لم تنتج قط. Saab Midsommar Edition طراز عام 2012.

انهم موجودين. السيارات التي لم تحصل عليها قط. في بعض الأحيان كانت باهظة الثمن ، وأحيانًا لا تناسب الحياة. لأنه يجب أن تكون عربة المحطة بدلاً من كوبيه. أو ببساطة لم يتم إنتاجها أبدًا. لأن العلامة التجارية تغلق. ثم قد تكون القصة متخلفة لفترة طويلة. مثلي ، الأمر مع طبعة Saab Midsommar الخاصة لعام 2012. دراما لم تتم معالجتها بعد.

سنة الصنع 2012 - لم تصنع قط. إصدار Saab Midsommar.
سنة الصنع 2012 - لم تصنع قط. إصدار Saab Midsommar.

لدي بقعة ناعمة لألوان السيارات الخاصة. وبالتالي فإن كل شيء يدفعه الأصفر يؤدي إلى انعكاس معين. عندما أطلق Saab سيارة Independence Cabriolets في الظل الرائع لـ Amber Orange في عام 2011 ، شعرت بنفس الشعور. أو هكذا 9-5 ظهر على المشهد وهو يرتدي طلاء برتقالي غير لامع لأغراض الاختبار. سارت عملية الإنقاذ بشكل خاطئ ، وتم تفكيكه وضغط عليه في عبوات معدنية صغيرة سهلة الاستخدام من قبل سويديين بلا قلب. ولكن ربما كان أفعالي محكوم عليها بالفشل منذ البداية.

توقعاتي لساب في برتقالي كهرماني في صيف 2011 كانت محددة للغاية. في ترولهاتان ، خططوا لإضفاء الطابع الديمقراطي على اللون. لا يجب أن يكون فقط كابريوليه انديبندنس باهظ الثمن. لا ، كانت موديلات Griffin العادية ترتدي أيضًا Amber Orange.

خطأ صغير على الجانب؟ توقف الأشرطة.

لقد مرت بضعة أشهر ، ولكن لا يزال هناك تفاؤل. بضعة ملايين ، كان هناك حديث عن 30 ، وسوف ينتهي الأسوأ وستكون هناك سيارات جديدة. لم ينجح الحساب ، ولكن تم وضع الخطط لعام طراز 2012. خطط صعب لإصدار خاص من Midsommar لزيادة الطلب على النسخة المنقحة ، ولكنه لم يعد جديدًا ، 9-3. استنادًا إلى تصميم نماذج Griffin ، لكانت فجأة أصبحت ملونة. كابريوليه ، ليموزين وعربة ستيشن باللون البرتقالي العنبر الجريء. تمامًا في تقليد صعب القديم ، عندما كانت هناك ألوان جريئة اختيارية للطلب.

صعب Midsommar الطبعة
صعب Midsommar الطبعة

تم التخطيط لأسعار المعركة للطبعة. عربة محطة مجهزة تجهيزًا كاملاً تقريبًا مقابل 30.000 يورو ، قابلة للتحويل مقابل 34.000 يورو. حصرية وفردية - وغير مكلفة. كان يمكن أن يعمل. بالتأكيد بالنسبة لي. لأنني كنت قد طلبت إحدى عربات العربات هذه. مع محرك BioPower والإيثانول في الخزان.

إصدار Saab Midsommar لم يأت أبدًا

يجب أن يبدأ الإنتاج بعد العطلة الصيفية عام 2011. لم تفعل ابدا. سقطت شمس Midsommar Edition قبل أن تصل أشعةها إلى المشترين. ما تبقى في النهاية كان لا شيء تقريبًا. في النهاية ، كانت مجرد مسودة نشرة الإصدار لإصدار Saab Midsommar Edition. لم يتم الانتهاء منه ، مع نقاط ضعف في الرسومات والتفاصيل. في مرحلة ما أصبح من الواضح أن المشاكل كانت أكثر عمقًا وأنها مسألة بقاء عارية. لم يأت نموذج الإصدار عن خط التجميع ، وظل الكتيب كما هو.

يؤسف له. لأنه يحتوي على الشجاعة التي كانت تفتقر إليها منذ سنوات عديدة. اللون الذي يبرز من الكتلة الرمادية لتوحيد السيارات. وفر شيئًا للعين والقلب ، ولكن لا يزال في متناولك. طليعة السويدية. لا يزال صعب مفقودًا حتى اليوم. كان إصدار Midsommar مناسبًا بشكل جيد.

أفكار 17 على "لم تنتج قط. Saab Midsommar Edition طراز عام 2012."

