الكثير من ساب في العائلة. بريد إلكتروني من ماكس.

تبدو ميزة شغف صعب حقيقة أن صعب بالكاد يبقى بمفرده. قبل بضعة أيام وصل بريد إلكتروني أطول من القارئ ماكس في صندوق بريدي. يصف كيف بدأ كل شيء وكيف انتشر الحماس لعلامة ترولهاتان التجارية عبر عائلته. في هذه الأثناء ، تعتبر الأسرة جيدة الاعتناء بها. يكتب ماكس ما يلي:

الكثير من ساب
الكثير من ساب

أعتقد أنه من الضروري الآن أن تخبرني بشيء حتى تتمكن من التعرف علي قليلاً والحصول على نظرة ثاقبة في عالم Saab الخاص بي. اسمي ماكس هيكرت وعمري 28 عامًا وأنا ممثل أصغر إلى حد ما في هذا العالم. ومع ذلك ، فإن حبي لـ Saab موجود منذ عام 2012 ، وهو العام الذي تلقيت فيه سيارتي الخاصة بالرحلة ، وتحولت من شريك عقد أوبل إلى شريك خدمة Saab.

بدأ الحب خشبيًا بعض الشيء لأن عالم Saab كان جديدًا تمامًا بالنسبة لي ولم يكن ملونًا ولاذعًا مثل Opel. بعد الرحلات الأولى مع صعب المختلفة ، شعرت بشعور متزايد من المودة لهذه المركبات. بالتوازي مع وظيفتي بدوام كامل في ورشة العمل ، قمت أولاً بعمل فني الخدمة الخاص بي ثم سيد سيارتي ، والذي تلقيته في عام 2017 عن عمر 25. للأسف ، انتهى الانتساب إلى شريك خدمة Saab في عام 2017 ، مما أدى بي إلى شركة فولكس فاجن ، أودي ، سكودا ، شريك المقعد. هذا عمّق انبهاري بسابس أكثر لأنني أستطيع الآن أن أرى كيف يمكن أن تكون السيارات مملة.

في عام 2013 ، كان والدي أول من اشترى صعب. كانت عربة 9-5 ايرو ستيشن بنيت في عام 2004 بالفضة بمعدات كاملة لأنه لا يزال يحب ويقود كل يوم. ثم جاء دوري في صيف 2013. اشتريت أيضًا عربة ستيشن 9-5 Aero ، ومع ذلك ، تم بناؤها في عام 2006 من المعدن الرمادي المعدني. منذ أكثر من عام ، كنت أبحث عن مزيج من اللون الخارجي والمقاعد الجلدية الجميلة ثنائية اللون. لقد وجدتها مباشرة في هولندا.

لم يستغرق الأمر طويلاً قبل أن تحتاج أختي إلى سيارة ركاب ، فماذا أصبحت؟ بالطبع عربة Saab 9-5 هذه المرة ، ولكن 2005 2.2 TID باللون الأسود باعتبارها خطية وقوية وغير مكلفة. مر القليل من الوقت وحصلنا على 902 قابلة للتحويل بنيت في عام 1994 باللون الأخضر للبنزين مثل 2.3i. حسنًا ، لم يصبح الحب ، لكنه يمكن أن يبقى.

عندما استسلمت والدتي زافيرا في سبتمبر 2017 واضطررت للتصدير لمسافة 400.000 ألف كيلومتر تقريبًا ، اضطررت إلى شراء سيارة جديدة. ثم ماذا يشتري السائق المتكرر؟ نعم ، صعب 9-5 ، أراد العثور على 2002 9-5 Kombi 2.3 185PS باللون الأسود مع القليل من الأميال. كانت الفكرة هي تركيب نظام غاز غاز البترول المسال ، كما فعلت مع العديد من Saab في وقتي في شريك الخدمة وقيادته بنفسي.

لسوء الحظ ، ربما كان هناك تغيير قانوني في أكتوبر 2017 فيما يتعلق بتقرير غاز العادم. لسوء الحظ ، جعل هذا الأمر من المستحيل تحويل هذا Saab ومواصلة القيادة لأنه ببساطة باهظ الثمن. بعد وفرة ذهابًا وإيابًا اشتريت عربة ستيشن 2003-9 أيرو 5 مع نظام غاز أيضًا من المعدن الرمادي المعدني. لن أخوض في حالة السيارة هنا ، يجب أن يقال أنها كانت في الحقيقة الكثير من العمل. عندما تم الانتهاء من بيعنا الأسود 9-5. الآن تقود الأم بشكل جميل مع 250PS عبر تاريخ العالم.

قد لاحظ المراقب الدؤوب أن لدينا الآن 5 Saabs في الأسرة. ما هو 5 Saabs ، يعتقد صديق أختي. بدون مزيد من اللغط ، في اليوم الأكثر حرارة في صيف 2019 ، اشترى 2007 9-5 Vector Kombi 1,9 TID Hirsch باللون الأزرق الياقوتي المعدني في حالة بصرية جيدة بشكل مذهل. مع مقاعد جلدية ثنائية اللون على اللوحة مع تطعيمات من الجلد الأزرق مع حروف "SAAB" منقوشة. هذا هو الرقم 6 في العائلة.

