صعب 92.004 - بيع تاريخ السيارات

يا لها من قصة لا تصدق! بيعت واحدة من أقدم سيارات ساب التي لا تزال موجودة. إنه معيار Saab 92 بهيكل رقم 92.004. سيارة نادرة من سلسلة الطيارين مصنوعة باليد. تم تسجيله لحركة المرور في 2 يوليو 1948 وهو أقدم Saab مملوك للقطاع الخاص ولا يزال قانونيًا في الشوارع.

ربما أقدم شركة خاصة Saab
ربما أقدم شركة خاصة Saab

بدأ إنتاج سلسلة Saab 92 في 12 ديسمبر 1949. الرقم 92.004 بالتسجيل الرسمي P15913 هو نموذج ما قبل السلسلة. إنها جزء من أسطول مكون من 20 (أو 24) مركبة اختبار تم تصنيعها حتى ديسمبر 1949. في الأصل تم بناؤه كنموذج قياسي ، تعرض الأدبيات المتخصصة صورة للسيارة في هذا التكوين.

Saab 92 Standard - سيارة نادرة

من بين 20 سيارة اختبارية ، تم إنتاج 18 سيارة في الإصدار الفاخر ، بينما تم إنتاج 2 فقط في الإصدار القياسي. حقيقة تؤكد تفرد هذا الشاهد. قياسي ، هذا يعني في المقام الأول الاستغناء عنه. يجب أن تجذب الإصدارات القياسية المجهزة بشكل بسيط للغاية الأطراف المهتمة بسعر دخول منخفض.

صورة قديمة لساب 92.004 في الإصدار القياسي
الصورة التاريخية لساب 92.004 في الإصدار القياسي

قائمة التنازلات طويلة. اليوم يبدو الأمر سخيفًا. لم يكن هناك سوى ممسحة واحدة للزجاج الأمامي بدلاً من 2 ، ولا يوجد واقي من الشمس ولا منفضة سجائر. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على العميل القياسي الاستغناء عن الأشرطة ومقابض الأبواب الداخلية وعرض درجة حرارة الماء وأشياء أخرى. كانت الميزة الخارجية للنسخة ذات الأسعار المعقولة هي لون الجسم. كان من المفترض أن يكون باللون الأزرق ، بينما كانت جميع الإصدارات الفاخرة مطلية باللون الأخضر.

لم ينجح الأمر

مع فكرة إصدار مستوى الدخول ، التقى مديرو Saab بتصفيق صامت من منظمة المبيعات. منذ البداية ، كان التركيز على الطرز المجهزة بشكل أفضل وبالتالي ساد. في النهاية ، تم تصنيع الإصدارات الفاخرة فقط من Saab 92 في السنة الأولى من الإنتاج. تم أيضًا تحويل رقم 92.004 وإعادة طلاؤه وحصل على المعدات من النوع الأفضل.

في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تحويل الجسم إلى طراز 50B وتم منح الطراز 92 صندوقًا يمكن الوصول إليه من الخارج. في السابق ، كان عليك تحميل أمتعتك بشق الأنفس عبر الداخل. ومع ذلك ، لم يتم التطرق إلى التكنولوجيا. بقيت كما كانت من البداية. كان لابد من أن تكون قوة 92 حصان ثنائية الأشواط كافية ، وكان الموديل 25B متوفرًا أكثر ب 2 حصان. بقي الـ 92 مع صعب حتى عام 3. ثم تم بيعه وأصبح لديه 1952 مالكين منذ ذلك الحين.

قطعة من تاريخ السيارات السويدية

كانت المركبات الأولى التي تم تصنيعها قبل إنتاج السلسلة تحمل أرقام هيكل من 92.001 إلى 92.024. ساب الأصلي ، الذي تم بناؤه قبل مركبات ما قبل الإنتاج ، موجود الآن في المتحف. إنه النموذج الأولي الوحيد في المجموعة. يمكن أن يكون 92.004،XNUMX ثاني أقدم صعب في العالم. المحفوظات الوطنية السويدية تؤكد هويته.

Bilweb ، دار المزادات بيع Saab 92.004 في سبتمبر مزاد علني السعر المتوقع هو ما يعادل 24.000 يورو إلى 29.000 يورو. صعب هو جزء من التاريخ السويدي. جوهرة صغيرة ، نوع من الكأس المقدسة. ما هو حقا يستحق؟ التقييم صعب. من الصعب تقييم عمليات التحويل ، حتى لو تم تنفيذها بواسطة المصنع نفسه.

سيكون المزاد مثيرًا بالتأكيد.

