استراحة قصيرة - سنقوم ببناء طائرة بسرعة

الظروف في إسبانيا صعبة. كورونا والإغلاق يجعلان أي تخطيط مستحيلاً. Saab في المرآب في برشلونة. في غضون ذلك ، إنه أبريل ، لا أعتقد حقًا أننا سنحصل على السيارة هذا العام. القليل من الهاء كإجازة قصيرة. لأن الوفير Aero لا يزال في حظيرة Saab.

سنقوم ببناء طائرة بسرعة

في الواقع ، لقد أخرجتهم من أجل 9-5 Arc Talheim اشترى. لم أحصل عليه بعد كل شيء ، لقد باعه الوكيل للتو. والجزء المتبقي من هذا العمل المؤسف هو الصادم. لا يمكن استخدامها لطائرتي الهوائية الجديدة الموجودة في برشلونة. إنه من السلسلة الأولى ، ممتص الصدمات لشد الوجه.

لكن التصميم الهوائي شائع ، وجزء مثل هذا لا يبقى إلى الأبد. صديق جيد يقود واحدة 9-5 قوس، لقد جمعناها معًا قبل بضع سنوات كييل المنال. Saab رائع ومريح وموثوق به ، وقد تم تحويله الآن ليعمل بالغاز. ولكن هناك شيء واحد يزعجك منذ البداية.

صعب والجد نظرة

نحن نتفق على هذه النقطة. الجبهة القوس مملة. سيارة المتقاعد والتي كانت الليموزين السويدية من قبل. إن المظهر الهوائي الجديد سيفيد السيارة. كان لدي الوفير معي في وقت عيد الميلاد ايرو وورلد المانيا اشترى. ليس جزءًا جيدًا بشكل خاص ، فقد تم ملؤه وإعادة طلاؤه بالفعل ، ولكن السعر والخدمة الجيدة للمزود متطابقان.

الآن يجب عليها ترقية القوس. يمكن أن تكون مثل هذه الإجراءات باهظة الثمن. خاصة في ألمانيا ، حيث يتوسل الرسام أكثر من كونه زبونًا. خاصة عندما يتعلق الأمر فقط بأجزاء صغيرة مثل المصد. ثم يكون الوضع صعبًا بشكل خاص ، أو بالأحرى باهظ التكلفة.

الصياغة في البلاد

في مثل هذه الحالات ، لدينا ورشة عمل قريبة. الصياغة الشهيرة في البلاد ، مع صانع سيارات ورسام. على بعد شارع واحد من حظيرة صعب ، سلاحنا السري عندما يتعلق الأمر بشغف صعب. لقد ساعدتنا كثيرًا ، حتى في الحالة الحالية لم تخيب أملها.

حالة ممتص الصدمات أسوأ مما كان يُخشى. كما أن لديها صدع يجب لصقها ، وكمية الحشو هائلة. ولكن بعد ساعات من الصنفرة ، وعدد من اللعنات والحشو الدقيق ، يتم رسمها بعد ذلك. تبدو وكأنها جديدة وتأتي مع مصابيح ضباب مستعملة عالم ايرو يسلم ، مجمع بحالة جيدة جدا بسعر جيد.

يلزم إجراء بعض الضبط الدقيق للتعديل ، لكن هذه ليست مشكلة بالنسبة إلى ورش العمل في الريف. يصلحون ويصلحون كل ما يوضع أمامهم. من الحصادة إلى صعب. وبسعر أكثر من جيد.

النتيجة مقنعة. يبدو القوس 9-5 أكثر نضارة بمظهر جديد. تمت العملية بنجاح! الآن كل ما هو مفقود هو الإطارات المطابقة مقاس 17 بوصة ، ثم يعمل القوس بشكل رياضي للغاية.

وماذا يفعل المشروع في برشلونة؟

كان ترقيع الهواء مجرد إلهاء ، لكن خوان في Berma كان مشغولًا أيضًا ، Saab متوقفة في مرآب Lizi. لقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا ، وإذا لم يكن الأمر يتعلق بالقيود المفروضة على السفر ، فيمكن لطائرة Saab 9-5 Aero المغادرة إلى ألمانيا.