  • لم تمثل جنرال موتورز (أو نادراً ، إن وجدت) فلسفة ساب السابقة ؛ حتى لو كان البعض لا يريد ذلك ، لأنهم تأثروا بطريقة أو بأخرى بطريقة مختلفة أو كان عليهم أن يكونوا مهنيين! لأنه إذا كان الأمر متروكًا لتقاليد Saab السويدي ، لكان الرؤساء قد تفاعلوا بشكل مختلف ، ولكن أيديهم كانت مقيدة عادة.
    بعد ما يقرب من 10 سنوات من انتهاء الإنتاج ، أتحرر من تأكيد بعض الأشياء الصغيرة المتعلقة بسلوك صعب في ذلك الوقت:
    ينتج المصنع دون توقف من صباح الاثنين إلى ظهر الجمعة. توقف الإنتاج الرسمي بعد ظهر يوم الجمعة ، ولكن تم إنتاج أعمال خاصة بحيث يمكن تنفيذ ما يسمى بـ "البحث السري" (أو ربما يسمى الأسرار المهنية) على الشريط.
    خلال الثمانينيات والتسعينيات (عندما كنت لا أزال نشطًا) ، عملت مجموعة صغيرة من الموظفين الداخليين المختارين من مختلف القطاعات على اختبار المركبات أو اختبارها بعد ظهر كل يوم جمعة حتى يمكن إنتاج الأخبار والتغييرات والتحسينات والمزيد ، سواء لأغراض الاختبار أو لبرنامج المبيعات المستقبلي. من بين أمور أخرى ، تم تطوير ألوان الجسم الجديدة في كثير من الأحيان ، بالتعاون نيابة عن مصنعي الطلاء المعنيين أو ، إذا كان الأمر يتعلق بمعدات أو معدات أخرى ، مع الشركات المصنعة للمنتج أو الموردين أو الموردين.
    من أجل البقاء في موضوع ألوان الجسم الخاصة ، تم إعطاء ألوان الاختبار الخاصة بها في الغالب رقم اللون Body-199 (نظرًا لأنه لم يكن عادةً نظام الألوان النهائي) ، ما لم يكن رقم اللون الداخلي الرسمي معروفًا بالفعل ، أي أن كل منها كان صحيحًا وستحصل السيارة التي تم الانتهاء منها بالكامل على رقم جسم رسمي متتالي وبالتالي تم تصنيعها جاهزة للبيع نظريًا! إذا كان الأمر خاصًا ، فيمكن تسليمه في الوقت المحدد. ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا ، لأنه تم فحص مركبات الاختبار الداخلية لفترة معينة لأغراض التوضيح الداخلي حتى يتوفر القرار النهائي. من أجل تغطية النفقات ، تم بيع العديد من هذه المركبات بشكل معقول داخليًا (موظفين أو مستوردين أو حتى مباشرة للتجار) في وقت معين ؛ نعم ، في ذلك الوقت كان لا يزال نهج Saab نموذجي. خلاف ذلك ، وفقا ل اللوائح الداخلية لأسباب السلامة يتم التخلص من هذه المركبات بالفعل ؛ كان هذا هو الشرط.

    كيف سار هذا في وقت لاحق تحت Aera GM ، يمكن أن يؤكد فقط أولئك الذين كانوا موجودين في الوقت المناسب. على أي حال ، فإن طريقة العمل بالتأكيد لا يمكن مقارنتها مع طريقة 30-40 سنة مضت. ما هي حقوق التجانس التي يفترض أنها مفقودة من أجل تداول مركبات الاختبار هذه بشكل صحيح ، لأن العديد منها كان مرئيًا في الهواء الطلق ، ربما في مساحات مغلقة ، ولكن لا يزال من الممكن مشاهدتها أو تصويرها بطريقة ما ، وإلا لكانت غير مرئية للجمهور في قاعات داخلية مغلقة . على الأقل كانت هذه هي الطريقة التي كانت منطقية ومفيدة في الغالب. نظرًا لتغير الأوقات ، فمن الممكن أن يكون الإجراء مختلفًا اليوم ، بدلاً من كونه تجاريًا أو عمليًا أو حتى سريع المفعول لمسح أي آثار.

  • كنت أيضًا في طور البداية لاستبدال مكاني الأسود القابل للتحويل في ذلك الوقت بعد سماع ذلك لأول مرة.

  • مساهمة عظيمة أخرى!
    إنه لمن العار حقًا كيف تم تجويع SAAB ببساطة وإبطائه وحفظه لسنوات عندما حان الوقت أخيرًا لإحضار شيء جديد أو إحضاره بكميات صغيرة ، كان الوقت متأخرًا جدًا 🙁

  • صاغها توم باختصار: "صعب مفقود حتى يومنا هذا". إنه مؤلم ...

  • إنها ليست فقط لوحة غلاف الجسم باللون المطلوب ، ولكنها أيضًا مستدامة
    إجراء ممتد مدى الحياة: سيكون لديك Saab أمام بابك لمدة 30 عامًا أطول.
    اعتقد انها فكره عظيمه!
    وإذا فعل الكثيرون ذلك ، فلن تكون علامة Saab موجودة لمدة 30 عامًا
    تختفي من مشهد الشارع لدينا.
    ولكن في النهاية ، ستبقى فقط السيارات التي يتم إحكام غلقها بهواة الجمع
    امتلاك.