أفكار 10 على "صعب 92.004 - بيع تاريخ السيارات"

  • فارغة

    شكرا لك ترول 90 ،

    يمكنك حقًا العثور على الكثير على الشبكة. كان صعب من بين المشاركين. كان ذلك مع عام 1950 - كما ذكر هنا من قبل جورج فلوفيوس - خفياً على ما يبدو في مرحلة ما. يمكنك أيضًا رؤية الكثير من السيارات "الأصغر سنًا".

    لذلك لا تحتاج بالضرورة إلى 92.004 للوصول باستخدام صعب. وليس بالضرورة سيارة PV 444 أو حتى فولفو أقدم للمشاركة في جوتنبرج.

    الحدث مفتوح ومتنوع بشكل منعش ، حتى عام 1970 ، إذا كنت أفهم بشكل صحيح؟

    يجب علي الذهاب إلى هناك!

    1
    1
  • فارغة

    مرحبا جميع،

    لا أصدق أنه ، نظرًا للعديد من خبراء Saab ، لا ينبغي أن يكون نصب Prins Bertil التذكاري معروفًا جيدًا.
    هذا بالفعل عنصر أساسي في جدول الأحداث في ستوكهولم. كنت هناك لأول مرة في 1994 وآخر مرة في 2018. فقط google gärdesloppet.se أو youtube.
    فيما يتعلق بطلباتك للحصول على صور وما إلى ذلك: أعتقد أنني بعيد كل البعد عن القدرات الأدبية لبعض الزملاء هنا. بالإضافة إلى ذلك ، اعتدت التقاط كل شيء باستخدام SLR. في المرات القليلة الماضية التي لم ألتقط فيها أي صور ، استمتعت للتو بالجو الجميل حقًا.
    بالمناسبة: عادة ما يرسل الملك سيارتين مع سائق إلى الاجتماع.

    تحيات من ميونيخ

  • فارغة

    جورج ف - ترول 90 - فولساب

    نعم ، يا له من تقرير مباشر مثير جدًا للاهتمام من جورج مع العديد من التفاصيل المثيرة للاهتمام حول (الأخضر! :-) ، ربما يرجع التصور الآخر إلى الصور / جهازي الرقمي) 92.004 (ما مدى جمال وشفافية هذا VIN) . شكرا لك على هذه القصة المؤثرة!

    ثم هناك أيضًا هذه الخلفية المثيرة للاهتمام والتقارير الشخصية حول اجتماع السيارة الكلاسيكية الملكية الحصرية مع إشارة Saab القوية. عظيم!

    Volvaab محق تمامًا: تقرير عن هذا الاجتماع بالصور ، ربما من عام 2019 (؟ :-)) ، سيكون رائعًا!

    كل ما تبقى بالنسبة لي هو السؤال - للأسف الذي لا يزال بدون إجابة - حول كيفية الخروج من المعيار 92 الساحر بدون مقابض الأبواب الداخلية…. حسنًا ... ولكن ، إذا فهمت تقرير توم بشكل صحيح ، فمن المحتمل أنه لم يكن هناك سوى معيارين 92 من السلسلة المسبقة ، أحدهما 92.004 تم تحويله إلى فاخر ، وجميع موديلات السلسلة اللاحقة ، على الأقل من السنة الأولى للإنتاج ، كانت فاخرة أيضًا. كل ما تبقى هو نموذج قياسي ، والذي ربما يضيع في مكان ما مع سائقه ، الذي لم يخرج للأسف. ربما في حظيرة سويدية قديمة ...

  • فارغة

    @ ترول 90 ،

    إنه يتحسن ويتحسن هنا. شكرًا لك على هذا التعليق المنير على Saab 92.0004 المحبوب بشكل ملكي واحتفالي ...

    من الرائع أن يكون أفراد المجتمع الألماني قريبين جدًا.

    هل هناك صور من الحدث الحصري؟
    هل يمكنك حتى أن تأمل في مساهمة القارئ؟
    هذا سيكون رائع.

    2
    1
  • فارغة

    يقام نصب Prins Bertil التذكاري كل عام في نهاية شهر مايو تكريما لعم الملك كارل غوستاف ، بيرتل من السويد ، في دجورجاردن. كان الأمير برتيل أيضًا سائقًا معلنًا لساب ورجلًا يحظى بشعبية كبيرة بين السكان. لقد تمكنت بالفعل من المشاركة عدة مرات في سيارة صديقي السويدي فولفو PV 444 ، والتي كان يقودها منذ عام 1951. دائما من دواعي سروري!
    التحيات

  • فارغة

    @ جورج فلوفيوس ،

    قصة ملكية وغير عادية.
    مقال + تعليق = متعة صعب مزدوجة ...

