وقت الصيف هو وقت السفر. أم لا هذا العام؟

كانت هناك حركة مرور حية جنوبية على A3 يوم الجمعة. ألمانيا في إجازة ووقت عمل قصير. إنه وقت السفر ، حتى لو بدت الأهداف غريبة هذا العام. Fichtelgebirge بدلاً من مصر ، Sauerland بدلاً من تركيا. بقي عدد غير قليل في بلادهم. لأسباب العقل والخوف من الإصابة في الخارج.

فيلهلم ثام على قناة جوتا بالقرب من ترولهاتان
فيلهلم ثام على قناة جوتا بالقرب من ترولهاتان

في الوقت نفسه ، تشهد أشكال السفر القديمة نهضة. اجازة عائلية بالسيارة بدلا من الطائرة. تعتبر سيارتك ملاذا آمنا من العدوى. تزدهر صناعة الدراجات النارية ، حيث تعد قذائف الحلزون المتنقلة بالحركة والأمان. لقد غيرت كورونا العالم وعادات السفر.

كما يبدو ، ليس فقط لفترة قصيرة.

هل تتغير العادات بشكل دائم؟ هل هناك اتجاه نحو المزيد من الاستدامة؟ عطلات في أوروبا ، مع وجود جار قريب منك بدلاً من حجز رحلة قصيرة إلى سايغون؟ شك مناسب. هذا الأسبوع كانت هناك أخبار رائعة في وسائل الإعلام.

بدأت صناعة الرحلات البحرية من جديد.

لسوء الحظ ، لا ينطبق هذا على البواخر التاريخية والأنيقة بشكل لا يصدق حيث يمكنك السفر في دائرة صغيرة فوق البحيرات الكبيرة من جوتنبرج إلى ستوكهولم. يتعلق الأمر بالصليبيين الهائبين الذين يعودون إلى العودة ، والتي تم تصميمها لعطلة الجماهير. تصدرت السفن الكبيرة عناوين الصحف في بداية الوباء. لقد أثبتوا أنهم منتشرون بشكل كبير ، ولديهم مشاكل خطيرة في ركوب ركابهم ، وتم عزل بعضهم.

لكن الناس ينسون. أعلنت عايدة وهاباج لويد وتوي كروزس إعادة التشغيل في الأسابيع المقبلة. مترددة قليلا ، مع عدد قليل من السفن وانخفاض الإشغال. الغرض من مفهوم النظافة الشاملة والرحلات القصيرة هو توفير الإمدادات للعملاء.

الأمل العطاء في أن تختفي تجاوزات صناعة السفن السياحية مع الأزمة لا يبدو أنه تم الوفاء بها. بدلاً من ذلك ، سيحرقون النفط الثقيل مرة أخرى وستذهب الملوثات بعيداً في البلاد. كانت سفينة سياحية واحدة فقط من الأسطول الحالي صديقة للبيئة تصنف على أنها يومية لغالبية الفنادق العائمة انبعاثات CO2 تم حسابها من 84.000 سيارة. الانبعاثات - حصريًا للمتعة والترفيه.

يمر جونو ترولهاتان
يمر جونو ترولهاتان

يبقى أن نرى ما إذا كانت صناعة الرحلات البحرية ستستأنف. لأسباب بيئية ، بالكاد يمكن لأي شخص إلغاء رحلة على إحدى السفن الضخمة. ليس عليك بناء الوهم على الإطلاق. ولكن ربما العملاء المحتملين أكثر حذرا مما تعتقدون. ولكن من المرجح أن الرحلة مع برنامج محدود ومفهوم النظافة ليست ممتعة.

إلى أين سافرنا هذا العام؟

كنت سأذهب مع مارك إلى السويد. أسبوع على درب صعب. لقد خططنا لها العام الماضي ، وقد تم حجز الفنادق بالفعل. ألغيناها في اللحظة الأخيرة - لأسباب مهنية. السويد ليست حاليا وجهة سفر مثالية. حتى إذا لم تعد تضيء باللون الأحمر على الخريطة ، فلا تزال تحذيرات السفر موجودة. الدولة المجاورة النرويج استرخاء لهم يوم الجمعة - قليلا.

السياحة في السويد تعاني. مع التاريخية البواخر كيف تقود جونو أو فيلهلم ثام إلى البحيرات الكبرى عبر قناة جوتا؟ حلم صيفي سويدي لا يمكن أن يكون أجمل. قد تنسى في عام 2020. سلاسل كورونا سلاسل السفن. مفاهيم النظافة على متن المحاربين القدامى ، بعضهم عمره أكثر من 100 عام ، غير وارد.

