مراجعة الثاني صعب-أوسفهرت-رون في 2 سبتمبر 12

بدأ الاجتماع يوم الجمعة بـ "عاصفة رعدية" على شكل سيارة أولي الهادر 900 المكشوفة: خلال رحلته 300 كيلومتر من باد أوينهاوزن ، كان هناك "اختراق سلس" في أنبوب العادم أمام كاتم الصوت.

كانت النصيحة الجيدة أو المساعدة السريعة باهظة الثمن بعد ظهر يوم الجمعة.

قمنا بتمديد أجهزة الاستشعار الخاصة بنا في اتجاه مشهد الشاب المحلي ، وبعد إعادة توجيهها مرتين ، انتهى بنا الأمر مع ميكانيكي سيارات صغير في فريدريت ، والذي وافق على تولي هذا الموضوع. لذلك ، مع صوت Formula 1 ، قدت السيارة لمسافة 15 كم إلى ورشة العمل (في بعض الأحيان يرفع المارة إبهامهم لأعلى) وسلم 900 في يد ستيفان ، الذي كان لديه Saab في المصعد لأول مرة (بخلاف ذلك أشبه بسيارة BMW أفيني) - لكن العادم عادم!

تم العثور على القطعة المناسبة من الأنبوب والمكان المناسب ، وقد تم نشرها ولحامها ، بعد كل شيء ، تم إصلاح هذا الجزء من العادم جيدًا لدرجة أن أولي سيستريح - بالمعنى الحقيقي للكلمة - على مدار العشرين عامًا القادمة.

لذلك تمكنا من قضاء المساء في لقاء ودي.

كان الخروج بالطبع خاضعًا أيضًا لقواعد كورونا ، التي كانت في ذلك الوقت في بافاريا: يُسمح فقط لمجموعات من عشرة أشخاص كحد أقصى في الأماكن العامة. على هذا الأساس ، وافقت على مفهوم النظافة مع وزارة الصحة وقصرت عدد المشاركين إلى 20 شخصًا (مجموعتان) منذ البداية.

كنا سنصل إلى هذا الرقم لو لم يتم الإلغاء مرتين مسبقًا ، كلاهما بسبب المرض. لذلك أود أن أغتنم هذه الفرصة لأتمنى كل التوفيق لكريستينا من داوتفتال وزوج سوزان من Wächtersbach ، الذي للأسف لم يتمكن من الحضور.

لقد طلبت أيضًا من المشاركين من خروج العام الماضي وكانت لدي بعض المفاجآت: قام أحد مشجعي Saab المتحمسين في ذلك الوقت ببيع سيارته 9-3 Turbo X ، وعرضت السيارات المكشوفة لاثنين من المشاركين الآخرين للبيع على الإنترنت قبل أسبوعين من الخروج ، والتي تضمنت أيضًا تم القضاء عليه كمشارك.

حسنًا ، لا شيء ثابت مثل التغيير.

أخيرًا ، يوم السبت ، وصلت 9 سيارات مع 14 مشاركًا إلى نقطة الاجتماع المتفق عليها في Ostheim vdRhön. كانت هناك صور جماعية لطيفة هنا.

صورة جماعية Rhön exit
صورة جماعية Rhön exit

نظرًا لأن 5 من أصل 9 سيارات مكشوفة ، كان بإمكانهم التوجه إلى الوجهة الأولى في أفضل الأحوال الجوية: غداءنا ، الذي تناولناه في مطعم Lichtenburg على الشرفة.

Lichtenburg
Lichtenburg

اتبعت الرحلة الفعلية بعد ذلك وقادتنا إلى الجانب البافاري على طول الحدود الألمانية الداخلية السابقة إلى تورينجيا ، وهنا الممر المؤدي إلى موقف السيارات البالغ ارتفاعه 813 مترًا "Ellenbogen" ببرج المراقبة المذهل "Noahs Segel".

بالعودة إلى موقف السيارات ، كان هناك حفل توزيع جوائز صغير.