لكن لا يوجد حتى الآن استرخاء في الأفق.

أفكار 9 على "استراحة قصيرة - سنقوم ببناء طائرة بسرعة"

  • فارغة

    @ كين دانيال س
    من حيث تقنية الإضاءة ، كان Aero متاحًا في ثلاثة إصدارات: Bi-Xenon مع تنظيف المصباح الأمامي أو H7 مع وبدون تنظيف المصباح الأمامي

  • فارغة

    عمل رائع! وكما هو معروف فإن الجمال في عين الناظر. هنا أرى أنه مشابه لـ Hans S ، أنني أحب الشكل الأبسط بشكل أفضل. لقد كان / هو نفسه بالنسبة لي مع 95 NG ، أجد أن المصد الأبسط أكثر أناقة. لكن ما أود تغييره بالتأكيد سيكون الإطارات / الحافات ، فهم يبدون متقاعدين حقًا في السيارة.

    10
    • فارغة

      إجابات مثيرة. لم أكن أتوقع الكثير من التشجيع لـ Arc Front الكلاسيكية. رأيت النسخة الهوائية في المقدمة. لحسن الحظ ، الأذواق مختلفة ، وإلا فسيكون الأمر مملاً.

  • فارغة

    تبدو الواجهة الجديدة جيدة على السيارة وتجعل السيارة تبدو أصغر سناً. ولكن لكي نكون دقيقين ، هل كانت النسخة الأصلية موجودة أيضًا بدون زينون في ذلك الوقت؟

  • فارغة

    أنا أيضا أفضل المريلة الكلاسيكية.

    راجع للشغل: هل يعرف أي شخص مدى تعقيد تعديل مصابيح الضباب في 9-3I (أيضًا من حيث التكاليف)؟

  • فارغة

    الجبهة والجنوط

    تبدو الآن أكثر ديناميكية وشبابًا - ربما أيضًا لأنها فضية والتباين مع الإدخالات السوداء مرتفع.
    مع الطلاء الداكن ، كانت العملية ستكون أقل قيمة لو لم يتم ملاحظة المريلة الهوائية بوضوح. ولكن كما؟ نتيجة رائعة ...

    7.5 × 17 للإطارات 235/45 ، 5 أضلاع مزدوجة (12757104) في حالة جيدة ، بما في ذلك الصمامات الفولاذية وأغطية المحور. ستبدو جيدة على السيارة. وأنا أتفجر في اللحامات. 4 عجلات لـ 9-5 هي واحدة كثيرة جدًا.
    مقابل 250 يورو بالإضافة إلى الشحن ، إن أمكن ، سأقوم بتسليم المجموعة وإرسال الصور إذا كنت مهتمًا. بلوق لديها بريدي الإلكتروني من خلال وظيفة التعليق ، أفترض؟

    2
    2
    • فارغة

      هو عنده. Alu 62 جميلة ، السعر عادل. أنا أنقل ذلك. شكرا جزيلا!

  • فارغة

    الآن يبدو بشكل ما أصغر سنا وأكثر حزما. على أي حال ، تبدو الجبهة الجديدة رائعة. في النهاية ، كانت كارثة تالهايم جيدة لشيء ما. إن لم يكن لتوم ، إذن لصديقه.

  • فارغة

    حسنًا ، هل يبدو أفضل الآن؟ في رأيي ، كانت الجبهة بتصميم إسكندنافي رائع. أنا أحبه بشكل أفضل. (ولكن ربما فقط لأن 9-5OG الخاص بي لا يحتوي على مصدات هوائية أيضًا

    لكنها سيارة جميلة ومع الحافات الأخرى تبدو رائعة. ونقل 9-5OG هو متعة حقيقية ، لأنني مع توم.

    12

التعليقات مغلقة.