كما سيكون محظوظًا ، سقطت Vector 2019 Kombi 2006 TID 9 مع مشاكل المحرك في يدي في نهاية عام 5. قمت بإصلاحه وقمت بإعداد بصري لبيع هذه السلسلة المعدنية الفولاذية الرمادية 1,9-9. كانت هناك رغبة في إنجاب أطفال وفرصة لبيع كورسا صديقتي داخل الأسرة. الآن صديقتي تقود سيارة صعب ، لم تكن تريدها أبدًا لكنها سقطت عليها هكذا. هي الآن تحب عربة المحطة. مشهد غريب عندما يكون هناك 5 2-9s من نفس العام وبنفس اللون على الممر.

لا ينتهي عند Saab رقم 7. للحفاظ على كل Saab قيد التشغيل ، اشتريت معركة 9-5 مع والدي ، سيارة ليموزين Griffin 2009T بجروح طفيفة 2.3 RHD (Saab No.8).

منذ أن كنت أقوم بدوام عملي الاقتصادي HWO بدوام كامل منذ بداية العام وتوقفت عملية الدورة بسبب أزمة كورونا ، وجدت الوقت لبدء الذبح. لقد قمت بتثبيت جميع الميزات التي تميز Griffin في عام 2006 Aero ، مما يجعله فريدًا تمامًا. جميع المعدات الإضافية التي قمت بتثبيتها على مر السنين تجعل من 9-5 شيئًا مميزًا للغاية. التحسينات اللاحقة تشمل: نظام غاز البترول المسال ، والتدفئة الإضافية ، والخروج / المغادرة للمنزل ، وراديو Android المدمج بالكامل ، وتسخين المقعد الخلفي ، ووحدة التحكم المركزية المغطاة بالجلد ، ومقابض الأبواب ، ومطاط الدواسات من Insignia OPC ، والمبرد الداخلي DO88 ، وفرامل 314 مم في الأمام ، و Maptun Stage1 ، وما إلى ذلك كثيرًا لتعداد.

أنا أيضا أملك وأقود أوبل كاليبرا V6 من عام 1996 في حالتها الأصلية ، والتي تأتي من Uusikaupunki ، تم إنتاجها بشكل أكثر دقة في مصنع Valmet بجوار السيرة الذاتية Saab 900. قضية جانبية لطيفة.

لقد أخبرت الآن قصة حياتي كلها تقريبًا وقدمت أيضًا مساهمة كاملة للمدونة. بالحديث عن المدونة ، أدير أيضًا مدونة Instagram Saab حيث أخبر العالم الكثير عن عائلة Saab وصيانتها وما إلى ذلك. لقد بحثت للتو عن مدونة Saab وهي بالفعل متابع لمدونتي. يمكن العثور على كل شيء على Instagram على "saab_heckert"وهو مشروع من جهتي.

النص والصور: ماكس هيكرت

أفكار 7 على "الكثير من ساب في العائلة. بريد إلكتروني من ماكس."

  • شكرا لتعليقات كبيرة. كان بابا يزورنا بسيارتنا المكشوفة في عطلة نهاية الأسبوع ، وعندما نظرت إليها في الشمس ، حصلت على عاطفة معينة للون والسيارة. أعتقد أن الأمر سيستغرق عامًا أو عامين حتى أحببته تمامًا.

  • فعل. في غضون ذلك ، قام بتخفيضه إلى سيارة واحدة فقط.

  • مجموعة لطيفة جدا ، ماكس آخر يعتقد 7 سابس أليس كذلك؟

  • هربرت - قابلة للتحويل

    هذا صحيح - ولون باهظ أيضًا!

  • قصة رائعة. شكرا لك

    أنا أتساءل فقط ما هو الخطأ في المكشوفة؟ إنها سيارة جميلة ذات محرك جيد. في وسط كل 9-5 SC ، هل هناك تغيير مرحب به؟

  • مرحبا ماكس
    قصة مثيرة للاهتمام حول كيف أن فيروس SAAB (هنا ، من أجل التغيير ، مصاب إيجابيًا) "أصاب" أنت وعائلتك. مجموعة رائعة من 9-5s! يسعدني بشكل خاص عندما يجد الشباب إمكانية الوصول إلى SAAB! لأنه بدون ذرية وبالتالي "الشيخوخة"
    (عمري أكثر من 50 عامًا) سيكون الأمر صعبًا في المستقبل….
    حافظ على Saabing ، دانيال

  • واو ، هنا أيضًا تشعر بالدوار أمام العديد من Saabs! تقرير ساحر جدا من صعب ، أقل من 30 عاما "المخضرم"! الذي يعطي الشجاعة ويسعد القلب. شكرا جزيلا!

    ملاحظة: إذا زرت جزءًا من عائلتي في Grafschaft Bentheim مع أحد اثنين من Saabs ، فسأراقبها - وأنا متأكد من أنني سأجدها في منطقة Saab! 😉

التعليقات مغلقة.