الزعنفة الطائرة و Saab 900 Turbo Super Saloon

بطولة الصالون الاسكندنافية الخاصة ، و Saab 900 Turbo Super Saloon و Flying Finn. اليوم يتم نسيان كليهما تقريبًا. في منتصف الثمانينيات ، أرادوا كتابة تاريخ رياضة السيارات معًا.

في عام 1985 ، بدأت بطولة Nordic Super Saloon في الدول الاسكندنافية.

سوبر صالون ساب 900 توربو
سوبر صالون ساب 900 توربو

8 سباقات في ثلاث دول.

كان من المقرر أن تظهر السلسلة الجديدة في فنلندا والسويد والدنمارك. رأى صعب أفضل الظروف لتسجيل النقاط في الأسواق الاسكندنافية. تلاشت النجاحات السابقة في رياضة السيارات ، ولم يكن القليل من التألق الجديد يضر بالعلامة التجارية. في Trollhättan ، تم تصميم وحش به الكثير من المفسدين ، Saab 900 Turbo Super Saloon.

منذ أن بدأت الفرق الخاصة فقط ، كانت هناك فرص كبيرة. تم التعاقد مع الفنلندي ليو جوهاني "ليكسا" كينونين كسائق. على الرغم من أنه قد تجاوز بالفعل ذروة حياته المهنية ، إلا أنه كان لا يزال نشطًا في رياضة السيارات في أحداث الرالي المحلية. كان Kinnunen ، المعروف باسم "Flying Finn" ، قد امتطي كل ما كان ممكنًا تقريبًا. كان غالبًا على الطريق نيابة عن بورش ، وقد فاز بكأس التحدي الاسكندنافي في عام 1969 وكأس إنترسيري في الثلاثية من عام 1971 إلى عام 73.

في Targa Florio ، سجل رقماً قياسياً على الإطلاق مع سيارة بورش 908 ، وفي عام 1971 تجرأ على استراحة قصيرة في الفورمولا 1.

تم إطلاق Saab 1985 Turbo Super Saloon في مايو 900.

ولا يصل. كان السباق الأول في Ahvenisto ، فنلندا ، كارثيًا ، هددت الأحلام الكبيرة بأن تختفي في الهواء. يستمر على هذا النحو ، فريق Saab لا يستطيع السيطرة على المشاكل التقنية. في نهاية الموسم ، يبدو الأمر متيقظًا. تم قيادة ثمانية سباقات ، ولم ينته 900 توربو في ستة منها. تشطيبان مع المركزين السادس والتاسع لا يمكن أن يتجاهلوا العار.

يقام موسم 1986 بدون فريق مصنع Saab. يختفي Saab 900 Turbo Super Saloon من المسرح. استمرت سلسلة السباقات حتى عام 1988 ، وأعيدت تسميتها واختفت تمامًا في نهاية موسم 1992.

البحث عن أدلة اليوم صعب. يبدو الأمر كما لو أن السيارة لم تكن موجودة. ربما يكون في مجموعة أو تم إلغاؤه في المصنع. حتى سيرة الفنلندي الطائر الذي توفي عام 2017 تخفي حلقة من عام 1985.

AutoCult يعيد Saab.

الشركة متخصصة في المشاريع المتخصصة والمشاريع المنسية منذ فترة طويلة. تستمر في جلب المنمنمات المذهلة إلى السوق. مثل Saab 900 Turbo Super Saloon من عام 1985 ، حيث كان الفنلندي الطائر على الطريق لمدة صيف واحد.

السيارة النموذجية من AutoCult (لينك) يأتي بمقياس الجامع 1:43 ، إصداره هو 333 نسخة فقط. إنه متوفر في المتاجر المتخصصة وعبر الإنترنت.

أفكار 4 على "الزعنفة الطائرة و Saab 900 Turbo Super Saloon"

  • يتوفر نموذج جديد 1:43 لحدث Saab Safari قريبًا. تستحق المشاهدة.

  • يرتبط المنشور تمامًا بالآخر وبالفيديو. وهذا صحيح ما يقوله EF-elch ...

    مصادفة أن المجموعة التاريخية الساحرة دخلت صالات العرض بعد كارثة السوبر صالون؟

    يحب المرء إظهار النجاحات في الخارج. الاسكندنافية وما إلى ذلك المذكورة هنا ربما لم تكن نجاحًا كبيرًا بشكل عام ، باستثناء صعب؟ أعيدت تسميته أولاً ثم توقف في غضون بضع سنوات. لذلك من السهل أن تكتسح الحلقة القصيرة / مشاركة صعب لمرة واحدة تحت السجادة ...

    أتوقع:
    الشكل لم يؤتي ثماره للمصنعين. كان تأثير الإعلان (إذا كان هناك تأثير من خلال النجاح) ضيقًا ومقتصرًا على السوق الاسكندنافية الصغيرة. في الوقت نفسه ، كانت اللوائح طموحة ولم يكن هناك فرصة لمركبات السلسلة القريبة. لذلك كان هناك نقص عام في المشاركين ولم يكن هناك أي تغطية إعلامية في جميع أنحاء العالم. المسلسل نفسه يقف على أقدام طينية من البداية ، على وشك الانتهاء.
    مشاركة صعب أيضا. كنت ستحصل على فوز "رخيص" معك. ولكن ببساطة لم يكن هناك أي اهتمام بالتزام طويل الأجل ومكلف ماليًا بالصيغة الجديدة التي ستفشل قريبًا. إذا كان شيئًا من هذا القبيل ، فإن صعب لديه فهمي الكامل هنا.

    لا تزال سيارة / نموذج مثير. البيانات الفنية والطبيعة الدقيقة للمشاكل التقنية أو المعلومات الأساسية المتعمقة حول Nordic-XY ستكون ذات أهمية كبيرة بالنسبة لي. أنا مع EF-elch ...

    لكن إذا كان هناك المزيد من هذا اللغز ، فسيكون هنا على أي حال - أليس كذلك؟

    • كانت سلسلة بلدان الشمال هذه وما زالت موجودة دائمًا. لديهم دائما مشاكل مماثلة وبالتالي ليس أطول عمر. الدول الكبيرة والأسواق الصغيرة وإمكانية المبيعات المنخفضة. أحب فولفو أيضًا اللعب معها لأنها مرحلة غير مكلفة للمنزل. رآها صعب بالمثل.

  • مقال ممتع جدا توم !! أنا (نحن؟) بالطبع سأكون مهتمًا بمعرفة سبب عدم وصول 900 إلى خط النهاية كثيرًا!؟!؟ هنا يمكن للمرء فقط التكهن ...
    أعتقد - حتى في SAAB لم يكن الأمر مختلفًا عن "كل مكان" حتى اليوم - "افعل الخير وتحدث عنه - احتفظ بالسلبية لنفسك"!

    بالتأكيد - من يحتاج إلى علاقات عامة سلبية ، خاصة في هذه الصناعة!؟

    أنا دائمًا مندهش ومتحمس بالطبع - حيث يبحث توم عن هذه الموضوعات / الأخبار المثيرة !؟

    شكراً لكم وإرضاء المزيد منه….

التعليقات مغلقة.