سيبدأ إنتاج Evergrande Auto في النصف الأول من عام 2021

تم إصدار تفاصيل مثيرة للاهتمام لخطط إنتاج Evergrande Auto. سيبدأ الإنتاج التجريبي في مصنعين رئيسيين للعلامة التجارية في النصف الأول من عام 2021. ثم كل شيء يجب أن يسير بسرعة كبيرة. مع Hengchi 1 و Hengchi 2 يبدأ غزو السوق. أو على الأقل المحاولة. Evergrande Auto في طريقها لأن تصبح موردًا رئيسيًا.

يبدأ Hengchi 1 من Evergrande Auto في عام 2021
يبدأ Hengchi 1 من Evergrande Auto في عام 2021

بطموحات عالمية.

في البداية ، يقتصر الإنتاج على المصانع في شنغهاي وقوانغتشو. تم الانتهاء تقريبًا من كلا المصنعين وبناهما وفقًا لمعيار الصناعة 4.0. إنها تضمن إنتاجًا فعال التكلفة على مدار الساعة ومركبات ذات جودة عالية باستمرار. المصنع في نانشا، وهي منطقة في قوانغتشو ، قيد التشغيل التجريبي بالفعل.

سيبدأ إنتاج سلسلة ما قبل Hengchi 1 في النصف الأول من عام 2021. تم التخطيط بالفعل لإنتاج السلسلة في النصف الثاني من العام. يضيء Evergrande مع أوقات تطوره القصيرة بشكل ملحوظ. أصبح هذا ممكنًا باستخدام المرن هندسة الهيكل من FEV-Benteler. حصل الصينيون على الحقوق الحصرية لها في سبتمبر 2019. فيما يتعلق بتقصير وقت التطوير بنجاح ، فإن هذا الاستثمار يؤتي ثماره بالفعل.

يفترض Evergrande 10 أشهر فقط لتطوير سيارة كهربائية جديدة على هذا الأساس. إذا كان الأمر كذلك ، وسيخبرنا المستقبل ، سيكون لـ Evergrande-Hengchi دور قيادي في صناعة السيارات.

الطموحات هائلة. مع أحدث المصانع والتصنيع منخفض التكلفة ، سيرغب Evergrande في دفع أعداد كبيرة من السيارات الكهربائية إلى السوق. بدءًا من عام 2023 ، تخطط الشركة لإنتاج مليون سيارة سنويًا ، حصريًا سيارات كهربائية بالكامل.

لكنها لا تزال هادئة في ترولهاتان.

للتأكيد على جدية هذا القرار وعدم رجوعه ، غيرت المجموعة اسمها من Evergrande Health Industry Group Limited إلى China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited في 26 أغسطس.

يتم إدراج السهم الآن في بورصة هونغ كونغ تحت الرمز الجديد "EVERG VEHICLE". ظل معرف سهم HKG: 0708 دون تغيير.

العمل في الصين ، والراحة في ترولهاتان. لا توجد أنشطة للإبلاغ عنها من الموقع الأوروبي الوحيد. الاستثمارات في الأنظمة غير مرئية ، ولا توجد أي استعدادات لإنتاج محتمل. لا توجد وظائف شاغرة ولا أنشطة من شأنها أن توحي بالإنتاج نيابة عن أطراف ثالثة في عام 2021.

أفكار 8 على "سيبدأ إنتاج Evergrande Auto في النصف الأول من عام 2021"

  • @ توم (حذف) ،

    شكرا لتعاونك.
    هذا أكثر مما كنت أتمنى.
    آسف مرة أخرى على الإزعاج.

  • Volvaab سائق -> لقد حذفته. لسوء الحظ ، لا يعمل 😉

  • تبا ، هذا التعليق الأخير مني هو بالطبع جزء من الإضافة الجديدة للمدون 9-5. كم هذا محرج …

    @ توم ،
    هل يمكنك نقله أو حذفه بطريقة أخرى؟ على الاغلب لا؟

    آسف @ الكل على الزلة

  • هل يجب عليهم فعل ذلك. المستقبل ينتمي إلى العقارات.