في الواقع ، كنت أرغب في منح جائزة "كلاسيكية" لأطول رحلة وأقدم مركبة ، ولكن بعد ذلك كنت سأضطر إلى الاستحمام بجوائز Ulli لأنه كان لديه أطول رحلة ، وأقدم مركبة ، وأفضل صوت (على الأقل حتى بعد ظهر يوم الجمعة) والمركبة ذات التروس الأقل (ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات). لذلك قمت بإعادة الجدولة دون مزيد من اللغط ، حيث لا تزال هناك "جائزة فخرية" يجب منحها.

الحائز على الجائزة أولي
الحائز على الجائزة أولي

حصل أولي على زجاجة من باكس براو وتقويم من رون لأطول رحلة.

كونراد الحائز على الجائزة
كونراد الحائز على الجائزة

تلقى كونراد زجاجة Pax-Bräu لثاني أقدم سيارة (900 عام 1992).

جائزة فخرية لتيم
جائزة فخرية لتيم

حصل Tim على جائزة فخرية أخرى لأنها كانت مفاجأة حقيقية للمشاركين (عند التسجيل ، لا أعرف من سيأتي): Tim يبلغ من العمر 19 عامًا وبعد اجتياز رخصة قيادته اشترى Saab كأول سيارة: واحدة 9-3 (BJ 1998) مع 310.000 كم و 185 حصان جميل - في أفضل حالة.

كان هذا يستحق الكثير من التقدير وتلقى تيم قطعة عملاقة من شوكولاتة مارابو ومساهمة صغيرة في أموال البنزين ، فقد جاء من بالقرب من هايلبرون.

ثم استمرت الرحلة ، مع إطلالة رائعة على Hessian Rhön بالكامل ، إلى هيسن ثم فوق Hochrhön Strasse ("يجب" عند القيادة عبر Rhön) للعودة إلى بافاريا ، حيث عقدنا الحدث على القهوة في كوخ Thuringian ودع الكعكة تتلاشى.

انتهى في كوخ تورينغيان
انتهى في كوخ تورينغيان

أخيرًا ، أود أن أشكر Gunther من Krombach ، الذي التقط الجولة بأكملها بكاميرا جيدة.

أنا بالفعل أتطلع إلى اجتماع العام المقبل ، المسار مخطط بالفعل تقريبًا!

النص والصور: توماس زخر

أفكار 8 على "مراجعة الثاني صعب-أوسفهرت-رون في 2 سبتمبر 12"

  • فارغة

    أيضًا ، شكراً مني مرة أخرى للمنظمة / توماس على رحلتي اللطيفة (والأولى) ، لكني أود أيضًا أن أشكرك على التعليقات الإيجابية العديدة عني / عن عمري / حماسي لساب ^ ^ ^ أنا سعيد إذا لا أحد ينظر إلي بغرابة لقيادة سيارة ساب بدلاً من سلسلة غولف قديمة أو BMW 3 (شائعة أيضًا كشباب متحمس للسيارات). مع الأشخاص من نفس العمر ، تلاحظ مرارًا وتكرارًا أنهم لا يستطيعون فعل أي شيء مع السيارة عندما أخبرك عنها ، حتى أقول إنها تحتوي على 185 حصانًا ، مع معظم الأشخاص الأكبر سنًا الذين يمكنهم فعل شيء ما باستخدام صعب ، أشعر بالحيرة والسؤال "كيف ستأتي في القمع؟ " (من خلال أحد جيران أعز أصدقائي في الصف الرابع ، والذي لديه سيارتان صعبان في فناء منزله حتى يومنا هذا ، وعندما سألتني عن نوع السيارات ، أخبرني بتفاصيل كثيرة عن كل الخصائص المثيرة للاهتمام وأيضًا مني من قال عن المستقبل المشكوك فيه للعلامة التجارية في ذلك الوقت (4 أو 2010) ... حسنًا ، التاريخ بحد ذاته) وهنا أحصل على سيارة أقدم مني بثلاث سنوات وكان 2011tkm استجابة إيجابية عندما اشتريتها ، وهو تغيير مرحب به. لقد استمتعت كثيرًا بالسيارة على مدى آخر 307 كيلومترًا ، باستثناء التآكل (أقوم أيضًا بتضمين خراطيم مطاطية مسامية) وما زلت أحب السيارة. أعلم أن 14tkm ليست شيئًا في عالم Saab ، لكنها تقرير مؤقت. وبينما يعتقد البعض أنني غبي لشراء سيارة بالأميال ، أجد أنه من المضحك أن أترك الناس يخمنون من يسألني عن السيارة (لن يحدث لي أبدًا في Golf14 البيضاء أو (الصدأ) البني Golf4) و لرؤية الوجوه المتفاجئة.
    ونعم ، يمكنك أيضًا الحفاظ على السيارة كمتدرب في المجال الاجتماعي ، فهي في الواقع لا تلتهمك ، بغض النظر عما يعتقده الكثيرون. قائمة إصلاح داسيا المؤجرة لأخي غير الشقيق أطول.