ترولهاتان متحف ساب؟ أفسدها النجاح منذ عام 2011 مع تزايد أعداد الزوار الأجانب كل عام. تبرز عبادة صعب. للأسف هذا العام ليس مشكلة بالنسبة لنا. ربما في عام 2021 إذا كان هناك لقاح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن الأمور تبدو سيئة مع الأحداث الكبرى القادمة مثل مهرجان صعب.

مهرجان صعب هو موضوعنا الكبير في الأسبوع الجديد. أخرجه سبايكر قبل 10 سنوات. اعتبر صعب حرًا ومخلصًا ، وكانت الأحلام الكبيرة في الطريق. لسوء الحظ كان الحلم قصيرًا جدًا ، والوقت لا يزال يستحق التذكر. سوف نسافر إلى Trollhättan على الأقل تقريبًا ، ونراجع الأفكار والانطباعات القديمة. يأخذني قرائنا إلى بلاد العجائب السويدية.

أفكار 6 على "وقت الصيف هو وقت السفر. أم لا هذا العام؟"

  • 84.000 سيارة يوميا

    هذا يحفز ألعاب التفكير والأرقام.

    مع 2.000 ضيف (لا أود أن أسميهم لأنهم لم يحجزوا ممرًا ، لكنهم حجزوا إقامة على متن الطائرة) ، كل منهم استهلك أيضًا متطلبات الطاقة السنوية لسيارتهم في غضون 8,7 يومًا.

    ومع ذلك ، سيكون من الصعب بالنسبة لي الحظر. Landstrom هي مسألة بالطبع للبحارة وتنتمي إلى كل مستثمر. إنه دائمًا "الخط" الأخير الذي يتم نشره ، لكنه دائمًا الخطوة الأولى في كل منفذ بعد رصيف الميناء وخطوط الإرساء الضرورية.

    أوه ، إذا كانت الأواني الدهنية سهلة للغاية. ثم ستكون جميع الآلات خاملة خلال فترة التوقف وسيصبح الهواء في المدن الساحلية أفضل.

    يمكن للأشياء أن تتغير دائما.
    لكنها تشبه سيارة. طاقة الشاطئ للأواني الكبيرة والبنية التحتية لمحركات الأقراص البديلة ليست خيارًا.

    بالنسبة لكل منفذ تقريبًا في العالم ، من الأفضل عدم استخدام محرك أقراص بديل. سيكون الأمر مثل محاولة عبور الصحراء بشاحنة عبر الإنترنت بغض النظر عن محطات الشحن.

    ليس من دون سبب أن عبارات بحر البلطيق المحبوبة لدينا تنتن. بالكاد لديهم أي منصات تشغيل على الميمنة أو المنفذ. بعد ظهور علامات التحذير من السناج ، يمكنك شم محرك الأقراص بوضوح والبقاء خارجًا (قانونيًا) بناءً على طلبك وعلى مسؤوليتك الخاصة.

    لذا فإن المشكلة أكبر بكثير من صناعة الرحلات البحرية. سيكون لطيفا إذا كان هناك حل. لكن لدي شكوك في أن هذا يمكن القيام به بشكل معقول في ظل فوج المحظورات (الفكر) ...

  • ليس فقط 4 يورو ، ولكن أيضًا 5 يورو تتأثر بالحظر في HH! لذلك أيضا 2011 SportCombi الموفرة للموارد. 🙁

    أعتقد أن الإبحار (وبالطبع الإبحار) رائع ، لكن هذه المقلاع الجماعية رهيبة. (أشعر بالقلق أيضًا من أي نوع من التسلية الجماعية أو ما شابه).

    لكن المشكلة في مكان آخر. حتى لو كان من غير الاجتماعي تمامًا أن نقول: إن المشكلة هنا هي الكتلة بدلاً من الطبقة. في الماضي ، كانت الرحلات البحرية لا يمكن تحملها لمعظم أو شيء يمكنك إنقاذ حياتك بأكملها عليه ، على سبيل المثال لعبور المحيط الأطلسي مع كونارد ، ربما لحفل زفاف ذهبي أو شيء من هذا القبيل. معظمهم لا يستطيعون تحمله. لا يزال هذا ينطبق على معظم سفن النخبة Hapag التي تحتوي على "فقط" 300 أو 500 راكب وسعر يومي يبلغ حوالي 1000 يورو. إذا كانت هناك فقط هذه الجولات النخبوية القليلة ، فلن تكون هناك مشكلة للهواء والماء والمناخ.