    شكرا جزيلا لهذا

  • فارغة

    Ebasli: إنها خضراء حقًا

  • فارغة

    مرحبًا ، من المضحك أن تقرأ شيئًا عن 20 مرة أخرى بعد 92.004 عامًا. تم الإعلان عن السيارة على mobile.de منذ حوالي 20 عامًا وكانت على الإنترنت لفترة طويلة. كان السعر في ذلك الوقت (من الذاكرة) بين 15 و 20.000 (حسنًا ، لا يزال DM أو بالفعل €؟). كنت في السويد في ذلك الوقت وقادت السيارة ويمكنني القول إنها كانت تسير بشكل جيد حقًا. بشكل عام ، سيارة صادقة. حتى 20 عامًا سخيفة لا ينبغي أن تغير ذلك. وفقًا للمعلومات التي قدمها المالك في ذلك الوقت ، يبدو أنه تم قبول 24 و 92.001 و 92.004 فقط من 92.009 سيارة ما قبل الإنتاج. لقد كان قادرًا على قول هذا بثقة كبيرة لأنه كان هناك / كان هناك اجتماع سنوي للسيارات الكلاسيكية في السويد ، والذي تدعو / تدعو إليه العائلة المالكة والذي لا يمكن المشاركة فيه سوى المركبات التي تم بناؤها قبل عام 1950 وهي من عالم SAAB تمت دعوة 92.004 و 92.009 فقط.
    في سياق اهتمامي بـ 92.004 ، اتصلت أيضًا بـ SAABclub السويدي ، والذي أكد أصالة السيارة. من الواضح أن السيارة قد تم استخدامها لمزيد من التطوير للجسم ، ولهذا السبب تم إجراء التعديلات المذكورة أعلاه وأطلق عليها اسم "البغل". على الجانب السويدي ، بدا الاهتمام بالسيارة مقيدًا إلى حد ما ، والذي ربما كان له علاقة بحقيقة أنه لا يمكن للمرء في الواقع تحديد الحالة الأصلية لهذه السيارة. هل هو الأصل كما تم إنتاجه ، أي 92 أ ، أم أعيد بناؤه في المصنع كما كان في الماضي؟ سؤال صعب. ما هو مؤكد - وكان توم قد كتب ذلك بالفعل - هو ثاني أقدم SAAB في جميع أنحاء العالم ، والرابع على الإطلاق والأقدم في أيدي القطاع الخاص. هذا شيء ما !!
    أوه ، في حال تساءل شخص ما لماذا لم أشتري هذه القطعة الجيدة في النهاية. سهل جدا. لا ، لم يكن هذا هو السبب الأكثر شيوعًا ، وهو المرأة ، ولكنه كان تناقضًا ماليًا معتدلًا ولكنه مناسب بين الرغبة والواقع.

    13
  • فارغة

    شكرا لهذا التقرير الجميل!

    بالطبع ، لا تحتوي سيارات ساب الكلاسيكية القديمة (جدًا) على أي شيء مما يمثله صعب بالنسبة لي وما الذي يجعل Saab مميزة (توربو ، قوة المحرك ، قابلة للتحويل ، هاتشباك ، أمان ، تصميم ، تشغيل وظيفي ، معدات رائعة ، قفل الإشعال في المركز وحدة التحكم ، وما إلى ذلك). لكن إلقاء نظرة على أحفورة لا تزال "حية" تحت العدسة المكبرة أو الجد الأكبر ، العظيم ، العظيم ، هي بالطبع مثيرة للاهتمام دائمًا. السيارة عمرها 72 سنة! وما زلت على استعداد للقيادة والتسجيل - الجنون!

    أعتقد أن اللون جميل. هل يجب أن يكون ذلك أخضر؟ ولكن ربما أكثر الفيروز! ومن المثير للاهتمام أيضًا أن جميع السيارات كانت خضراء في البداية من أجل استخدام مخزون الطلاء المموه بعد الحرب. هل تمويه السويديون باللون الفيروزي؟

    والمعدات القياسية بدون مقابض أبواب داخلية ؟؟ كيف يجب أن تخرج من السيارة مرة أخرى؟ حتى مع هذه السيارة اللطيفة ، قد ترغب من وقت لآخر في تركها. ثم كرر النافذة وافتحها من الخارج ؟؟ أيضا نهج مثير للاهتمام من حيث الأمن! 😉

التعليقات مغلقة.