    لذلك ، بعد أن كتبت نصف رواية هنا ربما تكون مضحكة أو مثيرة للاهتمام ، ولكن في الغالب غير ضرورية حول قيادة صعب كمبتدئ .. أتمنى لكل من وصل إلى هذا الحد ، مع أطيب التحيات ، وأنا بالفعل أتطلع إلى الرحلة التالية ، وآمل في واحدة وضع أفضل ، بدون كورونا ، ومقالات أخرى مثيرة للاهتمام على المدونة حول علامة تجارية "ميتة" بالفعل.

  • فارغة

    في الشكل النهائي ، يتم عكس تسميات الفائزين: تظهر "الصورة" الأولى كونراد ، والثانية أولي.
    أردت بالفعل إضافة صورة لكلبي ، ولكن بعد ذلك كان الارتباط مع Tintin مثاليًا

  • فارغة

    قصة رائعة جدًا وقوية جدًا لدعم زميل شاب من Saab. من الجيد أيضًا أن تتمكن من مساعدة أولي يوم الجمعة ، فالانهيار دائمًا ما يكون مزعجًا ، بل إنه مزعج أكثر عندما يحدث في اجتماع صعب أو في أثناءه ، لكننا نحن السابيين لدينا دائمًا فكرة عن مثل هذا الموقف

  • فارغة

    لقد تم تنظيمه بشكل جيد للغاية ونحن نتطلع بالفعل إلى Rhön 2021.

  • فارغة

    شكرا لك مرة أخرى على التنظيم الرائع. كان لطيفا.

  • فارغة

    @ إباسيل ،

    هم ايضا؟ كان من الصعب بالنسبة لي عدم تضمين العاهرة في تعليقي 😉
    لكننا سيطرنا على أنفسنا ...

    3
    2
  • فارغة

    أموال البنزين والشوكولاتة

    عظيم. اشترى تيم السيارة المناسبة وذهب مع الأشخاص المناسبين. لا يمكنني تخيل هذه القصة الجميلة بعلامة تجارية أخرى. شكرا على المشاركة.

  • فارغة

    شكرا على هذا التقرير الرائع مع الصور الجميلة مع الطقس الرائع! تبدو هذه رحلة رائعة في مجتمع لطيف. حزين جدا أن العديد من المزعوم. قال عشاق Saab وداعًا لهذه السيارات الرائعة إلى الأبد في غضون عام. لذلك أنا أكثر سعادة بقرار تيم بشأن صعب - العقل والذوق والحماس والقلب مستقلان تمامًا عن العمر! رائع أنه تم منحه أيضًا ، رائعًا مزدوجًا !!

    صور المناظر الطبيعية وخاصة تلك الخاصة بالكعكة رائعة - فأنت تريد أن تقضمها على الفور! 😉 ربما كنت سأحب المزيد من الصور لجمال السيارات.

التعليقات مغلقة.