأسطح الداخلية.

    لا أحد يعرف سرج من ذوي الخبرة والموصى به في سمو؟

  • فارغة

    يناير - الدوحة

    نعم ، لقد اطلعت على التقرير والصور عدة مرات - بما في ذلك رسومات الغبار "المضحكة" على الزجاج الأمامي والتي تبدو بالضبط في العالم العربي كما هي هنا.

    غريب تمامًا ومزاج ضائع وساحر. إنه لأمر مخز ، بقدر ما ترى ، أنهم جميعًا سيارات ليموزين. سيكون من الممتع حقًا مع ستايشن واغن !! لكن المالك يريد فقط بيعها مرة واحدة على أي حال….

  • فارغة

    شكرا جان

    لقد وجدت الرابط مثير للاهتمام.

    • فارغة

      القصة مستمرة منذ شهور ، نعم إنها معروفة. نظرًا لوجود العديد من الغموض ، قررنا (أنا) عدم الكتابة عنها.

  • فارغة

    حسنًا ، خطي هو MY11. والمقاعد ليست مصنوعة فقط من القماش ، ولكن نوعًا من الجلد الاصطناعي على الجانبين وبعض الأقمشة البلاستيكية للمقعد والظهر. الجلد الاصطناعي على جانب السائق هش.
    الراحة في الجلوس: ممتاز! أفضل المقاعد.
    أفضل بكثير من المقاعد الجلدية في ساب ساب ، 9-3 2.0 طن MY01.

  • فارغة

    سيء للغاية ، لكنني لم أتفاجأ ، رأيت فقط خمر 2012 = غريفين. المعلومات حول Euro6 ، مع ذلك ، جعلتني أتساءل.

  • فارغة

    لذلك لدي خط من عام 2006 مع مقاعد من القماش ولا يمكنني أن أشتكي من المقاعد على الإطلاق ولا توجد سوى علامات ضئيلة على التآكل على المقاعد. من المضحك أنني أجد وضع الجلوس على هذه المقاعد أفضل من المقاعد الجلدية في Saab الأخرى

  • فارغة

    ريال جريفينز 🙂

    فيما يلي عرضان مثيران للاهتمام:

    https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-3-sporthatch-1-9-ttid-180cv-griffin-diesel-weiss-2c21e699-de13-051c-e053-e250040a8dc2?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

    https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-3-aero-2-0t-griffin-sport-kombi-biopower-e85-benzin-weiss-36839df5-e4bd-46e8-a147-176553a715d9?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

  • فارغة

    بيتيرف - لا غريفين ، لا يورو 6

    لا ، هذا ليس Griffin ، كما يمكن رؤيته في الأمام والخلف و Ditzen. مع Euro 6 ، لا توجد Saabs على الإطلاق ، لم تكن بعيدة في ذلك الوقت. كانت سنوات البناء الأخيرة من 2011 كلها Euro 5. عار - هذه المعلومات تجعل العرض المثير للاهتمام يبدو مشكوكًا فيه.

  • فارغة

    @ B. Anja ،

    ظاهرة معقدة ومتناقضة مع ذاتها تلخيصها تمامًا. هل يمكنني الحصول على المزيد ، من فضلك ...

    أنا أستمتع بالتعليقات هنا بقدر المقالات.

  • فارغة

    نعم ، لقد نظرت إليها عدة مرات - لديّ ناقل TTiD2011 4 بنفسي ، ولكن بقوة 160 حصان. لا يزال كأنه جديد مع أكثر من 180tkm!

    إن افتقار الإيطاليين للمقاعد المدفأة أمر غبي بالطبع وسيتعين بالتأكيد تعديله ، ولكنه يحتوي على تكامل هاتف Bluetooth - أنا أفكر فقط في تعديل الألغام. إذا لم يكن أسود (مثل كل SC تقريبًا) ، كان به فتحة سقف ونظام صوت كبير ، كنت سأفكر بجدية ... 🙂

  • فارغة

    جلالة 90 كم ، ليس بالضرورة الكثير 😉
    المنجم هو SC MY11 بقوة 170 حصان.
    مع eSID2 لديك أيضًا تحكم جيد في تجديد مرشح الجسيمات. وبفضل علاجات الأفلام السائلة ، يجب أيضًا منع الصدأ. الآن يوجد 115 كيلومتر خالية من المتاعب على المنضدة ويجب أن تبقى بضعة كيلومترات وسنوات ،
    http://fluidfilm.de/applications/automobile/
    القليل فقط ولكن ؛ إنها نسخة خطية. على الرغم من أنها مجهزة تجهيزًا جيدًا ، إلا أن جودة المواد للمقاعد الخطية تترك شيئًا مطلوبًا.
    لكن بخلاف ذلك ، فإن Saab الخامس هو الأفضل أيضًا.

  • فارغة

    مذهل تماما. هناك صاحب متجر عمره 10 سنوات وماذا يحدث؟ تريده!

    18

التعليقات مغلقة.