مسرحيات كبيرة وصغيرة في صناعة السيارات. كم نحن نسيان.

لقد نشرت واحدة هنا منذ حوالي عام Beitrag بعنوان "صناعة السيارات. العاصفة المثالية قادمة ". إذا نظرنا إلى الوراء ، كنت مخطئا. لم يكن لدى كورونا أحد على الرادار في صيف 2019. ليست هناك عاصفة قادمة ، ولكن دراما كبيرة يصعب تقديرها. تشبه أزمة الاكليل جبل جليدي. يمكنك فقط رؤية أصغر جزء منه. الأكبر يبقى مختبئا تحت الماء.

ترولهاتان 2010. دراما قبل 10 سنوات.
ترولهاتان 2010. دراما قبل 10 سنوات.

الدراما العظيمة قادمة.

لقد أصبح من الواضح تدريجياً ما ينجرف نحو صناعة السيارات. ويصل الركود الاقتصادي إليهم في وقت غير مناسب ، وفي نهاية المطاف سيكون العمال هم الذين يدفعون الفاتورة. لا تزال هادئة نسبيا في ألمانيا. المساعدة الطارئة تخفف المشاكل. لكنهم لن يتدفقوا إلى الأبد أيضًا ، وإذا اشتعلت النار في جيراننا في هيكل السقف ، فستؤثر النار عاجلاً أم آجلاً على المنزل الأوروبي بأكمله.

مثال أسبانيا. نيسان تغلق المصنع في برشلونة. فقدت 3.000 وظيفة ، و 20.000 إضافية في محيط المصنع. أو فرنسا. سيكون لدى رينو ما يصل إلى 15.000 وظيفة Streichen. لا يتم تضمين الوظائف في الموردين ، والتي ستتأثر أيضًا. تمتلك مجموعة ZF الألمانية ما بين 12.000 و 15.000 وظيفة في الأزمة وتحول الصناعة تفكيك. نصف هذا في ألمانيا ، ومن الممكن أن يفقد الموظفون رواتبهم على مدار العام. إنه معتدل نسبيا ميونيخ إلى. سيتم إلغاء 6.000 وظيفة في BMW في الجولة اللطيفة بطريقة مسؤولة اجتماعيًا ومن خلال التقلبات.

التقارير عبارة عن مقطع عرضي صغير من 48 ساعة الأسبوع الماضي. سيكون ممكنًا أكثر ، لكنك لست بحاجة إلى فهم خطورة الموقف. مع الأعمال الدرامية العظيمة الحالية ، يكاد المرء ينسى الأحداث الأصغر من الماضي.

قبل 10 سنوات في ترولهاتان.

في أوائل صيف عام 2010 ، بدت معجزة تحدث بالفعل. بدأت الأشرطة مرة أخرى في مصنع صعب. على الرغم من كل الشدائد مقدمًا ، حدث شيء لم يتوقعه أحد بجدية. كانت في الواقع معجزة في حزمة مزدوجة. لأن فيكتور مولر وفريق صعب لم يتمكنوا فقط من إعادة إحياء المصنع بعد شهور من التوقف التام. وقد تمكنوا أيضًا من إنتاج الجيل الجديد Saab 9-5.

لسوء الحظ ، ما حدث في ترولهاتان كان مجرد يوتوبيا. يجرؤ أحد أصغر الشركات المصنعة في العالم على إعادة التشغيل. كل ذلك بمفرده ، بدون شريك قوي في الخلفية. بعقود لم تكن عادلة وكان من المفترض أن تسحب صعب لأسفل مثل حجر الرحى. ولكن مع طموحات كبيرة. سيارة كهربائية ، هجينة - لم تكن الخطط الخاصة بها في الدرج فقط. عالم صعب من الخبرة في المجال الأخضر أمام المصنع ، أعمال التطوير للمصنعين الآخرين.

بدت الأفكار رائعة لدرجة يصعب تصديقها.

ننسى بسرعة. بالكاد يتذكر أي شخص ما حدث في Göta Älv في عام 2010. الدراما المعاصرة مهمة جدا لذلك. إنهم يغطون كل شيء. أين سنكون في 10 سنوات 2030؟ وكيف نحكم؟

ترولهاتان وما حدث في عام 2010 سيشغلنا في الأشهر المقبلة. جرعة من الفول الشعبي Saab مزينة بقليل من الأمل والعاطفة. إعادة تقييم لأنك تتعلم من الأزمات.

حافظ على صحتك!

أفكار شنوم جدا "مسرحيات كبيرة وصغيرة في صناعة السيارات. كم نحن نسيان."

  • إنني أتطلع إلى هذا الأثر الرجعي.

    بالحديث عن الفرح ، الآثار الجانبية الإيجابية لكورونا:

    في الأوقات العادية ، يلتزم بلدي Saabenziner بتفاصيل الكتيب للاستهلاك الحضري ، حتى في حركة مرور ساعة الذروة - والتي أجدها صادقة للغاية ، نظرًا لأن السيارات من الشركات المصنعة الأخرى والحالية ترغب في الموافقة على 20 إلى 50 ٪ أكثر مما وعدت ...