  • قبل أن أغير جسم سيارتي ، سأستفسر مع Cardip (أو فيلم بخاخ آخر) عما إذا كان بإمكانهم رش الفيلم / الغمس في اللون المطلوب.
    إذا كنت متحمسًا جدًا ، أو تغيرت الذوق ، يمكنك إزالة الفيلم الذي تم رشه واستبداله بفيلم رذاذ جديد إذا كان الطلاء الأصلي لا يزال لا يتطابق مع اللون الجديد.

  • قم بشراء أغطية الجسم (إن وجدت) ثم قم بطلائها حسب الرغبة وبقية واحدة
    برغي السيارة المعتمدة وختم الجسم القديم (بسبب رقم Fg.)

  • سوف أقوم بإنشاء تقرير صغير وإتاحته للمدونة.
    عام 9-5 من البناء 1999 هو الآن مع الرسام. كنت هناك أمس وتمكنت من إقناع نفسي بالحالة المطلقة الخالية من الصدأ. اختفت جميع العتبات ، وذهبت الرفارف البلاستيكية الداخلية ، وكل شيء نظيف وخالي من الصدأ! وتوقع السماء الزرقاء عظيم!

    10
    1
  • سؤال من شخص ضعيف البصر في هذه الأمور….
    لماذا يتم التخلص من المركبات ، خاصة بعد موت العلامة التجارية؟ ما هي النقطة يجب أن تكون "أسرار الشركة" الخاصة بمركبات الاختبار غير ذات صلة ، أليس كذلك؟
    أعتقد دائما أنه عار! قد يضحي أي متحمس من أجل رعاية مثل هذه السيارة ، ولكن بدلاً من ذلك: إذا لم أتمكن من الحصول عليها ، فلا يمكن لأحد الحصول عليها! ) -:

    • تمتلك جنرال موتورز الحقوق الفكرية للمركبات أو شركة مملوكة لشركة جنرال موتورز. نظرًا لأن هذه كانت سنوات نموذجية قبل السلسلة وغير منشورة ، فقد كانت متسقة وتركت المخزون الذي يمكن الاستيلاء عليه.

  • أوه ، كان ذلك بالنسبة لي 100٪! كنت سأذهب حاد جدا! (-:

    هل يجب أن أكون سعيدًا الآن لأنه يمكنني على الأقل الحصول على الحلم (غير القابل للتحقيق) أو المحزن أنه سيكون مجرد حلم وليس حقيقة على الإطلاق؟
    أتأمل بحزن وأحلم ببرتقال العنبر ...

  • هانز S.

    عظيم!! الأزرق السماوي والكون الأزرق المعدني لـ 9-3 Ì (للأسف نادر جدًا في ألمانيا ، غالبًا ما رأيت ذلك في المملكة المتحدة في ذلك الوقت) هي أيضًا الألوان المفضلة المطلقة! 🙂

    أتمنى أن تكون هناك صور لقطعة المجوهرات على المدونة!؟! من فضلك من فضلك! 🙂

  • لون رائع ، تقرير مثير للاهتمام ، والذي - مرة أخرى بالطبع - يترك للأسف مزاجًا حزينًا! وروابط مثيرة للمشاركات السابقة ، شكرا جزيلا لك!

    سؤال موجز بخصوص التقارير الأقدم المرتبطة عن 9-5 NG في Amber Orange: لقد كانا سيارتين مختلفتين ، أليس كذلك؟ كان المقال الأحدث حول - تم التخلص منه بشكل رهيب - مع اختبار الطلاء باللون اللامع واللامع ، والذي فشل إنقاذه. وفي التقرير السابق من يناير 2013 حول Vector MY 2013 مع طلاء موحد ، أليس كذلك؟ ماذا حدث له ؟؟ !! آمل أنه لا يزال "على قيد الحياة"! 🙂

    • تم التخلص من جميع المركبات. للأسف.

  • كنت سآخذ 130PS TTID في Combi إذا استطعت.

  • من أجل هذه السيارة الرائعة القابلة للتحويل ، كنت قد فتحت صندوق الكنز مفتوحًا مرة أخرى وحفر عميقًا! يا له من مظهر رائع. سيئة للغاية ، هذا اللون البرتقالي الكهرماني جميل فقط. تمامًا مثل اللون المعدني الأزرق السماوي ، والذي لم يتم استخدامه أيضًا كثيرًا. لدي حالياً سيارة ليموزين 9-5 تم بناؤها في عام 1999 وهي مطلية باللون الأزرق السماوي.

    كان هناك أيضًا 95NG الذي تم طلاءه باللون الأخضر الغامق الغني. بدت أنيقة جدا! هل تم التخلص منها أيضًا؟ سيء جدا.

    11
    2
    • جاء الأخضر من أوبل. لسوء الحظ ألغيت.

التعليقات مغلقة.