    ولكن اليوم ، يذهب العديد من المتقاعدين في ثلاث رحلات بحرية أو أكثر بأسعار منخفضة بشكل مثير للسخرية كل عام والأصغر سنا مرة واحدة على الأقل في السنة. إنه رخيص ومريح للغاية ، يمكنك تحمله. السفر الجوي منحرف تمامًا في عطلة نهاية الأسبوع إلى مايوركا أو برشلونة مقابل 29 يورو ، وتناول اللحوم كل يوم ، ورخيصة رخيصة ، وما إلى ذلك. نفس الشيء في كل مكان!

    كل شيء رخيص للغاية! لماذا لا يتصرف المشرع ويسدد الضرر البيئي؟ أو - أفضل بكثير - يحظر أخيرًا أنواع محركات الأقراص هذه ؟! وقد نجح ذلك أيضًا في السيارات: تم تحديد المحفزات المنظمة وفلاتر الجسيمات وما إلى ذلك بموجب القانون. يمكن للاتحاد الأوروبي تنظيم هذا بشكل موحد ومنع الطرادات بمحركات النفط الثقيلة من الدخول. لا يمكن لأي شركة شحن أن تتجاهل وجهات الحلم في جميع أنحاء أوروبا.

    11
  • يحب جزء كبير من السكان التنقل في "القطيع": HH-DOM ، مهرجانات المدينة الضيقة ، مهرجانات Oktoberfest ، Hansa / Europa-Parks إلخ. إذا كنت تشعر بالراحة هناك ، يمكنك أيضًا الذهاب إلى مقلاع عائمة. ولكن ، مرة أخرى ، ربما يكون البطن ضخمًا جدًا ، وبالتالي فإن السفينة مريحة فقط مع منظر جميل. ربما هناك المزيد من الأسباب لاستخدام مثل هذه السفينة ... ، لا يمكنني التفكير في هذه الأسباب وحدها. تغيير الموضوع.
    القول المأثور: لماذا تتجول بعيدًا ، عندما يكون الخير قريبًا جدًا ... لا يزال صحيحًا اليوم.
    من خلال ركوب آلاف الأميال سنويًا ، أعلم أن محيطي الطبيعي جيدًا. أنا أعرف بحيرات الاستحمام ، وغابات الزان ، ونقاط قطف الفطر الجيدة ، وواحات حماية الطبيعة الصغيرة وما إلى ذلك. أسأل جيراني عن هذه "الأماكن المسحورة" ، الصمت. لا يوجد فكرة. لا يُفترض أن يكون هذا عتابًا ، ولكنه يُظهر أنه غالبًا ما يتعين علينا أن نتحرك بعيدًا لنكون سعداء. شفقة. هل هذا يتغير ؟؟؟ ما زلت متفائلاً بحذر ...
    راحة لطيفة الأحد!

    12
  • @ السويدي الأسود
    لا يمكن "للأطفال غريتا" رعاية كل شيء ... 😉
    لكن في الواقع ، كل شيء غير منطقي لمدينة سموه ومواطنيها.
    لا أحتاج إلى ملوثات الهواء العائمة.

  • في هامبورغ ، قاموا بإغلاق طرق الديزل 4 يورو. في هذه الأثناء ، السفن السياحية في الميناء وتفجر القذارة في المدينة. لا يبدو أن هذا يزعج أي شخص ، ولا حتى Greta Kids. هل سيحدث ذلك مرة أخرى؟ افهم من يريد.

    12
  • الطبقة المكتوبة.

    تعجبني هذه المقالات ، التي تثير التفكير وتتيح لنا القراء التفكير خارج الصندوق ، مثل Saab أو حتى السيارة ككل.

    أنا أحب البحر والشحن ، لكن لا يمكنني فعل أي شيء مع سفن الرحلات البحرية الحديثة. استهلاك الطاقة الباهظ لكل شخص واضح أيضًا على الفور.

    لماذا يتعين على السفن نقل مركز تسوق ومتنزهات؟

    كل هذا ثابت (وأكثر صداقة للبيئة) على الأرض. إذا كنت تحب البحر ، فأنت بحاجة فقط إلى درابزين وإطلالة جيدة على الأمواج ...

    16
    3

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.