    منذ كورونا ، قام بتقليل الكتيب من 2 إلى 3 لترات. وذلك بأسعار الوقود الحالية. كما يتم حماية القابض والمكابح. بصفتي غبية وحزينة ومخيفة ، فإن الأزمة من وجهة نظر اجتماعية واقتصادية وطبية ، لكنني أستمتع حقًا بـ Saab ...

    10
    2
    إجابة
  • أخبار قريبا من Trollhättan ، رائع! أنا متحمس مع الترقب ...
    يقال أن "أنت" تتعلم من الأزمات. في بعض الأحيان أشك في حقيقة الأمر. إذا كانت المظلة الألمانية لإنقاذ السيارات تعني أن المكبات يتم إفراغها بالسيارات "القديمة" ، ثم تظهر أعداد كبيرة من التكنولوجيا "القديمة" في الشوارع ، ثم تصبح على خير ، ولا شيء مفهومة في برلين. ما زلت آمل بمستقبل أفضل وأنظف وأكثر صحة.
    غالبًا ما يُشار إلى أن صناعة السيارات الألمانية هي صاحب عمل مهم (مع منتجات مشكوك فيها) على أنها شعار. حاليا تقريبًا يتم توظيف العديد من الأشخاص في صناعة الطاقة (!) بأكملها. غالبًا ما يتم تجاهل حقيقة فقدان عشرات الآلاف من الوظائف في قطاع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. ويعمل عدد مماثل من الأشخاص في الصناعات الحرجية والأخشاب وفي الحرف المجهزة.
    لذا ، هناك صناعات أخرى ذات صلة !!!
    سوف تنمو صناعات أخرى وستكون هناك حاجة إلى المزيد من الناس. السيارات ليست المركز الصناعي للعالم ...
    بهذا المعنى ، أسبوع جديد جيد!

    12
    إجابة
  • يبدو أن المرور مع صناعة الطاقة مرتفع جدًا بالنسبة لي.
    يحقق تحقيق قصير النتائج التالية:
    في نهاية عام 2019 ، عمل ما يزيد قليلاً عن 250.000 شخص في صناعة الطاقة ، لكن حوالي 832.000 عملوا في صناعة السيارات - سيكون العدد في قطاع السيارات بالتأكيد مختلفًا في نهاية العام حول كيفية تطور صناعة الطاقة.

    إجابة
  • برلين (@ Areo-9-3)

    اتفاق كامل. تقول الحكومة الفيدرالية 5.000 مليون يورو للسيارات الجديدة وتريد البلاد عددًا أقل من السيارات ...

    أعطت كورونا برلين عددًا من مسارات الدراجات (المنبثقة) الجديدة التي يجب أن تبقى. تتم إزالة أماكن وقوف السيارات والممرات بشكل منهجي وإعادة تكريسها.

    الأزمات هي أيضا فرص. إذا كانت الحكومة الفيدرالية تريد أيضًا مدينة الغد الهادئة والنظيفة (الداخلية) ، فعليها أن تقول وداعًا لـ 4 ملايين تسجيل جديد سنويًا.

    بغض النظر عن درجة الإمساك ، لا يهم من يسود في محل البقالة. سواء كانت مجموعة من رعاة EV أو المجموعة التي ترغب في رؤية 5.000 مليون يورو موزعة على الشعلات الجديدة.

    سيكون من الجيد بالتأكيد أن تستمر البيئة في قيادة السيارات التي نمتلكها بالفعل وأقل في المستقبل.

    وأنا متشكك أيضًا في التأثيرات على سوق العمل. الأزمات هي أيضا فرص. على سبيل المثال للخدمة وورش العمل ، طبيب الأسنان والرسام. لا تعتمد جميع الوظائف في الصناعة على السيارة الجديدة ...

    على العكس من ذلك ، يبدو لي أن العلاقة بين نفقات المواد والطاقة ونفقات الموظفين للخدمة والإصلاح والصيانة والإصلاح أكثر إيجابية بالنسبة للناس والبيئة من الإنتاج.

    بالطبع ، يرى المستثمرون ذلك بشكل مختلف. ليس هناك خدمة سادل أو خدمة قائمة.

    إجابة
  • شكرا توم ، مقال جيد ولكنه محرج للغاية. من العار أنها تعمل في عالمنا. من المؤسف أيضًا أن الشركات الكبيرة جدًا فقط يمكنها البقاء. إذا لم يخسر صعب صراعه من أجل البقاء في عام 2010 ، فربما ما زلنا قادرين على شراء سيارات صعب لأنه يمكنهم الاستمرار في تصنيع كميات صغيرة من السيارات الرائعة.
    بالطبع ، كان السعر أعلى من هذه السيارات التي أنتجها عمالقة العالم ولكن كان على الرجل قبولها.
    الآن ستكون دراما حقيقية لهذه الشركات الكبرى وبالتالي للموظفين الذين يفقدون وظائفهم.
    لم يكن صعب كبيرا في الأعداد لكنه لم يقل الرجل. "صغير جميل"؟

    إجابة
  • "... أين سنكون بعد 10 سنوات ، 2030؟ ... "
    آمل أن نتمكن من قراءة المدونة بعد ذلك ... 😉

    إجابة

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.