    في المناطق الداخلية من المدن الكبرى على وجه الخصوص ، يبدو أن كثافة التطور لا تعرف حدودًا.

    يعمل السياسيون والمخططون الحضريون بجد في جميع أنحاء العالم لتفكيك الشوارع الواسعة والجزر المرورية والشرائط المتوسطة والتقاطعات الكبيرة بطريقة يتم فيها إنشاء مواقع بناء جديدة.

    يقف المستثمرون في بعض الأحيان في طابور لسنوات عديدة ، ويبرمون العقود الأولية ويسرعون بالتنمية نحو مدن (داخلية) خالية من السيارات.

    مفهوم القيادة لا يلعب أي دور على الإطلاق. بدلاً من ذلك ، ما يهم هو موقف السيارات السابق وما تستحقه أرض الطريق إذا تم بناؤه على ارتفاع X طوابق؟

    هناك مئات الآلاف أو حتى الملايين على بصمة كل سيارة ، وهذا هو السبب في حدوث ذلك بطريقة واحدة دون غيرها.

    EV أم لا ، أجد أنه من اللافت للنظر أن شركة عقارية من جميع الأشخاص تبحث عن مستقبلها في السيارات ثم أيضًا في القطاع الراقي.

    لا أعتقد أنه في غضون 20 عامًا ، ستكون المدن الكبرى الغربية مسدودة بالهنغشيس الكبيرة. ولا حتى الشرق (البعيد). من الأفضل أن يتخلصوا من ذلك.

    والأشياء ليس لها مستقبل في المناطق الريفية أيضًا.

    5
    2
  • أشك في ما إذا كان مصنع قديم يستحق الترقية ، أو حتى هدم وبناء مصنع جديد. أفترض أنه إذا أرادت EVERG التصنيع هنا في أوروبا ، فسوف يرمون قطع الأرض وراءهم من أجل جلب الإنتاج وبالتالي الوظائف إلى البلاد. كما هو الحال مع تسلا هنا في D. لماذا غالياً هدم مبنى قديم والتخلص منه!؟ ما يقلقني بصراحة هو حقيقة مدى سرعتهم وما توصلوا إليه. في إنتاج البطاريات ، من المحتمل أن يكونوا متقدمين جدًا ويقدمون بطاريات أصغر وأخف وزنًا وأسرع في الشحن ولها مدى أطول. ثم لا يسعني إلا أن أقول ، ليلة سعيدة المصنعين الأوروبيين ، لقد نمت جميعًا. لا أفهم ، الشركات المصنعة القائمة لا تريد ذلك ، ألا يرون ما سيحدث؟ هل لاسم هنغشي معنى؟ أم أن مؤلف الإعلانات يشرب كثيرا من أجل؟

  • ما يقوله ديتليف هنا صحيح. ولكن قد يكون هناك أمل ضئيل للغاية وذلك عندما تصبح Everg Vehicle ناجحة جدًا في الصين لدرجة أنك بحاجة إلى موقع إنتاج في أوروبا. ولكن بعد ذلك نتحدث بالتأكيد عن 5 إلى 10 سنوات.

  • لا أستطيع أن أتخيل أنه لن يحدث شيء في ترولهاتان. تعديل المصنع أو بناء شيء جديد تمامًا في الفضاء المفتوح. وفقًا لمعيار الصناعة 4.0 - فإن الإنتاج في ترولهاوزن رخيص تمامًا كما هو الحال في السهوب المنغولية.

  • من المحتمل أن ترولهاتان لم يعد على رادارك. إذا كان الأمر كذلك ، فإن فشل الإدارة السويدية قبل 10 سنوات سيظهر بوضوح مرة أخرى. لا يأتي المنقذ دائمًا من مكان ما - كسياسي ، من الأفضل عدم التخلي عن مقاليد العمل. ليس فقط الموظفون السويديون هم الأشخاص المحرومون الآن - فمن المؤكد أن مجتمع SAAB المخلص في جميع أنحاء العالم سيحب البقاء مع العلامة التجارية المعروفة.

اكتب تعليق

يستخدم موقع الويب هذا Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على المزيد حول كيفية معالجة بيانات تعليقك.